С тех самых пор, как приняли закон об использовании ДХО (дневных ходовых огней) всё никак не решался их приобрести. Но к новому году решил сделать себе и своей Ласточке подарок. И вот после томительного ожидания я получил его на почте. За подробностями прошу под кат.
Начну с того, что это мой первый обзор, но надеюсь «первый блин» комом не выйдет даже несмотря на нахождение правой руки в гипсе. Итак… я долго бороздил просторы али в поисках принципиально недорого варианта ДХО. Недорогого, т.к. хотелось немного эксперимента чтоли. В итоге нашел указанный по ссылке вариант, но он, к сожалению, сейчас отсутствует у этого продавца. Идентичных ему на Али полно в таких же коробках. Но я остановился на этом продавце с 96.5% Positive feedback.
Общение с продавцом:
Добавив товар в корзину с пометкой «стронг пэкидж плиз» я отвлекся и в итоге ушел спать. Утром обнаружил, что продавец пообещал хорошо упаковать и поинтересовался буду ли я оплачивать лот. Я сразу же оплатил и отписался продавцу, за что получил спасибо и заверения, что мне будет выдан трек-номер сразу после отправки посылки. На том и раскланялись. В итоге практически через сутки продавец посылку уже отправил. Так что продавцу плюсик.
Вот путешествие посылки:
Получив долгожданный «пакет», стал его распечатывать.
Упаковка, как и обещали" действительно была стронг:
На коробке с одной стороны изображена схема включения и характеристики, а точнее отсутствие галочек что за модификация внутри:
Поскольку имеется 2 модификации для работы от сети 9-16В и 18-36В, то имея 12-вольтовый источник питания устанавливаем, что в моем случае вариант «9-16». Мощность определить при желании тоже не составит труда — подключив амперметр в разрыв. Но в виду временной неработоспособности одной руки — мне это сделать тяжеловато. Если кому-тобудет очень нужно — придумаю как измерить)))
С другой — габаритные размеры:
Коробка не помята. Раскрываем:
Все на своих местах и в «пупырке»:
Упакованы аккуратно. Провода бережно смотаны и запиханы между корпусом ДХО и конструкцией их крепления. Как видим, кроме самих ДХО ничего нет — ни болтиков/винтиков для крепления их к бамперу авто, ни рэлюшки, через которую стоило бы подключить…
О проводах:
они тоненькие, красные и черный. Классика: Красный — "+", черный — "-". Правда на самой коробке в схеме подключения указаны белый и черный ))) Но это мелочи — плюс и минус там все равно подписаны.
Разматываем провода для проверки дома:
Так как есть к чему подключить для проверки работоспособности имеем при слабом включенном свете (для эффекта):
при выключенном:
С расстояния примерно 4,5м в полной темноте:
В темноте на фото кажется, что свет голубоватый. На самом же деле он белый. При дневном свете забыл сфотать увлекшись экспериментом в темноте…
Чуть не забыл...
Корпуса изготовлены из пластмассы. Задняя часть просто черная. Есть пара небольших заусенцев и мелкая царапулька, но это не страшно ибо при установке на место их службы, полагаю, они скорее всего будут задеты той же отверткой. Фронтальная часть, естественно, прозрачная. Внутри — отражающее покрытие. Крепление же сделано из металла, правда не очень толстого и, как следствие, его можно согнуть. Но согнуть можно только держа его в руках отдельно от корпуса. В собранном состоянии конструкция получается более жесткая.
В виду загипсованности правой рабочей руки установить огни на авто в ближайшее время не представится возможным ((( так что прошу сильно не ругать. Но думаю, что на свои 5$ работать будут! Как говориться «не может — научим, не хочет — заставим!»
Апогей:
Плюсы:
— цена
— ярко
— аккуратно собрано
Минусы:
— провода нормальные, но хотелось бы потолще, хоть токи и маленькие там будут…
— отсутствие винтов крепления к бамперу авто
— пара заусенцев малозаметных.
Всем спасибо за внимание!
В РФ есть законы о том, что на автомобиль нельзя ставить никакую светотехнику, кроме той, что предусмотрел производитель автомобиля.
