Очередной обзор светодиодной лампы в цоколе 1156

В этом обзоре я расскажу про ещё одну лампу в цоколе 1156, предназначенную для поворотников или фонаря заднего хода. В обзоре я измерю мощность во всем заявленном диапазоне напряжений и покажу до какой температуры может нагреваться лампа при непрерывном режиме работы.




Лампа выполнена в металлическом корпусе, которым является радиатор, сверху устанавливается рассеивающая линза. Под линзой на радиаторе установлена печатная плата с алюминиевым основанием, на которой установлены 6 светодиодов. Радиатор также алюминиевый. Линза крепится к радиатору при помощи клея, фиксация довольно хорошая, снять линзу у меня получилось не первого раза.



Опять же производитель заявляет, что используются светодиоды CREE, но подтверждать или опровергать эту информацию я не буду. Лучше посмотрим как они работают и при какой температуре.

А это фото линзы:



Заявленные характеристики лампы:

Мощность: 3 Вт
Напряжение: 10-14 В
Кол-во светодиодов: 6 штук
Световой поток: 720 Лм
Цветовая температура: 6000 К
Продолжительность жизни: до 30,000 часов

Обычно заявленная мощность ламп сильно завышается, здесь же указано примерно правдивое значение. Давайте посмотрим на таблицу, в которой я замерил потребляемую мощность во всем заявленном диапазоне напряжений. На всякий случай я провел измерения в немного более широком диапазоне напряжений, чем заявлено. От 9,5 В до 16 В. Меньше 9,5 В лампа не работает.



Также для больше наглядности я построил график зависимости потребляемой мощности от приложенного напряжения.



Далее я прогрел лампу в маленькой картонной коробочке. При измерениях температуры я снимал линзу и после проведения измерения надевал её обратно. По результатам измерений я постоил график, который будет чуть ниже. Напряжение питания лампы во время тестов: 14В. Как можно видеть из следующей теплограммы, максимальная температура светодиодов составила 108С°.





Также я построил график нагрева, согласно которому можно сказать, что лампа входит на установившийся температурный режим работы примерно за 7-8 минут.



Далее давайте посмотри на габаритные размеры и вес лампы. Вес лампы составил 11,2 грамма, габаритные размеры 46,9 х 18,8 мм.



Также для наглядности приведу фотографию светодиодной лампы рядом с лампой накаливания. Лампы имеют схожие габариты и вес.



Для того чтобы проверить работу лампы я установлю её в поворотник мотоцикла и сравню её со штатной лампой накаливания. В правый поворотник я установлю светодиодную лампу, в левый лампу накаливания.

Чтобы сравнить яркость данной лампы с лампой накаливания я измерил освещенность создаваемую обеими лампами при помощи люксметра. При измерениях я расположил датчик люксметра на расстоянии 10см от источника света, для соблюдения расстояния я пользовался линейкой. Светодиодная лампа оказалась немного ярче штатной лампы накаливания. Освещенность, создаваемая лампой накаливания, составила 1827 Люкс, а освещенность, создаваемая светодиодной лампой составила 2290Люкс.



Далее давайте посмотрим на работу ламп. В правом поворотнике установлена светодиодная лампа, в левом лампа накаливания. Для начала посмотрим на работу ламп в условиях плохого освещения. Светодиодная лампа немного ярче. Можно заметить небольшую разницу в цветовой температуре. Светодиодная лампа имеет немного более холодный цвет.



Далее посмотрим то же самое, но при дневном свете.



При установке данных ламп в поворотники, которые управляются от штатного реле, частота моргания светодиодной лампы увеличится. И в видео версии обзора очень хорошо видно, что разгорание и затухание светодиодной лампы происходит значительно быстрее, чем у лампы накаливания. Видим, что за один цикл, светодиодная лампа успевает выйти на режим максимальной яркости и полностью погаснуть, лампа накаливания же почти не погасает.

Выводы:

Данная лампа имеет немного большую яркость по сравнению с лампой накаливания. При этом она потребляет около 5Вт вместо 20Вт. Однако из-за такого потребления, реле, рассчитанное на работу с лампами накаливания, будет увеличивать частоту моргания.

Ну и как обычно прикладываю видео версию обзора. Если текст выше прочитан и картинки посмотрены, то можно перематывать видео на момент времени 2:00. С этого момента начинаются тесты при установке лампы в поворотники мотоцикла.



На этом у меня всё.
Надеюсь обзор был интересен.