RSS блога
Подписка
Ultrafire Charger WF-139 for 14500 17670 18650 Rechargeable Li-ion Battery (US PLUG)
- Цена: $6.78
- Перейти в магазин
18650 — формат батареек и аккумуляторов, уже набравший популярность в кругах любителей портативной электроники. Элементы этого формата на вид похожи на элементы АА, но по размерам существенно больше их. Используются в фонарях и других устройствах, которым необходима высокая ёмкость. Даже батареи ноутбуков состоят из таких аккумуляторов. Свет фонарей на элеметах 18650 обычно в разы ярче, чем свет фонарей на АА или ААА. Но для таких «особенных» аккумуляторов нужна подходящая зарядка, о которой и пойдет речь.
Добро
пожаловать под <сut>
Герой моего сегодняшнего обзора — двухканальная зарядка для литиевых аккумов типоразмера 18650, 14500, 17500, 17670 и 18500.
Куплена эта зарядка была для фонарика, который на момент написания поста утерян. Выбрал по совету друга, который пользуется данной зарядкой уже очень давно (более 2х лет) и без нареканий.
Сейчас на бике стоит $6,51. Я брал с 8% скидкой за $7.41.
Как заявляет продавец, устройство имеет два независимых канала, с током заряда 450 mA и напряжением 4.2 V, а так же умеет работать с защищенными и незащищенными от перезаряда батареями.
Характеристики:
Комплектация:
Пришло всё в обычной пупырке
Само зарядное устройство
И стандартный провод
Для заряда аккумуляторов разной длины, в устройстве установлены подпружиненные контакты на минусовом контакте, а так же имеются поперечные горизонтальные проёмы на корпусе. Так же присутствует светодиодная индикация на каждом из каналов, которая позволяет контролировать процесс заряда: красный светодиод означает, что зарядка продолжается, зеленый — зарядка окончена. Зарядное устройство автоматически прекратит заряд по достижении аккумулятором максимальной емкости.
Начинка:
Покупка:
Клиент, скорее, мертв, чем жив:
К моменту публикации обзора клиент мертв. Произошло это по глупости, в торопях вставляя аккумулятор я, вероятно перепутал полярность. Услышал громкий хлопок. Лампочки перестали гореть, покойся с миром, китайский чарждер…
Что можно сказать в итоге?
Итоги:
Зарядка пробыла у меня относительно недолго, но показала себя достойно, 5-6 полных зарядов прошли на ура, в отличие от вот такого зарядного, которое сломалось через 3-4 дня.
Мой вердикт — брать, если вам нудно просто заряжать аккумуляторы.
Постараюсь ответить на все вопросы. По поводу ошибок и неточностей, просьба писать в ЛС.
Спасибо за внимание.
Добро
пожаловать под <сut>
Герой моего сегодняшнего обзора — двухканальная зарядка для литиевых аккумов типоразмера 18650, 14500, 17500, 17670 и 18500.
Куплена эта зарядка была для фонарика, который на момент написания поста утерян. Выбрал по совету друга, который пользуется данной зарядкой уже очень давно (более 2х лет) и без нареканий.
Сейчас на бике стоит $6,51. Я брал с 8% скидкой за $7.41.
Как заявляет продавец, устройство имеет два независимых канала, с током заряда 450 mA и напряжением 4.2 V, а так же умеет работать с защищенными и незащищенными от перезаряда батареями.
Характеристики:
ТТХ
Модель: WF-139
Входное напряжение: 100-240V 50/60Hz
Входное напряжение при зарядке в авто: 12V-400ma
Напряжение заряда: 4.2V
Ток заряда:450mA
Подходит по форм-фактору для аккумуляторов 14500, 17500, 17670, 18500, 18650
Размеры: 5.39 in x 2.44 in x 1.18 in
Вес: ~200 грамм
Входное напряжение: 100-240V 50/60Hz
Входное напряжение при зарядке в авто: 12V-400ma
Напряжение заряда: 4.2V
Ток заряда:450mA
Подходит по форм-фактору для аккумуляторов 14500, 17500, 17670, 18500, 18650
Размеры: 5.39 in x 2.44 in x 1.18 in
Вес: ~200 грамм
Комплектация:
Пришло всё в обычной пупырке
Само зарядное устройство
И стандартный провод
Для заряда аккумуляторов разной длины, в устройстве установлены подпружиненные контакты на минусовом контакте, а так же имеются поперечные горизонтальные проёмы на корпусе. Так же присутствует светодиодная индикация на каждом из каналов, которая позволяет контролировать процесс заряда: красный светодиод означает, что зарядка продолжается, зеленый — зарядка окончена. Зарядное устройство автоматически прекратит заряд по достижении аккумулятором максимальной емкости.
Еще несколько фото
Начинка:
фото внутренностей зарядки
фото взяты с фонаревки
Покупка:
Где купить
Клиент, скорее, мертв, чем жив:
К моменту публикации обзора клиент мертв. Произошло это по глупости, в торопях вставляя аккумулятор я, вероятно перепутал полярность. Услышал громкий хлопок. Лампочки перестали гореть, покойся с миром, китайский чарждер…
Что можно сказать в итоге?
Итоги:
Зарядка пробыла у меня относительно недолго, но показала себя достойно, 5-6 полных зарядов прошли на ура, в отличие от вот такого зарядного, которое сломалось через 3-4 дня.
Мой вердикт — брать, если вам нудно просто заряжать аккумуляторы.
Постараюсь ответить на все вопросы. По поводу ошибок и неточностей, просьба писать в ЛС.
Спасибо за внимание.
P.S.:
В настоящее время производятся две версии данного зарядного устройства. Первая из них (о которой и идет речь в обзоре) заряжает аккумуляторы методом постоянного напряжения. Отличительные особенности: напряжение на контактах без нагрузки 4,2 В, красный светодиод при зарядке горит постоянно. Вторая версия WF-139 заряжает аккумуляторы методом постоянного тока. Отличительные особенности: напряжение на контактах без нагрузки 5,3 В, красный светодиод при зарядке мигает каждые 2 сек.
Самые обсуждаемые обзоры
+20 |
1333
40
|
+37 |
2412
28
|
Установить батареи наоборот труднее, чем правильно. Но рисковать не буду, особое спасибо за этот опыт!
он кстати с защитой от ошибки с полюсами и заряжает АА и ААА в том числе
noneberiteetogavno!»1) много подделок
2) мал ток заряда
3) нельзя установить (без паяльника, надфиля) 68-70мм защищенные аккумуляторы
4) не работает LiFePo4
до сих пор для меня загадка — где взять джек для подключения к прикуривателю?.. у старой нокии чуть не подходит по диаметру, не влезает, хотя товарищи китайцы писали именно про него
Сейчас надо брать XTAR WP2 II, стоит $17.59 с евровилкой, (заряжает 14500/14650/17670/18500/18650/18700)или вообще универсальный «iMax b6», (можно найти за $20) этот может заряжать что угодно, хоть крону, хоть автомобильный аккум, но имеет минус- подключают батарею шнурами, а не вставляют вовнутрь.
goo.gl/JZbfZ
Вот только нюанс- XTAR WP2 II корректно заряжает 1ампером, XTAR SP2 двумя, а NiteCore всего лишь 0,5А выдает на канал. В чем разница? Во времени зарядки, причем значительная.
Насколько я знаю, в i2 тоже два канала. Или всё-таки один?
Переполюсовывал не раз, коротил, в общем проблем нет… или раньше китайцы делали лучше?