Винтоверт Milwaukee 2857-20 M18 FUEL Impact Driver (ONE-KEY) или отчет о весенней переобувке
- Цена: $179
- Перейти в магазин
Новая модель винтоверта 2757-20 с технологией One Key от Milwaukee.
По совету товарищей с mysku выбрал и приобрел (по акции) винтоверт для бытовых целей и переобувки автомобиля. Это новая модель 2018 года, одновременно одна из самых мощных и лучших — беспроблемный Milwaukee. Выбирал между моделями 2853-20 и 2857-20 (One-key), обе модели M18 FUEL Gen 3.
Всем привет!
Наконец-то нашел время дописать свой отзыв об этой модели.
Картинка для привлечения внимания:
Cколько нужно винтовертов, для того, чтобы закрутить лампочку?..
Для удобства, сделаю в обзоре небольшое содержание.
Содержание и быстрая навигация по тексту:
Описание винтоверта 2857-20, характеристики
Внешний вид винтоверта
Сравнение
Приложение One Key
Тест
Заключение
Описание винтоверта 2757-20, характеристики
Наверх ▲
Ссылка на мой лот Milwaukee 2857-20 M18 FUEL 1/4 in. Hex Impact Driver w/ ONE-KEY
Характеристики:
Brand: Milwaukee
Model: 2857-20
Type: Cordless Impact Driver
Series: Fuel Gen3
Bluetooth: Yes, One-Key technology
Max Torque: 2000 in-lbs/ 226 Н*м
Drive size: 1/4" Hex
Voltage/Battery: 18V/M18
Это один из лучших винтовертов, аналог модели 2853-20, но с блютузом (для настройки режимов). Он же импакт. Отличается от шуруповерта отсутствием ключевого патрона — винтоверт предназначен для бит и оснастки с хвостовиком HEX 1/4". Сверла в том числе. За счет особого импульсного редуктора винтоверт гораздо лучше шуруповерта загоняет саморезы: длинные в дерево, кровельные — в профлисты. Усилие больше, но «бошки» не срывает. Тем более, существует несколько режимов, в которых можно настроить начальную/конечную скорость и момент.
При наличии адаптера 1/4" на 1/2" можно откручивать колесные болты (нужны качественные головки и адаптеры). В первую очередь, его профиль — это сборка металлоконструкций, так как с металлом он справляется на ура.
Короткий корпус позволяет осуществлять монтаж в узких и труднодоступных местах, где с простым шуруповертом просто не подлезть
Описание модели Milwaukee 2857-20
У нас в продаже такую модель не нашел, продают Fuel предыдущего поколения. Ну и цена, да…
Внешний вид винтоверта
Наверх ▲
Покупал новую тушку в CPO Outlets на Ебее.
Пришла в запечатанной коробке, внутри куча вкладышей, напоминалка One-key и рекламка Milwaukee.
Макулатура
Винтоверт 2857-20 и аккумулятор 5.0Ач.
Вот так выглядит в сборе. Корпус редуктора гораздо компактнее, чем у предыдущей модели, и это при общем увеличении мощности (на 10-15%)
С маленькой батарейкой на 2.0Ач смотрелся бы лучше, да и работать было бы удобнее.
На корпусе присутствует логотип Milwaukee
На редукторе выбита маркировка М18
Шильдик с названием модели
На торце крупная надпись FUEL
Есть подсветка, с широкой линзой, с плавным изменением яркости
С каждой моделью идет крепление на пояс
И держатель для биты. А то некоторые ушлые продавцы скручивают это и продают как «допы»
Конкретно модель 2857-20 оснащена переключателем режимов и индикатором блютуз-соединения
Скомпилировал 4 картинки с режимами. По дефолту отличаются начальные и конечные скорости вращения, а также предельный момент.
Огромное преимущество платформы Milwaukee — все аккумуляторы серии M18 подходят ко всем устройствам. Огромный плюс, купил один раз 1-2 аккумулятора и зарядку и имеешь возможность использовать любой инструмент
В батарейке встроена электроника (защиты, балансировка), плюс есть индикация.
Для справки.
Масса тушки
Масса винтовёрта с аккумулятором
Очень удобно хранить инструмент в специальных сумочках.
Пара слов о назначении.
