Набор инструмента ValueMax 108 предметов
- Цена: $44.99 с купоном
- Перейти в магазин
Сегодня рассмотрим бюджетный набор инструмента. Типовой набор 108 предметов. В составе две трещотки 1/4 и 1/2", биты и высокие головки, можно ремонтировать авто.
Доставка посылки со склада в РФ, причем, нужно было забирать из ПВЗ самому. Посылка тяжелая, ручки нет, хорошо самокат выручил:
Внутри картонная защитная коробка:
К пользователю набор попадает в пластиковом чемодане размерами 38х27х8 см с логотипом.
Документация и рекламный проспект от WORKPRO, ну ок. WORKPRO, кстати, на али подорожал, раньше друг покупал набор от них по такой же цене, что и этот набор, а сейчас WORKPRO на 30% дороже.
Масса набора:
Открываем:
внутри вставка из поролона, что бы инструменты не гремели при переноске.
Нижняя половина коробки:
Состав набора:
Еще, конечно, хорошо бы к нему набор накидных ключей.
В наборе не забыли карданные удлинители для труднодоступных мест:
но гибкого удлинителя под 1/4" нет.
Много головок E-профиля — торцевые головки со специфической формой выемки — в виде шестиконечной звёздочки (называемой также «внутренний Torx», по аналогии с соответствующей разновидностью ключей). Крепеж под головки torx довольно часто встречается в автомобилях.
Так же имеется пара свечных ключей (16 и 21 мм) с резиновыми вставками.
На некоторых головках сквозь никелировку лезет ржавчина:
Остановимся подробнее на рабочем инструменте — трещотках.
Масса большой 518 г. и маленькой 143 г.
Начинка — колесо с 72мя зубами на двух трещотках:
Для мелкого бытового ремонта этот набор избыточен, его покупают на дачу или в гараж. Дома вывозит и такая мелочь:
Проверим в деле.
Металл головок мягче чем у Force:
Но, оно и понятно, за 3200 рублей 6,6 килограмм термообработанного металла.
Попробуем руками погнуть вороток:
Вечно эта камри ломается, а говорят японское качество…
Закисший крепеж на 14:
Колесный болт:
Проверим «ешки»:
Свечной ключ:
Работать можно, но надежность будет ровно на свою цену.
Для этого товара есть купон J05JI5DCGQAU для цены $44.99, до 4-го июня. Доставка со склада в РФ.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Доставка посылки со склада в РФ, причем, нужно было забирать из ПВЗ самому. Посылка тяжелая, ручки нет, хорошо самокат выручил:
Внутри картонная защитная коробка:
К пользователю набор попадает в пластиковом чемодане размерами 38х27х8 см с логотипом.
Документация и рекламный проспект от WORKPRO, ну ок. WORKPRO, кстати, на али подорожал, раньше друг покупал набор от них по такой же цене, что и этот набор, а сейчас WORKPRO на 30% дороже.
Масса набора:
Открываем:
внутри вставка из поролона, что бы инструменты не гремели при переноске.
Нижняя половина коробки:
Состав набора:
Еще, конечно, хорошо бы к нему набор накидных ключей.
В наборе не забыли карданные удлинители для труднодоступных мест:
но гибкого удлинителя под 1/4" нет.
Много головок E-профиля — торцевые головки со специфической формой выемки — в виде шестиконечной звёздочки (называемой также «внутренний Torx», по аналогии с соответствующей разновидностью ключей). Крепеж под головки torx довольно часто встречается в автомобилях.
Так же имеется пара свечных ключей (16 и 21 мм) с резиновыми вставками.
На некоторых головках сквозь никелировку лезет ржавчина:
Остановимся подробнее на рабочем инструменте — трещотках.
Масса большой 518 г. и маленькой 143 г.
Начинка — колесо с 72мя зубами на двух трещотках:
Для мелкого бытового ремонта этот набор избыточен, его покупают на дачу или в гараж. Дома вывозит и такая мелочь:
Проверим в деле.
Металл головок мягче чем у Force:
Но, оно и понятно, за 3200 рублей 6,6 килограмм термообработанного металла.
Попробуем руками погнуть вороток:
Вечно эта камри ломается, а говорят японское качество…
Закисший крепеж на 14:
Колесный болт:
Проверим «ешки»:
Свечной ключ:
Работать можно, но надежность будет ровно на свою цену.
