+69 |
13167
91
|
+47 |
2530
89
|
+23 |
1969
52
|
+169 |
4019
48
|
+25 |
2008
26
|
У этого преобразователя максимальный выходной ток мизерный. Для автокомпрессора мало.
Рекомендую взять блок питания от компьютера и подключить насос к 12 вольтовой линии.
Можно даже взять старый, АТ блок питания (у которых рубильник на переднюю панель выводился), тогда бедет меньше мороки. Для запуска новых АТХ блоков необходимо замкнуть зеленый и черный провод на 20/24 пиновом разъеме.
PS: у меня компрессор работает от старого 200W АТ блока питания, девяностых годов выпуска ))
PSS: в некоторых новых БП может срабатывать защита, из-за скачка при пуске.
Обычный БП типа такого
если делать по хорошему, то можно вообще отрезать от блока питания все лишние провода и встроить автомобильной разъем в корпус БП.
А дубовых старых нет БП… Самый древний на 300W
Для более серьёзных компрессоров не пойдёт.
А к нему уже проводами напрямую прицепить компрессор.
Пока преобразователь не сгорел, Но я только подкачивал шины — длительное время прибор не работал. Может, он и сгорит когда-нибудь — не знаю. Пока жив.
110V-AC-to-12V-DC?
У Вас в гараже 110 вольт?
Я потому и спросил, переходник выдает 2 напряжения, 12 и 5 Вольт или одно 12 и в тексте опечатка?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.