фонарь Sofirn IF25A: первое знакомство

Попал мне в руки весьма интересный фонарь, да к тому довольно новая модель- Sofirn IF25A. Полноценного обзора, правда, не получится: это фонарик моего друга, который одолжил мне его на несколько дней, поэтому знакомство будет немного поверхностным. Топить в воде и ронять чужой фонарь я конечно не буду.
Как обычно, обзор в двух версиях: видео и текстовой, которые друг друга практически дублируют. Видео внизу.
Друг мой сам занимается ремонтом и переделкой фонарей, и герою обзора тоже предстоит быть переделанным.


Упаковка
Хозяин, видимо, испытывал нетерпение, поэтому упаковку он вскрыл весьма вандально.

Сама упаковка простенькая.



Комплектация довольно скромная: шнур USB type C для зарядки, инструкция, два запасных уплотнительных колечка и темляк. Никаких клипсы, магнита и прочего.


Осмотр фонаря
Фонарик компактный: 106,4Х35мм

В кулаке почти помещается, так что в плане носимости он находится в одной категории с фонарями на 18650.





Качество изготовления, если оценивать внешне, хорошее.

Можно придраться к тому, что на оребрении не сняты фаски, поэтому грани получились острыми.

В остальном всё сделано аккуратно. Резьба анодирована, так что можно выключать фонарь поворотом крышки.



Уплотнительные кольца есть, так что защита от воды присутствует. Топить не пробовал, но по крайней мере фонарь не продувается (в отличие от одного из прошлых фонарей на обзоре).




Хозяин фонаря разбирал голову, и говорит, что со стороны оптики тоже есть уплотнители. А еще он успел зашунтировать пружину.

Порт USB под плотно закрытой резиновой заглушкой

Здесь установлены 4 светодиода SST20. Хороший вариант. С одной стороны, это не Cree, которые вроде как эталон, и можно высказать «фи» по этому поводу. А с другой стороны, SST20 при хорошем качестве стоят в 2-3 раза дешевле Cree, а это очень ощутимая разница.

Температура заявлена 6500К.В принципе, нормальный оттенок, хотя и не сказать, что очень понравился. Отдаёт зеленью, хоть и не очень сильно.

Производитель обещает от 1 до 3800 люмен. Еще совсем недавно фонарь, выдающий тысячу люмен, считался невероятно мощным. Вообще-то, и сегодня 1000 люмен- это очень солидно, а тут почти 4000.
При взвешивании у меня получились результаты чуть отличные от производителя. Он указывает вес 99гр.


Управление
С управлением тут без поллитры не разберешься.



В фонаре очень продвинутый драйвер с огромным количеством режимов. По схеме из инструкции разобраться сложнее, чем прочитать. Если просто нажать на кнопку, фонарь включается в последнем режиме, который запомнил. Если нажать и держать, включается в минимальном и при продолжении удержания начинает повышать яркость. То есть если нужно, можете сразу включить минимальный. А если сделать два быстрых нажатия, то наоборот, включается сразу максимальный. Тремя нажатиями можно проверить заряд аккумулятора: фонарь количеством морганий сообщает, до скольки Вольт он заряжен. Четыре нажатия переводят фонарь в заблокированный режим. 5 нажатий переводят в тактический режим, который позволяет, к примеру, передавать сигналы азбукой Морзе. 6 нажатий переводят в урезанный вариант, при котором ограничена максимальная мощность. Это полезно, если вы собираетесь дать фонарь посторонним и опасаетесь, что чего-нибудь сожгут или подожгут. Ну и есть всякие спецрежимы, которые включаются двойным кликом с удержанием. Спецрежимов тоже хватает: 1 свеча, который имитирует горение свечи, 2 режим езды на велосипеде, 3 строб для вечеринок, 4 тактический строб, 5 молния. И эти режимы еще и программируются. Можно настроить время горения свечи, частоту строба и т.д.
А еще яркость может меняться и плавно, и ступенчато. Переключение режимов Рампинга проводится тремя кликами во включенном состоянии.
Всё это гибконастраиваемое разнообразие с одной стороны плюс, потому что даёт массу возможностей. Здесь можно даже настроить температуру, при которой будет срабатывать термоконтроль. Но с другой стороны, управление очень замороченное, и если вы не пользуетесь этими режимами регулярно, то наверняка будете путаться, сколько раз нужно щелкнуть, чтобы что-то включить. А еще легко промахнуться и вместо 5 быстрых кликов сделать 6. Далеко не всегда удаётся включить нужный режим с первой попытки: то клики слишком медленные, то между кликами пауза была. Так что огромное количество режимов-фактор неоднозначный.

