Мини-обзор с мини-тестом двух китайский резинок для дворников
- Цена: $4
- Перейти в магазин
Мини-обзор с мини-тестом двух китайский резинок для дворников
Недавно я уже публиковал статью с печальным опытом покупки автомобильных дворников в Китае. Но родилась идея о покупке там лишь резинок (Rubber strip), тогда как каркасы использовать от фирменных старых. Соответственно были заказаны резинки на бескаркасные и гибридные дворники. И на первый взгляд заказ оказался удачным. Остальное под катом.
Пока разбирался с темой резинок нашел довольно интересные исторические факты про дворники и предлагаю ознакомиться.
Итак, на тесты были заказаны две пары резинок: гибридные и бескаркасные по цене примерно 4$ за пару. Отмечу, что бескаркасные резинки бывают 2 типов: елочка и бош, первые имеют более треугольную форму, вторые прямоугольную. В принципе можно и елочку в бошевский дворник засунуть, но по отзывам это труднее, потребуется смазывать дворник мылом. Так как у меня бескаркасные дворники Bosch, то я заказал тип бош. Впрочем, у этого продавца «елочки» и не наблюдается…
Гибридные резинки продаван реализует в соответствии с размерами, при заказе необходимо указать длину дворников. Например, я писал продавцу 550 мм и 400 мм (Please send one 22" and one 16" strip). Резинки для бескаркасников идут одной длины — 600 мм, под обрезку. Все продается парами.
Шел заказ ни долго, ни коротко, а всего лишь больше месяца. Докучи Почта России в этот раз снова оказалась на высоте, я так и не дождался в ящике извещения о прибытии посылки.
Ну и как обычно внешний вид пакета создавал впечатление, что его доставлял самолично Пеле, пиная прямо от границы с Китаем.
На удивление внутри ничего не побилось, не сломалось, возврат кровных денежек, увы, не светит.
Сами резинки без каких-либо надписей, позволяющих определить производителя или место производства. Так что если планируете удивить девушку наличием фирмы по производству стеклоочистителей, то смело заказывайте сотню-другую таких резинок, они не выдадут своего истинного изготовителя.
На бескаркасных резинках есть какая-то загадочная аббревиатура из букв, цифр и знаков, ни я, ни яндекс так и не поняли что это…
На гибридках подписана длина с одной стороны, а с другой какие-то штрихи и цифры 14, 15, 16. Не менее загадочные, чем на первых резинках…
С типом резинок не обманули. Гибридки и бошевские прямые:
Бошевские специально сравнил с оригиналом. Не «один в один», но похожи. Сойдет…
Надо отметить, что я больше люблю бескаркасные дворники, нежели гибридные или каркасные. Предпочитаю их за универсальность (и на зиму, и на лето), хороший дизайн и простоту конструкции. В связи с этим я основные надежды возлагаю именно на резинки для бескаркасников и если они провалят тесты, то буду искать подходящие дальше, в сегментах подороже.
Перейдем уже от изучения к использованию. Подробно в процессы замены углубляться не буду, они не сложные, на гибридках — так совсем все просто. Приведу инструкции из описаний продавца с небольшими комментариями:
Теперь можно переходить непосредственно к тестам. По советам некоторых муськовчан я решил фоткать результаты снаружи, так лучше видно разводы, непрочищенные участки. Однако за время выбегания и фотканья часть разводов успевало высохнуть, в этом минус такого способа. Но все-таки получились вполне однозначные результаты:
К сожалению, делать окончательные выводы по работе этих резинок еще рано. Один из главных критериев — долговечность, требует минимум пару месяцев эксплуатации, а так как кандидата 2, то потребуется 4 месяца, чтобы их сравнить. Но уже сейчас можно выделить некоторые промежуточные результаты по первым данным.
Лидером себя проявили гибридные резинки, несмотря на то, что заказ шел от одного продавца. Качество материала у подопытных явно разное. Если сравнивать характеристики гибридок и бескаркасок, то получится следующий список:
Простота установки — гибридные проще устанавливаются, не требуют допинструментов. Для бескаркасных потребуется отвертка и ножницы (нож).