Инструмент предназначен для работы с битами 1/4" Hex. Это заворачивание/закручивание и выкручивание/выворачивание
Но я упоминал про сверла. Можно без проблем сверлить, особенно актуально для сверления металла.
Ну и для установки головок нужен адаптер 1/4" на 1/2". Головки лучше брать качественные, ударные
Сравнение с другими винтовертами и гайковертами
Наверх ▲
Для сравнения с гайковертом Milwaukee 2767-20 M18 FUEL 1/2".
По идее, функции сходные, но винтоверт гораздо легче и компактнее.
Сравнение с предыдущей моделью Milwaukee 2757-20 ONE-KEY
Новая модель винтоверта 2857-20 имеет компактный, но более «толстый» редуктор. Иногда короткий размер важен, особенно когда требуется куда-либо подлезть.
Для сравнения фото винтовертов 2753-20 (М18) и 2553-20 (М12). Источник фото: Kooonst.
Приложение One Key
Наверх ▲
Винтоверт 2857-20 оснащен Bluetooth модулем и имеет возможность подключения к смартфону.
Для подключения и настройки нужно скачать официальное приложение.
Приложение позволяет «активировать» инструмент после покупки — привязать к пользователю.
Также начинают действовать условия гарантии, обслуживания, поиска (!) инструмента
Инструкция по активации
Активируем на смартфоне Блютуз, можно посмотреть окружение рядом.
Скачиваем, соглашаемся с приложением. последний скрин — настройки. Есть русская поддержка.
Активация проводится после добавления. Просто привязываете инструмент к конкретному логину. Есть отслеживание местоположения (смартфона), дата. Можно заблокировать инструмент (не будет работать), например, если у вас он лежит на работе в шкафчике.
Пока не нажата специальная кнопка на инструменте, редактирование параметров недоступно
Нажимаем, получаем возможность откорректировать пресеты «под себя»
Всего предусмотрено четыре режима работы — можно редактировать количество оборотов и момент закручивания
Отдельно есть настройки фонаря. Можно изменить уровень крутящего момента. Настройки можно сохранить/откатиться. Ну и завершаем работу.
Есть множество дополнительный второстепенных параметров. можно указать ФИО пользователя конкретного инструмента (если вы хозяин — работника), можно отслеживать наработку (отправить инструмент на пенсию) есть журналы использования и обслуживания и т.п.
Тест
Наверх ▲
Винтоверт уже пригодится при разборке корпусов устройств, мелкой работе по закручиванию и завинчиванию.
Например, обычный шуруповерт срывает шлицы, если крепеж сложный и установлен на фиксатор для резьбы
А винтоверт с импульсным редуктором на малых оборотах без проблем срывает подобный крепеж. Главное правильно подобрать биты.
Дальше небольшой тест для автомобильных колес
Сделал видео, сначала откручиваю колеса, потом прикручиваю.
На все 4 колеса ушло минут 10 с учетом перестановки домкрата. Колеса на дисках.
Для полного счастья нужен электрический домкрат)))) Компрессор 2475-20 на руках, попозже тоже сделаю отчет.
Заключение
Наверх ▲
В целом, винтоверт неплохой. Развивает все заявленные 200 ньютон на метр.
Подойдет для переобувки автомобилей. Я больше боялся, что слаб будет — нет, подходит.
Больше морока найти хорошие головки и адаптер, так как адаптер должен держать эти 200 н*м.
Что еще можно сказать.
Что переплачивать за функцию One-Key не стоит, если она вам не нужна.
Лучше взять модель 2853-20. Все то же самое, но в два раза дешевле.
А если у вас все еще нет Milwaukee, то есть смысл брать комплектом Milwaukee 2997-22 M18 Combo Kit: Impact Driver 2853-20 + Hammer Drill 2804-20 Fuel Gen 3 и в комплекте пара аккумуляторов 5.0 Ач и зарядное устройство Rapid. Поставляется в кейсе. Наверное, самый выгодный вариант.
Предыдущий обзор Импульсный винтоверт Milwaukee 2757-20 ONE-KEY M18 FUEL (1/4" Hex)
Обзор Гайковерт Milwaukee 2767-20 M18 FUEL 1/2" High Torque Impact Wrench
Инструкция на Импульсный винтоверт Milwaukee 2857-20 ONE-KEY M18 FUEL
Каталог Milwaukee 2018.
Спасибо за внимание!
