RSS блога
Подписка
Портативный аккумулятор 12 В
- Цена: $14.11 с купоном
- Перейти в магазин
Я продолжаю заниматься поиском мощного велосвета для поездок по лесу. Некоторые фары требуют питания 12 В. Сегодня рассмотрим бюджетный портативный аккумулятор на 12 В модель DC12800.
Доставка из Китая с отслеживаемым треком.
Упаковка — простая картонная коробка:
Характеристики:
Размеры: 127 x 65 x 23 мм
Кабели: выходной 25 см, зарядный 20 см.
Разъемы: 5.5 x 2.1 мм
Цвет: голубой
Заявленная емкость: 8000 мАч.
Тип батарей: перезаряжаемые Li — on аккумуляторы
Входное напряжение: 12.6 В
Выходное напряжение: 10.8 — 12.6 В DC
Выходной ток: 1 — 2.4 A
Время жизни: 500 циклов заряд/разряд.
Внутри дополнительная защита в виде воздухонаполненной пленки:
Аккумулятор поставляется с зарядным устройством:
Про зарядное надо сказать отдельно:
Начинка:
оно отвратительное. Греется как печка, ток 1 А не выдает, на выходе 13,2 В вместо 12,6 В. Спалит хату © У меня есть нормальное на 1,5 А, отдельно покупал для зарядки 3S сборок.
Сам аккумулятор выполнен в прямоугольном корпусе с текстолитовыми вставками в голубой термоусадке:
Размеры: 128х66х24 мм.
Это несколько компактней решения на шести аккумуляторах 18650:
С одного торца клавиша активации со светодиодом, из другого выходят кабели:
Кабели с типовым разъемом 5.5 x 2.1 мм, «папа» для выхода 12 В и «мама» для зарядки аккумулятора. Это вполне логично, обычно в питаемых устройствах гнездо 5,5 для питания.
Масса устройства:
Приехал аккумулятор с таким напряжением:
Выходное напряжение полностью заряженного аккумулятора 12,3 В, вместо положенного для 3S сборок 12,6 В с чем это связанно, не знаю, может плата защиты так оберегает от перезаряда.
Сразу проверим выходной ток:
Даже 1 А выдается аккумулятором с просадкой рабочего напряжения.
Не знаю, на сколько корректен мой тест измерения емкости, но я его провел.
Ставлю на разряд заряженный аккумулятор:
После разрядки током 1 А:
Емкость чуть больше 3100 мАч до аварийного отключения. Это похоже на правду (есть такие модели на 3000 мАч), в отличие от заявленных 8000 мАч в характеристиках, может они по 5 В измеряли, тяжело сказать.
У такого аккумулятора может быть много разных применений:
Я использую для разных вело и авто фар:
На 2 часа такого аккумулятора вполне хватит.
Для этого товара есть купон BGSRPLDC (до конца октября):
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Доставка из Китая с отслеживаемым треком.
Упаковка — простая картонная коробка:
Характеристики:
Размеры: 127 x 65 x 23 мм
Кабели: выходной 25 см, зарядный 20 см.
Разъемы: 5.5 x 2.1 мм
Цвет: голубой
Заявленная емкость: 8000 мАч.
Тип батарей: перезаряжаемые Li — on аккумуляторы
Входное напряжение: 12.6 В
Выходное напряжение: 10.8 — 12.6 В DC
Выходной ток: 1 — 2.4 A
Время жизни: 500 циклов заряд/разряд.
Внутри дополнительная защита в виде воздухонаполненной пленки:
Аккумулятор поставляется с зарядным устройством:
Про зарядное надо сказать отдельно:
Начинка:
оно отвратительное. Греется как печка, ток 1 А не выдает, на выходе 13,2 В вместо 12,6 В. Спалит хату © У меня есть нормальное на 1,5 А, отдельно покупал для зарядки 3S сборок.
Сам аккумулятор выполнен в прямоугольном корпусе с текстолитовыми вставками в голубой термоусадке:
Размеры: 128х66х24 мм.
Это несколько компактней решения на шести аккумуляторах 18650:
С одного торца клавиша активации со светодиодом, из другого выходят кабели:
Кабели с типовым разъемом 5.5 x 2.1 мм, «папа» для выхода 12 В и «мама» для зарядки аккумулятора. Это вполне логично, обычно в питаемых устройствах гнездо 5,5 для питания.
Масса устройства:
Приехал аккумулятор с таким напряжением:
Выходное напряжение полностью заряженного аккумулятора 12,3 В, вместо положенного для 3S сборок 12,6 В с чем это связанно, не знаю, может плата защиты так оберегает от перезаряда.
Сразу проверим выходной ток:
Даже 1 А выдается аккумулятором с просадкой рабочего напряжения.
Не знаю, на сколько корректен мой тест измерения емкости, но я его провел.
Ставлю на разряд заряженный аккумулятор:
После разрядки током 1 А:
Емкость чуть больше 3100 мАч до аварийного отключения. Это похоже на правду (есть такие модели на 3000 мАч), в отличие от заявленных 8000 мАч в характеристиках, может они по 5 В измеряли, тяжело сказать.
У такого аккумулятора может быть много разных применений:
Я использую для разных вело и авто фар:
На 2 часа такого аккумулятора вполне хватит.
Для этого товара есть купон BGSRPLDC (до конца октября):
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Самые обсуждаемые обзоры
+22 |
1066
41
|
+198 |
7575
260
|
+45 |
2407
81
|
+43 |
2621
59
|
+57 |
2884
50
|
2. Скорее всего просто неотбалансирован, вот и срабатыввает защита по превышению напряжения на одной из ячеек.
Пользуюсь иногда подобным, там правда емкость 1Ач при заявленной 1.8, но что интересно, называется модель также — DC12800
Пользовал в генераторе сигнала, массажере шейном, питал роутер. Удобно, вот только зарядку бы ему классическую от USB шнурка, а то один комплектный блок потерял, а что угодно не подключишь к ним.
А то что по 12 вольтам 2700 это фигня, общая то 8000 :-)
https://aliexpress.ru/item/item/33045449798.html
Плата активного балансира
https://aliexpress.ru/item/item/4000312491892.html
При этом автор обзора вместо комплектного зарядного использовал другое, чуть более мощное, а кто-то и вовсе решит использовать данный девайс в качестве ИБП для какого-нибудь роутера, и подцепит его в разрыв штатного БП и роутера. Казалось бы логичнее зарядное устройством разместить в самом девайсе, тем более что свободного места там вагон.
Пока такая стоит фара: