Сани Ski-doo (реплика Hammerhead Sled) - огромное разочарование за немалые деньги
- Цена: $121.21
- Перейти в магазин
Здравствуйте, господа! Приближается зима и, я думаю, многие уже задумываются прикупить хорошие саночки, дабы повеселиться на снежных склонах. Я вспомнил про свои сани, которые приобретал давно на Али и решил поделиться с вами своим печальным опытом.
Как-то вечером, я наткнулся на интересное видео:
Там парни, на довольно серьезных скоростях, рассекали по снежным трассам на саночках. Меня эти сани заинтриговали и я побежал гуглить. Санки эти называются Hammerhead Sled Pro. Цены были какие-то космические на ebay. Решено было поискать реплику у Китайских братьев. Выбор пал на производителя Ski-doo. Я, практически не сомневаясь, заказал саночки и стал ждать.
Покупал я давно, старого продавца не нашел, но к обзору прикрепил ссылку на аналог!
Ждал я посылки 30, с хвостиком, дней. Санки пришли в картонной коробке. Когда я распаковал посылку, счастью моему не было предела :)
Итак,
Вес: 6.3 кг
Размеры: 140*66*20 см
Собирать мне пришлось только рулевую часть, все остальное уже шло в сборе.
Вот так выглядели саночки, когда я их собрал:
На сетке красовалась надпись Ski-doo. Материал сетки напоминает ту, что идет на спинках Икеевских кресел. Достаточно крепкая, и пружинит по-минимуму. Хорошо защищает при жестких приземлениях.
Сама сетка прикрепляется к каркасу с помощью вот таких стяжек. Катались на них не долго, но пока нет ни намека на то, что где-то что-то расходится.
Конкретно к металлической раме нет претензий. Получились достаточно легкие санки. На вид все добротно сделано. Сварные швы:
[url=http://radikal.ru][img]http://s016.radikal.ru/i336/1710/34/ea13e0f2b7c5.jpg[/img][/url]
Рулевое управление реализовано достаточно просто. Несколько металлических пластин соединили вместе и закрепили болтами.
Убрал резиновый чехол для понимания:
Чехол закрывает внутренности. За сезон ничего не потрескалось:
Достаточно удобные прорезиненные ручки.
Впереди располагаются вот такие рулевые полозья. Что, что, а вот к управлению у меня точно не было претензий. Санки действительно легко управляются.
Вдоль рамы идут вот такие узкие полозья из пластика. За сезон немного поизносились.
Крепятся полозья вот на такие клепки.
Инструкция по эксплуатации была пришита к сетке с внутренней стороны.
Вроде все замечательно, бери и катайся. Я схватил брата и мы поехали тестировать сани на горнолыжный склон Красная Глинка СОК (Самара). Когда мы приехали на склон, к нам реально подходили люди разглядеть сие чудо. Визуально санки выглядят очень внушительно. И вот тут началось…
Во-первых администрация не дала нам забраться на склон на подъемнике. К кому мы только не обращались, в итоге нас послали лесом. Объяснение — небезопасно (хотя у нас были шлема).
Ладно, уехать со склона ни разу не скатившись? Это не про нас. Пошли пешком в гору. Прошли около киллометра, вроде достаточно. Давай спускаться на санях. Ах этот волнительный стартовый момент! ИИииииии… они НЕ ЕДУТ!!! Эти чертовы санки тупо не едут! Спуск со скоростью черепахи я не могу назвать ездой! Мимо нас пролетали с огромной скоростью дети на санках за 1500 р. из Спортмастера! Господи, сказать, что мы были разочарованы — ничего не сказать.
Чуть позже, проанализировав нашу неудачи, мы пришли к выводу, что данные полозья просто не предназначены для езды по мягкому снегу. Быть может по льду или замерзшему снегу, они пойдут лучше, но так себе оправдание для санок за 120$.
Мы все-таки спустились еще несколько раз (может нам показалось? :))) Нет, они не едут…
Ну а вишенкой на торте был резкий разворот брата в конце склона, в результате чего одно из полозьев тупо сломалось :))))
Ах да, когда грузили санки в машину, обнаружили вот это:
Одно из боковых креплений к раме треснуло…
Вердикт? Внешняя оболочка прекрасна! Если хотите, чтобы вокруг все оборачивались и подбегали с расспросами об этих санях — это отличный выбор! Но если вы реально хотите насладиться ездой со скоростью пули по снежному склону — то это не про Ski-doo. Я считаю, я выкинул деньги на ветер. Слишком я был уверен в Китайских братьях, что в таком простом вопросе, как Сани, они не подведут. Я ошибался. В итоге покупка валяется в гараже. Покупать я подобное, конечно, не советую.
Надеюсь, эта информация была Вам полезна. Всем мир!
P.s. Я готов попробовать дать этим саням второй шанс, но не могу найти вот такие полозья:
Уважаемые господа, если кто-то сможет найти такие полозья. Я готов их приобрести и попытаться вдохнуть новую жизнь в свою покупку. Обещаю, с меня обзор! :)
Как-то вечером, я наткнулся на интересное видео:
Там парни, на довольно серьезных скоростях, рассекали по снежным трассам на саночках. Меня эти сани заинтриговали и я побежал гуглить. Санки эти называются Hammerhead Sled Pro. Цены были какие-то космические на ebay. Решено было поискать реплику у Китайских братьев. Выбор пал на производителя Ski-doo. Я, практически не сомневаясь, заказал саночки и стал ждать.
Покупал я давно, старого продавца не нашел, но к обзору прикрепил ссылку на аналог!
Ждал я посылки 30, с хвостиком, дней. Санки пришли в картонной коробке. Когда я распаковал посылку, счастью моему не было предела :)
Итак,
Вес: 6.3 кг
Размеры: 140*66*20 см
Собирать мне пришлось только рулевую часть, все остальное уже шло в сборе.
Вот так выглядели саночки, когда я их собрал:
На сетке красовалась надпись Ski-doo. Материал сетки напоминает ту, что идет на спинках Икеевских кресел. Достаточно крепкая, и пружинит по-минимуму. Хорошо защищает при жестких приземлениях.
Сама сетка прикрепляется к каркасу с помощью вот таких стяжек. Катались на них не долго, но пока нет ни намека на то, что где-то что-то расходится.
Конкретно к металлической раме нет претензий. Получились достаточно легкие санки. На вид все добротно сделано. Сварные швы:
[url=http://radikal.ru][img]http://s016.radikal.ru/i336/1710/34/ea13e0f2b7c5.jpg[/img][/url]
Рулевое управление реализовано достаточно просто. Несколько металлических пластин соединили вместе и закрепили болтами.
Убрал резиновый чехол для понимания:
Чехол закрывает внутренности. За сезон ничего не потрескалось:
Достаточно удобные прорезиненные ручки.
Впереди располагаются вот такие рулевые полозья. Что, что, а вот к управлению у меня точно не было претензий. Санки действительно легко управляются.
Вдоль рамы идут вот такие узкие полозья из пластика. За сезон немного поизносились.
Крепятся полозья вот на такие клепки.
Инструкция по эксплуатации была пришита к сетке с внутренней стороны.
Вроде все замечательно, бери и катайся. Я схватил брата и мы поехали тестировать сани на горнолыжный склон Красная Глинка СОК (Самара). Когда мы приехали на склон, к нам реально подходили люди разглядеть сие чудо. Визуально санки выглядят очень внушительно. И вот тут началось…
Во-первых администрация не дала нам забраться на склон на подъемнике. К кому мы только не обращались, в итоге нас послали лесом. Объяснение — небезопасно (хотя у нас были шлема).
Ладно, уехать со склона ни разу не скатившись? Это не про нас. Пошли пешком в гору. Прошли около киллометра, вроде достаточно. Давай спускаться на санях. Ах этот волнительный стартовый момент! ИИииииии… они НЕ ЕДУТ!!! Эти чертовы санки тупо не едут! Спуск со скоростью черепахи я не могу назвать ездой! Мимо нас пролетали с огромной скоростью дети на санках за 1500 р. из Спортмастера! Господи, сказать, что мы были разочарованы — ничего не сказать.
