Пневматические (воздушные) сигналы. Как сделать мощный сигнал
- Цена: $32.99
- Перейти в магазин
Принцип действия таких гудков напоминает старинные «гуделки», которые устанавливались на конных повозках и первых паровых автомобилях. Воздух движется из компрессора через специальную трубку, заставляя ее вибрировать и издавать довольно громкие звуки. Существуют очень много разновидностей, от1000р до 30 000 р. У нас же самая дешманская ~1200р в местном авторынке
Сегодня будем делать апгрейд сигналов.
И так что для этого нужно:
Сам сигнал типа фаа фаа
Балон от использованного огнетушителя
И электронный клапан.
С первым пунктом можно справится легко, цена вопроса 1200-1800р в любом авторынке.
А с оставшими двумя немного сложнее.
И тут меня осенило, а что если вместо балона накопителя просто использовать второй насос. В любом случае насосы не самые мощные, прирост мощности будет, но не на 100% конечно, думаю в предалах 30% — 40% прирост мощности ждать стоит.
Сразу скажу, никаких тестов с записью звука через камеру либо телефон не будет! Замеры производить тоже не чем. Будет сугубо личное мнение, верить или нет это ваше право. В любом случае громкость звука через камеру передать не реально.
И так поехали.
Для апгрейда нам понадобится:
Сам сигнал типа фаа фаа
Дополнительный насос
Трубка тройник, чтоб врезаться.
Сигнал у нас уже есть, Осталось купить насос на местном авторынке и тройник в хозмаге.
Доп насос купил за 400, а медный тройник за 75р, почему медный, да просто такой попался, который подошёл по диаметру.
Прежде чем начнём, немного слов о доставке. Посылка пришла в чёрном простом пакете. Была замотана даже не в пупырку, а в тонкий поролон.
Коробка пострадала, внутри крепление тоже.
Забегая вперёд скажу: сама дудка пластиковая с хромированным напылением, имитация под метал, Даже больше скажу, все сигналы этой формы одинаковые, как будто их выпускают на одном заводе, хоть с Китая брать хоть, в местных магазинах.
Внутри коробки всё стандартно: дудка, насос, шланг и крепёжные болты
И так. Все куплено для апгрейда. Правда насос попался синий, ну ничего страшного, они одинаковые.
И тройник
Прикидываем как всё компоновать компактно.
Да все стыки в дудке лучше обмазать герметиком перед окончательной сборкой, так как не вызывают доверия, можно использовать любой автомобильный герметик, так как мы используем его как клей, чтоб ничего не открутилось от вибрации. В любом случае хуже не будет, так как мы всё же хотим добавить доп.насос, а это дополнительная нагрузка.
После полного высыхания герметика продолжаем сборку. Чтоб металл насосов не натёр дудку, да и вибрация самой дудки не плохая, я обмотал его поролоном с которым он пришёл и закрепил скотчем. Фото этого момента не сделал.
Полная сборка. Всё это хозяйство я закрепил пластиковыми стяжками, синей изоленты не было. Если серьёзно, то очень даже не плохо держится, да и в любом случае, можно быстро заменить стяжку на новую.
Теперь можно устанавливать. Ставить будем на а/м Шевроле Нива. Закрепил одним болтом и 1ой толстой стяжкой
Я это устанавливал ещё зимой, держится отлично, при ремонте машины можно аккуратно демонтировать, чтоб не мешало.Публикую обзор только сейчас потому, что хотел показать вам мои старые сигналы, а чтоб их достать надо отгибать бампер, когда холодно может лопнуть пластик.
Видео как я еду и пугаю прохожих своим сигналом не будет, возраст уже не тот, да и вхлам тонировку давно запретили.
По итогу что могу сказать, громче стало примерно на 50% процентов, чисто моё субъективное мнение. Проблемы, что тебя не услышат однозначно нет! Можно было бы замерить потребление с одной и с двумя насосами. Если кому-то будет это очень интересно, пишите в комментариях, я замерю и добавлю в обзор.
Цена на товар сейчас завышенная, Желающим повторить, можно купить в любом магазине, даже в местном. Ну если у кого то есть поинты или купоны можно и через интернет.
Летом хочу сделать сигнал как у грузовиков, вместо компрессора эти либо автомобильный насос. Баллон от огнетушителя есть, осталось найти электро клапан. Думаю в авто магазине для грузовиков он будет.
