Авторизация
Регистрация

Напомнить пароль

Велофонарь COOSPO PIXEL BL900-BW

  1. Цена: 2 049 ₽
  2. Перейти в магазин
OZON из РФ
К велосипедному переднему свету пользователями предъявляется много требований, подчас противоречивых (и чтобы ярко светил, не слепил, долго работал, стоил недорого и пр.). Комбо варианты редкость. Но и без света небезопасно ездить в темноте. Сегодня кратко рассмотрим (но с полной разборкой) недорогой вариант от бренда COOSPO. Модель фонаря PIXEL есть на 400/600/900 люмен, в обзоре самый яркий вариант. Модель BL900-BW в алюминиевом корпусе с двумя типами крепления, есть подобие СТГ (но без четкой границы). Подробнее под катом.

Как всегда, начнем обзор с заявленных характеристик продукта.
Технические характеристики
Тип устройства: передний велосипедный свет
Корпус: алюминиевый сплав
Крепление: 2 типа
Световой поток: 400/600/900 люмен
Режимы: 4
Аккумулятор: 3200 мАч
Время работы на максимальной яркости: 2 часа
Зарядка: 5 В 1 А, за 2,5 часа
Защита от влаги: IPX6
Размеры: 85х29х30.5 мм
Масса: 127 г
Официальный сайт

Коммерческая упаковка:
Внутри пластиковый прозрачный блистер.
Комплектация:
  • Фонарь PIXEL BL900-BW
  • Крепление на руль
  • Крепление с проушиной (GoPro)
  • Ключ Torx
  • Мультиязычное руководство пользователя (русского нет)
Фонарь приходит с заблокированной кнопкой управления.
Типы крепления (нужно поменять место пластиковой посадочной площадки):
Установка поворотом, это распространенное крепление тип Garmin.
Зарядка (кабеля в комплекте нет):
Внешний вид
Корпус из алюминиевого профиля с боковыми ребрами, зарядный порт снизу под резиновой заглушкой, на заднем торце глухая пластиковая заглушка. Кнопка со световым индикатором.
Стекло оптики (акрил) сделано не гладким, а с вертикальным рифлением.Есть небольшая боковая зона засветки.
Измеренная масса 127 г. (без крепления).
Работы с велокомпьютером не предусмотрено (проверил с 600-м). Режимов четыре — переключаются последовательно минимум — средний — максимум — мигание.
Индикатор на кнопке показывает уровень заряда:
Быстросъемное крепление при случае позволяет использовать фонарь как ручной.
Разборка (хотел посмотреть какой внутри АКБ и сломал фонарь, оторвав провода, придется перепаивать).
Снимается задняя крышка (есть резиновое уплотнение по периметру):
АКБ 18650 с платой защиты:
Емкость как и заявлено.
А разбирать надо было с рефлектора. Он стоит на двух резиновых уплотнениях:
А дальше уже винты. Светодиод заявлен как Luminus.
Пластина со светодиодом стоит на алюминиевом основание, которое упирается (и отводит тепло) на корпус. Термопаста нанесена.
Драйвер не совсем простецкий:
Теперь все надо собрать в обратной последовательности.
Свет
COOSPO PIXEL BL900-BW дает световой пучок с плавным ограничением в верхней части (в форме эллипса) и без ярко выраженного хотспота.
Любительский измерительный прибор Opple light master III показывает следующие качественные параметры света с расстояния 1 метр в полной темноте.
Пульсаций нет (на всех режимах), свет без синевы.