Чуть позже, проанализировав нашу неудачи, мы пришли к выводу, что данные полозья просто не предназначены для езды по мягкому снегу. Быть может по льду или замерзшему снегу, они пойдут лучше, но так себе оправдание для санок за 120$.
Мы все-таки спустились еще несколько раз (может нам показалось? :))) Нет, они не едут…
Ну а вишенкой на торте был резкий разворот брата в конце склона, в результате чего одно из полозьев тупо сломалось :))))
Ах да, когда грузили санки в машину, обнаружили вот это:
Одно из боковых креплений к раме треснуло…
Вердикт? Внешняя оболочка прекрасна! Если хотите, чтобы вокруг все оборачивались и подбегали с расспросами об этих санях — это отличный выбор! Но если вы реально хотите насладиться ездой со скоростью пули по снежному склону — то это не про Ski-doo. Я считаю, я выкинул деньги на ветер. Слишком я был уверен в Китайских братьях, что в таком простом вопросе, как Сани, они не подведут. Я ошибался. В итоге покупка валяется в гараже. Покупать я подобное, конечно, не советую.
Надеюсь, эта информация была Вам полезна. Всем мир!
P.s. Я готов попробовать дать этим саням второй шанс, но не могу найти вот такие полозья:
Уважаемые господа, если кто-то сможет найти такие полозья. Я готов их приобрести и попытаться вдохнуть новую жизнь в свою покупку. Обещаю, с меня обзор! :)
Самые обсуждаемые обзоры
| +150 |
10630
498
|
| +39 |
2005
39
|
| +17 |
2258
59
|
| +64 |
2034
44
|
| +20 |
1879
28
|
Риск свернуть шею на таких санях выше, чем там получить перелом ноги.
— «Какой шанс встретить динозавра на улице?»
Та отвечает:
— " 50/50 — либо встречу, либо нет..."
тут так же, примерно — либо раскроется либо нет.
либо удачно приземлится, либо нет.
Либо встречу, либо нет, либо встречу но не узнаю.
потому как статистика гибели и травм парашютистов хоть и не совсем полная, и не легко, но находится.
а вот статистика гибели на санках с трудом, если на санках не заезжали под машину в городе то и травмы там редкие.
но летальных случаев на трассах подготовленных — однозначно на порядки меньше чем травм и даже смертей у парашютистов.
а их по статистике в РФ около 100 в год.
да помоему тарзанка — опаснее.
а это — самые безопасные санки в мире- они не едут!
шлем снизит риск травмы головы на 30-40%
. но телу будет примерно между всёравно и пофиг, там как правильно сказали ещё остальные ваши килограммы прилетят и однозначно расскажут шейным позвонкам за жизнь.
P.S. У лыжников скорости еще выше.
Сам писал трекером 115км/ч на лыжах, причем множество точек подряд с хорошим приемом. Воздух пустил :)
Но это было до рождения ребенка, теперь на рекорды не тянет.
если есть реплика — ориги быть должен…
П.С. А кстати, не зафигачить ли мне санки… :)
ну вот типа так, только пошире сделать. Яименно про полозья имею ввиду.
Другое дело, что передние лыжи и их крепления сделаны наверняка из той же ломучей пластмассы… если передняя лыжа отвалится на 50 кмч будет наверное больно :(
За то отросшие передние зубы крепкие оказались)))
Мы на холме жили, район назывался Лысая Гора. Вышел со двора — спуск на километр с лишним… уклон градусов 20
Вообще, сравнивали и с финскими деревянными, и со снегокатами. Эти дешевые — лучшие!
Сделайте так же и будет вам счастье! :-)
Так что самые уштатнные с проката (там еще городская детская спортивная школа выкатывалась) «достать» можно было.
А детство — это всеж 90-е…
Кстати, старые горные лыжи — это обычные деревяшки с прикрученными к ним по бокам металлическими кантами, канты — цельные или наборные из «стрелочек».
Скорости офигенные и вперёд головой — очень вряд ли
Вставайте на горные лыжи. Там все проще и надежнее. Легко управлять, опять же.