Для этого товара есть купон J05JI5DCGQAU для цены $44.99, до 4-го июня. Доставка со склада в РФ.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Самые обсуждаемые обзоры
| +77 |
4050
147
|
| +58 |
4191
73
|
Это болт м10х1,25 в состоянии новый)
А набор так себе, для ремонта авто непригоден совсем, разве что возить в багажнике на всякий случай. Из доступного и чтоб прям набор порекомендую umbro. На 180 с чем то предметов, включая молоток и исключая бесполезное для автомобилиста.
в ГБЦ без динамометрического ключа лезть всё равно нельзя.
а в колодки — без рожковых ключей.
так что данный набор несомненно не является достаточным для ремонта автомобиля, но и непригодным не является совершенно. у меня сосед аналогичным все свои машины крутит.
А мой сосед вагон поднимал.
Но не поднял)
а мой вполне успешно применяет подобный набор по назначению.
Докупал только какую-то редкую головку да гибкий переходник и все
Машину 9 лет обслуживал дешманским набором из ленты за 350р. Нормально со всеми задачами справлялся, где то после вдешки… Сейчас конечно головки ушатаные, пора новый такой покупать.
А, допустим взять удлинители доя головок, берешь Jonnesway или KingTony, на них головки сидят без люфта, щелчок и голова и удлинитель как единое целое. Берешь китайский удлинитель, а на нем голова болтается, как… в проруби.
Я уж молчу про китайскую сталь Пластилин3 (©Матвеев, а он голова).
— Доктор вы гинеколог?
— Нет, не гинеколог. Но посмотреть могу!
Такая фраза будет странно звучать из уст полубомжеватого соседа Васьки, ни дня не работавшего и живущего на пенсию матери, потягивающего пиво на лавочке и рассуждающего о том, как правильно жить.
За 35 евро.
Я даже взял себе в машину положить.
Ради длинных головок.
Вместо трубчатых ключей, пусть валяется.
Иногда нужно в гнёздах гайку с длинной шпильки открутить.
А машины я не ремонтирую, так что меня вполне устраивает.
служит уже 25 лет.
Вертел им всё что угодно, один раз мотор собрал-разобрал.
А если честно — то новый покупал только потому что у старичка коробка почти развалилась, в машине не повозить
>один раз мотор собрал-разобрал
Вы определяйтесь, а то плюрализм в отдельно взятой голове получается.
А что тут странного, сейчас электронику лифтов ремонтирую.
Примерно тогда же взял в галамарте, все по 37р, три разных набора Аpellas, с реальной скидкой 40 процентов от рыночной цены.
Даже на буханке болты откручивал головками. Ни ключи не разогнул, ни трещетки не сломал. Лайфтайм варранти.
Сейчас все другое.
Я лично при необходимости купить кому-либо такой набор в магазе, ориентируюсь на ощущения от управления трещетками в руках, а головки оцениваю обломком старой Force-овской головки с острым краем. Пытаюсь поцарапать испытуемую большого калибра изнутри (там, где гайка будет): и не видно, и там обычно не льют толстый слой хрома.
А «полубрэнды» тут не решают, к сожалению. Потому что у них вчера одно качество, а завтра другое.
Еще очень частая фишка — есть у полубрэнда линейка инструмента, которая при проверке оказывается «недорого и сердито», начинаешь ее покупать и рекомендовать. У нее потихоньку меняется дизайн сначала упаковки, потом и самого инструмента. Через полгода-год замечаешь, что качество стало ширпотребным. Идешь в магаз и замечаешь, что у брэнда появилась новая линейка инструмента с приставкой «Про», «Ультра», «Мастер», «Эксперт» или еще что аналогичное, стоит в полтора-два раза дороже, и вот там качество очень напоминает то изначальное. А что же продавалось под единственным «старым названием» в «переходный период» — вообще загадка.
Себе взял Ombra OMT82S лет шесть назад, набор себя многократно уже окупил по мелочам. И вороток на 1\2 квадрат докупил.
В обозреваемом наборе есть головки E-Torx. Зачем они на повседнев? Длинных головок достаточно две — для свечей.
не согласен насчет рожковых. они нужны несомненно, но это как раз тот случай когда купить их отдельно будет не только дешевле, но скорее всего и лучше.
а так мне думается, самый бесполезный, в плане наполнения, чемодан с разными пассатижами и щипцами — уж точно проще отдельно купить и хранить так же без набора.
Кстати, размер обозреваемого чемодана 38х27х8, а того что на моем фото 40х30х9. Это к вопросу о рациональном использовании объема.
Ударные и щипковые инструменты — да, в отдельный ящик.
По мне так не особо. Лучше в тканевом чехле брать, как выше предлагали.