На природе дальности действия луча мне кажется маловато, зимой то со снегом еще терпимо, но летом на темных лесных тропинках мне будет мало. Я привык к ярким фарам для загородных поездок. Но для катающихся в городе светового потока 900 люмен хватит более чем. Чтобы фонарь точно не слепил, его придется наклонять ниже.
Под колесом освещение равномерное:
Бимшоты с разным наклоном:
Итог
Сколько раз летними ночами видел велосипедистов которые катят свой велосипед и светят себе телефоном под ноги, или безумцев едущих ночью по обочинам дорог без единого фотона света. Фонарь не прихоть, а необходимость для велосипедиста. Ты видишь дорогу, а тебя видят водители. А тут недорогое и компактное решение.
Велофонарь COOSPO PIXEL BL900-BW оказался реально неплох, да, он не лесных тропинок, а для городского/сельского/дачного использования. Но для обычного велолюбителя, что-то такое на передний свет — это базовый минимум.
Плюсы тут очевидны — универсальное верх/низ поворотное крепление (как у более дорогих вариантов), запас по времени автономной работы, свет без мерцания и с широким углом, отличный теплоотвод.
Минусы: нет четкой СТГ, нет стабилизации яркости. И менее яркие варианты будут не так интересны.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Планирую купить 0 Добавить в избранное
+26 +30
свернутьразвернуть
Комментарии (12)
RSS
+
avatar
+5
  • shaman
  • 26 января 2026, 19:45
Спасибо за обзор!
Сам остановился на Rockbros R3-1000. Светодиод сверху, светит в отражатель. СТГ чёткая + пара лучиков в небо — отлично подсвечивает дорожные знаки. Аккумулятор, похоже, 21700. Езжу всегда со включённым первым режимом — днём и ночью, зимой и летом. Второй режим иногда включаю дождливой осенью или на трассе. Третий режим — ночью, в дождливом осеннем лесу. Заряжаю примерно раз в две недели, и зимой — и летом. Года четыре уже отъездил- доволен!
PS: Только недавно узнал, что он умеет заряжать гаджеты. Подключил к фаре отключенный пауэрбанк — фара давай заряжать банку.
+
avatar
0
Мне любопытно влезет ли 21700 аккум, по фоткам не понять, но кажется что по диаметру есть место, а вот по длинне?
+
avatar
0
  • bdos
  • 26 января 2026, 21:34
там 18650 впритык
+
avatar
0
не влезет
+
avatar
+1
На просторах Китая появился любопытный клон товайлда звдешево — в наличии поворотная башка, нормальное крепление под гармин, сменный 18650, стг и беспроводная выносная кнопка, все это под брэндом KingKong)

Только пришёл, пока ещё не юзал, один минус заметил сразу — фонарь теряет сопряжение с кнопкой оставаясь выключенным через пару часов, что понятно с точки зрения инженерки, но дико неудобно и второе — как и товайлда задняя часть пластик.

Когда же китаезы догадаются сделать нормальный фонарь, который, вобщем-то элементарен и по отдельности уже давно сделан? — для меня загадка.

Характеристики идеального фонаря:
1. алюминиевый корпус, полностью
2. сменный акум
3. стг
4. крепление гармин или гопро
5. возможность установки как снизу так и сверху (перевинчивающаяся линза или крепление)
6. выносная кнопка
7. нормальное управление (макс 3 режима без моргалок, моргалки и дыхание в отдельной группе, они тоже нужны)

Желательно, но не обязательно:
1. встроенная зарядка
2. указатель заряда на 5 позиций, можно мыргами по запросу
3. отсутсвие наводок
4. две кнопки в выносе — основная и турбо
+
avatar
+1
мало кому такое надо, потому никто и не делает.
+
avatar
0
  • bdos
  • 27 января 2026, 11:26
Есть много фонарей, где совпадает много пунктов. Например, Towild DLite1800 и Magene AT1200
+
avatar
0
У меня такой. Он не теряет сопряжение, он просто засыпает. Потом первое включение с фонаря, а дальше с кнопки выносной. Кстати, все ваши пункты, кроме первого — в наличии.
+
avatar
+1
  • Abay
  • 26 января 2026, 22:11
Хм… Я 4 года назад взял почти втрое дешевле шикарный фонарь. Хочешь, узкий свет. Хочешь широкий.
Только крепление хотел бы более статичное, данный приходится всё же время от времени подправлять.
Щас он подороже
+
avatar
0
Я купил именно такой фонарь год назад рублей за 500: аккум дохлый донельзя, хотя на нем было написано 900мач, защита от воды никакая. Но светит для моего редкого использования приемлимо, хотя с фонарем тс несравнимо конечно.
Убрал лишние светики, заменил аккум на приличный пакет 1200мач, проклеил и пролачил. Прока устраивает, если раньше минут за 30 вноль разряжался, то теперь на пару часов хватает и остается немало заряда, до полного еще не разряжал. Но это для нищебродов конечно, если катаешься, то лучше поярче и с акком получше.
+
avatar
+2
  • vxx69
  • 26 января 2026, 23:04
Самые адекватные у китайцев, на мой взгляд, Rockbros 1000, 3000.
Есть оба. В 2023 взял тысячный:
А в прошлом году на 11.11 трехтысячный:
С 3000 ещё мало катал. По снегу дальний свет, практически бесполезен, только слепить пешеходов будет. А летом, в лесу, должен полностью раскрыть свой потенциал.
+
avatar
0
  • vprok
  • 27 января 2026, 12:07
На 1000 не перегревается?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.