Опять же — бесплатный массаж и неповторимое чувство трассы
он же пойдёт покупать очередную реплику за офигильярд денег, ой в полцены, зато РЕПЛИКУ!
но вот там уже перелом ключицы, самое лёгкое, что можно заработать, а перелом шейки бедра, да ещё и в паре мест…
тут бы и защита помогла… но вы сами догадаетесь что это будет очередная реплика?
Но Вы видимо забыли о чем шла речь. А речь шла о САНКАХ! ))) Куда уж проще конструкция? Но даже тут Китаезы умудрились накосячить.
а тут САНКИ!!!, сцаные санки за 130 баксов которые не осилили сделать!
или ТС лукавит и в нём 150 кг а санки поломались от того что он на опору подъёмника налетел?
Сноуборд как и сёрф и скейтборд вполне себе технологичные вещи.
это уже давно не кусок деревяшки, и там накосячить либо с технологией. либо с материалом, либо с клеем, либо с температурой и временем — запросто.
Обрезки старых, широких, деревянных лыж дадут и скорость и возможность гонять по рыхлому снегу.
Погуглил — оригинал на 80у.е. дороже??
Видимо все-таки придется самому дорабатывать и выкатывать очередной пост :)
Подозреваю, что они разве что по льду нормально ездят.
или вы трассу горнолыжную никогда не видели?
там плотный утрамбованный снег.
снежную целину покоряют на других санках. и других лыжах.
А горные лыжи, между прочим, не с лезвия коньков шириной и я на них нормально и в стороне от трассы катался, когда подъемник клинило, а до трассы было лень топать ногами.
ширина полозьев 2 см длина 90 см. 2 штуки.
360 квадратных сантиметра.
если говорим о взрослом с ботинках 42 размера — там примерно столько же.
пойдите в ботинках по снегу свежевыпавшему, да по любому даже, а я на вас посмотрю.
а горные лыжи штука совсем разная. от беговых. и охотничьих отличаются сильно, а ещё от спортивных типа для фристайла и прыжков в дину.
и там площадь существенно выше. самые узкие около 5 см и длиной не меньше метра, а «горные» вообще ± рост лыжника 1,5-2 метра.
и то не все и не всегда по снегу идут…
сказочники.
Просьба к автору: если имеется возможность, добавьте фото полозьев и их поверхностей. Уж очень интересно отчего "… лыжи не едут...". Чудес-то, как известно, не бывает.
UPD: У автора на фото искомой запчасти изображено то, что должно было изначально стоять.
Вы правы, полозья отличаются. Вот я и хочу попробовать широкие.Но где их достать… Похоже придется колхозить.
Санки и лыжы/сноуборды на одном склоне — это крайне опасное сочетание для всех участников.
В Австрии санные трассы очень узкие. Траверсом по склону горы идут.
Ну его нафиг.
Я катаюсь на сноуборде. Так вот «стоячие» на своих двоих влетают друг в друга с завидной регулярностью.
Жаль что рама такая дорогая, я бы поэкспериментировал.
И сколько же стоит оригинал?
Управа рулит!:-)
— Да тяжеловаты, но желание покататься пересиливало все. Сам лет с 9 таскал их на крутые горки. Для взрослого человека вообще нет особых проблем их тащить (хрупкие девушки тут не учитываются)
— Управляемость на высоте! При должной сноровке можно спокойно объезжать деревья и прочие препятствия.
— Лыжи имели достаточную площадь чтобы не проваливаться в снег даже когда на них ехал взрослый человек!
— И главное это безумный запас прочности, в сочетании с очень мягкой сидушкой превращали сани в покоротиели самых безумных трамплинов. Совершенно точно помню как сигал с трамплина примерно метровой высоты вдвоем со взрослым. Никаких проблем абсолютно.
— Ну и отдельное веселье резко дернуть руль в сторону и сначала пойти в «дрифт» а потом все же улететь на бок ибо устойчивости не хватало.
Единственной странной особенностью у этих саней был тормоз, ибо он никак не влиял на скорость перемещения, но правда особо и не мешался, и на том спасибо.
Пс. Для передвижения по льду лыжи нужно ставить с небольшим наклоном, что-бы они скользили на внешних кантах.