Аккумулятор
Здесь используется не привычный аккумулятор 18650, а менее распространённый 21700.

Он немного крупнее и тяжелее, чем 18650, но тоньше, чем 26650. Опять же, с одной стороны менее распространённый аккумулятор- это минус. Но зато именно благодаря этому аккумулятору получилось сделать настолько мощный фонарь в столь компактном корпусе. 18650 не потянет работу на такой мощности в течение сопоставимого времени, а если делать на базе 26650, то фонарь уже не будет таким маленьким. В общем, для такого мощного фонаря выбор этого аккумулятора оправдан.
Напомню, что у фонаря есть встроенное зарядное устройство. Во время зарядки кнопка светится красным светом.

Свет
Ну а как светит? Светит очень хорошо. Еще бы он плохо светил при 4000 люмен! Даже если отбросить краткосрочный турбо-режим, в котором он и выдает максимальную яркость, всё равно светит очень ярко, особенно для такого компактного фонаря.
Кстати, в турбо-режиме IF25A легко проплавляет полупрозрачный пакет, как я показал на видео.
Луч без выраженного хотспота, благодаря TIR-оптике и четырём светодиодам.

Такая особенность оптики определяет применение фонаря на ближних дистанциях. Это не дальнобой, а фонарь, которым удобно подсвечивать себе дорогу при прогулке или езде на велосипеде.
Минимальный режим достаточно яркий, чтобы посветить себе в темном подъезде/подвале.

На улице в городе, когда вокруг светятся окна в домах, минимальный режим слабоват.
Ну а вообще в разных режимах фонарь светит вот так:








По большому счету, максимальный и турбо-режим нужны, если хотите кого-то удивить, реальной необходимости в них обычно нет.
Для той же прогулки в темном парке/лесу фонарь очень хорош. Когда светишь под ноги, то получаешь равномерное мягкое освещение дорожки и обочин на несколько метров вперед.





Особой дальнобойностью не отличается, но за счет мощности всё же добивает и вдаль.
Греется, поди? Конечно! В турбо-режиме уже секунд через десять фонарь начинает жечь руку. Термоконтроль работает.

ТОКИ
Результаты замеров тока (при напряжении 4,2В) в порядке убывания такие:
Турборежим: 15А
Макс: 3,35А
1,75А
0,8А
0,5А
0,2А
0,08А
0,02А

При падении напряжения происходит быстрая просадка. Для примера максимальный режим:


Итоги
Очень интересный фонарь.
К минусам следует отнести быструю просадку мощности при падении напряжения. Не зря тут стоит 21700, потому что с 18650 ситуация была бы гораздо хуже.

Мне не понравилось, что кнопка постоянно светится зеленым светом. И светится довольно ярко, ночью как вполне нормальный ночник.



Решение на любителя: и аккумулятор разряжает неслабо, и ночью может мешать спать.Хотя это можно отрегулировать под себя. Однако семь нажатий (из выключенного режима) позволяют отключить подсветку кнопки или перевести в режим слабого свечения или в режим маячка.
Ну еще уже упомянутые ребра охлаждения с неснятыми фасками, если придираться.

В остальном не вижу повода ругать фонарь.
Управление, в зависимости от точки зрения, можно назвать ужас каким замороченным или прелесть каким продвинутым. Если нет желания связываться со всеми опциями, можно ничего не запоминать и просто использовать в режиме «вкл/выкл- изменение яркости», иногда вспоминая «там еще куча каких-то режимов, но это надо инструкцию найти, чтобы вспомнить»
Плюсы:
-компактный
-очень мощный
-встроенная зарядка
-очень комфортный свет для ближних дистанций
-гибкое управление.
Подводя итог, рекомендую присмотреться. Сказал бы «советую купить», но у меня пока что нет нормального опыта по фонарям Sofirn, и я не знаю, насколько стабильно у них качество. Время покажет. Но присмотреться стоит. Такой набор характеристик в сочетании с такой невысокой ценой- это очень интересно.