RSS блога
Подписка
Шьем чехлы на колеса велосипеда
На улице все холоднее и холоднее, и, кажется, скоро уже пора будет переобуваться в зимнюю резину, а велосипед отправить на хранение до следующего сезона.
После покупки велосипеда первое, о чем я подумала, это неминуемая грязь и песок, которые будут сыпаться с колес, поэтому я сшила чехлы.
Кстати, а как вы храните свой велосипед?
Раньше мой велосипед выглядел так:
Но так ведь гораздо лучше?
Сшить чехлы очень просто, хватит самых минимальных навыков. Суть кратко: мы берем два полотнища, по длине вставляем резинки, а по ширине пришиваем застежки-липучки.
У меня был прямоугольный отрез ткани, который я разрезала на три части, полосы состыковала стачным швом. Естественно, что у вас может быть больше или меньше мест состыковки. Можно наметать ткань вручную, можно с помощью английских булавок. Я использовала шов «зигзаг», потому что он крепче и позволяет заодно обметывать ткань.
Сшить чехол можно на швейной машинке (подойдет абсолютно любая, из тех, что обычно ссылают на дачу) или просто вручную. Ровность швов не слишком важна, ведь, как говорит моя бабушка: «Из них не стрелять».
Нам понадобится:
Итак, для начала нужно выяснить, какой длины должен быть чехол и сколько ткани нам потребуется.
Для этого берем длину окружности колеса (при необходимости вычисляем через формулу C = 2πr), прибавляем к ней 10 см. (на случай, если мы где-то ошибемся в расчетах), прибавляем длину липучки, один раз, поскольку стороны липучки находят друг на друга (у меня 12 см), прибавляем припуски на швы «в подгибку» с закрытым срезом, куда мы вставим резинку ((3 см. + 1,5 см.) *2).
* Если нам придется сшивать полотнище из нескольких кусков ткани, то на каждое место состыковки прибавляем по 4 см.
Ширину чехла определяем через двойное расстояние от обода до края покрышки плюс ширина покрышки, прибавляем 5 см. (на случай, если мы где-то ошибемся в расчетах), не забываем про припуски на швы «в подгибку» с закрытым срезом ((2 см. + 1,5 см.) *2).
Например, для стандартного колеса диаметром 26 дюймов расчёт будет примерно таким:
Длина полотнища: 208 см. + 10 см. + 12 см. + ((3 см. + 1,5 см.) *2) = 239 см.
Ширина полотнища: (8,5*2 + 6 см.) +5 см. + ((2 см. + 1 см.) *2) = 34 см.
Не забываем, что колеса у нас два.
Общая площадь требуемой ткани: 16730 кв.см.
Таким образом, если в магазине ширина отреза ткани – 1,5 метра, то куска длиной полтора метра нам точно хватит.
С размерами разобрались, теперь нам нужно раскроить ткань (для удобства я делаю разметку на ткани исчезающим маркером, карандашом или обмылком). Намечаем припуски.
Начинаем шить. Этапы я пометила на рисунке цифрами в кружочке.
1. Сначала состыковываем отрезы ткани, чтобы получилась длинная полоса. Наметываем, прострачиваем.
2. Подшиваем края длинной стороны, оставляя место под резинку. Вставляем резинку при помощи булавки, зашиваем ее с краев.
3. Подшиваем края короткой стороны.
4. Пришиваем «липучку» с разных сторон чехла (ворсистая часть – снаружи, сторона с крючками – изнутри).
Рисунок условный. Строчки пометила зигзагом.
Готово!
Я старалась описать все как можно подробнее, но на самом деле все очень просто. На пошив чехлов у меня ушло где-то полдня.
Чехлы легко надевать и снимать.
После покупки велосипеда первое, о чем я подумала, это неминуемая грязь и песок, которые будут сыпаться с колес, поэтому я сшила чехлы.
Кстати, а как вы храните свой велосипед?
Раньше мой велосипед выглядел так:
Но так ведь гораздо лучше?
Сшить чехлы очень просто, хватит самых минимальных навыков. Суть кратко: мы берем два полотнища, по длине вставляем резинки, а по ширине пришиваем застежки-липучки.
