Крепление Fenix ALB-10 для фонаря на руль велосипеда

Обзор фирменного крепления Fenix c механизмом быстрого извлечения фонарика.

Долларовые крепления от постоянного вынимания и вставления фонарика просто ломались. И вот в очередной раз я не выдержал и заказал дорогое и качественное. Что сделано, то сделано.

Итак. Поставляется в фирменной упаковке. Упаковано сразу в собранном виде. В комплекте идут две сменные резинки. В общем, комбинируя резинки, можно устанавливать на трубы от 18 до 35 мм.

Я вынул, разобрал. В общем, упаковка и весь комплект.




Начнём с верхней части, где крепится сам фонарь.



Сверху полностью резиновая крышечка. Резина весьма упругая. В два отверстия для болтов вставлены металлические типа шайбы, хотя и кажется, что пластик. Металл не магнитится.



Нижняя половинка верхушки сделана из ну очень тугого пластика. Изначально я думал, что там внутри пластина из металла для жёсткости. В эту половинку вплавлены болты. Так же имеется резинка для фиксации фонаря.



Гайки вплавлены в пластиковые цилиндрики.


Зафиксируем фонарик. Благодаря обилию резины, фиксируется он предельно надёжно.




Приступим к нижней части, которая крепится к велику. Тут всё тот же сверхпрочный пластик, который невозможно согнуть руками. Установленные резинки на трубу в районе 35мм, лежащие рядом на трубу 18мм.



Быстросъёмная площадка крепится к хомуту металлическим… эээ… крепёжным элементом. Эта площадка вращается вокруг своей оси всего лишь на 15 градусов в обе стороны — всего на 30 градусов. В сторону не посветишь, но для коррекции направления луча достаточно.



Прикрепим резинки для узкой части руля и соберём. Верхняя часть вставляется в нижнюю спереди.



Тут можно заметить механизм защёлкивания. Первое фото — перед защёлкиванием, второе — после. Всё в довольно тугую притирку, случайно отщёлкнуть невозможно.



Пробуем установить на руль.
Нас сразу же поджидают незадокументированные неприятные фичи, зато становится понятно, почему ни одной рекламной фотки на руле велосипеда — фото только на трубе.

А правда в том, что на узкое место руля это крепление из-за громоздкости установить практически невозможно — переключатели, тросики и гидролинии всячески этому мешают. Фонарик смотри или в небо, или в землю, даже если чуть сменить угол крепления переключателей. Сдвинуть ближе к центру тоже нельзя — гидролинии и тросики мешают и там.



Меняем резинки на тонкие и ставим на центр руля.





Так выглядят углы для коррекции луча света.




Нестандартное место для крепления.


Так крепят часто.

Сразу скажу, что крепится весьма и весьма надёжно. На ноге вилки держится уверенно, до спиц не достаёт, на этом же расстоянии датчики велокомпьютеров ставят.

Подведём итоги.
Крепление довольно качественное. Комбинация металла, прочного пластика и резины — выше всяких похвал. Изготовление тоже на высоте — никаких заусенцев и технических швов. Водо-жаро-грязестойкое. Легко и быстро извлекается и вставляется фонарь, пусть и с частью крепления. И фонарь, и само крепление фиксируются весьма и весьма надёжно.

Однако. Оно разрабатывалось вдали от велосипеда. Как вещь в себе — оно совсем неплохо, но на руль его установить проблематично из-за громоздкости и непродуманности в плане взаимодействия с реальностью. Фонарь высоко, болты торчат во все стороны. Поворотная площадка компромиссная — не вращается на 360 градусов.

В общем и целом — свою функцию выполняет на отлично, но только если удастся удобно установить.
Мне жалеть не о чем, лучшего я пока всё равно не нашёл.