Еще есть законы о том, что надо в любое время суток включать ближний свет или ДХО, если они… (см. выше.)
Успехов в общении с ГАИ. И поменьше водителей со встречки с битами наперевес ночью.
ГОСТ Р 41.48-2004 Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации. Государственный стандарт РФ. В нем сказано: 6.19.1 Установка Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число устанавливаемых ДХО: Два.
Про то, на какие авто можно, а на какие нет — ни слова, кроме оговорки о прицепах. Но правда есть требования к соответствию ДХО ГОСТу, т.е. к их сертификации как детали допоборудования, и к параметрам при их самостоятельной установке. Тут — да, пожалуй большой минус — у ДХО из китая за 5$ нет сертификата, а соответственно могут быть вопросы. Но у меня есть МОСК. А ДХО крепится при помощи железных креплений, на которых они (ДХОшки) могут крутиться вверх-вниз, соответственно я и отрегулирую их ибо других участников ДД я стараюсь уважать!
Не то что владельцы авто с всюдусветящим китаексеноном.Так что переоборудовать авто я не планирую, а планирую дооборудовать. Да и в конце-концов, я ж брал именно эти ДХО, как уже сказал для «эксперимента чтоли». Но за критику спасибо — многим будет полезна!Уже 2 года с ДХО колхозными. Никто, знаете, не задавал никаких каверзных вопросов.
1)Установка ДХО факультативна, хочу ставлю, хочу нет.
2) на автомобили СНЯТЫЕ с производства, можно ставить ЛЮБЫЕ световые приборы, главное что-бы в нормы попадало. Люди ксенон на классику ставят и получают законное разрешение на это и отметку в птс.
И биту наперевес… Это вам дешевские ДХО которые нифига не тянут на минимальную мощность свечения. Какая бита, проснитесь! :) Вот ксенон в фары для гологона, это да, вызывает желание разбить морду в первую очередь хозяину машины.
И вообще почитайте тут замечательное обсуждение с примерами реализации и т.д и т.п.
Читайте технический регламент, ознакамливайтесь с приложением №7 к этому документу. А конкретно — к пункту 3.13:
Процитирова, так как знал, что Вы как человек поверхностный, не полезете смотреть. Выделенное жирным можно трактовать как установку DRL в случае их отсутствия.
И да, не вводите в заблуждение других читателей этого ресурса.
Гораздо хуже, когда не дочитав до конца ПДД, народ колхозит из туманок DRL. А вот это действительно не соответствует правилам и владелец колхоза подлежит протиранию лицом ссаных тряпок.
П.С.: уж простите, но не первый раз встречаю здесь ошибочное мнение про установку DRL, вот и решил точку поставить.
П.П.С.: сам же считаю, что с эстетической точки зрения лучше не колхозить диоды, а использовать ближний свет. Раз в год заменить лампочки — особо ни кого не обломает.
2 Sashog: я очень рад, что конкретно вы не будете включать ДХО ночью. Честь вам и хвала. Но почему-то очень многие водители установив ДХО считают, что они и ночью не помешают. И ездят, обвешанные иллюминацией, круглосуточно. Тем самым повышая аварийность на наших и без того неспокойных дорогах. В частности, свет ДХО со встречки ночью практически полностью лишает возможности водителю видеть пешеходов на переходе. И в этом смысле ДХО (любые ДХО, даже оригинальные) ничуть не лучше колхозного ксенона. Фотография реальности у970ун, что ниже в камментах, очень характерна.
2 Volka: «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Конструкция вашего транспортного средства предусматривает наличие ДХО? Если да, то ДХО там будут штатные (или опциональные, оригинальные, или неоригинальные, но допущенные производителем автомобиля к установке). Конструкция — это не просто возможность прикрутить что-то к бамперу. Конструкция — это техдокументация на машину и готовая машина, которая прошла сертификационные испытания.