На этом всё. Спасибо что дочитали до конца, всем удачных покупок в просторах интернета.
Сегодня будем делать апгрейд сигналов.
И так что для этого нужно:
Сам сигнал типа фаа фаа
Балон от использованного огнетушителя
И электронный клапан.
С первым пунктом можно справится легко, цена вопроса 1200-1800р в любом авторынке.
А с оставшими двумя немного сложнее.
И тут меня осенило, а что если вместо балона накопителя просто использовать второй насос. В любом случае насосы не самые мощные, прирост мощности будет, но не на 100% конечно, думаю в предалах 30% — 40% прирост мощности ждать стоит.
Сразу скажу, никаких тестов с записью звука через камеру либо телефон не будет! Замеры производить тоже не чем. Будет сугубо личное мнение, верить или нет это ваше право. В любом случае громкость звука через камеру передать не реально.
И так поехали.
Для апгрейда нам понадобится:
Сам сигнал типа фаа фаа
Дополнительный насос
Трубка тройник, чтоб врезаться.
Сигнал у нас уже есть, Осталось купить насос на местном авторынке и тройник в хозмаге.
Доп насос купил за 400, а медный тройник за 75р, почему медный, да просто такой попался, который подошёл по диаметру.
Прежде чем начнём, немного слов о доставке. Посылка пришла в чёрном простом пакете. Была замотана даже не в пупырку, а в тонкий поролон.
Упаковка
Коробка пострадала, внутри крепление тоже.
Сломанное крепление
Внутри коробки всё стандартно: дудка, насос, шланг и крепёжные болты
И так. Все куплено для апгрейда. Правда насос попался синий, ну ничего страшного, они одинаковые.
И тройникПрикидываем как всё компоновать компактно.
Да все стыки в дудке лучше обмазать герметиком перед окончательной сборкой, так как не вызывают доверия, можно использовать любой автомобильный герметик, так как мы используем его как клей, чтоб ничего не открутилось от вибрации. В любом случае хуже не будет, так как мы всё же хотим добавить доп.насос, а это дополнительная нагрузка.
После полного высыхания герметика продолжаем сборку. Чтоб металл насосов не натёр дудку, да и вибрация самой дудки не плохая, я обмотал его поролоном с которым он пришёл и закрепил скотчем. Фото этого момента не сделал.
Полная сборка. Всё это хозяйство я закрепил пластиковыми стяжками, синей изоленты не было. Если серьёзно, то очень даже не плохо держится, да и в любом случае, можно быстро заменить стяжку на новую.
Теперь можно устанавливать. Ставить будем на а/м Шевроле Нива. Закрепил одним болтом и 1ой толстой стяжкой
Я это устанавливал ещё зимой, держится отлично, при ремонте машины можно аккуратно демонтировать, чтоб не мешало.Публикую обзор только сейчас потому, что хотел показать вам мои старые сигналы, а чтоб их достать надо отгибать бампер, когда холодно может лопнуть пластик.
Слабонервным не смотреть
Старые сигналы были установлены между радиатором и решёткой
Открываем 4 винта и аккуратно отгибаем пластиковую решётку бампера, так как он отдельно от бампера не снимается, одно целое.
Вот как жизнь и агрессивная среда покарала их. У нас зимой, соль с реагентами постоянно сыпят на дорогу и если не мыть машину пару недель видно толстый слой белого налёта. Из-за этого мембранные сигналы часто перестают работать. Мои же год назад прошли капитальный ремонт, если обратить внимание то можно заметить следы резки и разные болты крепления по диаметру, это потому, что из-за ржавчины открыть по другому их не получилось.
Открываем 4 винта и аккуратно отгибаем пластиковую решётку бампера, так как он отдельно от бампера не снимается, одно целое.
Вот как жизнь и агрессивная среда покарала их. У нас зимой, соль с реагентами постоянно сыпят на дорогу и если не мыть машину пару недель видно толстый слой белого налёта. Из-за этого мембранные сигналы часто перестают работать. Мои же год назад прошли капитальный ремонт, если обратить внимание то можно заметить следы резки и разные болты крепления по диаметру, это потому, что из-за ржавчины открыть по другому их не получилось.
Видео как я еду и пугаю прохожих своим сигналом не будет, возраст уже не тот, да и вхлам тонировку давно запретили.
