Всем привет,
Представляю обзор товара от Сяоми, из активно развиваемой данной компанией экосистемы под названием 90FUN. В нее входят чемоданы, сумки, рюкзаки и другие аксессуары для путешествий. В это раз ко мне приехал небольшой, но очень симпатичный, 20" пластиковый чемодан. Посмотрим…
Не могу себя назвать великим путешественником для которого, чемодан «друг, товарищ и брат», но стараюсь с семьей выбираться в дальние поездки, да и краткосрочные командировки, в которые большой чемодан не нужен, периодически случаются, поэтому было интересно, что же предлагает Белый бренд в данном разделе своего обширного портфолио.
Начну с того, что приехавший чемодан, считается небольшим и относится к размеру S (до 20" включительно). Более того, он попадает в категорию ручной клади в самолет (за все компании не ручаюсь, но, например, для «Аэрофлота» подходит), поэтому можно не сдавать его в багаж, а все важные, ценные и хрупкие вещи, надежно в него упаковать и взять с собой в салон.
Приехал чемодан в весьма габаритной, но совсем не тяжелой коробке:
Видим, что заявленная вместимость 36 литров:
Внутри:
Красавчик:
Внешнее впечатление от чемодана можно выразить одним словом: «Вещь!». Все очень добротно, ровно, нигде ничего не болтается и не торчит:
Чемодан выполнен из достаточно толстого, жесткого, но в тоже время упругого пластика, рукой его сильно не продавишь:
Текстура материала:
Пор материал
кузова корпуса:
поликарбонат Makrolon
Сверхпрочный поликарбонат Makrolon. Трехслойный материал с композитной пропиткой. Производитель задался целью сделать чемодан Xiaomi особо прочным. Для этого при его изготовлении использовался материал Makrolon от немецкой марки Bayer (3 слоя). Это особый класс поликарбоната, который хорошо выдерживает высокие и низкие температуры (от -110С до +120С), не боится механических нагрузок, царапин, падения и коррозии. Makrolon переносит даже испытания градом. Поэтому такой чемодан всегда будет выглядеть как новенький, даже после многих путешествий. На нем не будут образовываться вмятины, трещины и царапины. Прочный, но в тоже время легкий.
источник: _https://xiacom.ru/
Бирка:
Размеры 48х34х21см:
Вес:
Смотрим требования к ручной клади «Аэрофлота»:
проходит…
Колеса:
Сделаны из каучукоподобного полимерного материала TPE. Кронштейны на которых они установлены, свободно вращаются вокруг оси. Заявлено, что в креплениях установлены подшипники:
Колеса имеют отличный ход, чемодан даже забитый под завязку, легко поворачивается куда надо. Бесшумные:
На колесах чемодан стоит очень устойчиво.
Очень понравилось что молния, по всей своей длине, по бокам с обеих сторон, усилена черной защитной накладкой:
Снизу:
В месте соединения половинок:
Ручек две. На боковой стороне и сверху. Выполнены из гибкого пластика (возможно, из того же материала, что и колеса):
На одной из боковых сторон сделаны плотные, упругие
куриные ножки:
Рукоятка телескопическая. В сложенном состоянии убирается в корпус чемодана заподлицо:
Всего 4 уровня фиксации. Удивило, практически, полное отсутствие люфта:
В максимально выдвинутом состоянии высота рукоятки от пола 105см. Направляющие трубки и штоки рукоятки выполнены, судя по-всему, из анодированного алюминия:
Минимальная высота рукоятки:
Максимальная:
Кодовый замок:
Поначалу, обыскал весь чемодан и коробку на предмет наличия ключа, которого не оказалось. Потом, порывшись сами знаете где, нашел, что, оказывается, это замок с новомодной фишкой TSA (красный ромб — это ее логотип).
Про TSA
TSA – сокращено от Transportation Security Administration, службы безопасности на транспорте. А сам замок может быть открыт не только с помощью кода, но и с помощью ключа.