2 HAPKO3: да, наличие ДХО факультативно — могут быть, а могут и не быть, т.е. пока наличие ДХО не обязательно.
ГОСТ Р 41.48-2004 — отличный, конечно. Только это не для enduser'ов ГОСТ, а ВНЕЗАПНО для изготовителей автомобилей (3.1 Заявку на проведение сертификации типа транспортного средства в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации представляет предприятие-изготовитель транспортного средства или его уполномоченный представитель.). Нет, вы, конечно, можете попробовать поставить ДХО и пойти потом сертифицировать весь автомобиль. Но думаю это будет дорого.
С автомобилями, снятыми с производства, все то же самое — «делайте с ними что хотите, только сертифицируйте потом» как-то так.
2 Olegzez: как выше уже написал, наличие ДХО пока не является обязательным, т.е. автомобиль без ДХО вполне может являться соответствующим техрегламенту, а следовательно пункт об «установке в целях устранения несоответствия ТР» к нему неприменим.
Вроде все. И да, здесь не рассматривались методы, характерные для этой страны. Где сертификат можно купить даже не показывая машину, не говоря уж про какие-то испытания, где с гаишником всегда можно договорится и где проверка соответствия правилам, законам, регламентам и т.п. часто носит эпизодический популистский характер — вспомним последовательно синие габариты, ксенон, тонировку. Сначала гоняют, потом не замечают хоть каждый день мимо поста катайся.
P.S. Сам тоже езжу с ближним светом. Лампочки поменять раз в год проблемы не составляет никакой.
Спасибо всем за дискуссию и за ссылки на офф. документацию.
Ну если перво наперво, то надо идти в СВОЁ Гаи с запросом, является ли установка ДХО изменением конструкции автомобиля?
В разных областях у ГАИ на это разное мнение. Проходить же ТО будем по месту жительства.
Если вам повезло и вам ответили что нет, вуаля, ставим по схеме (см туда, см, сюда), кидаем проводку, добавляем релюшку и радуемся жизни. Можно возить с собой ответ из ГАИ.
Если не повезло, и ГАИ считает что установка ДХО это изменение конструкции, то пишем запрос на изменении конструкции автомобиля в плане установки ДХО. Если вам разрешили, то идем сюда и делаем всё тоже что и при регистрации ксенона, только на ДХО.
Если вам совсем не повезло, то ГАИ вам запрещает производить изменение в конструкции автомобиля. Про такое тоже читал. Ну тогда забиваете на ДХО и ездим с ближним светом.
Как-то так. :)
Поэтому и езжу с ближним :)
То, что светодиоды вмонтированы в фары и светят как с фарами, так и без, еще не означает, что они светят ночью. Может они отключаются автоматически, если ручного управления нет? Может они управляемые и меняют направление света?
А вот если точно ночью светят так же как днем, то это редкий тупизм. Смысл ДХО в том, чтобы машину днем было видно окружающим. То есть светить из нее должно что-то достаточно яркое, причем именно в водителей, которые вокруг. А ночью машину и так видно — фар вполне хватает. И наличие источников света, светящих в окружающих — только один большой вред. Ночью фары должны освещать дорогу и при этом минимально засвечивать в окружающих.
хотя извинюсь. вряд ли они такие фары с завода. скорее уже тюнинг.
Огни для езды в дневное время (при наличии)
Огни для езды в дневное время (DRL) помогут сделать автомобиль более
заметным спереди для других участников движения в дневное время
суток. Функция DRL может оказаться полезной в различных условиях
движения, а особенно полезной она является после рассвета или перед
закатом.
Автоматическое выключение огней произойдет в следующих случаях:
1. Включение габаритных огней.
2. Выключение двигателя.
Взята с сайта www.kia.ru/service/download/
Инструкцию от Круизера японцы не считают возможным выложить на сайте, поэтому посмотреть не удалось. Но думаю, что в Тойоте тоже люди разумные работают и ДХО сделали правильные.
Спокойной ночи. Сладких снов.
Кто решил навариться на принятии этого закона? Как человек на гарантийную машину должен ставить ДХО? Вендоры даже мафоны не дают возможность самим ставить и второе, это же вмешательство (модификация) авто, а это запрещено ПДД?!
Куда бедному крестьянину податься?
Хорошо, что у нас еще не додумались до этого!
