Динамик сабвуферный Machete ML-12R D4 Параметры Тиля-Смолла

Попался мне в руки разрекламированный динамик Machete ML-12R D4 в состоянии «слегка б\у».
В первую очередь меня интересовала реальная добротность Qts.

1. «Суповой» набор представлял собой динамик:
и фанерный корпус типа закрытый ящик:

Для тестирования использовалась программа JBL SpeakerShop:
А также усилитель мощности, звуковой генератор и мультиметр.

Характеристики с сайта первого попавшегося продавца:

2. Вот что удалось намерять:
— сопротивления катушек 3,8 и 3,9 Ом
— индуктивность катушек 767 мкГн и 808 мкГн соответственно

Параметры Т/С при последовательном соединении катушек:

Параметры Т/С при параллельном соединении катушек:

Фото с места событий:
Динамик, подвешенный на швабре. ))

Динамик «на горшке» 35,67 л

3. Сопоставление результатов (среднее измеренное значение/заявленное):
— частота основного резонанса 35Гц / 38Гц
— полная добротность Qts 0,65 / 0,46
— эквивалентный объём Vas 48л / 42л
— чувствительность SPL 86дБ / 88дБ

Для этих данных выполнены расчёты для акустического оформления ФИ и ЗЯ:
Оптимальный объём для ФИ 127л, для ЗЯ — 116л.
Не очень оптимистично. ((

Чисто по приколу поставил крыжик «расчёт для авто», и произошло чудо:
Получается, что для построения автомобильного саба достаточно ЗЯ объёмом всего 40..60 литров.
Это уже интересней. )

4. Проверка вживую.
Лично мне очень хотелось увидеть обещанный подъём АЧХ на НЧ внутри легкового авто.
Из-за непогоды и других обстоятельств эксперимент постоянно откладывался.

Естественно, сначала был сделан замер АЧХ розовым шумом в обычной жилой комнате:
Несколько позже дошло дело до замера АЧХ в авто.

Вот что получилось:
График лучше рассматривать в полноразмере.

Некоторые комментарии.
Подъём АЧХ на НЧ в авто действительно присутствует, правда, не настолько значительный, как предсказывала программа JBL.
В авто АЧХ получается ну очень горбатой. Далее каждый решает сам, как с этим бороться (использовать эквалайзеры, dsp-процессоры) или оставить как есть.

5. Выводы:
— для построения домашнего саба динамик годится, но объём порядка 120 литров не каждого устроит ))
— для построения автомобильного саба динамик годится очень даже, можно даже не заморачиваться с замерами конкретного экземпляра динамика, а просто запилить корпус с объёмом, сколько не жалко, эдак 50-60 литров
— если же вы хотите построить саб с фазоинвертором, то очень желательно выполнить замеры параметром Тиля-Смолла своего экземпляра динамика

На этом всё. Буду рад ответить на вопросы.