RSS блога
Подписка
Бесщеточный аккумуляторный триммер Ryobi OLT1833 18V ONE+
- Цена: 12 480₽
- Перейти в магазин
Хочется рассказать про триммер Ryobi OLT1833. Он аккумуляторный и у него бесщеточный двигатель. Итак поехали.
Аккумулятор и зарядник в комплект не входят. С одной стороны так психологически цена ниже, с другой — вы уже можете иметь и зарядку, и акум. Коробка спокойно входит в багажник легковушки.
Все… сборка закончена, можно косить: производитель даже намотал небольшой кусок лески на шпулю.
Вес без аккумулятора — 3.3 кг
У этой шпули очень простая намотка: для этого выравниваем отверстия для лески со стрелками на шпуле, берем кусок лески, примерно в 3-4 метра, и просто вставляем в шпулю насквозь так, чтобы остались усы одинаковой длины и закручиваем верхнюю часть шпули — на самом деле звучит сложнее, чем есть.
Помню намотку лески в прошлых бензиновых триммерах, что использовал, вот это реально морока: одновременно удерживать катушку, прижимать пружину и пытаться успеть защелкнуть крышку.
Из очевидных преимуществ аккумуляторного триммера над бензиновым: нет выхлопов и всей этой возни с бензином и маслом; моментальный старт — поставил акум и вперед; он значительно тише, чем бензиновый; легче и меньше вибраций, и как следствие — меньше усталости.
Триммер имеет регулятор скорости с двумя режимами: LOW — 5200 оборотов в минуту и HIGHT — 6200. В 80% случаев я кошу на 5200: во-первых, так легче аккумулятору, во-вторых, леска дольше ходит.
Для сравнения, у бензиновых обороты чаще 8000-10000, на такой скорости чаще и длинную траву наматывает на вал и леску ломает.
Более низкие обороты у OLT1833 по сути заставляют тебя косить постепенно не допуская ни заклинивания вала, ни обрыва лески.
Ситуация с литий-ионными аккумуляторами вообще сильно меняется в лучшую сторону: еще не так давно в тех же шуруповертах использовали батареи на 1,3 или 1,5 А×ч, сейчас же норма — 2,5-3. Появились емкие батареи на 6 и 9А×ч.
В целом, правильнее говорить о времени работы, а не об абстрактных сотках: так трава и рельеф у всех разные, косят все по разному и с разной частотой в течение сезона.
Цифры по времени работы у меня примерно такие: 5 Амперный аккумулятор дает около 30 мин, 3А×ч — 15 мин, 2,5А×ч — 10-12 мин.Если все же интересны метры, то на 5А×ч аккумуляторе у меня получается скосить примерно 150-200 кв метров высокой травы см в 20, на траве пониже получалось около 200-250 м².
Ну и надо понимать, что основное применение триммера — это все таки сложный рельеф или труднодоступные места. У нас почему-то повально не совсем верно используют инструмент: купят один триммер и косят им участок в 10 или 20 соток. Это все равно, что купить лобзик и удивляться, что им долго и неудобно распускать пятидесятку вдоль.
Если у вас соток много, то вам однозначно в нужна газонокосилка, триммер чтобы доделать там, где неудобно косить — около забора или бордюра, вокруг деревьев, канава вдоль дороги и т.д.
В качестве резюме, то что мне особенно понравилось
Если такой формат понравился — сделаю обзоры другого инструмента, что у меня имеется.
Упаковка
Имеем картонную коробку размером 24×26 × 89 см. Сам триммер внутри разделен на две половины, отдельно в пакете D-образная ручка, винты и кусочек защиты, исключительно чтобы компактнее уложить, инструкция и ключи… все! )Аккумулятор и зарядник в комплект не входят. С одной стороны так психологически цена ниже, с другой — вы уже можете иметь и зарядку, и акум. Коробка спокойно входит в багажник легковушки.
Переходим к сборке
Собственно собирать особо нечего: соединяем две части вала и фиксируем двумя винтами, далее защелкиваем вторую часть защиты и крепим ее на два винта, ставим D-образную ручку под свой рост и притягиваем ее двумя винтами.Все… сборка закончена, можно косить: производитель даже намотал небольшой кусок лески на шпулю.