«borec
В РФ есть законы о том, что на автомобиль нельзя ставить никакую светотехнику, кроме той, что предусмотрел производитель автомобиля.»
На новой машине можно потерять гарантию. Или долго «любить» мозги оффициалам. Да и продать потом проще…
Ещё раз, изменять машину МОЖНО как угодно. А вот ездить на ней будет нельзя, до тех пор пока вы эти изменения не узаконите.
ПДД не запрещает модифицировать машину. Оно запрещает её эксплуатировать на дорогах общего пользования.
Ну я вообще про Россию.
Реальность
www.drive2.ru/cars/lada/oka/11113_oka/pashteet/journal/288230376152387527/#post
Дайте пожалуйста ссылку на ресурс, с помощью которого Вы отслеживаете треки (фото 1).
Спасибо.
Можно еще например тут post-tracker.ru
Пока не наладят — самый бестолковый сервис)
особенно, если половина диодов не горит, другая половина мерцает
P.S. синий оттенок света говорит о том, как правило, что светодиоды дешёвые и работают на все 105%, главное чтоб через месяц они не превратились в подобие поворотников. Ждём дополнение по мере использования!
Вымораживают красавцы, которые влупливают их без повода, так как они тоже слепят порой.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
— в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
— в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
— вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
При чем тут солнечная или пасмурная погода ??? Ослепить в солнечную погоду могут и блики от стекла, но это не имеет отношения к тому, о чем я написал.
Для тех, кому сложно уловить смысл — резюмирую:
Зачем включать противотуманки днем? Если для безопасности на дороге, то ближний свет лучше виден. Если просто, чтобы соблюдать якобы ПДД, то тут вообще нечего обсуждать.
Как часто пишут в ЖЖ spb-auto — «крохобор детектед».
У меня светодиодная лента в плафоне салона. И все. :) Это так, отмазка.
А на ДХО у меня контроллер. Вроде паука. Включен параллельно родной системе. Управляет дальним. Управляется габаритами и датчиком скорости. Завел — молчит. Тронулся — за 1-2 сек плавно разжигает дальний вполнакала. Остановился — пригасает вдвое. Постоял — гасит совсем. Включил габариты или ближний — выключились ДХО. Коротко дернул габаритами — пискнул и отключился совсем. Опять дернул — пискнул и готов снова к работе. Настраивается одной кнопочкой: уровень яркости ДХО (можно выставить на дальний 10...100% с шагом 10); уровень яркости притухания; время плавного включения и выключения; время задержки притухания и полного гашения; скорость включения или перехода на повышенную яркость с набором скорости. Вообще, настраивается один раз и потом нафиг не нужно лезть, ибо работает и никаких гвоздей. Перед техосмотром просто отключается коротким включением габаритов. Девайс обошелся мне в 1300, кажется.
Светодиоды гораздо дороже ламп.
А хорошие мощные — во много раз дороже.
Так что крохоборы — это те, с лампочками, не менянными по пять лет и радующиеся, какие они долговечные.
Те что я вижу каждый день, подобная китайская копеешная хрень.
К счастью и от этого поделия есть польза — заметив эти китайские фонарики, можно заранее приготовиться к непредвиденным маневрам машинки с хачтюнингом.
Миф — это дешёвые светодиоды.
Один светодиод Cree стОит в разы больше такого комплекта ДХО.
2 — мне искренне жаль, что владельцы БЧД так некстати дискредитированы китайскими производителями. Может стоит рядом такими ДХО ценник клеить или пояснительную записку? А то простой народ не врубается шо это круто.
Но думаю, что ДХО на современных машинах делаются именно на светодиодах вроде Cree.
У меня были подобные ДХО с подобной синевой, тормозили часто гайцы, выдергивали из потока. Вроде из далека смотрят — голубые ДХО, останавливают, присматриваются, голубят, но не записать уж прямо так в протокол, что они не белые, чем больше в них смотришь, сетчатка устает и они уже не кажутся криминально голубыми.:))
Короче, всегда отпускали, но самому надоело, снял.