По итогу что могу сказать, громче стало примерно на 50% процентов, чисто моё субъективное мнение. Проблемы, что тебя не услышат однозначно нет! Можно было бы замерить потребление с одной и с двумя насосами. Если кому-то будет это очень интересно, пишите в комментариях, я замерю и добавлю в обзор.
Цена на товар сейчас завышенная, Желающим повторить, можно купить в любом магазине, даже в местном. Ну если у кого то есть поинты или купоны можно и через интернет.
Летом хочу сделать сигнал как у грузовиков, вместо компрессора эти либо автомобильный насос. Баллон от огнетушителя есть, осталось найти электро клапан. Думаю в авто магазине для грузовиков он будет.
На этом всё. Спасибо что дочитали до конца, всем удачных покупок в просторах интернета.
Самые обсуждаемые обзоры
| +75 |
1910
62
|
| +94 |
3405
208
|
| +31 |
1429
50
|
убинаказывать нужно за такие поделки© бородатый анекдот
P.S. Всегда несказанно удивляли люди, которые непрерывно гудят в глухих пробках. Очень хочется, чтобы в качестве наказания им и людям ставящим сверхмощные сигналы ставили параллельно аналогичный комплект внутрь салона, чтобы нажимая на клаксон они чувствовали тоже, что и окружающие.
Старики же задумавшиеся могут помереть от приступа. Срочно запретить!!!
Вы поймите, что сигнал машине нужен для того, чтобы предупредить аварийную ситуацию, а не чтобы заставить пешиков обоср@ццо!
2) У них есть и обычные электрические сигналы. На руле с одной стороны кнопа пневмо, на другой- электро сигнала. Если например грузовик собирается сдавать задом- обзор сзади очень плохой- то коротко бибикнет электро. В этом случае мощный пневмосигнал совершенно излишен.
— — — — —
Если пешехода на дороге обибикать слишком мощным сигналом, то он -а особенно она- не шуганется с проезжей части, а тупо замрет столбом. И будет грустно. Пешеходу сразу, водителю после приговора.
А нахрена на теплоходы ставят теплоходные гудки?
Однако, вы видели, чтобы в городах в жилых кварталах ездили тепловозы или теплоходы? нет? я тоже
Потому, что большегрузному транспорту, коими являются грузовики запрещен въезд во многие части города, в т.ч. из за повышенного шума.
И когда некоторые упоротые граждане ставят на свою бибику например гудок от грузовика, этим они нарушает закон.
несколькими постами ниже уже приводил:
статья 27.13.1 — МЕФ, нужно просто оставлять штатные «таблетки», а дудку им в параллель через выключатель. При остановке инспектором дудку выключать и объяснять болезному, что стоит под капотом она для оптимизации воздушных потоков под капотом.
таким людям не место на дороге, не хочешь соблюдать закон? ходи пешком.
Вот когда законодательство исправят, когда вне пешеходного перехода пешеход всегда будет автоматически неправ и будет платить за помятую его тупой головой машину (если выживет, если нет — то с наследников) — тогда и приходите со своими фальшивыми призывами соблюдать закон.
может быть тогда даже до вас дойдёт, что такое «средство повышенной опасности» и почему пешеход должен быть всегда прав.
только вот сравнение абсолютно неуместное.
зато, если вы на своей бибике собьете кого угодно, где угодно, посадят вас, поскольку в соответствии с законами РФ, пешеход всегда прав, не нравится закон? вали из страны.
а насчет «пешеход всегда прав» — пора начинать это менять. просто потому что пешеходы потеряли инстинкт самосохранения. и когда кого-то сбивает машина — посадят-то водителя, а закопают — пешехода.
поэтому пора уже как-то рассказывать им не только что они всегда правы, но и что автомобиль — это такая железная коробка, которая убивает. и нужно перед переходом не наушники вставлять, надевать капюшен и начинать активно пыриться в мобилу, а поводить жалом по сторонам, убедившись в безопасности, лучше даже переходя в положенном месте и на зеленый, потому что там может быть гололёд например, или фура с отказавшими тормозами. виновато-то то потом найдут, но тебе от этого будет не легче.
наказания нужно ужесточать,, причем значительно, как для пешеходов, так и для водителей, имхо
а если не дай бог кого-то из моих родственников собьют в похожей ситуации — я не буду иметь к водителю ни малейших претензий. родственника будет жалко, это да.