«Но где же ключ от замка TSA???», — спросите Вы, купив чемодан с таким замком. Оказывается, ключ выдается под особую расписку работникам таможенным служб всего нескольких стран в мире. В США, Канаде, Израиле и еще нескольких странах, список которых растет с каждым годом. По законодательству этих стран совершенно любой багаж может быть вскрыт без присутствия владельца. После процедуры вскрытия на багаж приклеивается наклейка, уведомляющая владельца о том, что его вещи досматривались.
Если, при просвечивании рентгеном или иным способом, в обычном чемодане, службе безопасности что-то покажется подозрительным, а с помощью ключа его открыть будет невозможно, чемодан все равно вскроют, но грубым и неаккуратным способом: с повреждением замков или даже корпуса. Изобретение замка TSA стало компромиссным решением для организации безопасности и соблюдения имущества честных граждан. Вы закрываете чемодан на код, в случае необходимости уполномоченная таможенная служба его беспрепятственно открывает, выполняет свою работу и закрывает чемодан, код при этом не сбивается, и Вы без труда самостоятельно откроете свой чемодан, просто введя свой код.
Есть подозрения, что ключи TSA не являются чем-то эксклюзивным, и могут быть не только у таможенников. Ну да ладно…
Нашел интересную инфографику, как тестируются Сяомишные чемоданы:
Теперь заглянем во «внутренний мир» чемодана. Расстегиваем молнию и он, как ракушка раскладывается на две одинаковые половинки:
Обе части закрываются своей «перегородкой» на молнии:
Материал подкладки — полиэстер, удобно чистить если испачкается.
Молния прошита толстыми нитками с захватом резиновой защиты:
Клапан в правой части чемодана, имеет дополнительный кармашек на молнии:
В левой — две сеточки:
Молния между половинами, также накрыта накладкой:
Глубина каждой части около 10см:
Подкладка и в той и в другой частях чемодана имеет по центру молнию, с застежкой с ОБРАТНОЙ стороны подкладки, но которую можно, все-равно, открыть и посмотреть, что под ней:
Левая половина:
Правая с алюминиевыми направляющими трубками для рукоятки:
Все крепенько.
Вместимость. Естественно вагон и маленькая тележка в этот небольшой кейс не влезет, но, все-таки, он достаточно вместительный.
Впихивал то, что было под рукой. Влезло: двое джинс, свитер, теплая кофта, утепленная куртка, толстовка:
Плотненько:
К поездке готов:
Так в тапках и поеду:
Итог
Конечно, качество чемодана покажут только несколько поездок, но после близкого изучения, чемодан, сугубо по личному мнению конечно, очень неплох, гораздо лучше тех экземпляров, которые обычно продаются перед «высоким сезоном» во всех гипермаркетах страны :) Прочный, компактный, легкий и даже стильный. Здорово, что попадает в габариты ручной клади. Разделение по отсекам внутри, позволяет нормально организовать распределение вещей.
На этом все.
Всем Добра!
Ему хватило одного перелета в багаже, после которого он заполучил проломленный угол и был выкинут.
Да, цена была раза в три, если не четыре меньше. Может в этом его слабость была.
Покатайте свой в багаже, а там видно будет, смешно или нет.
PS: вам не показалось что вы сравниваете «те же» 4-ре колеса, но только другие?
Чемодан для ручной клади не предназначен для сдачи в багаж.
Только 3 дня назад именно это втолковывал родственнику в аэропорту, который тоже сдал подобный чемодан в багаж. Таки колёса поломались! Представляете?
Цена чемодана, правда, была около $35.
Сarryon/Ручная кладь: 1x5kg
Но дело даже не в этом, а в потерянном в поездке времени и нервах (чемоданы имеют неприятное свойство ломаться в самый неподходящий момент).
Себе недавно взял merrellbags.com/int/products/view/211 за 35 евро
Такого сервиса не стоит ждать от чемоданов других производителей.
Задумался… )))
Все правильно, они даже ремонтируются в одних и тех же сервисных центрах. Только продаются на разных рынках. Если летать в Штаты, то вероятно могут быть аналогичные проблемы с наличием запчастей для Samsonite, но я пока не проверял )))
American Tourister отремонтируют и в Европе, только нужное мне колесо пришлось бы ждать более 30 дней. Благо мастер вошел в положение и смог приколхозить колесо от Samsonite )
American Tourister и Samsonite выпускает одна фирма.