Мягкость резинки (силикона) — гибридные мягче.
Шум — гибридные менее шумные.
Всепогодность — при 0 градусов бескаркасники уже скрипели, гибридные — нет.
Очистка стекла — гибридные более тщательно зачищают стекло.
Износоустойчивость — пока нет данных.
Отсюда можно сделать вывод, что мои ожидания от бескаркасок не оправдались, гибридные резинки бьют их по всем фронтам. Главное — эти бескаркасные резинки не выносят мороз, что делает их практически бесполезными, ведь бескаркасники хороши именно зимой, так как меньше забиваются снегом. Эх, буду продолжать поиски идеальных бескаркасных резинок в других местах…
Недавно я уже публиковал статью с печальным опытом покупки автомобильных дворников в Китае. Но родилась идея о покупке там лишь резинок (Rubber strip), тогда как каркасы использовать от фирменных старых. Соответственно были заказаны резинки на бескаркасные и гибридные дворники. И на первый взгляд заказ оказался удачным. Остальное под катом.
Пока разбирался с темой резинок нашел довольно интересные исторические факты про дворники и предлагаю ознакомиться.
Немного из истории дворников
Изобретательницей стеклоочистителей считается американка Мери Андерсен. По деловым вопросам она как-то посетила Нью-Йорк, поездка случилась в жуткую непогоду, шел снег с дождем и Мери с содроганием наблюдала за тем, как ее водитель периодически выбирается из машины и, стоя под холодными струями воды, вытирает стекло, по которому тут же начинали бежать новые струйки. И ей пришла в голову мысль, что хорошо было бы протирать лобовое стекло, не выходя из кабины. К концу поездки она уже знала, как это сделать. Вернувшись в родную Алабаму, она наняла инженера, которой помог ей разработать конструкцию такого стеклоочистителя. Так, в 1903 году, было запатентовано устройство для очистки стекол, которое приводилось в действие прямо из салона автомобиля крутящейся ручкой и которое в последствии назвали «дворниками». Однако, реализовать массовые продажи изобретательнице так и не удалось.
Приблизительно в 1910 году появились дворники, приводившиеся в движение с помощью пневматики, а с 1916 года «очистители лобового стекла» стали обязательной деталью каждого автомобиля.
Идея оснастить дворники электрическим приводом пришла в голову еще одной женщине — Шарлотте Бриджвуд. Но спонсорам эта идея почему-то показалась нереальной и денег они предприимчивой даме не дали, хотя она и смогла в 1917 году запатентовать свое изобретение. Несмотря на это, разработка и введение в обиход электрических дворников приписывается компании Bosch.
С момента изобретения и до сегодняшнего дня конструкция дворников принципиально не изменилась, но чистящую деталь дворников сейчас из резины практически не делают, поскольку она замерзает на морозе, трескается, затвердевает и царапает стекло. Насадки делают из каучука, а чаще всего из силикона с различными добавлениями или напылением графита, чтобы не скрипели.
Так что «резинки» на наших дворниках вовсе не являются резиной, а мнение о том что силиконовые (цветные) дворники лучше резиновых — всего лишь маркетинговый ход. Но некоторые производители (не будем показывать пальцем, хотя это ХОРС) умудряются эффективно использовать такой миф в своих целях, и даже не единожды. Сначала выпускают чисто силиконовые резинки, а потом когда люди понимают, что силикон — зло и скрипит он нещадно, то выбрасывают на рынок «новые» силикон-графитовые резинки, которые по сути дела и есть обычные резинки…
Приблизительно в 1910 году появились дворники, приводившиеся в движение с помощью пневматики, а с 1916 года «очистители лобового стекла» стали обязательной деталью каждого автомобиля.