По совету товарищей с mysku выбрал и приобрел (по акции) винтоверт для бытовых целей и переобувки автомобиля. Это новая модель 2018 года, одновременно одна из самых мощных и лучших — беспроблемный Milwaukee. Выбирал между моделями 2853-20 и 2857-20 (One-key), обе модели M18 FUEL Gen 3.
Всем привет!
Наконец-то нашел время дописать свой отзыв об этой модели.
Картинка для привлечения внимания:
Cколько нужно винтовертов, для того, чтобы закрутить лампочку?..
Для удобства, сделаю в обзоре небольшое содержание.
Содержание и быстрая навигация по тексту:
Описание винтоверта 2857-20, характеристики
Внешний вид винтоверта
Сравнение
Приложение One Key
Тест
Заключение
Описание винтоверта 2757-20, характеристики
Наверх ▲
Ссылка на мой лот Milwaukee 2857-20 M18 FUEL 1/4 in. Hex Impact Driver w/ ONE-KEY
Характеристики:
Brand: Milwaukee
Model: 2857-20
Type: Cordless Impact Driver
Series: Fuel Gen3
Bluetooth: Yes, One-Key technology
Max Torque: 2000 in-lbs/ 226 Н*м
Drive size: 1/4" Hex
Voltage/Battery: 18V/M18
Это один из лучших винтовертов, аналог модели 2853-20, но с блютузом (для настройки режимов). Он же импакт. Отличается от шуруповерта отсутствием ключевого патрона — винтоверт предназначен для бит и оснастки с хвостовиком HEX 1/4". Сверла в том числе. За счет особого импульсного редуктора винтоверт гораздо лучше шуруповерта загоняет саморезы: длинные в дерево, кровельные — в профлисты. Усилие больше, но «бошки» не срывает. Тем более, существует несколько режимов, в которых можно настроить начальную/конечную скорость и момент.
При наличии адаптера 1/4" на 1/2" можно откручивать колесные болты (нужны качественные головки и адаптеры). В первую очередь, его профиль — это сборка металлоконструкций, так как с металлом он справляется на ура.
Короткий корпус позволяет осуществлять монтаж в узких и труднодоступных местах, где с простым шуруповертом просто не подлезть
Описание модели Milwaukee 2857-20
У нас в продаже такую модель не нашел, продают Fuel предыдущего поколения. Ну и цена, да…
Внешний вид винтоверта
Наверх ▲
Покупал новую тушку в CPO Outlets на Ебее.
Пришла в запечатанной коробке, внутри куча вкладышей, напоминалка One-key и рекламка Milwaukee.
Макулатура
Винтоверт 2857-20 и аккумулятор 5.0Ач.
Вот так выглядит в сборе. Корпус редуктора гораздо компактнее, чем у предыдущей модели, и это при общем увеличении мощности (на 10-15%)
С маленькой батарейкой на 2.0Ач смотрелся бы лучше, да и работать было бы удобнее.
На корпусе присутствует логотип Milwaukee
На редукторе выбита маркировка М18
Шильдик с названием модели
На торце крупная надпись FUEL
Есть подсветка, с широкой линзой, с плавным изменением яркости
С каждой моделью идет крепление на пояс
И держатель для биты. А то некоторые ушлые продавцы скручивают это и продают как «допы»
Конкретно модель 2857-20 оснащена переключателем режимов и индикатором блютуз-соединения
Скомпилировал 4 картинки с режимами. По дефолту отличаются начальные и конечные скорости вращения, а также предельный момент.
Огромное преимущество платформы Milwaukee — все аккумуляторы серии M18 подходят ко всем устройствам. Огромный плюс, купил один раз 1-2 аккумулятора и зарядку и имеешь возможность использовать любой инструмент
В батарейке встроена электроника (защиты, балансировка), плюс есть индикация.
Для справки.
Масса тушки
Масса винтовёрта с аккумулятором
Очень удобно хранить инструмент в специальных сумочках.
Пара слов о назначении.
Инструмент предназначен для работы с битами 1/4" Hex. Это заворачивание/закручивание и выкручивание/выворачивание
Но я упоминал про сверла. Можно без проблем сверлить, особенно актуально для сверления металла.
Ну и для установки головок нужен адаптер 1/4" на 1/2". Головки лучше брать качественные, ударные
Сравнение с другими винтовертами и гайковертами
Наверх ▲
Для сравнения с гайковертом Milwaukee 2767-20 M18 FUEL 1/2".