а насчет наказаний — для водителей уже некуда ужесточать, а вот для пешеходов — давно пора. переход на красный? иди сюда! в неположенном месте? заплатите штраф! создание аварийной ситуации? оооо, дорогой мой, иди сюда, вазелин захватил? и заметь, всё по закону. просто пешеходы при нарушении ПДД обычно остаются безнаказанными.
Что асфальт, что оголённый провод — они сами безвредны (если не биться лбом или не наматывать на шею), опасным их делает то для чего они предназначены — движение автомобилей или электрического тока. И виноват будет тот, кто, будучи не предназначенным для использования этого пространства (не на автомобиле, не штатный потребитель электроэнергии), сунулся в опасное место.
кроме того в правилах пользовании электросетями нет ответственности электросетей в том, что потребителя может убить током по его вине, а в ПДД есть ответственность за смерть пешехода даже если пешеход был не прав…
Это не более чем ваше мнение.
еще раз, в соответствии с правилами ПДД, при наезде на пешехода виноват водитель, никак иначе.
Вот и я говорю, идиотизм и неравенство перед законом, противоречит Конституции и здравому смыслу.
Насчёт возмещения вреда — по идиотскому закону даже если суд признает что виноват пешеход, всё равно водитель обязан оплачивать пешеходу материальный вред (лечение, утрату трудоспособности). Парадокс!
Вот вроде как не обязан материалку, наоборот, водитель может подать в суд и допиться компенсации денег на ремонт авто, но моральный ущерб все равно пешеходу по суду выпишут. Читал просто как раз такую историю недавно и были такие именно результаты (моральный пьяная баба, перебегавшая объездную дорогу, выбила, водитель мог подать на компенсацию материального, но у него была 99 и компенсация стремилась к нулю и вроде как все-таки сбил человека, совесть заиграла)
Но всё равно это парадокс и противоречит базовым понятиям о праве.
Поэтому нет причин мириться с угрозой от них :)
К тому же розетка статична и может быть хорошо защищена, а водятлы наглеют всё больше и захватывают всё большие территории. Они уже и придомовую территорию рассматривают как проезжую часть.
Не знаю как в мухосранске, о котором вы упомянули, но отношение к пешеходам и безопасности движения в москве просто безобразное.
Каково определение слова «преимущество» по вашему?
для тех, кто в танке поясняю, в случае чего (например бибикнете человеку, а он помрет от инфаркта) будет произведен осмотр на предмет установки нестандартного оборудования, когда его найдут вас посадят (и правильно сделают).
Это всё ваши влажные мечты пешехода.
Посадят — только если смогут доказать прямую связь между дудкой и дохлым пешеходом, например вмятину в черепе в форме дудки. Нет вмятины — «идите лесом».
Если вдруг почивший от инфаркта человек захочет бороться за свои права, может быть произведен только а) в рамках судебной экспертизы, в ходе которой б) должен быть установлен уровень звукового давления от орудия смертоубийства, и если он будет ниже предписаных письмом №28 ЕЭК ООН 118 Дб при установке в подкапотное пространство — до свиданья, труп.
Я не имею права устанвливать на СВОЮ машину чего-либо без сертификации???
Простой пример: Оригинальная трапеция стеклоочистителя на мой Pajero 94 года стоит 6 к. С «сертификациями» и прочим. Китайский аналог — 1500 рублей. Сертификатов к ней, разумеется, никто не прилагал. Деталь не несет каих-либо сверхнагрузок, и снаружи не видна. Меня остановит сотрудник ГИБДД и будет проверять наличие сертификата на трапецию? Вам еще не смешно?
Едем дальше. Клаксон, как и обзираемая «дудка» не является спецсигналом, потому как на тех же грузовиках она ставится штатно. А в соответствии с облюбованной вами статьей, оно там стоять не может, потому как «спецсигнал» ;) Но однако же стоит, и зачастую стоит на всем видимом месте. На крыле, капоте или крыше.
Осмотреть подкапотное пространство? Серьезно? А обоснование у сотрудника имеется? А двое понятых? А протокол осмотра он составлять намерен? И соответствующая квалификация у него есть? Полис ОСАГО оформлен, а значит техосмотр машина прошла.
Даже если все у сотрудника есть, то пусть хоть одна живая душа сумеет доказать, что инфаркт был вызван именно звуком исходящим из-под капота моей машины, а не просто «время пришло».