Габариты
Общая длина триммера в собранном состоянии — 162 см, ширина кошения — 33 см.Вес без аккумулятора — 3.3 кг
Леска
Шпуля позволяет устанавливать леску толщиной до 2 мм, но, на мой взгляд, чем толще леска, тем она тяжелее и жестче, а значит более хрупкая.У этой шпули очень простая намотка: для этого выравниваем отверстия для лески со стрелками на шпуле, берем кусок лески, примерно в 3-4 метра, и просто вставляем в шпулю насквозь так, чтобы остались усы одинаковой длины и закручиваем верхнюю часть шпули — на самом деле звучит сложнее, чем есть.
Помню намотку лески в прошлых бензиновых триммерах, что использовал, вот это реально морока: одновременно удерживать катушку, прижимать пружину и пытаться успеть защелкнуть крышку.
Двигатель
Главное — он бесщеточный, что дает ряд преимуществ, основное из которых —дополнительная мощность, за счет снижения трения.Из очевидных преимуществ аккумуляторного триммера над бензиновым: нет выхлопов и всей этой возни с бензином и маслом; моментальный старт — поставил акум и вперед; он значительно тише, чем бензиновый; легче и меньше вибраций, и как следствие — меньше усталости.
Триммер имеет регулятор скорости с двумя режимами: LOW — 5200 оборотов в минуту и HIGHT — 6200. В 80% случаев я кошу на 5200: во-первых, так легче аккумулятору, во-вторых, леска дольше ходит.
Для сравнения, у бензиновых обороты чаще 8000-10000, на такой скорости чаще и длинную траву наматывает на вал и леску ломает.
Более низкие обороты у OLT1833 по сути заставляют тебя косить постепенно не допуская ни заклинивания вала, ни обрыва лески.
Аккумулятор
Используется система ONE+, т.е. один аккумулятор подходит к большому кол-ву инструмента, этим конечно не удивишь — сейчас такой подход у многих производителей. Так как емкий аккумулятор это примерно от трети до половины стоимости инструмента, то логично собирать инструмент одного бренда… я так и поступил.Ситуация с литий-ионными аккумуляторами вообще сильно меняется в лучшую сторону: еще не так давно в тех же шуруповертах использовали батареи на 1,3 или 1,5 А×ч, сейчас же норма — 2,5-3. Появились емкие батареи на 6 и 9А×ч.
В целом, правильнее говорить о времени работы, а не об абстрактных сотках: так трава и рельеф у всех разные, косят все по разному и с разной частотой в течение сезона.
Цифры по времени работы у меня примерно такие: 5 Амперный аккумулятор дает около 30 мин, 3А×ч — 15 мин, 2,5А×ч — 10-12 мин.Если все же интересны метры, то на 5А×ч аккумуляторе у меня получается скосить примерно 150-200 кв метров высокой травы см в 20, на траве пониже получалось около 200-250 м².
Ну и надо понимать, что основное применение триммера — это все таки сложный рельеф или труднодоступные места. У нас почему-то повально не совсем верно используют инструмент: купят один триммер и косят им участок в 10 или 20 соток. Это все равно, что купить лобзик и удивляться, что им долго и неудобно распускать пятидесятку вдоль.
Если у вас соток много, то вам однозначно в нужна газонокосилка, триммер чтобы доделать там, где неудобно косить — около забора или бордюра, вокруг деревьев, канава вдоль дороги и т.д.
В качестве резюме, то что мне особенно понравилось
- тихая работа
- нет выхлопов
- простота намотки лески
- аккумулятор подходит к инструменту, который уже есть.
Если такой формат понравился — сделаю обзоры другого инструмента, что у меня имеется.
Самые обсуждаемые обзоры
+72 |
3423
141
|
+51 |
3642
66
|
+31 |
2617
50
|
+39 |
3008
42
|
+56 |
2065
37
|
Нет в наличии!
Китайские готовые в сборе не стал брать именно по причине, что китайцы врут с емкостью.
За цену в 13к можно уже неплохую аккумуляторную газонокосилку взять.
Если у коллекторника цена мотора копейки, а обычно выходят из строя щетки, и если заморочиться, можно их поменять, то с бк моторами такое пока не прокатит. Хотя я за бк.