По идее, функции сходные, но винтоверт гораздо легче и компактнее.
Сравнение с предыдущей моделью Milwaukee 2757-20 ONE-KEY
Новая модель винтоверта 2857-20 имеет компактный, но более «толстый» редуктор. Иногда короткий размер важен, особенно когда требуется куда-либо подлезть.
Еще пара фото с 2757-20
Для сравнения фото винтовертов 2753-20 (М18) и 2553-20 (М12). Источник фото: Kooonst.
Приложение One Key
Наверх ▲
Винтоверт 2857-20 оснащен Bluetooth модулем и имеет возможность подключения к смартфону.
Для подключения и настройки нужно скачать официальное приложение.
Приложение позволяет «активировать» инструмент после покупки — привязать к пользователю.
Также начинают действовать условия гарантии, обслуживания, поиска (!) инструмента
Дополнительная информация - бирка с напоминанием
Инструкция по активации
Активируем на смартфоне Блютуз, можно посмотреть окружение рядом.
Скачиваем, соглашаемся с приложением. последний скрин — настройки. Есть русская поддержка.
Активация проводится после добавления. Просто привязываете инструмент к конкретному логину. Есть отслеживание местоположения (смартфона), дата. Можно заблокировать инструмент (не будет работать), например, если у вас он лежит на работе в шкафчике.
Пока не нажата специальная кнопка на инструменте, редактирование параметров недоступно
Нажимаем, получаем возможность откорректировать пресеты «под себя»
Всего предусмотрено четыре режима работы — можно редактировать количество оборотов и момент закручивания
Отдельно есть настройки фонаря. Можно изменить уровень крутящего момента. Настройки можно сохранить/откатиться. Ну и завершаем работу.
Есть множество дополнительный второстепенных параметров. можно указать ФИО пользователя конкретного инструмента (если вы хозяин — работника), можно отслеживать наработку (отправить инструмент на пенсию) есть журналы использования и обслуживания и т.п.
Тест
Наверх ▲
Винтоверт уже пригодится при разборке корпусов устройств, мелкой работе по закручиванию и завинчиванию.
Например, обычный шуруповерт срывает шлицы, если крепеж сложный и установлен на фиксатор для резьбы
А винтоверт с импульсным редуктором на малых оборотах без проблем срывает подобный крепеж. Главное правильно подобрать биты.
Дальше небольшой тест для автомобильных колес
Сделал видео, сначала откручиваю колеса, потом прикручиваю.
На все 4 колеса ушло минут 10 с учетом перестановки домкрата. Колеса на дисках.
Для полного счастья нужен электрический домкрат)))) Компрессор 2475-20 на руках, попозже тоже сделаю отчет.
Заключение
Наверх ▲
В целом, винтоверт неплохой. Развивает все заявленные 200 ньютон на метр.
Подойдет для переобувки автомобилей. Я больше боялся, что слаб будет — нет, подходит.
Больше морока найти хорошие головки и адаптер, так как адаптер должен держать эти 200 н*м.
Что еще можно сказать.
Что переплачивать за функцию One-Key не стоит, если она вам не нужна.
Лучше взять модель 2853-20. Все то же самое, но в два раза дешевле.
А если у вас все еще нет Milwaukee, то есть смысл брать комплектом Milwaukee 2997-22 M18 Combo Kit: Impact Driver 2853-20 + Hammer Drill 2804-20 Fuel Gen 3 и в комплекте пара аккумуляторов 5.0 Ач и зарядное устройство Rapid. Поставляется в кейсе. Наверное, самый выгодный вариант.
Дополнительная информация - Пруф покупки
Предыдущий обзор Импульсный винтоверт Milwaukee 2757-20 ONE-KEY M18 FUEL (1/4" Hex)
Обзор Гайковерт Milwaukee 2767-20 M18 FUEL 1/2" High Torque Impact Wrench
Инструкция на Импульсный винтоверт Milwaukee 2857-20 ONE-KEY M18 FUEL
Каталог Milwaukee 2018.
Спасибо за внимание!
Самые обсуждаемые топики
| +131 |
5185
69
|
| +85 |
4049
31
|
О сайте
Правила сайта
Сайт MYSKU.club cоздан для обзоров товаров, заказанных в зарубежных интернет-магазинах AliExpress, Amazon, Ebay и других.
Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку.
Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими.
Также у нас есть DIY сообщество, где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.
Последние сообщения на форуме
Самое обсуждаемое
Разделы сайта
-
1026.32
Скидки и распродажи
-
445.39
AliExpress
-
273.05
DIY, или Сделай сам
-
187.28
Ebay
-
179.74
JD.ru
-
155.08
Магазины Китая
-
98.02
Новости сайта
-
77.49
Другие магазины
-
71.57
Магазины России и СНГ
-
68.46
TaoBao
Что у нас нового
-
n1k0la1 → Механический карандаш Uni Kuru Toga и ластик Pentel Hi-Polimer, давно известные достижения японского карандашестроения.
-
jonatan → Модернизация мультиметра: вместо "кроны" питание от аккумулятора старого смартфона.
-
bdos → Смотрим в ночи: монокуляр ночного видения FNIRSI NVS-20 (4 779,99 ₽)
-
11276 → Измеритель внутреннего сопротивления аккумуляторов по 4-проводной схеме TS457
-
tumyp → Универсальный съемник (щипцы) стопорных колец со сменными насадками
-
jackavenger → Зарядное устройство 200Вт UGREEN Nexode CD271. Питаем мини-офис
-
tumyp → Источник бесперебойного питания (ИБП) Back-UPS CS500 − отличный донор для создания автоматического зарядного устройства автомобильного аккумулятора
-
oleg235 → Многодиапазонный взрывозащитный датчик пламени НАБАТ-1
-
qwe11 → Fanxiang S660 - недорогой вариант NVMe SSD с хорошим быстродействием
-
Zhendai → Анализатор спектра звукового сигнала AK5017-V1 VFD
Да и вообще, после затяжки гаек хоть в сервисе, хоть самостоятельно любым гайковертом, нормальный водитель всегда протянет все болты вручную баллонником, «своим» моментом.
По сути это обычный шуруповерт за бешенные деньги.
впрочем кто- закручивает ржавые болты или даже новые но без смазки (да хотя бы смазанные банального бытовым смазочным маслом) ну так то ССЗБ.
На 45см уже специальные воротки под полдюйма, которые, кстати, очень удобны в этом деле, но главное не переборщить с затяжкой, иначе в дороге стандартным балонником будет тяжело сорвать. Максимальная длина полдюймового воротка обычно 60см, больше уже квадрат не выдержит.
Делать-то делают, ситуации разные, и бывает банально неудобно приложить большое усилие без рычага, но обычно ручной инструмент рассчитывают так, что его ни при каких условиях руками не сломать.
И денег он стоит вполне нормальных, особенно для нормального инструмента.
Если приходится тянуть вручную, зачем тратить 179$? При том, что такой момент в быту неприменим. Обычный шуруповерт на 30-40Нм намного практичнее
Для грузовика нужен гайковерт. В обзоре есть фото и ссылка на обзор 2767
Была бы полезная вещь.
Уже два раза попадал из-за чудаков с пневматическим гайковертом: первый раз спустило колесо во дворе, захотел кинуть запаску, сломал баллонник, благо у товарища был насос, второй раз зимой на трассе порезал колесо, спасла только найденная труба.
Просто я по сантехнике тоже встречаю «домашних мастеров» которые бы с радостью даже гидравлические шланги на экскаваторе подмотали льном и намазали анаэробом.
Отдача большая, болтики откручиваются, прицел сбивается.
И по сдергиванию затянутых с определённым моментом болтов нет тестов. Не зачёт!
Закрученные по осени с усилием — 110Nm колесные гайки на более легком авто — откручивает после зимне-солевого Московского сезона без предварительного срыва.
Затягиваю (теперь уже практически все болты-гайки) ТОЛЬКО c использованием динамометрических ключей. Субъективное(и объективное) усилие затяжки после покупки в хозяйство последних(перекрывающих диапазон от 2Nm до 250Nm) снизилось ОЧЕНЬ существенно. Раз 10-15 измерял откручивая(срывая) динамометрическим ключем(в разумных пределах) после затяжки «по ощущениям». Понял, что ВСЕГДА перетягивал крепеж минимум процентов на 15-20 %!!!
