Отличная вело-фара с USB-питанием

Всем привет! Сегодня порадую всех, кому интересна вело- и фонарная темы, обзором очень неплохого вело-фонаря на двух XM-L2 диодах и питанием от USB. Поехали!

К сожалению, приходится признаться, что безбашенная молодость ушла вместе с ночными стритовыми покатушками, но, к счастью, я остался цел и способен продолжать кататься, хоть и в более матрасном ритме. Безусловно, нельзя не отметить несоразмерное увеличение траффика в последние годы и ухудшение дорожной ситуации в целом, а учитывая количество «водятлов» на дорогах (ни в коем случае не хочу обидеть ответственных и культурных автовладельцев), становится опасно ездить даже по городу в светлое время суток, не говоря уже о загородных трассах и сумерках/темноте.
Учитывая всё вышесказанное, некоторое время назад я обеспокоился приобретением качественного вело-света, который поможет мне быть более заметным, а значит, и более полноправным участником дорожного движения. В добавок, хотелось, что бы это был не просто маячок, типа «мун-лайт», но полноценный головной свет на случай посещения вечернего парка, озера для рыбалки, тёмных дворов. К слову, задний маячок красного цвета уже в пути, и на него будет отдельный обзор.

После изучения рынка подобных вело-фар, я остановился на герое сегодняшнего обзора в фирменном магазине TOS bicycle light.

Обратите внимание, в настоящем лоте можно выбрать не только цвет, но и комплектацию вашего фонаря, а именно: диоды разных поколений и АКБ различных ёмкостей.

Сразу перечислю факторы, которые повлияли на мой выбор:
— два диода с «персональными» рефлекторами, думаю, это снизит теплоотдачу и увеличит ресурс;
— тем не менее, решил выбрать современные XM-L2 диоды;
— питание от внешнего USB-источника, можно подключить к любому power-банку, использовать в походе, на рыбалке;
— водонепроницаемость, хотя бы на уровне защиты от брызг, на случай дождя;
— металлический корпус с ребрами – это практично и надёжно, он не разобьётся и обеспечит необходимую теплоотдачу;
— компактные размеры, да бы не создавать нагромождение на, и без того, небольшом руле.

И так, заказ был сделан и, чуть погодя, получен.

Под почтовым пакетом скрывается фирменная картонная коробочка производителя, которая является общей для всех фонарей из данного лота. Различия внутренней начинки отмечаются на коробке галочками.

Внутри – пластиковый органайзер с комплектом поставки, который я выбрал – без АКБ, уж больно много за них просит продавец, к тому же, разочаровываться в реальной ёмкости за свои деньги совсем не хочется. У меня уже есть парочка: поменьше – для велосипеда и побольше – для походов.

Прилагаемая продавцом инструкция для меня совершенно лишена смысла – содержит лишь кучу непонятных иероглифов. Кому интересно, можете заглянуть под спойлер.

Комплектный «держатель» на руль/любую трубу имеет незамысловатую конструкцию, подходит для труб разных диаметров и сечений. Для более точной подгонки содержит две резиновые вставки.

Метод закрепления на нём вполне логичен и прост, но, тем не менее, надёжен, и при использовании не возникает люфтов ни в одной из плоскостей.

Стоит отметить, что все детали брендированы логотипом производителя«TOS». Меня, по крайней мере, это не может не радовать, так как свидетельствует о том, что производитель не скупится на комплектующих и наверняка контролирует качество.

На одном из промо-фото в магазине была отсылка внешнего вида фонаря к морде совы, и это мне показалось логичным, однако на передней части девайса нарисованы две маленькие кошки, что даёт нам право сделать вывод, что дизайнеры всё-таки были вдохновлены именно кошачьей мордой при разработке этого фонаря.

С другой стороны, становится непонятно, почему сверху на фонаре, рядом с уже знакомым нам брендом Top Shine, располагается надпись «I CAN FLY», украшенная крылышками. Её, к слову, можно поменять, если закажете 5 и более фонарей одновременно.

Корпус фонаря алюминиевый, анодированный. Мой экземпляр, к сожалению, имеет две небольшие зазубринки около стекла.

Габаритные размеры вполне точно указаны на страничке магазина, а именно:
— длина 42 мм;
— ширина 60 мм;
— высота 38 мм.
Стоит только добавить, что длина кабеля питания составляет 95 мм.