У меня был прямоугольный отрез ткани, который я разрезала на три части, полосы состыковала стачным швом. Естественно, что у вас может быть больше или меньше мест состыковки. Можно наметать ткань вручную, можно с помощью английских булавок. Я использовала шов «зигзаг», потому что он крепче и позволяет заодно обметывать ткань.
Сшить чехол можно на швейной машинке (подойдет абсолютно любая, из тех, что обычно ссылают на дачу) или просто вручную. Ровность швов не слишком важна, ведь, как говорит моя бабушка: «Из них не стрелять».
Нам понадобится:
- Плотная ткань (например, для армейских палаток, ее можно купить в магазинах типа «Спецодежда»)
- Бельевая резинка (где-то 2,5 м., но все зависит от ее качества)
- Липучка (примерно 10*12 см., можно больше)
- Нитки (для плотных тканей)
- Иголка
- Ножницы
- Маркер по ткани/обмылок/мел/карандаш для разметки
- Одна обычная булавка, чтобы вставить резинку
- Не обязательно – английские булавки для наметки.
Итак, для начала нужно выяснить, какой длины должен быть чехол и сколько ткани нам потребуется.
Для этого берем длину окружности колеса (при необходимости вычисляем через формулу C = 2πr), прибавляем к ней 10 см. (на случай, если мы где-то ошибемся в расчетах), прибавляем длину липучки, один раз, поскольку стороны липучки находят друг на друга (у меня 12 см), прибавляем припуски на швы «в подгибку» с закрытым срезом, куда мы вставим резинку ((3 см. + 1,5 см.) *2).
* Если нам придется сшивать полотнище из нескольких кусков ткани, то на каждое место состыковки прибавляем по 4 см.
Ширину чехла определяем через двойное расстояние от обода до края покрышки плюс ширина покрышки, прибавляем 5 см. (на случай, если мы где-то ошибемся в расчетах), не забываем про припуски на швы «в подгибку» с закрытым срезом ((2 см. + 1,5 см.) *2).
Краевой шов в подгибку с закрытым срезом
Например, для стандартного колеса диаметром 26 дюймов расчёт будет примерно таким:
Длина полотнища: 208 см. + 10 см. + 12 см. + ((3 см. + 1,5 см.) *2) = 239 см.
Ширина полотнища: (8,5*2 + 6 см.) +5 см. + ((2 см. + 1 см.) *2) = 34 см.
Не забываем, что колеса у нас два.
Общая площадь требуемой ткани: 16730 кв.см.
Таким образом, если в магазине ширина отреза ткани – 1,5 метра, то куска длиной полтора метра нам точно хватит.
С размерами разобрались, теперь нам нужно раскроить ткань (для удобства я делаю разметку на ткани исчезающим маркером, карандашом или обмылком). Намечаем припуски.
Начинаем шить. Этапы я пометила на рисунке цифрами в кружочке.
1. Сначала состыковываем отрезы ткани, чтобы получилась длинная полоса. Наметываем, прострачиваем.
2. Подшиваем края длинной стороны, оставляя место под резинку. Вставляем резинку при помощи булавки, зашиваем ее с краев.
3. Подшиваем края короткой стороны.
4. Пришиваем «липучку» с разных сторон чехла (ворсистая часть – снаружи, сторона с крючками – изнутри).
Рисунок условный. Строчки пометила зигзагом.
Готово!
Я старалась описать все как можно подробнее, но на самом деле все очень просто. На пошив чехлов у меня ушло где-то полдня.
Чехлы легко надевать и снимать.
Бонус
Самые обсуждаемые обзоры
+20 |
2147
138
|
+72 |
3624
92
|
Я после покатушек просто споласкиваю водой из бутылки, протираю и оставляю в тамбуре (он у нас закрывается железной дверью). Минут 10 посохнет и на балкон отношу велик.
Но смотрится велосипед в бахилах очень оригинально! :)
Бахилы — прикольное название, переименовать, что ли, обзор)
Пластиковые бы намного лучше были, но что-то я не смог найти такие, даже думал уже их на принтере заказать чтоб распечатали.
А если надо сэкономить, то в декатлоне продаются, в принципе, годные. Только закрепить сзади надо, усы докупить.
Насчет «проще» — не уверен, что бывает что-то проще, чем купить готовое. Дешевле — возможно, если не учитывать трату своего времени. Но я бы повторил бесспорно!
3 года с такими крыльями. Всегда чистый.