И при протяжке клемм автоматов электрических щитов и при затяжке амортизаторов авто.
Сам Milwaukee 2757 это не просто вещь из разряда (2-х дней без оного не прошло за прошлый сезон). Это инструмент, который необходимо один раз в рабочей обстановке опробовать… (или аналогичный возможно) Все прошлые шуруповерты уж год отдыхают на заслуженной пенсии.
+ Раз 10 минимум провел данную проверку на профессиональных (официально занимающих такие должности и действительно достойных) механиках(современных высоктехнологичных заводов и приличных автосервисов), у коих давно в работе применяются хорошие(во всех терминах и качества, и поверки) динамометрические ключи разных диапазонов. Результат ВСЕГДА был одинаков — СУЩЕСТВЕННАЯ ПЕРЕТЯЖКА соединения; от 15%-в и более.
Сам первую зиму после протяжки колесных гаек динамометрическим ключом ездил с БОЛЬШОЙ опаской, т.к. субъективно затянул их намного слабее, чем это делал предшествующие десятки лет. Проверял за лето минимум 3-4 раза. После — перестраивал собственную голову и навыки.
Если обычный человек- это офисный работник, то возможно. Мотористы и на глаз +-10% укладываются. Кто на что учился…
— — —
Насчет запрета откручивания тема не раскрыта.
2. Тема офисный планктон и ударный шуруповерт за не мало денег, а так же самостоятельная сезонная смена колес для Москвы (по поим наблюдениям) — так же нонсенс то бишь планктон не знает часто, как запаску из машины достать, тем более есть ли в ней баллонник или нет. И гаража для замены и хранения колес на дисках (как и денег на второй комплект дисков) у планктона — нет. Мах на второй комплект шин, кой хранят (на балконе, у тещи и специализированном хранилище, в сервисе, и.т.д).
3. В комментарии ЯВНО указал, на КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ (в т.ч. РЕАЛЬНО обученных в приличных европейских странах) механиков и оборудование, которое при затяжке "± 10%" умрет на 4-5-м ТО, а их за время эксплуатации данного оборудования предстоит выполнить от 20-30 ТО минимум (и это не подвеска и не паронитовые прокладки), а много млн уе.
НИ ОДИН из этих механиков при тестах (даже квалификационных при комиссии) не смог попасть в требуемые моменты без динамометрических ключей с точностью ± 15%. и это после 4-10 лет работы с данным оборудованием и опытом работы с ответственной механикой от 6 до 40 лет.
5. Лет 30 назад (во времена дикого перехода к капиталистическому укладу, на заводе, где работал — был самостоятельно(не мною) изготовлен маслоотделитель в комперссорную. Труба даметром± 0,8-1,2 метра, фланец, крышка с болтами М16 или М18 минимум (штук 10 — 20 по периметру фланца крышки). Давление 8-10 бар (мб чуть меньше). Заполнение — женские чулки… Компрессорная — в подвале цеха. Как то раз в обеденный перерыв — слышим (и ощущаем взрыв где-то в земле). Подумалось о землетрясении. Бежим искать со службой главного инженера. Находим в подвале валящуюся на полу целехонькую и ровнехонькую крышку маслоотделителя, целый маслоотделитель с фланцем и эти самые 10-20 порванных (именно порванных усилием) болтов. Их нашли все. (и все были порванные).
Все живы, компрессорщик слав богу вышел в эту минуту… Расследовали месяц сами.
Вывод привлеченных прочнистов был ОДНОЗНАЧЕН. СУЩЕСТВЕННАЯ перетяжка болтов при многократных ТО в результате чего (после перезатяжки) они теряют запас прочности, и.т.д (вопрос хорошо описан как минимум в сети т.к. это классика механических работ). Поэтому что случилось на известной ГЭС после ремонта (протяжки) энергоблоков к основанию по периметру фланца (которые оторвало и турбина взлетела) к сож предельно ясно
.......«Опытные мотористы»… .......«на глаз»… ......«10%»…
Даж доказывать нечего… Как только новый ОПЫТНЫЙ электрик НА ГЛАЗ затягивает клеммы автоматов на подстанции, питающей цех с оборудованием (укажем мощность минимальной секции цеховой 4-6 мегаватт, чтобы форум не волновать) — его сразу направляют на переаттестацию и лишение премий на квартал.