Согласен, что подкосить сотку другую чуть переросшего дачного газона, будет удобнее электрическим, не надо бензин разводить, шума меньше отсюда следует вывод, что электротриммеры это пока любительская ниша и не предназначены они для сколь бы то ни было большого объема покоса, те же 10 соток (да-да не у всех простой рельеф ввиде ровной поляны-лужайки чтобы гонять косилку без проблем) фиг вы выкосите на одном аккуме, особенно если трава будет повыше 30 см. Ну про ремонтопригодность у бесщеточного инструмента тоже можно долго спорить, бензиновый ремонтируется оч легко и не дорого.
Отец говорит слабовата, после бензиновой, но маман довольна, что никого просить не надо и сама может косить.
Странно аккумулятор расположен — уровень заряда спрятан и нигде в описании не увидел толщину лески.
При покосе леской надо обратить внимание на то, что остается очень много мелких остатков, которые станут удобрением. Еще идет разброс семян. Если мощности мало, то трудно косить. Если много, то вибрация от толстой лески, которую обычно ставят, идет в руки.
Решил попробовать на этот год косить диском с победитовыми накладками траву повыше, а леской докашивать вдоль клумб и заборов.
Тоже есть минусы. Устает спина, потому что за диском тащится трава и нагрузка на спину выше. Траву надо вывезти после покоса. После диска трава выше и в ней больше комаров. Но траву легко пустить на компост и не надо завозить навоз.
Еще многие косят в жару под самый корень оставляя голую землю. Сравнил по времени отрастания с диском, разницы почти нет.
Для косилки сильно много кустарников на участке да и любой желейный колышек может ее сразу убить.
На днях собрал себе новый аккум для Риоби. Емкость 6Ач, против 5Ач родного. Сопротивление 43мОм, против 49мОм родного. То есть и больший отдаваемый ток. И вышло за все… ~43$ (аккумы, плата, корпус, только все вместе собрать). Давно уже сам себе пакую аккумы. На 18650 банки меньше 3000мач даже не смотрю :).
А вообще, 18650 уже устарели. Реальность уже 21700. Например, Metabo уже на них перешла. Даже в 10.8В серии. 3 банки для 10.8В или 5 банок для 18В и уже 5Ач. И самому такое количество паковать и проще и дешевле.
Это мой не первый электро-триммер (до этого был Bosch). Пользуюсь много (свой дом) в дополнение к газонокосилке.
Для меня было бы интересным сравнение старого и нового триммеров, но я так понял в вас старого нет.
Меня также смщает верхнее расположение двигателя по причине балансировки и потерь на передачу крутящего момента (у бесколлекторного двигателя мощи на это должно хватить, но батарейку на меньше будет хватать).
Ещё не понятно как тут реализована подача лески. У некоторых надо «стукнуть» по земле, у некоторых автоподача. У некоторых вообще вручную.
В общем буду в багазине, надо будет хотя бы в руках его «примерить».
Свой коллекторный я менять не буду.
Причины:
+ на 1кг легче
+ короче (+ есть регулировка длины. когда вертел в руках, не увидел регулировку длины у безколлекторного, хотя на коробке про это написано)
+ регулируется наклон головки (у коллекторного штанга прямая)
+ 50 мин работы от 5Ah, вместо 30 мин (30 мин — реально мало для меня)
+ автоподача лески
— меньше мощность
«Пруфы» (первые две фотки коллекторного, вторые две — безколлекторного):
Если честно, я плюсов, кроме мощности, у безколлекторного и не увидел.
Причём не очень понимаю, как при настолько меньшем времени работы они расчитывают скосить больше.
Вот где бы на этот взять, ни ножей ни диска не видел.
Пара моментов по терминологии.
1. Бесщеточные двигатели это на понятийно-бытовом уровне Васи из соседнего подъезда с образованием ПТУ. Правильное название бесколлекторные двигатели.
2. «основное преимущество — дополнительная мощность, за счет снижения трения». Бред сивой кобылы. Основное преимущество бесколлекторных двигателей прежде всего это увеличенный межсервисный интервал из за отсутствия коллекторно-щеточного узла. Потерями на трение как правило при рассчетах пренебрегают.