Идея оснастить дворники электрическим приводом пришла в голову еще одной женщине — Шарлотте Бриджвуд. Но спонсорам эта идея почему-то показалась нереальной и денег они предприимчивой даме не дали, хотя она и смогла в 1917 году запатентовать свое изобретение. Несмотря на это, разработка и введение в обиход электрических дворников приписывается компании Bosch.
С момента изобретения и до сегодняшнего дня конструкция дворников принципиально не изменилась, но чистящую деталь дворников сейчас из резины практически не делают, поскольку она замерзает на морозе, трескается, затвердевает и царапает стекло. Насадки делают из каучука, а чаще всего из силикона с различными добавлениями или напылением графита, чтобы не скрипели.
Так что «резинки» на наших дворниках вовсе не являются резиной, а мнение о том что силиконовые (цветные) дворники лучше резиновых — всего лишь маркетинговый ход. Но некоторые производители (не будем показывать пальцем, хотя это ХОРС) умудряются эффективно использовать такой миф в своих целях, и даже не единожды. Сначала выпускают чисто силиконовые резинки, а потом когда люди понимают, что силикон — зло и скрипит он нещадно, то выбрасывают на рынок «новые» силикон-графитовые резинки, которые по сути дела и есть обычные резинки…
Итак, на тесты были заказаны две пары резинок: гибридные и бескаркасные по цене примерно 4$ за пару. Отмечу, что бескаркасные резинки бывают 2 типов: елочка и бош, первые имеют более треугольную форму, вторые прямоугольную. В принципе можно и елочку в бошевский дворник засунуть, но по отзывам это труднее, потребуется смазывать дворник мылом. Так как у меня бескаркасные дворники Bosch, то я заказал тип бош. Впрочем, у этого продавца «елочки» и не наблюдается…
Гибридные резинки продаван реализует в соответствии с размерами, при заказе необходимо указать длину дворников. Например, я писал продавцу 550 мм и 400 мм (Please send one 22" and one 16" strip). Резинки для бескаркасников идут одной длины — 600 мм, под обрезку. Все продается парами.
Шел заказ ни долго, ни коротко, а всего лишь больше месяца. Докучи Почта России в этот раз снова оказалась на высоте, я так и не дождался в ящике извещения о прибытии посылки.
Трек
Ну и как обычно внешний вид пакета создавал впечатление, что его доставлял самолично Пеле, пиная прямо от границы с Китаем.
На удивление внутри ничего не побилось, не сломалось, возврат кровных денежек, увы, не светит.
Сами резинки без каких-либо надписей, позволяющих определить производителя или место производства. Так что если планируете удивить девушку наличием фирмы по производству стеклоочистителей, то смело заказывайте сотню-другую таких резинок, они не выдадут своего истинного изготовителя.
На бескаркасных резинках есть какая-то загадочная аббревиатура из букв, цифр и знаков, ни я, ни яндекс так и не поняли что это…
На гибридках подписана длина с одной стороны, а с другой какие-то штрихи и цифры 14, 15, 16. Не менее загадочные, чем на первых резинках…
С типом резинок не обманули. Гибридки и бошевские прямые:
Бошевские специально сравнил с оригиналом. Не «один в один», но похожи. Сойдет…
Надо отметить, что я больше люблю бескаркасные дворники, нежели гибридные или каркасные. Предпочитаю их за универсальность (и на зиму, и на лето), хороший дизайн и простоту конструкции. В связи с этим я основные надежды возлагаю именно на резинки для бескаркасников и если они провалят тесты, то буду искать подходящие дальше, в сегментах подороже.
Перейдем уже от изучения к использованию. Подробно в процессы замены углубляться не буду, они не сложные, на гибридках — так совсем все просто. Приведу инструкции из описаний продавца с небольшими комментариями:
Инструкция по замене гибридных резинок
Все элементарнее некуда, старую резинку вытаскиваем при помощи грубой силы, новую вставляем. Единственный нюанс — переставить железки со старой резинки на новую. Инструкция даже на английском, можно читать без переводчиков.
