Набор автомобилиста (22 предмета) для демонтажа клипс, пластиковых накладок и т.д

Доброго времени суток, друзья! Сегодня на обзоре полезнейший набор для автомобилиста, но не простого, а истинного ценителя поковырять свое авто самостоятельно. В данном наборе присутствует большое разнообразие съемников для любых клипс, приспособления для снятия магнитол, вынимания пинов и пластиковые лопатки. Для тестирования данного набора служил мой автомобиль и разберемся почему же Рено так любит ломаться.

Данный набор поставляется в небольшом пенале красного цвета. Размеры пенала — 322*237*46мм, вес — 1069гр.

По всему периметру вшита молния с собачкой. Открывать не особо удобно, так как молния начинается внутри пенала и приходится тянуть кончиками пальцев, либо не закрывать до самого конца.

Внутри весь комплект, состоящий из 22 предметов.

Разберемся с каждым по подробнее. Цвет лопаток ядерный красный. Лопатки выполнены из довольно плотного пластика, имеют небольшую гибкость, но при этом внушают своей толщиной. Лопаток всего 12, 9 размещены на одной стороне и 3 на другой. Такое разнообразие лопаток даже не может мое воображение заставить найти им всем применение. На крайний случай можно половину отдать ребенку для игры с пластилином.


Лопатки имею свой порядковый номер на обратной стороне.



На второй половине съемники, часть лопаток и инструмент для снятия магнитол, разбора пинов в соединениях. Съемники нужны для того, что бы по Фен-Шую извлекать клипсы того же подкрылка, а не делать как и большинство — закрутили саморез по центру и вытянули пассатижами. О примерах будет дальше. Так же есть инструмент для разбора клипс, которые состоят из основы и верхней части.



Комплект съемников может применяться в разных целых, допустим крайние правые подходят для снятия магнитолы, остальные 3 для распиновки некоторых контактов. А вот истинную суть последнего инструмента, который в виде крючка, я так и не познал. Так же мне не ясно для чего китайцы сделать основание съемников под гайку, если что, толщина металла 2мм.




Теперь к примерам. Замена топливного фильтра в Renault Laguna III происходит со снятием всего подкрылка и правого колеса. Обычно я покупал запасные клипсы, так как старые вытаскивал с помощью самореза и большинстве случаев они портились.

Но благодаря данному набору я легко их вытащил так, как было задумано производителем. И в итоге клипсы можно использовать повторно.


Так же можно снять некоторые клипсы для оценки состояния ремня ГРМ и шкива.

Другой пример. Утро, открываю дверь, завожу авто и краем глаза замечаю, что водительское зеркало не открылось. Попробовал принудительно открыть-закрыть, все тщетно. Послушал шум моторчика, но ничего не услышал и поехал на работу с надеждой отделаться испугом. Максимум думал разберу, поменяю моторчик и соберу обратно.
Разборка подразумевает снятие зеркального элемента путем опускание его в нижнюю точку и отщелкивание лопатками из набора.


После чего, так же лопатками поддеваются все защелки и снимается задний кожух зеркала. Когда задняя часть снята, можно извлечь промежуточную рамку. Снимается просто высвобождая с пазов.

После чего внешний вид выглядит очень устрашающим. Но что бы добраться до моторчика необходимо убрать фиксирующую скобу со шпильки, которая находится в левой части зеркала. Делать это на машине не особо удобно, поэтому откручиваем боковое зеркало полностью.

Для этого так же лопатками поддел заглушку крепления зеркала. Но тут то и кроется проблема в неудобном расположении нижнего винта. Туда просто нереально подлезть с одетой дверной картой. Поэтому следующий шаг, это снятие дверной карты. Спасибо инженерам Renault.

Расписывать всю процедуру не буду, скажу, что в первый раз делать это неудобно и я оторвал провода на нижний плафон подсветки двери. В дальнейшем пришлось разбирать патрон штуками для вынимания пинов и пересборкой на месте.

Затем уносим зеркало в теплое помещение и занимаемся разборкой, параллельно избавляясь от старой смазки и чисткой всех посадочных.

После этого добрался до моторчика и проверил его от батареи шуруповерта на 12V. Оказалось, что он целый и теперь предстоит сборка в обратной последовательности. Ну а подобные моторчики в Renaul используются повсеместно: складывание боковых зеркал, открытие замков дверей, работа приводов климат контроля и т.д. А вся беда была в засохшей старой смазке в перемешку с попавшим в нее мусором.

Так же еще в качестве примера — перекос лючка бензобака. Проблема в том, что со временем выскакивает направляющая из своих пазов и необходимо ее вставить на место. Для этого разбираем пластик из салона (так же отщелкивая все лопатками) и сажаем на место эту самую направляющую. Процесс настолько элементарный, что я даже забыл сфотографировать.

В итоге набор оказался довольно полезным, если правильно его применять. Конечно нужность всех элементов под большим вопросом, но множестве разных лопаток, съемники клипс и выниматели пинов являются полезными однозначно. Но при условии, что руки растут из плеч и вы любите свой автомобиль. Ну а Рено в итоге не ломается, а имеет ряд детских болезней, которые стоит один раз устранить и больше они докучать не будут. Ну а на этом у меня все, всем спасибо за просмотр!

Так же магазин любезно предоставил купон RSK9630, который делает финальный ценник в 22,59$