Бак Smok TFV8 - для желающих получить ну очень много пара.

Всем привет, речь сегодня пойдет о недавней новинке под названием Smok TFV8. Я бы назвал его устрашающим баком:) Огромные по размеру необслужки, обслуживаемая база, увеличенные воздуховоды и паропровод (шахта), все тут говорит об акценте на количество пара, бак для облаков, давайте рассмотрим что же он из себя представляет.

Характеристики:

Вес 73 грамма.
Выполнен из нержавеющей стали.
Вмещает 6 миллилитров жидкости.
В комплекте может быть RBA база с Velocity стойками.
Размеры: 24,5 мм * 65 мм (с учётом высоты комплектного дриптипа).

Поставляется в картонной коробке. У смоков коробка одна и та же для многих устройств.
Спереди название бака и изображение:

Сбоку сменные базы:

Сзади комплектация и так далее:

С другой стороны код для проверки на подлинность:

Внутри черная коробка из плотного картона, под поролоном много всего.

Комплектация богатая:


В комплекте:
-запасное стекло
-вата
-испаритель и обслуживаемая база
-шестигранный ключ
-запасные болтики
-переходник под 510-ый дриптип
-запасная прокладка для заправки
-черный и оранжевый вейп бенд (колечки)
-инструкция
-3 зпасных о-ринга

Внешний вид — бак с виду ничем не впечатлил, по стопам TFV4 так сказать, только кажется слегка пузатеньким, если сравнить с баками на 22 миллиметра — тут уже да, просто монстр.


Конструктив.
Ничем не удивит. Сверху находится широкий дриптип из делрина, сидит на двух о-рингах, само собой не будет греться.

Крышка как и в TFV4, откидная, защелкивается плотно, и… по моему это лучшая заправка на сегодняшний день… соплей как на криусе тут нет.

Но по первому времени открывается и закрывается она довольно плотненько. Снизу стоит прокладка (в комплекте запасная), отверстие для такого бака маленькое, но проблем у меня не возникло, подставил пипетку и залил без труда.

Далее разбираем бак, выкручиваем верхнюю часть (шахту, крышку) и с ней и само стекло. Стекло сидит на о-ринге (не плотно) поменять будет проще простого.

Так же на самом куполе имеется еще один о-ринг, ну и резьба — соединяется с испарителем или обслуживаемой базой.
Вид изнутри:


Далее идут испарители или база — кто что выберет, закручиваются они по резьбе в базу.

Базу (основание), можно будет все хорошенько промыть, а так же отрегулировать силу затяжки. Затяжку регулирует кольцо, которое имеет насечки. И вот тут в моем случае головная боль бака — кольцо крутится без стопора, при первой попытке выкрутить испаритель — ничего не получилось, видимо резьба закусилась, ну а так как кольцо без стопора — руками мало что получалось… кое как с помощью полотенца все же выкрутил… но качество резьбы на базе мне не понравилось, периодически при смене базы на испаритель — она слегка закусывается. Может мне такой экземпляр попался — не знаю, обзоров на этот бак не смотрел.

Затяжка у бака нереально свободная, что и так понятно, обдувать то этих монстриков на 4 спирали как то нужно. Кольцо затяжки крутится мягко, само вряд ли сдвинется.

Снизу, пин слегка выпирает, но я б не советовал накручивать на мехмоды с гибридным коннектором. Так как он плавающий, допустим не скрутили бак с мехмода — раскрутили испаритель и все — пин гуляет, поставили обслужку и получилось так, что пин поджат не до конца — получите короткое замыкание.

На этом конструкция бака по сути заканчивается. Далее речь пойдет об испарителях и обсл.базе на две спирали. Если по конструктиву сказать что то — качество в целом неплохое, простой и габаритный бак, удобная верхняя заправка, стекло сидит плотно. Не понравилось кольцо регулировки обдува без стопора и качество резьбы на базе.

В комплекте 2 испарителя и одна обслуживаемая база.

Так же отдельно продаётся испаритель на шесть спиралей, попробовать не довелось.

Испаритель на 4 спирали — парить можно до 260 ватт (но производитель пишет, что лучше не подниматься выше 180ти), я пробовал на 120-ти (rx200s). Сопротивление у него 0.15 ом.
Впечатления — очень густой пар, со вкусом как по мне даже перебор… может была слишком приторная жидкость… но впечатления как после вкусовой дрипки n22, только пара раз в 5 больше. Примерно такими же были ощущения после TFV4 на 3-ех спиральной базе.

Так же в комплекте есть еще один испаритель на 0.15 ом, там обычная параллелька, парить рекомендуется до 150 ватт.

Ну и обслуживаемая база, тут по классике — две велосити стойки, огромные отверстия нижнего обдува, намотка крепится шестигранными винтиками. Изначально стоят два fused clapton на 0.3 ома.

Укладка ваты простая, ее нужно опустить сбоку (в специальные ванночки)


В целом бак не то чтобы понравился, он пролетел мимо, да простой, с удобной заправкой, есть испарители для навала… есть база с велосити стойками для навала. Но рекомендовать бежать и покупать его я не стану. Для повседневного парения мне куда больше понравился Crius Plus на 25 миллиметров, да у него остаются сопли у заправочного отверстия… но присутствует регулировка подачи жидкости, есть заглушка под 1 спираль, по вкусу на правильной намотке будет не хуже. А TFV8 — слишком уж свободная у него затяжка для меня, а по количеству пара меня уже не удивить, однако, думаю многие новички будут в восторге с вау эффектом:):):)

Ну да ладно, поигрался с TFV8 и сажусь обратно на serpent mini при 30 ваттах, всем вкусного:):):):)
На этом у меня все, всем спасибо за внимание.

P.S. Мнение само собой чисто субъективное, так как я не фанат подобных вещей, взял интереса ради и высказал впечатление.