Инструкция по замене бескаркасных резинок
Есть несколько способов реализации такой замены. Описаний по замене также полно в поисковиках. Я делал по первой инструкции, на мой взгляд она самая простая. Пояснения на китайском, перевести дословно не могу, прокомментирую как сам понимаю.
Резинка на дворнике закреплена только с одного конца и сначала мы должны его найти. Дергаем за резинку — если движется, то крепления тут нет, если не движется, то крепеж с этой стороны. Снимаем заглушку с этого конца. Заглушки крепятся по разному, в инструкции они крепятся снизу, их поддевали отверткой снизу, у меня крепление было сверху, соответственно я поддевал вверху. Это довольно ответственный момент, можно поломать заглушку, если неаккуратно работать. Остальные шаги понятны. Отгибаем фиксатор, вынимаем резинку, вставляем новую, фиксатор загибаем обратно, лишнюю резину отрезаем, заглушку ставим обратно.
Есть альтернативный вариант, где плоскогубцами снимается центральное крепление, что облегчает последующее снятие заглушек с боковин. Возможно так лучше, я не пробовал…
Последняя инструкция для особого типа удлиненных заглушек, у меня таких нет, вообще не знаю есть ли такие в природе…
Резинка на дворнике закреплена только с одного конца и сначала мы должны его найти. Дергаем за резинку — если движется, то крепления тут нет, если не движется, то крепеж с этой стороны. Снимаем заглушку с этого конца. Заглушки крепятся по разному, в инструкции они крепятся снизу, их поддевали отверткой снизу, у меня крепление было сверху, соответственно я поддевал вверху. Это довольно ответственный момент, можно поломать заглушку, если неаккуратно работать. Остальные шаги понятны. Отгибаем фиксатор, вынимаем резинку, вставляем новую, фиксатор загибаем обратно, лишнюю резину отрезаем, заглушку ставим обратно.
Есть альтернативный вариант, где плоскогубцами снимается центральное крепление, что облегчает последующее снятие заглушек с боковин. Возможно так лучше, я не пробовал…
Последняя инструкция для особого типа удлиненных заглушек, у меня таких нет, вообще не знаю есть ли такие в природе…
Теперь можно переходить непосредственно к тестам. По советам некоторых муськовчан я решил фоткать результаты снаружи, так лучше видно разводы, непрочищенные участки. Однако за время выбегания и фотканья часть разводов успевало высохнуть, в этом минус такого способа. Но все-таки получились вполне однозначные результаты:
Тесты резинок
Вот так живописно выглядело подготовленное к тесту стекло
А это результаты «вне конкурса», работа китайских ужасноплохочистящих дворников. Привожу для сравнения с результатами обозреваемых резинок.
Первыми в бой отправляю гибридки. Результат идеальный, придраться не к чему.
Второй конкурсант соответственно бескаркаски. Вот тут сказался минус тестирования. Были небольшие разводы на водительском дворнике вверху, но я их не успевал заснять, пробовал раз пять, все впустую.
Кроме того, при первом дотестовом использовании дворники повели себя странно, как будто резинка затвердела. Оставляли типа такого развода:
Но потом эффект пропал, размокли они что-ли… Это сразу вызвало подозрение, что на морозе с ними будут проблемы. И в первый же морозец около 0 С это подтвердилось. Фото нет, была ночь, но сделал небольшой фрагмент видео с регистратора с жутким звуком, полускрипа-полутрещания, которые издавали резинки.
А это еще один внезачетный представитель дворников))
А это результаты «вне конкурса», работа китайских ужасноплохочистящих дворников. Привожу для сравнения с результатами обозреваемых резинок.
Первыми в бой отправляю гибридки. Результат идеальный, придраться не к чему.
Второй конкурсант соответственно бескаркаски. Вот тут сказался минус тестирования. Были небольшие разводы на водительском дворнике вверху, но я их не успевал заснять, пробовал раз пять, все впустую.
