Дальнобойный фонарик Sofirn IF22A

Здравствуйте уважаемые!

Предлагаю посмотреть на довольно интересную модель дальнобойного фонарика Sofirn IF22A TIR


Фонарик уже не совсем новинка, начало продаж было организовано в Августе 2021г., есть обсуждения по данному фонарику на Фонарёвке.

Существует две версии фонарика, с ТИР оптикой и Алюминиевым рефлектором. В данном обзоре речь будет идти о фонарике с ТИР оптикой.

Для себя вижу сразу несколько преимуществ применения ТИРки:

— более компактный размер фонарика
— отсутствие жесткой светотеневой границы

Комплектация:



— Фонарик
— Кабель USB-C
— Темляк
— Пару запасных уплотнительных колечек
— Трубка переходник для аккумуляторов 18650
— Аккумулятор Sofirn 21700 – 5000мАч
— Клипса (предустановлена на фонарик)

И так, что представляет из себя фонарик. Это фонарик со встроенным ЗУ, состоящий из трёх основных частей: Головная часть, батарейный отсек, хвостовая крышка.

Порт ЗУ прикрыт заглушкой, которая в открытом состоянии упирается в конус головной части, мешая собой вставлять штекер в порт — не удобно. Есть опасения что такой конструктив сократит срок службы ножки — держателя этой самой заглушки.



Батарейный отсек имеет одинаковую резьбу, что позволяет при одетой клипсе иметь возможность её направить или в сторону хвоста или в сторону головной части, по желанию.



Фонарик работает от аккумулятора 21700, но есть и переходник на 18650 — хотя это сомнительно, т.к. со стороны драйвера плюсовой контакт не подпружинен, и есть большая вероятность что аккумулятор будет иметь плохой контакт, и при любой встряске фонарик или будет моргать или отключаться. Тем более что даже штатный аккумулятор 21700 утопает в батарейном отсеке, на пару миллиметров ниже торцевой части:





Формфактор и развесовка фонарика получились очень хорошо. В руке фонарик лежит очень удобно, большой палец чётко ложится на кнопку.

Габариты:

Диаметр головы – 42мм
Диаметр аккумуляторной трубки – 28мм
Длина – 126.8мм
Длина штатного аккумулятора – 71мм
Глубина батарейного отсека от плюсовой пипки драйвера до торцевой резьбовой части – 73.5мм

Клипсу я сразу снял, не удобная она, т.е. мешается в руке, как не крути фонарик.

Управление:

Управление Sofirn (не стали они тут применять Андурил)
Есть две группы, ступенчатые предустановленные режимы и плавная регулировка яркости. Присутсвует память режимов.
Группа 1 (Ступенчатая регулировка яркости)

— Вкл/Выкл – одиночный клик

— Смена режима яркости – удержание (листает по кругу: Lo-Med-Hi)

— Турбо – двойной клик из любого режима (одинарный клик при активированном Турбо – возвращает к ранее используемому режиму)

— Стробоскоп – тройной клик (стробоскоп только один – переменный строб (то быстро, то медленно)

— Минимальный режим (Eco) – включается удержанием из выключенного состояния. Если активировать Eco и продолжить удерживать кнопку зажатой – ничего не происходит. Для переходя к другим режимам надо перезажать кнопку.

— Электронная блокировка – из выключенного состояния четыре коротких клика (фонарик подтверждает двумя быстрыми вспышками, в том числе и просто, например, если фонарик лежал, и он заблокирован если нажать на кнопку, фонарик моргнет два раза).

Если в заблокированном состоянии зажать кнопку – фонарик будет светить в минимальном режиме. Можно что-то подсветить в полной темноте не разблокируя фонарик.

При разблокировке – фонарик сразу включает последний используемый режим.

Переключение между группами – четыре коротких клика из включенного состояния. Что тоже подтверждается двумя короткими вспышками.

Группа 2 (Рампинг – плавное изменение яркости)

Всё так же как в группе 1 – только яркость регулируется от самого минимума до самого максимума. При этом турбо так же доступно по двойному клику, но если яркость до листали до максимума – двойной клик ничего не сделает.

Крайние положения яркости кратенькой вспышкой отмаргиваются основным светодиодом.

Токи режимов:



Сразу скажу, что замер тока в Турбо режиме зависит от множества условий, которые порой не получается повторить от теста к тесту. Тут и погрешность моего неповеренного мультиметра, и сила прижима толщенных проводов, состояние и возможность аккумулятора отдавать большие токи.

Так что прошу отнестись к замерам больших токов как ориентировочным данным. На Фонаревке кстати перемеряли, данные разнятся.

Графики:



Примечание:

1 – сброс яркости по достижению 57 градусов (в районе мини рёбер радиатора)
2 – повторный вызов турбо (сброс яркости сразу)
Начав охлаждать льдом, фонарик начал возвращать яркость, но почему то не к исходной яркости, а не дотянув процентов 20.
3 – повторный вызов турбо показал, что фонарик может лупить на всю мощность лишь бы хватало охлаждения и питания.
Когда фонарик выключился на аккумуляторе было 2.95в

Режим Med от лабораторника:



Примеры света:

Это конечно не очень объективно, но мало ли будет полезно.

Распределение света:

Светодиод в этом фонарике используется Luminus SFT-40 это безлинзовый собрат светодиода SST-40.



В сравнении с Manker U22 iii на SBT90 rev.2:



Фото в лесу:

в сравнении с Emisar D4 и Wurkkos FC12





Встроенное ЗУ:

У меня к сожалению нет для экспериментов у меня нет зарядки со стандартом PD и кабеля со сквозным Type-C. Но через всякие переходники, фонарик без проблем заряжается:



И так, фонарик получился очень не плохой. С хорошим запасом яркости, но в тоже время из-за полного отсутствия рёбер охлаждения, эта яркость не на долго.

Качественно подобран оттенок светодиода, многие жаловались когда только появились SFT40, на то что уж больно мерзко зеленущие они были. У Софирна оттенок вполне себе белый, в рамках цветовой температуры 6500К — и это радует. Можно видеть на сколько зеленит SBT90.2 в Манкере, на сравнительных фото.

В общем рекомендую к покупке!

Ссылка на обзор на Фонарёвке: ссылка