А тех, кто в работе может выполнять требуемое только по инструкции — повсеместно заменяют роботами.
Последняя инструкция по эксплуатации и первичному ТО купленного автомобиля концерна Тойота — содержала 3 увесистых тома. Больше чем 2 тома «Войны и мира» на полке. Ни у кого в семье, кроме печатающего данный текст не хватило терпения перелопатить сей труд от корки до корки. Уверен, что и большая часть механиков Российских салонов Тойота их так же не читала. А с учетом разнообразия моделей и подавно. (Про подробные сервисные мануалы от изготовителя умолчим). Однако всякий механик (как минимум старший) проходил (должен был проходить) обучение правилам ремонта и следовать им С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТОЧНОГО инструмента.
За сим полагаю достаточно. Переучивать и переубеждать кого-либо мне уже много лет не интересно и не требуется.
Все изложенное выше — только для информации форумчан. Надеюсь кому-либо принесет пользу, как комментарии на данном форуме некоторых действительно интересных форумчан.
А если кто крутит… на глаз… и ему от этого хорошо — конечно пусть крутит и пусть ему будет хорошо.
При закручивании «вручную» торцовым ключем с рычагом 8Nm — это практически не затягивая,
Динамометрической «отверткой» с креплением под битодежатель и надетой на него головкой — 8Nm уже СУБЪЕКТИВНО ощутимей затягивая.
После динамометрического ключа — еще часа 2 хотелось «подтянуть» еще. Но и без этого ничего не потекло и не запотело за прошедшие пару лет.
Добавлю тогда и свои пять копеек: на Тахе и ей подобных, которые ещё тяжелее ТЛК, шесть шпилек и 190 Нм по мануалу:
Посмотрю массу в коробке и стоимость пересылки отвечу
А в далеком 2002-м думали накой черт интернет и монитор в холодильниках LG. =D
З/Ы/ В начале нулевых лыжа проводила эксперименты с техникой, так сказать закладывала фундамент для умных домов, надо сказать что в японии например это имело довольно большой успех, но не у нас =).
Именно так нашел мой коллега на работе, даже запаянный в упаковку ( не родной, бренд matrix)
Можно болгаркой спилить до буквы Г и взять обрезок 1/2 трубы.
Я когда в полях проколол колесо и менял на запаску, свернул штатный баллоник, прыгая на нем.
После этого купил Г-образный ключ от KingTоny. К нему обрезок стальной трубы 3/4 длиной 40см. Отлично.
Несмотря на то, что модель 12 В. и очень компактных размеров его мощности более чем достаточно для того чтобы откручивать/закручивать колесные гайки на автомобилях вплоть до серьёзных внедорожников.
Кислородные 8-9мм, примерно 40руб/метр
Не нужен совершенно. Это для покраски
Лубрикатор. Или большой на компрессор, масло на несколько дней- от 700 руб, или маленький на гайковетр- 150руб., масло на час примерно.
Дело в том, что я потом поработал им же в нормальном гараже (у профи) с нормальными магистралями из ПВХ, мощным компрессором, осушителем и лубрикатром — я не узнал свой гайковёрт. Потому и отдал, очень просили, им тоже понравился, да и знакомые. А себе электро и точка.
Если оба комплекта на дисках, раз в год тренируюсь с трубой, одной рукой все отлично отворачивается.
Если не на дисках, тем более. На пункте шиномонтажа специально обученные люди… Но это я такой, ленивый и практичный. Автора не поддерживаю но и не осуждаю. Если вещь приносит радость — пусть. Даже если она никогда никаким образом «не окупится».
местах
не используете — ССЗБ
— да и я не только и не столько про колёса речь вёл, а и про другие места в машине.
насчёт колёс тоже не совсем понятно, никто же ведь не говорит что литр масла нужно залить в резьбу/ы и т.п., но капелюшка не повредит, при условии нормального момента затяжки, регулярной протяжки и целостности резьбы на болтах и в отверстиях, шпильках и/или гровер-шайбах, капля смазки не повредит — особенно при снятии.
сомневаюсь что колёса быстрее открутится если капнуть туда каплю масла, при условии конечно нормальной затяжки и т.п.
Однако производитель сам устанавливает нужность/ненужность и тип смазки по результатам расчета/проекта о чем обязательно должно упоминаться в документации. Например болты блока цилиндра на мототехнике чаще всего смазываются.