Фонарь ощущается на руле совершенно компактным и не воспринимается как нечто чужеродное, длины кабеля хватает для комфортного размещения АКБ в любом месте рамы.

По бокам, как вы уже могли заметить, — довольно агрессивное ребрение, которое, я так понимаю, обеспечит отличное охлаждение «тушки» при езде. Забегая вперед, отмечу, что ни во время тестов, ни во время дальнейшего использования, диодам не удалось разогреть корпус до какой-либо ощутимой теплоты.

На задней поверхности располагается единственный элемент управления – кнопка, и выход кабеля USB.

Вокруг кнопки под синей резинкой – три светодиода, которые светятся зелёным, когда фонарь подключен к сети.

Попробуем разобрать девайс.
Снимаем крепёжный элемент, который держится на двух винтах.

Под ним обработанная поверхность, никакого брака. Так как пластмасса – плохой проводник тепла, в месте контакта корпуса фонаря и крепления предусмотрены дополнительные ребра охлаждения.

Снимаем заднюю крышку.
Выясняется, что она защищена транспортировочной плёнкой, а под ней крышка имеет полированную поверхность. Материал изготовления – сталь.

То, что производитель позаботился о внешнем виде поверхности, конечно радует, однако почему он не наклеил плёночки на стёкла? Ну ладно, это уже придирки.
Под крышкой находится резиновая прокладка, которая предотвращает попадание влаги внутрь корпуса, она же – внешнее покрытие микропереключателя, она же – уплотнитель USB-кабеля.

Спереди, кстати, стёкла так же уплотнены резиновыми колечками, поэтому нет повода сомневаться в водонепроницаемости фонаря. Вдобавок, производитель использовал O-ринги с содержанием свето-накопительного вещества, поэтому девайс будет сложнее потерять после выключения и отключения от пауэр-банка (вы помните, что иначе будут гореть зелёные диоды).

Внутри корпуса – плата весьма хорошего исполнения, флюс отмыт, пайка достойная, схема достаточно проста. Кстати, на плате есть пометка даты производства – Март 2016 г. – совсем свежая!

Обратите внимание, кончик кабеля питания зафиксирован хомутом, цвета проводов соответствуют международным стандартам (+ красный, — черный).

Подобраться непосредственно к диодам, к сожалению, не удалось. Пилюли глубоко сидят на резьбе и выкрутить их без специального приспособления я не смог.

Ну ничего страшного, не сомневаюсь, что производитель при всей аккуратности не пожадничал на термопасте.

Перейдём к работе, ведь, собственно, это основная характеристика нашего девайса.
Режимов работы четыре:
1. Малый накал
2. Средний накал
3. Максимальный накал
4. Стробоскоп

Переключаются одиночным нажатием кнопки, на долгое нажатие не реагируют. Памяти режимов, естественно, нет, при включении всегда перебираются с первого.
Я постарался сделать бим-шоты, однако, не имея полноценного фотоаппарата, это довольно затруднительно.

В минимальном режиме центральное пятно мало по сравнению с засветкой, в среднем – увеличивается, в максимальном – становится еще чуть ярче.

Далее на фото я показал, что если сравнивать Min и Max, то в горизонтальной плоскости луч практически не меняется, а вот в вертикальной значительно усиливается из-за суммирования двух лучей от раздельных диодов.

Потребление тока в разных режимах:
При питании от power-bank’а мы видим падение напряжения и потребление чуть больше 1А в максимальном режиме. Да, это расплата за слабый АКБ.

При питании от неплохого ЗУ картина гораздо лучше: на максимуме «кушает» ближе к 2А.

Подводя итоги, я просто перечислю все «За» и «Против» покупки этого вело-фонаря:
+ возможность выбора комплектации;
+ современные яркие диоды;
+ 2 раздельных рефлектора, 2 пилюли;
+ алюминиевый корпус;
+ продуманная конструкция с ребрами охлаждения;
+ водонепроницаемость;
+ компактные размеры;
+ питание USB 5В;
+ 4 режима работы;
+ простое и надежное крепление на руль;
+ длинный кабель USB;
+ фирменная коробка и брендовая фурнитура;

— отсутствие памяти режимов;
— дорогие комплектные АКБ;
— постоянное горение индикации питания;
— нет плёнки на стёклах;
— сколы на моём экземпляре;

Как всегда отвечу на любые вопросы в комментариях, всем пока!