Камера и монитор в Renault Sandero Stepway

Небольшой обзор на камеру и монитор для Renault Sandero Stepway второго поколения или почему иногда «колхоз» лучше.

Как-то мой близкий родственник, счастливый обладатель гибрида французского автопрома с русским производством, пожаловался, что даже при наличии парктроников не может нормально парковаться, не чувствуются габариты и хоть ты тресни. У меня самого на машине стоит камера и очень она помогает в решении таких задач. Что-ж, значит надо ставить камеру и монитор, так как ничего похожего на экран в машине не было.
Хотелось сделать красиво, поэтому заказывалась камера встроенная в фонарь подсветки номера. И это было ошибкой. Дальше объясню почему. Камеру заказывал с 8-ю светодиодами без динамических линий (машина простая и этого не умеет).
Здесь ссылка на камеру.
Посылка пришла довольно оперативно: 17 октября заказ, 3 ноября все было получено.
Спасибо почте, коробочку слегка помяли, а продавец не сильно защищал свой товар, обычный конверт.

Один зуб у держателя оказался отломанным :(

Ну, суперклей с содой никто не отменял, хотя, откровенно говоря, держатель кажется очень хлипким и была уверенность что при установке отломаются остальные зубья (этого не произошло).
В комплекте с монитором кроме держателя идет кабель питания, инструкция на китайском и английском языках, двухсторонний скотч для крепления держателя к панеле/стеклу.

У монитора два видеовхода, но второй мне не нужен, подключать что-либо еще пока не планируется.
У камеры стандартный набор: сама камера в фонаре, кабель питания, 6-ти метровый AV кабель с питанием.

Перед установкой на машину проверил на столе что все работает:

На столе картинка в целом понравилась — HD никто и не ждал.
Про мат во время установки камеры я рассказывать не буду, т.к. у французов все сделано для того, чтобы было неудобно причем всем, и водителю, и пассажиру и тем кто обслуживает: попасть проводами из бампера в салон тот еще квест. Под лампочку подсветки номера пришлось подкладывать прокладку, т.к. садилась не плотно в китайский плафон. Питание на камеру и монитор было взято с фонаря заднего хода.
Для монитора лучшим оказалось место около зеркала заднего вида да и на шершавой панели скотч нормально держать не будет, а сверлить панель не хотелось. И провода не болтаются по панели.

Кстати, покупка монитора тоже была не лучшая идея — надо было поставить зеркало заднего вида со встроенным экраном.
Вот так камера смотрится на машине:


Из плюсов: 1. Камеры практически не видно, правда и про вандалов выдирающих камеры я не слышал.
2. Ночью видно тоже не плохо (съемка на другой телефон, поэтому чуть отличаются цвета, в реалии видно лучше):

Из минусов: после установки стало ясно, что «колхоз», т.е. камера-кубик с универсальным креплением была бы лучше для этой машины: камера расположена сильно низко и видимость всего 90 сантиметров.


То есть бордюры смотреть можно, а вот что дальше не видно, а очень бы хотелось. В отзывах писали о том, чтобы подложить что-либо под камеру чтобы изменить угол, но конструкция этого не позволяет, если только опять колхозить. Может быть вариант с рыбим глазом был бы лучшим решением, но заказывать еще одну камеру как-то не хочется, да и хозяин в целом доволен. Так что пока работает будет стоять, а как прикажет долго жить (средняя продолжительность жизни таких камер пару лет), попробуем что-либо другое.