и, кстати, штатный сигнал нельзя переносить в другое место? а если он на штатном месте гниёт и дохнет через полмесяца зимы? терпеть, сжав зубы? или вот на некоторых опелях ЭБУ стоит на двигателе и его переносят в нештатное место, потому что на двигателе они тупо дохнут регулярно. что, нельзя? а прикуриватель — тоже перенести нельзя? шторки, чехлы, коврики — внесение изменений?
Насколько мне известно, детали интерьера никого не волнуют. Внесение изменений в конструкцию считается существенным, если это может привести к изменению параметров ТС, влияющих на безопасность окружающих.
или как в ПДД — непропуск пешехода, это когда он изменяет скорость и направление движения? то есть ты на машине остановился — пешеход пошел, значит ты его одновременно и пропустил и не пропустил, ага.
Непропуск пешехода — это если пешеход идет по переходу и вынужден остановиться, потому-что вы едете. В этом контексте, правда, обычно все забывают, что пешеход ОБЯЗАН убедиться, что его пропускают, а не ломиться в капюшоне и наушниках напролом втыкая в смартфон.
преимущество — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам дорожного движения
Из ПДД РФ:
«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения
Выходит, что непредоставление преимущества, исходя из этих формулировок — совсем не то, что вы думаете)))
понятное дело, что подразумевалось что если он шел, а ты ехал и ему пришлось остановиться или побежать чтоб ты его не переехал, но по факту определение составлено так, что если он стоял, а ты подъехал и остановился, после чего он ИЗМЕНИЛ скорость движения (пошёл) — то ты и уступил дорогу и нет одновременно.
Вы оперируете понятием «специальный световой или звуковой сигнал» без всякого на то основания, сигнал, не являющийся специальным (с периодически изменяющейся во времени тональностью), устанавливается без разрешений, сертификатов и прочим лебезением перед товарищем инспектором.
Статья 27.13.1 у вас ссылается на ту же 12.5 ч.5, так что снова мимо кассы.
Вкупе с юридической безграмотностью, ваша привычка подставлять афедрон по первому запросу представителя власти — не повод афишировать свои пристрастия, агитировать за них и объявлять их нормой.
ХЗ чего он добивался — может инфаркта пешеходов, а может у него там какие-то подростковые комплексы были. Не понимаю я таких.
А вот за неработающий звуковой сигнал могут привлечь без всяких отмазок, ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».7.2. Не работает звуковой сигнал.
Так что к звуковому сигналу требование одно — он должен работать.
У нас (в РФ), знаете ли, законодательство про взаимоотношение пешеходов и водителей очень кривое, всегда виноват водитель, и даже если удалось доказать что виноват пешеход — всё равно водитель должен оплачивать виновному пешеходу лечение и инвалидность, вот такой парадокс. Так что пусть лучше пешеход в неположенном месте обкакается, чем за него сидеть или платить.
гонять не надо как огалделый за 100, тогда никому и отпрыгивать не придется.
Ага, щаз, 2 раза. «Щербет, щербет...»
Сколько не повторяйте своё «на нары» — это останется только мечтами.
Переходите дорогу только в отведённых местах, на зелёный сигнал светофора — и никто на вас дудеть не будет.
кроме того, обязанности пешехода в соблюдении правил передвижения, не отменяет обязанности водителя в любом случае не давить пешехода.
а водитель, исполняя свои обязанности по предотвращению ДТП с пешеходом — имеет полное право сигналить. и если у этого бухого и слепого тела на нерегулируемом переходе при этом случится инфаркт — то, думаю, водителя никто не осудит. тем более, если ДТП не было.
стебетесь?
вы из какой параллельной вселенной??? мы наверное живем в разных странах.
НЕТУ У НАС НИКАКИХ " специальных переходов для слепых"
впрочем для тех, кто не выезжает дальше МКАД-а это трудно переваримо.
в нашей стране, по нашим законам пешеход всегда прав, а вы управляя транспортным средством повышенной опасности, задавив пешехода где угодно, хоть у себя во дворе, отправитесь в тюрьму, и это правильно, потому, что в первую очередь вам надо чаще вертеть своей башней по сторонам, а не жать на педаль газа.
и чтобы не терять нить дискуссии, повторю: ПДД совершенно однозначно дают водителю право сигналить для предотвращения ДТП.
Дебильным законам, оставшимся в наследство от коммунистической идеологии, «буржуя на авто гнобить, пролетарское чмо защищать».