Затягивает норм, потом максимум на 10-15 градусов подтянешь руками и всё.
Можно выставить конкретное число? Например 110Hm?
А вообще, использование любого импакта под 1/4 hex для кручения колесных гаек — это баловство.
Нормальных импактных адаптеров с 1/4" на 1/2" НЕТ!!!
А те импактные, которые делает Милка/Dewolt/Makita — это игрушки.
На Амазоне куча стонов про _ВСЕ_ эти адаптеры и фото отломанных 1/2 квадратов.
Ломается там, где идет переход из 1/4 в 1/2.
Так что, брать только гайковерт сразу с 1/2 квадратом.
ps. Jonnesway/Kingtony не делают импактных адаптеров 1/4 — 1/2.
Еще раз — на Амазоне пройдитесь по этим адаптерам. Там у всех рейтинг 3 звезды и ниже.
И куча негатива/фоток скрученных адаптеров.
1. макита: Customer reviews 4.7 out of 5 stars
2. милка: Customer reviews 4.7 out of 5 stars
3. деволт: Customer reviews 4.5 out of 5 stars
Но, я правда нашел бу очень старый не импактовый адаптер 1/4hex — 1/4 от snapon аж за $20. Сделан из кондовой стали (надеюсь )) без всяких проточек для импактов. На него пару переходников и может прослужит долго.
Жду когда из америкосии приедет.
ps. У меня Риоби с 220Hm )
Походу, помимо бит impact-ready надо еще и метизы такие же покупать :)
Там в тексте еще и, как минимум, про электронику в батареях приукрашено тоже:
* нет непосредственно в батареях полноценной защиты, защита работает только в комплекте с электроникой тушки
* потому как + и — почти прямо к банкам наварены толстыми шинами, есть лишь утоньшение одной из пластин (типа плавкий предохранитель на дурной ток, который должен спасти от возгорания в случае полноценного короткого замыкания выводов)
* все отключения в аварийных режимах происходят в тушке (или ЗУ), а в батарее только схема контроля и индикации, которая передает в какой-то форме информацию наружу (ну и упомянутый конструктивный «предохранитель»)
* эффективная балансировка также не замечена (проверял несколько уставших чужих батарей с разбалансом на 30-50% от остаточной емкости банок)
Несмотря на все написанное, в целом, мне как раз Милковский инструмент очень даже нравится, но и он тоже далеко не идеален.
Важно было понять, что все силы этого аппарата — действительные силы. И единственные 2 движения, которые требуются при работе с ним — это ПРИЖИМ к голове шурупа (крест, филипс, звезда, и.т.д) и плавый нажим на пуск.
У Риоби похожая модель (без блютуза и щеточная) R18ID3, 220Hm.
У меня такой, пока нравится.
Но все равно быстрее получается, балонником стронуть и дальше гайковертом махом свинтить. И обратно так же, болт вставить и наживить, и потом балонником дотянуть.
Вот смотрю на всё это(винто\гайковёрты, линии по разливу пЫва в соседем блоге… и пр..), и мои мысли\голова приходят в диссонанс и недоумение(а-ля Одесса):-как так, якобы Экономика России порвана в клочья санкциями, кругом голодные бунты...?!-ан нет, и тут же вижу, как простые жители России покупают то, чего я-рядовой житель ЕС!-себе позволить не могу!.. :(
А так хочется....-но, не можется!
эта задача очень легко решается после ответа на вопрос «зачем?»
точнее там встает другой вопрос — соотношения бюджета и адекватности применения. Для домашних работ раз в полгода хватит шурика и за 20, а для чего более профессионального и специфического — там уже ценники для непрофессионала неадекватные.
Зы. хотя надо еще хоть минимальный шурик в багажник кинуть, желательно с проводами на аккум, — без него болт с сорваной головой в поле не выкрутить, а выворотки со сверлами уже катаются в бардачке…
Удобно сверлить под вытяжные заклепки и самонарезающиеся винты. Он просто легче любого шурика сопоставимой мощности.
Я первый раз как попробовал — аж заулыбался от таких необычных ощущений :) Веселее чем обычным шуриком/дрелью.
а вообще — хочу папе подарить на дачу 18 вольтовый или милку или девольт (набором, с последующим расширением до циркулярик\сабли и др)… не могу определится
:)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.