К тому же у нас дилеры такого плана плана ДХО правда по сумасшедшей цене как допы ставятю
Вот типа такого:
www.focalprice.com/ERBP3W/505024_12V_Car_LED_Lamp_Light_White.html#.UMJUz6zbhI4
Они с двусторонним скотчем идут — удобно лепить на металл багажника.
Я себе две вкорячил — светят классно.
Я пока ещё не достукался :)
Автор, где вы еще на Али видели такой комплект?
https://aliexpress.com/item/item/Free-shipping-New-2PCS-Super-White-8-LED-Universal-Car-Light-car-lamp-Daytime-Running-Light/660529202.html
https://aliexpress.com/item/item/2-pcs-Car-8-LED-DRL-Driving-Daytime-Running-Day-LED-Light-Head-Lamp-Super-White/675601057.html
и так далее по запросу DRL
И может кто подсказать, с какого перепуга с 2016 года ДХО обязательны к установке, если у меня по умолчанию при движении ближний свет включен? Только что вообще про эту тему с ДХО узнал…
За обзор плюсанул.
придется изменять схему
придется изменять схему
колхозить доп.реле
колхозить
вся суть прулевладельца
=)
Если вы настолько богаты (а может не способны на какие то действия по самостоятельному ремонту), что можете позволить менять подрулевые переключатели, если есть возможость этого избежать, ради каких то дурацких принципов, то пожалуйста.
Можете не колхозить ничего ваше дело. Выводы вот только не надо делать.
Очень жаль видеть минусы напротив некоторых адекватных постов.
Да, я понимаю, родная «ласточка» — от деда или отца досталась, несколько раз самостоятельно перебрана, проварена так что от родного металла (?) осталась только антенна да левый задний диск, но самая любимая.
Она и %модель иномарки% со светофора уделывает, и бензин не расходует, а генерирует — сливать приходится, и тёлочки от неё текли (весной 1988 года), а тут какой то щенок говорит, что лампочки на ней смотрятся не так.
Может имеет смысл запретить комментарии к товарам, которые можно припаять, прикрутить саморезами, примотать проволокой или двусторонним скотчем к автомобилю? Будет меньше обид и минусов в комментариях.
Когда я еду
куда-нибудьв областной центр например, то меня постоянно обгоняют самые разные ВАЗы — от. -07 и новее, я еду 110 как максимум, при этом на логане с зимней резиной спидометр завышает скорость на 10 км/час(общеизвестный факт).Фиг с ними, не гоняюсь, уступаю.
Но вот за эти самые поездки бывали разные погодные условия, как то: ливень, туман, снег, гололед. видимость — сами понимаете — никакая, при этом фуры-то обгонять надо…
Соответственно смотришь встречку, так вот некоторых ни фига не видно издалека, а когда разъезжаешься с ними выясняется, что у них ближний вполнакала(!) подключен и/или с генератором неполадки, все это мне знакомо, т.к. до логана был ВАЗ-2106. Обгонять с такими «встречниками» очень опасно. В таких случаях хотя бы эти самые китайские ДХО обозначивали встречную машину куда как лучше.
Но и ДХО, как известно, бывают тоже разные, как и светики на них, поэтому «тех-кого-не- видно-на-встречной» с ДХО тоже хватает. Варианты: ДХО слабые, подключены неправильно, залеплены грязью, стряхнулись на кочках и смотрят вниз…
И то, и другое никуда не годится. Так ездить нельзя и опасно.
Хотя бы поставил если сам — попроси друга проехать и убедись в «видимости» своей машины что-ли.
Пр.пр. за много буков, но накипело.
www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XAEQLkpqz1Y
Хотите выделиться — устанавливайте брызговики «Спарко», жОлтые.
Смешно примерно так же, но хоть на безопасность не влияет
Не, на одной «десятке» видел ДХО нормальные. Тоже синенькие, как в этом обзоре. Освещаяют тормозные механизмы.
Вот там для них самое место
Правда чуть дороже вышло:
www.youtube.com/watch?v=i8vBKg740zE&feature=g-crec-u
Если ярче — тогда поправляйте свое видео. Антирекламма «кетайскому» ДХО :))))
И… да… Не поверю. Потому что судя по Вашему видео, они светят как подфарники
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.