Кроме того, при первом дотестовом использовании дворники повели себя странно, как будто резинка затвердела. Оставляли типа такого развода:
Но потом эффект пропал, размокли они что-ли… Это сразу вызвало подозрение, что на морозе с ними будут проблемы. И в первый же морозец около 0 С это подтвердилось. Фото нет, была ночь, но сделал небольшой фрагмент видео с регистратора с жутким звуком, полускрипа-полутрещания, которые издавали резинки.
А это еще один внезачетный представитель дворников))
К сожалению, делать окончательные выводы по работе этих резинок еще рано. Один из главных критериев — долговечность, требует минимум пару месяцев эксплуатации, а так как кандидата 2, то потребуется 4 месяца, чтобы их сравнить. Но уже сейчас можно выделить некоторые промежуточные результаты по первым данным.
Лидером себя проявили гибридные резинки, несмотря на то, что заказ шел от одного продавца. Качество материала у подопытных явно разное. Если сравнивать характеристики гибридок и бескаркасок, то получится следующий список:
Простота установки — гибридные проще устанавливаются, не требуют допинструментов. Для бескаркасных потребуется отвертка и ножницы (нож).
Мягкость резинки (силикона) — гибридные мягче.
Шум — гибридные менее шумные.
Всепогодность — при 0 градусов бескаркасники уже скрипели, гибридные — нет.
Очистка стекла — гибридные более тщательно зачищают стекло.
Износоустойчивость — пока нет данных.
Отсюда можно сделать вывод, что мои ожидания от бескаркасок не оправдались, гибридные резинки бьют их по всем фронтам. Главное — эти бескаркасные резинки не выносят мороз, что делает их практически бесполезными, ведь бескаркасники хороши именно зимой, так как меньше забиваются снегом. Эх, буду продолжать поиски идеальных бескаркасных резинок в других местах…
Дополнительные тесты
В отчаянной попытке найти подходящую под замену резинку для каркасников я заказал (уже в полуофлайне) еще два типа дешевых резинок: Alca с одинарной кромкой (код 119000), Alca с несколькими кромками (код 118000); а также еще одну пару подороже: VAG (код 1K0 955 429 B). Alca в итоге не очень хорошо подошла в плане крепления, у нее какие-то свои стандарты, но засунулась кое как. А вот VAG оказался подходящей резинкой, на ощупь заметно мягче и более скользкая нежели китай или Alca.
Первые тесты такие:
Китай на гибридах — в целом не плохо, но не идеально. Порой мажут. Отмечу что в мороз они фигово чистят, хотя про это я еще может отдельный обзор напишу.
Alca с одинарной кромкой — полосы в верхней части водительского дворника — неуд.
Alca с несколькими кромками — абсолютно тоже самое, разницы никакой, видимо дело не в кромках, а в материале.
VAG — вот тут зачет, хорошо чистят, сделал несколько прогонов, ни полос, ни разводов. Оставил их на постоянку, буду смотреть как поведут в мороз ну или еще чего.
Все-таки «против лома нет приема», качества за небольшие деньги не найти, видать. Качество работы Alca за 100-150 р. за пару не сравнить с качеством VAG, которые выходят в 800 р.
Первые тесты такие:
Китай на гибридах — в целом не плохо, но не идеально. Порой мажут. Отмечу что в мороз они фигово чистят, хотя про это я еще может отдельный обзор напишу.
Alca с одинарной кромкой — полосы в верхней части водительского дворника — неуд.
Alca с несколькими кромками — абсолютно тоже самое, разницы никакой, видимо дело не в кромках, а в материале.
VAG — вот тут зачет, хорошо чистят, сделал несколько прогонов, ни полос, ни разводов. Оставил их на постоянку, буду смотреть как поведут в мороз ну или еще чего.
Все-таки «против лома нет приема», качества за небольшие деньги не найти, видать. Качество работы Alca за 100-150 р. за пару не сравнить с качеством VAG, которые выходят в 800 р.