Читайте тут
Они даже продаются в одних и тех же фирменных магазинах.
См. выше пост (прямо над Вашим) edwood2006 и мой ответ на него.
Этот же 20 дюймовый — маленький, для коротких поездок, и то если обувь не брать (за исключением тапочек). Или для очень аскетичных путешественников.
Купил в офлайне no name за 20$ весом 2,2кг и были варианты по 1,7кг.
Я не сдают ручную кладь в бага.
У той же Aegean и Olympic вес клади 8 кг всего :(
В ограничения 10кг обычно вписываюсь легко.
среди испытании явно не хватает игры в футбол чемоданом или баскетбола им же. и прыжков всей тушкой на упакованном чемодане, им бы для настоящих тестов нужно отдать ПР или послать в виде посылки по маршруту Москва — Владивосток.
2). кроншетейны которыми крепятся колёса не выглядят надёжными, врочем как и сами колёса, это одно из больных мест
офф.
фото в шлёпках как-то не очень., можно было и норм. обувь надеть.
В итоге отремонтировал в фирменном салоне Samsonite у рускоговорящего продавца )
Проконсультировался, что брать на будущее. Он сказал, что в Samsonite лучше выбирать серии с двойными колесиками (аналогичные на обозреваемом).
По поводу материала корпуса. Скорее всего с ним все норм, хотя при большом желании любой сломать можно.
Лейбак из обзора:
Этикетка из недавнего обзора на рюкзак не-Xiaomi:
Тут какая-то тайна… Но ясно, что этот 90 бомбит п18 обзорщиков сезонными товарами :)
Из описания как проверяют чемоданы 90 Minutes:
крутят в барабане от стиральной машины
роняют десятки раз
трясут без остановки
катают вокруг завода, чтобы колеса проверить
дергают ручки изо всех сил
ерзают молнии туда-сюда
нагревают и охлаждают, нагревают и охлаждают, нагревают и охлаждают
прыгают верхом на чемодане
используют соляной туман
проверяют изделие на вредные примеси
2.Зачем? Что проверяют таким образом?
И, таки да, вы все выше сказанное сами видели или тоже
summermanРабиновичнапел?
Iч = объем_чемодана (литры) / вес чемодана (килограмы)
Использовать при сравнении.
Билеты у них по низкой цене, поэтому и не берут багаж. Хочешь лететь дешево — лети без багажа. Нужен багаж — лети задорого.
И ручную кладь ты можешь взять только определённого размера.
При этом всё сделано хитро: хоть один размер будет больше нормы — платишь дополнительно. Рюкзак чуть шире или сумка чуть длинней — плати.
А эти чемоданы сделаны именно по размерам разрешенной ручной клади. Ровно по требованиям.
Максимально разрешенные размеры.
сломатьсяпотеряться.Просто идешь в ближайший оффлайн и покупаешь за эти же деньги или даже меньше без всяких ожиданий
Ссылки не будет.
Но есть один нюанс — заблокированы только язычки, которые можно от самой собачки/бегунка освободить при помощи плоской отвёртки и т.п. — просто отжав крюк, на котором язычок крепится к собачке…
Если бегунок будет из плохого металла / китайского «пластилина» — то да, он может сломается и незамеченным это не останется… а может и нет :)
Но я всё равно за ракушки без молний (zipperless clamshell).
Данный чемодан похож на то, что я выбрала в итоге, у меня теперь Heys Canada — подороже если без скидок и на одинарных колесиках. Ну и красивее конечно)
Если бы увидела этот за 70 долларов, то рассматривала бы к покупке. Вопрос про макралон — из чего следует что корпус из макролона? На этикетке не указано, а на вид и по весу больше похоже на АВС пластик.
Он хрупкий и колется, более тяжелый. Из недостатков — нет расширяющей молнии, увеличивающей объем. Иногда полезно, мне уже пригодилась, в Хельсинки набила чемодан сыром).
Существенный плюс — карманы в обоих перегородках. В моем их сейчас не хватает.
Остальные плюшки сейчас есть у всех чемоданов, включая замок тса. Цена от 2000 с доставкой в течение часа и ста вариантами расцветок. Качество узнается после 10 поездок.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.