Автомобильное ЗУ 2 USB 4A Max
- Цена: 10.99$(периодически продаются за 6$)
- Перейти в магазин
Давно хотел вмонтировать в панель плату для зарядки мобильных устройств и разгрузить прикуриватель, перебрал несколько вариантов, все надо паять, как-то крепить и надеяться что однажды машина не сгорит. Но потом наткнулся на скидку на данное устройство(периодически в бангуде скидывают цену до 370-390 рублей) и сразу же заказал.
Если кратко — ждите скидку и берите, 6 долларов однозначно стоит!
Кто любит читать и смотреть картинки — под кат.
Купил 11.09, доставили 05.10
Заказал с синей подсветкой, т.к. почти вся электроника в машине имеет индикацию в этом диапазоне.
Размеры. Кажется ничего не упустил:
В описании заявлена сила тока 4.2А, вчера пришли нагрузочные резисторы, так что я смог провести нормальные замеры.
В картинках запутался, так что вот Вам видео, каждый сможет сделать выводы для себя:
2 ампера на порт тянет хорошо, 3 уже с просадками, в момент подключения нагрузки может врать, но через несколько секунд значения становятся относительно точными. Верхний порт держит ток лучше чем нижний. К сожалению аккуратно разобрать не получилось, а ломать жалко, поэтому внутренностей не увидим, хотя мне любопытно как идет развилка портов. Обратите внимание по видео, когда на 1 выводе висела нагрузка 3А(с небольшой просадкой), на втором выдало 1 чистый Ампер без просадки напряжения, на 3+2 опять же, второй порт ушел не намного. Второго белого доктора к сожалению нет, как и нормального хаба чтобы поставить всю нагрузку на 1 порт, но думаю по 2 А на порт потянуть должен. За 5 минут 2 нагрузки в 2 ампера сделали корпус немного теплым, с 6 амперами за минуту греется ощутимо, но по описанию он столько выдавать и не должен. В целом я доволен, телефон кушает ампер, видеорегистратор и того меньше, для моих нужд хватит с головой, внешний вид мне очень понравился.
В ходе тестирования корпус устройства нагрелся незначительно(меньше 50 градусов), но кот оценил
UPD
Когда напряжение сети меньше 10 вольт, на экране это значение моргает, сигнализируя о том, что его недостаточно для работы и на выходе 0. Значения показываются вплоть до 5 вольт
Если кратко — ждите скидку и берите, 6 долларов однозначно стоит!
Кто любит читать и смотреть картинки — под кат.
Купил 11.09, доставили 05.10
Скрин заказа
Заказал с синей подсветкой, т.к. почти вся электроника в машине имеет индикацию в этом диапазоне.
Внешний вид:
Размеры. Кажется ничего не упустил:
Замеры
Предварительные замеры через амперметр, блок питания 12В 20А:
Потребление без нагрузки 20мА
Нагрузка на выход 1А, индикатор сначала показывает напряжение на выходе, через 2 секунды потребляемый ток. нагрузка на входе 0.5А.
Просадка напряжения 0.1В и сила тока 0.1А.
Дальше интереснее, нагрузка на выходе 2А, на входе 1.28А. Просадка по току 0.08А, напряжение не успел поймать, но оно было 5В, то есть просадка по напряжению ушла.
Так же мультиметр подключался через крокодилы с небольшим сечением провода, примеры выше выложил скорее для понимания соотношения нагрузка/потребление тока устройством.
Нагрузка на выход 1А, индикатор сначала показывает напряжение на выходе, через 2 секунды потребляемый ток. нагрузка на входе 0.5А.
Просадка напряжения 0.1В и сила тока 0.1А.
Дальше интереснее, нагрузка на выходе 2А, на входе 1.28А. Просадка по току 0.08А, напряжение не успел поймать, но оно было 5В, то есть просадка по напряжению ушла.
Так же мультиметр подключался через крокодилы с небольшим сечением провода, примеры выше выложил скорее для понимания соотношения нагрузка/потребление тока устройством.
В описании заявлена сила тока 4.2А, вчера пришли нагрузочные резисторы, так что я смог провести нормальные замеры.