Ну чего, идем в баньку? (традиция)
Самые обсуждаемые обзоры
| +77 |
3911
147
|
| +57 |
4090
73
|
+P.S> Я бескаркасники покупал в ленте фирмы «Lentel» за 150 р/шт. повелся на цену. И что в итоге? Лучше чем эти дворники я не видел! Пластик крепкий, резинки не дубеют, трут на отлично! И спустя год менять еще не собираюсь.
Более 11400 магазинов по России. Самая прибыльная сеть.
По теме — тоже брал в Ашане за 40 рублей резинки. Чистят.
У меня старый оригинал намного лучше чистит, чем новые ашановские
Я тоже имею возможность купить пару резинок хорс за 100 рублей, но они без зацепок и подойдут только под хорсовские дворники, ну если по уму ставить без колхоза…
Поэтому под бескаркасники бош тоже заказываю резинки с али.
кстати нужно дозаказать пару штучек. уже и заказал 2 штуки.
У одного продавца и то разный материал, так что я сомневаюсь, что это с одного производства резинки.
Нашёл только в Юлмарте для грузовиков, 30" и 35"
www.ulmart.ru/goods/902413
www.ulmart.ru/goods/903775
Длинная почему-то дешевле.
Попробую заказать одну, выну резинку и обрежу, если подойдёт в мой дворник — закажу вторую.
ebay.com/itm/151318565892
Цена у них 7$
Многие пишут что дворники долго не ходя, возможно стоить хорошо осмотреть лобовое стекло, дорожная пескоструйка делает свое дело, потом щетки стеклоочистителя об него быстро стираются.
В своё время с матюками ЗУБАМИ менял в щётках Фокуса 2, хватало резинок на 1,5-2 года.
Каркасные, но механизм спрятан в чехол, обледенение не грозит.
Цена конечно не низкая, около 1000 за комплект, но купил один раз и третью зиму проблем не знаю, сибирские морозы минус 30 нипочем, работают идеально.
А если даже когда-нибудь износятся — всегда можете поставить свои найденные резинки от гибридов.
И опять же главный вопрос, где брать? Потому что качество у всех непостоянное.
Это как под комментарием о приоре написать «Поддерживаю, правильная машина, пользуюсь такой, доволен. Только у меня, кажется, мерседес» :)))
Боюсь, что сейчас эти дворники линкс тоже уже не те продаются.
Вот точно, anton777 напомнил своим постом, последние, что стоят, как раз Чемпионы.
По ним тоже много хороших отзывов. Но и нехороших тоже много, потому что хватает только на пару месяцев…
И не люблю я этот ебей, нет никакого контроля за продавцами там…
Зажигалкой поджигал с ибея и с али, совсем разный материал.
На ибее пейпел, а это получше защита
Ну или почти вообще не горит, поджечь его нужно еще постараться :)
Готовить умею, покупал там пару вещей у проверенных продаванов. Но удовольствия от покупки не получил))
по теме… на родных ниссановских отходил 2года, без проблем… можно было бы и больше, но стали не дотирать… поставил бескаркасники одну бош и одну хорс… скрепят на морозе безбожно обе…
Вот пару недель назад в автодоке взял комплект:
[28.10.15] 094000 HEYNER Щетка стеклоочистителя 1 412,00
[28.10.15] 088000 HEYNER Щетка стеклоочистителя 1 380,00
[28.10.15] 094000 HEYNER Щетка стеклоочистителя 412,00
[28.10.15] 088000 HEYNER Щетка стеклоочистителя 380,00
2) Отдельные резинки от дворников лучше заказывать от VW Tuareg (на форумах есть номера для заказа)
3) В оригинале на немцев идут Бош, Валео и СКФ
зы: советую использвать Аквапель или их аналог от Soft99 (Glaco Ultra) — реально увеличивает срок службы дворников в разы.
У меня был опыт с ним, но зимой мне не понравилось. Почему то изморози с ним было намного больше обычного. А один раз намерзла корка в палец толщиной. Еле отскреб.
Рекомендация решившим купить:
Не берите по цене $4+, ждите скидки до $2+, продавец периодически такие проводит.
такое показывало.
Сейчас по другому