UNIT YD1018 - Набор инструмента из 46 элементов (отвертки, головки для гаек, проставки).

Всем привет. Сегодня краткий обзор автомобильного набора инструментов (отверток и гаечных головок). Цена такого набора составляет около 50$, я брал со скидкой за 31$. Сразу скажу, набор на первый взгляд очень практичный, ничего лишнего, за несколько использований (силовых) ничего не сорвалось и не поломалось. Стоит ли брать набор в Китае или лучше взять у нас какой-нибудь Force за 110+$ решает каждый сам. Я же взял в Китае, так сказать сразу после покупки авто, где нет ничего кроме знака аварийной остановки и крюка для буксировки и пока что не пожалел. Время конечно покажет сколько он проживет и реальная ли там «нержавейка», а то знакомый привез из Польши себе набор, который поржавел (не весь, но большая часть головок) после 2 сезонов осень-зима (машина всегда под открытым небом).

Итак, сразу как пришел набор, меня удивил размер, уж очень небольшая коробочка.


Приятный пластиковый чемоданчик с непонятными китайскими надписями. Вообще, когда я его брал меня немного смутила фирма UNIT, напоминающая производителя измерительных приборов, но как оказалось никакого отношения к ним не имеющая.
Сверху пластиковые красные защелки, которые на салазках выезжают вправо и влево, чтобы открыть чемодан.

Комплект инструмента

Набор состоит из (переводить нет смысла, общепринятые обозначения):
13*Hex sockets (4/4.5/5/5.5/6/7/8/9/10/11/12/13/14mm)
3*Slotted bits (4/5.5/7mm)
3*Philips bits (PH1/PH2/PH3)
3*Pozi bits (PZ1/PZ2/PZ3)
6*Hex bits (3/4/5/6/7/8mm)
6*Torx bits (T10/T15/T20/T25/T30/T40)
1*Quick release ratchet wrench
2*Extension rods (2"/4")
1*Sliding bar
1*Universal joint
1*Screwdriver handle
3*Allan key (1.5/2/2.5mm)
1*Soft extension rod
1*2-in-1 square/hex extension rod
1* Коробка для хранения

Кратко опишу назначение инструмента. Идем сверху вниз. Основной ключ с рычагом, для срыва гаек\болтов\шурупов (в зависимости от того какую насадку поставите). Далее справа идут проставки: пружинящая (для откручивания под небольшим углом), фиксированная средняя и фиксированная короткая, далее проставка, позволяющая откручивать под большим углом (вплоть до 90 градусов).
Дальше посередине коробки 2 больших ключа: один в виде отвертки, другой с трещоткой (с выбором направления по и против часовой стрелки). Справа в углу 3 мелких шестигранника. Внизу набор гаечных головок от 4 до 14 (размеры подписаны).


С другой стороны идут различные биты-насадки различных размеров: разные крестовые и плоские отвертки, торкс, hex и т. д.


Еще раз более крупным планом биты.


Сами биты из материала хром-ванадий, покрытие самих бит непонятно из чего (коричневый цвет).


На каждой бите нанесен логотип производителя UNIT и размер насадки.


Торкс очень любят французы (особенно Peugeot) и японцы (Toyota с 2009 года где-то).


Крупным планом основные ключи. Держать удобно, пластик ровный и далеко не самый дешевый. Трещотка имеет переключатель по и против часовой, кнопка для блокировки насадки\проставки. Все ключи имеет «шарик» на конце, чтобы насадка не слетала.

Варианты использования

Далее немного демонстративных фото о различных конфигурациях. В обзоре получилось очень много фото, но тут словами нет смысла описывать, проще один раз показать.

Основной ключ для срыва. В любом наборе есть такой ключ. Он намного прочнее, чем трещотка, которая служит уже для откручивания сорванной гайки\винта и т. д. Не рекомендуется срывать трещоткой, можно ее просто сломать.


Далее тот же ключ, но с длинной проставкой.


Тот же комплект, но с трещоткой. К трещотке закрепляется насадка или проставка жестко (нажатием кнопки).


Вариант с прямым ключом. Сам ключ может выступать и как проставка — имеет «вход» на ручке.


Проставка позволяющая работать под разным углом, от 90 до 180. Причем где-то около 120 идет очень хорошая передача момента.


Пружинящая проставка, самая неудобная наверное: под углом ее сложно согнуть, а как прямая она дает люфт за счет пружины.
Короче не удобная.


Насадки ставим любые, фиксируются за счет «шарика» в ручке.


Можно извратиться даже так, но помните, что каждый элемент — это лишний люфт и шанс сломать что-нибудь. Полезно будет, когда нужно достать куда-то очень глубоко.

Применение

Фото чисто для иллюстрации. Рвать гайки для проверки выдержит или нет, я делать не буду. Для обычной работы (снять аккумулятор и др) набор подходит отлично, ничего не сорвалось и не отломалось.


Проставки идут в путь на Peugeot. Тут все очень сжато, аккумулятор вообще не рассчитан на снятие (пежо 5008, процедура занимает около 30 мин, очень много гаек в самых разных местах). Первый раз снимал советским набором, несколько раз головка улетала на защиту двигателя, потом ставил этим набором, все отлично, головки не улетают. Сразу кручу трещоткой (очень быстро получается), потом дожимаю жестким ключом.


Набором остался доволен, есть все что нужно, неплохое качество, цена в 3-4 раза дешевле оффлайна на похожий инструмент (ну если брать со скидкой конечно в Китае). Что лучше\хуже каждый решит для себя сам, у всех разные доходы, потребности и возможности.
На этом у меня все, всем спасибо за внимание!