В плане подобных варварских видео лучше уж Pitstop посмотреть с измерением твердости металла.
Заметьте, что в любом рекламном видео постоянно пытаются отвлечь внимание деталями некими. Изогнутая ручка трещотка — а мужики сто лет как берут удлинитель короткий и никуда руки не цепляются) Замочки чемодана и совсем уж упоротые ещё вешают лапшу о особых гранях на головках и расположении их в наборе.
А в реальности, кто много работает или увлекается кручением гаек, у того не одна трещётка, а 2/3/5… на любой вкус и цвет.
Ну если поверхностно смотреть, то да, твердость — важный показатель. А если думать, то уже может оказаться и не таким уж важным.
Твердости металла рожковых ключей? Но в этом обзоре про них ни слова.
Ну тут каждому свое — вам важны замочки, а мне интереснее прочность инструмента.
Мы же в этой теме собрались чтобы обсудить дешман-китай, но и из него можно попробовать выбрать что-то работающее. А нормальное стоит уже на порядок больше, не всем оно нужно и/или доступно.
P.S. На работе было два набора с такой отвёрткой. Так что я тоже ими пользовался.
А на случай внезапного ремонта или замены крупных узлов всё равно придётся делать «звонок другу» или ждать ещё какой помощи, а там и нужный инструмент привезут с большой долей вероятности.
а серьёзно когда прижало поменять кронштейн генератора обошёлся набором на несколько головок, дополнительным воротком и парой рожковых ключей купленных в хозмаге, около которого заночевала поломанная машина.
разводной ключ на случай нехватки пары к рожковому накидному тоже займёт меньше места, чем комплект дополнительных ключей «на случай покрутить двумя»; даже два разных разводных.
а перечисляя «чего может не оказаться», можно дойти до прицепа с комплектом всевозможного инструмента, подъёмником для двигателя, шиномонтажным столом…
из моей практики начиная от ВАЗ 2107, где может понадобиться даже топор, до Peugeot, где одних только отвёрток туева хуча разной степени шестигранности и звезданутости, выводов так и не сделал.
А зачастую дороже чем купить такой набор. Вы цены-то на трещотки-головки-воротки видели??? Врассыпную Вы и половину набора с трудом купите
В нашей деревне всё лежит на прилавках и даже очереди нет.
upd. а не. это другое авто)
ps и ещё обрезок метровый оцинкованной трубы уже пару раз выручал)
И, добавлю от себя инфу, которая может быть полезна людям, планирующим ковырять подвеску (например, на тазах): вот эти «дырявые» торцевые ключи — самое оно для замены стоек! Именно вот такие ключи, а не сомнительного качества спецприспособы из «сталь-пластилин 3», коими завалены автомагазины. Изогнутая часть позволяет добраться до гайки, которая держит амортизатор в «стакане», а в отверстие в ней отлично влазит внутренний шестигранник, которым удерживается от проворачивания вместе с гайкой шток амортизатора.
Понятно, что одним набором многого не сделаешь.
У самого в машине два набора SATA и пара ящиков с инструментами докупленными по отдельности.
Не говорю уже о крупногабаритных приспособах, типа стяжек для пружин, всяких съемников, пресса, сверлильного станка и т.п., находящихся в гараже.
SATAвские наборы покупал еще примерно в 2005-2006 годах.
Эксплуотировал в режиме авторемонта.
Почти сразу сломал биты крестовых и плоских отверток, а несколько лет назад заменил одну из трещеток.
Так же в какой то момент менял головку на 14 1/2 — износилась, но не сломалась)))
Еще головку, то ли на 17, то ли на 19 сломал, откручивая какие то рычаги полутораметровой трубой.
Вот в принципе и все, что менял в наборах за 15 лет.
Что ожидать от обозреваемого?
Наверное зависит от нагрузки на него.
Время покажет.
У многих знакомых есть в машинах подобные наборчики и как бы норм все, если редко пользоваться)))
Буквально вчера девченке знакомой менял жидкость в акпп со снятием поддона и стеклоподъемник, так она достала из багажника очень похожий на обозреваемый наборчик и мне даже не пришлось за своими инструментами лезть в машину.
У нее даже набор накидных отдельно был)))
для среднестат. использования хватит любого металла, кроме откровенного пластилина.
единственный случай когда мне не хватило обычного инструмента в плане надежности это попытка собрать из 2 радиаторов старых один. пришлось выкинуть оба, настолько гайки закисли и в процессе оба радиатора сильно раздолбали до состояния консервы из трое в лодке.