Средство повышенной опасности находится в специально отведённом и обозначенном месте для средств повышенной опасности — проезжей части дороги. Пешеходам там не место. Выход на проезжую часть пешехода по логике ничем не отличается от прыжка с моста в речку — за последствия отвечает сам прыгнувший.
не нравятся наши законы? станьте депутатом и поменяйте их, лень? езжайте жить в Гвинею.
это по вашей логике, только она к действующему закону никакого отношения не имеет.
Нет, в других странах не так. В Германии на автобане пешеход всегда виноват.
Это всё ваши влажные мечты, не имеющие реальной основы.
Это по логике любого способного логически мыслить. Насколько я понимаю, вы к ним не относитесь, отсюда и все ваши мечты «на нары».
кроме автобанов там дорог больше нет? :)
В Германии пешеход имеет право переходить проезжую часть везде, где нет пешеходных ограждений и допускает транспортная ситуация. Более того приоритет у пешехода не только на пешеходном переходе, но и на всех перекрестках даже без разметки.
… Пешеход имеет приоритет. Всегда. И это самое первое правило, о котором узнает будущий водитель.
Это называется «Defensives Fahren», дословно «оборонительное вождение», в противовес «наступательному». Чем ты сильнее, тем больше ответственности должен на себя брать. Велосипедисты несут ответственность за безопасность пешеходов. Это велосипедист должен ехать так, чтобы не помешать и, не дай бог, не столкнуться с тем, кто идет пешком. А водитель автомобиля обязан передвигаться таким образом, чтобы не задеть и не напугать велосипедиста, мотоциклиста или пешехода. Да, пугать тоже нельзя: то есть сигналить, проезжать мимо слишком быстро и ближе, чем на расстоянии полутора метров. И этому уделено немало внимания в экзаменационных тестах.
www.kolesa.ru/article/nemeckaja-avtoshkola-kak-vospityvajut-otvetstvennyh-voditelej-2015-03-19
прежде чем пустозвонить изучили бы законодательство США, в США причинение смерти транспортным средством является убийством.
Если виноват пешеход — водителю ничего не будет. Кроме случаев, когда водитель — белый мужчина средних лет, а пешеход — негритянка-лесбиянка с умственной инвалидностью.
Кроме бухих есть ЧВК с наушниками и безмозглые самки, втыкающие в телефончики.
Отдельные «МакЛауды» ездят в наушниках на велосипеде.
Да и просто тупых полно, которые могут не глядя ломиться через дорогу вне пешеходного перехода, и не потому что считают себя вправе это делать, а просто «не подумал».
Есть откатывающиеся назад на светофоре с громкой музыкой в салоне.
Звучит не материал стенок дудки, а воздушный столб и мембрана в самом начале дудки. Пластик может лишь чуть-чуть смягчать и приглушать, по сравнению с металлом.
Ну проходил я техосмотр. гаишник спросил почему такой стоит. я говорю потому что штатный заржавел так как стоит под бампером. и все. Главное что работает
Опять же, есть подозрение, что если какая-нибудь деталька не будет по характеристикам сильно отличаться от штатных запцацок — никто не будет выносить мозг хозяину авто.
ОМФГ!!! А чье же???
А насчет тру-пневмосигнала — электроклапан продается на али рублей за 300, поищите что-нибудь типа «air valve 12v»
12.5 ч. 5, Использование при движении ТС устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения.
лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет (устройства конфискуются) / изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков.
Статья 12.5.1, статья 27.13.1 — звуковой сигнал, не соответствующий установленному изготовителем и без сертификата, разрешающего его установку на данную модель ТС — будет считаться внесением изменений в конструкцию ТС.
— Как происходит это на дороге?
Очень просто — при подозрении на «спецсигнал» инспектор изымает под протокол это устройство и отправляет его на экспертизу, по результатам решение принимает суд… как правило это лишение 100%.
-------------------
ПДД 19.10. Звуковые сигналы могут применяться ТОЛЬКО:
для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
ЗЫ. Карать как и гопоксенонщиков с гопопердежниками и гоподиодниками
ЗЗЫ. Только массовые расстрелы спасут эту страну!
ставим нештатный сигнал. что изменилось? за что карать?
изменение конструкции ТС? а сигнал — это точно прям конструктивный элемент? а то так можно договориться что свою плитку в квартире нельзя поклеить. изменение «конструкции» дома.