В картинках запутался, так что вот Вам видео, каждый сможет сделать выводы для себя:
2 ампера на порт тянет хорошо, 3 уже с просадками, в момент подключения нагрузки может врать, но через несколько секунд значения становятся относительно точными. Верхний порт держит ток лучше чем нижний. К сожалению аккуратно разобрать не получилось, а ломать жалко, поэтому внутренностей не увидим, хотя мне любопытно как идет развилка портов. Обратите внимание по видео, когда на 1 выводе висела нагрузка 3А(с небольшой просадкой), на втором выдало 1 чистый Ампер без просадки напряжения, на 3+2 опять же, второй порт ушел не намного. Второго белого доктора к сожалению нет, как и нормального хаба чтобы поставить всю нагрузку на 1 порт, но думаю по 2 А на порт потянуть должен. За 5 минут 2 нагрузки в 2 ампера сделали корпус немного теплым, с 6 амперами за минуту греется ощутимо, но по описанию он столько выдавать и не должен. В целом я доволен, телефон кушает ампер, видеорегистратор и того меньше, для моих нужд хватит с головой, внешний вид мне очень понравился.
В ходе тестирования корпус устройства нагрелся незначительно(меньше 50 градусов), но кот оценил
Живность
UPD
Когда напряжение сети меньше 10 вольт, на экране это значение моргает, сигнализируя о том, что его недостаточно для работы и на выходе 0. Значения показываются вплоть до 5 вольт
| +44 |
9966
28
|
Самые обсуждаемые обзоры
| +77 |
3935
147
|
| +57 |
4112
73
|
Если размер совпадает, конечно :-)
в hyindai tucson в подстаканник, например слева
У знакомого хонда «звездолет», вроде бы футуристичная машина с супер-пупер дизайном, но и там три штуки зарезервировано.
ЗЫ: синяя подсветка это просто жесть, как в долбаном джили. «Дизайнерам» за такой «футуристичный» дизайн надо руки в одно место засунуть.
у супруги ляксус NX… тоже топовая, правда не турбо)… есть глухари, сколько не считал)
в свободные вставил две зарядки одну старой версии вторую новой.)
на фото видно, ак оторая выпирает, это старая версия гнезда. та что как все… это уже новая
Если у вас «топовая» комплектация и есть заглушки, значит есть другая страна, где комплектация еще «топовее», вот и все.
Поэтому я не понимаю например тех, кто покупает скажем B класс в топе вместо того чтобы купить С. Ну или С в топе вместо D. Или корейца в топе вместо скажем японца или немца.
а есть экстраверты, которым главное показать окружающим что они на «С» или на «D». пусть даже без банальной попогрейки и на МКПП.
Минимальная комплектация и топовая — это две крайности с разных сторон. Кроме крайностей как бы полно промежуточных вариантов.
У класса С одного производителя салон лучше, чем у класса Б этого же производителя. Кроме того, у С класса обычно лучше управляемость, устойчивость на трассе, подвеска, тормоза, безопасность, шумоизоляция. Да и в салоне уже некий простор имеется. Лично мне важнее тормоза, чем ассистент парковки, а вам не знаю. И вы правда думаете, что кого-то там удивите С-классом?
А понты — это покупать машины типа шевроле круз, которые снаружи выглядят дорого, а внутри просто ппц.
например люстры. или компрессора подкачки колес или лебедки еще чего. то чего в «гражданской версии» не нужно даже в топе, но может быть установлено
Это которая?
а нормальный акум в машине просаживаться не должен так чтоб прям сильно, а если просаживается — то нужно не зарядки менять, а акум.
компрессор,
кондиционер, даже ЭРУ просаживают сеть…
Сожалею только, что ранее еще купил планку с круглыми зарядками.
сама зарядка достается и будет обычный прикуриватель
Искал такой, либо плохо искал, либо мы о разных вещах речь ведем.
По ссылке выше — не подходит, т.к. чтобы зафиксировать гнездо, придется с обратной стороны крутить гайку. А без разбора этого не получится. Поэтому нужен с креплением на усиках.
https://aliexpress.com/item/item/HYUNDAI-Car-Charger-5V-2-1A-1A-Quick-Charge-Dual-USB-Port-LED-Display-Cigarette-Lighter/32679936163.html
Размером с прикуриватель, выглядит симпотично. Есть варианты дешевле, но там уже будет не полностью корпус входить(в некоторых марках торчащие из прикуривателя приблуды мешают ручке МКПП)
Или такой?