7.13. Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств.
давайте уазики запретим? под каждым же лужа.
по теме. такой сигнал — это не спецсигнал, то есть 12.5.4 и 12.5.5 — мимо. 12.5.1 — ссылается на «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации», где о звуковых сигналах есть только опять же спецсигналы и НЕработающие звуковые сигналы.
далее, «ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» гласит:
«Звуковой сигнальный прибор должен при приведении в действие органа его управления издавать непрерывный и монотонный звук, акустический спектр которого не должен претерпевать значительных изменений.»
всё. не вижу никаких противоречий с этим ГОСТом
а с вашим внесением изменений в конструкцию — можно до маразма дойти, когда чехлы, коврики и брызговики будут измерением конструкции считаться, да фигли там — дополнительный прикуриватель тоже.
Есть закон и подзаконные акты, которые регулируют контроль и наказание за нарушения.
Но есть ещё и адекватность гражданина. Почему-то местные ревнители законности категорически не хотят учитывать этот фактор. Любой адекватный водитель воспользуется таким сигналом только в случае необходимости, на трассе или в экстренной ситуации и установка такой дудки наверняка обусловлена каким-то личным опытом. Так же, как и ношение травматики, хранения в машине ножей или бейсбольных бит.
И в то же время, тот же адекватный гражданин ДОЛЖЕН отдавать отчёт в том, что согласно нашим законам, пешеход всегда «прав», оружие всегда отягощающий фактор при конфликте, алкоголь в крови — однозначно виновность.
Проблема в том, что большинство выше высказавшихся владельцев и пользователей подобного сигнала, при возникновении конфликтной ситуации, будут выкручиваться — регулятор потоков воздуха, досталась от старого хозяина, «тело» экспертизу делать не будет…
В итоге. Каждый в праве решать что и как ставить и использовать. И каждый решает, готов ли он нести ответственность за свой выбор.
Если человек не планирует гонять по ночным улицам, то ему и в голову не придет ставить «прямоток».
Мне дудка с пневмой достались при покупке машины. Пользовался несколько раз на трассе, а вот об отсутствии штатного сигнала несколько раз пожалел, потому что дудкой дудеть не место было.
Вопрос в том, чтобы наказывать не за владение, а за использование. Иначе скоро и открывашки с кухонными ножами запретят на всякий случай)
ну и да, сигнал который хорошо слышно — он сильнее поможет для предотвращения ДТП, чем тот который «шепотом»
Если вы с этим не согласны, то дальнейшая дискуссия смысла не имеет.
А к сигналу от фуры требования такие же, как и к сигналу от легковушки, поэтому его установка никаким образом ничего не нарушает, ибо и то и то траснспортное средство, допущенное на дороги общего пользования. И если вы с этим не согласны, то дальнейшая дискуссия смысла не имеет.
Вообще все глупости. Не будет никто никого долбить за сигнал, гаишнику оно не надо потом писать кучу бамажек а потом еще в суд ходить доказывать что ТС верблюд и казёл. С экспертизами и прочими делами. А пока суд да дело любой сигнал можно снять и поставить три раза. И любой сотрудник это понимает и до протокола доводить не будет.
а так как любое ДТП — к тюнингу, поставил пневмодуду и еще два сигнала от волги сверху, так после этого удалось предотвратить пяток потенциально неслабых аварий, тем самым сэкономив себе время и нервы, а потенциальным жертвам — деньги на самостоятельный ремонт. И да, я снял дуду, ибо, будучи завязанной на штатную кнопку, она была не всегда уместна, вот прокину проводку, поставлю кнопку, и вкрячу уже купленные полноценные пневмодудки с ресивером, ибо вторая наиважнейшая функция сигнала — демонстрация друзьям, их восхищенно-испуганный мат — бесценно ©.
у тепловоза два сигнала, свисток, и тифон. при трогании врепед — одиночный сигнал, назад — двойной. был в ремонтном депо, там сигналы только свистками пользовались, редко когда проверяют работу гудока, можно приступ схватить. Давит «Тифон Т-9» 120...125 дБ. гост
но есть индивиды которые этот тифон с компрессором ставят на авто, на ютубе много таких
Такие дудки ставятся не бабок пугать… а глухослепых водителей.
На мотоцикл иногда и не такую дудку хочется поставить.