Так делать я, конечно, не буду))
А делать я так не буду вот почему:
Притащил грязный вел-надел это великолепие-оно там засохло-на след. день-чего?
Выносить с моего 4го этажа, вытряхивать и возить с собой? Или оставлять вел на улице, заносить «бахилы», в общем ээээ.
Но таки да. У меня есть балкон)
Тамбур и ненапряжные соседи — одна из мечт. Но разводить грязищщщу в тамбуре-тоже такое себе.
Но как бы я ни старался, за прошедший уже сезон таки попал под хоррроший дождик пару раз. Ибо чтобы гарантированно не попасть под дождь, нужно ездить вокруг дома, а это печально)
Ковров не держим-с, нунафиг лишние пылесборники. А с ламината-линолеума все прекрасно стирается одним движением руки.
Идея отличная, жена ругаться из-за грязи меньше будет.
Да и толку мыть то — ладно я еще раму понимаю и т.п., но колёсья.
За рукоделие плюс, но лишнее это, имхо.
Да и незабывайте — чехлы эти тоже придётся потом вытряхивать от грязи и стирать.
Я живу в квартире, как уже писала выше, без балкона, подвала и тамбура.
Ставим на них вел. Как грязь подсохнет ополаскиваем поддоны в ванной.
Если вел сильно грязный в хозяйственном берем опрыскиватель минимум 3 л. и сбиваем грязь.
Сейчас у меня и ванна меньше, и велосипед 27.5'. Мою с опрыскивателем на улице. Но 5л иногда всё таки не хватает.
(не на том сообщении «ответить» нажал, зараза)
колеса 26
ЗЫ Разве это бонус. бонус он совсем другой ))
Мне два аргумента надо побольше, да и саму тоже.
Фломастеры, они такие :)
P.S. Nothing personal, Irene, please don't read our conversation :)
А вот как стоймя держать максимально удобно так и не придумал, на данный момент стоит старая табуретка, на которую наезжается педалью и за счёт нее и стоит.
Очень сильно передний край седла вниз смотрит, скорее всего едете враспор.
И, простите, за занудство, хранить вел лучше когда цепь стоит на малых звездах и спереди и сзади, так пружины отдыхают.
Я бы тоже не взял.
А вот розетка за шкафом это беда ))
А если силиконка попадёт на ротор или обод, если вибрейки стоят? Там же сразу купить средство для стирания всего этого дела с тех мест, где им быть не положено?
ЗАЧЕМ?
а в магазине чехлы исключительно из тонкой зонтиковой ткани попадаются
xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=170418
Маладец :)
На коляску она тоже чехлы сошьет. На все четыре колеса :))
С жабой вопросы решать самостоятельно :-).
В строительном магазине покупается скоба нужного размера и перфорированная металлическая планка (или уголок) для крепления бруса.
Берется скоба, делается из нее крюк, Планка выгибается для крепления скобы и крепится на стену
тапа такого получается
Добавлю: обода двойные, рамы алюминиевые.
PS что бы не царапать обод обмотал скобы старым эластичным бинтом(что нашлось под рукой).
Уголок или планка такие:
Уголок потом разгибается (отступив от сгиба примерное по 1 см ), но не в плоскость, а выступом в середине, выемка для крепления скобы.
Ну если схематично то как то так
Скоба просто прижимается планкой к стене и планка прикручивается саморезами к стене
Удобная очень оказалась. И велосипед — как вкопанный.
ru.aliexpress.com/af/category/202001968.html?d=n&catName=bicycle-rack&CatId=202001968&origin=n&spm=a2g0v.10010108.100004.6.291a75f4ILiBL3&isViewCP=y&jump=afs
Храню в спец помещении.
Не сыро. Чуть скользко. Покрышка 4.25 зубастая вытягивает в глубоком снегу.
А по свежему снегу как идет… как по перине едет. Снежок хрустит
Всем, кто катается зимой при температуре ниже нуля… ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! на переднее колесо ставьте шипованную резину. При скольжении переднего колеса падение происходит за доли секунды, не успел ничего подумать — и удар об землю. Последствия бывают очень нехорошими. А угадать, где под снежком прячется ледок, не получится.
Еще неплохо бы убедиться, что на обуви пятка не скользит по льду, чтобы не упасть на спину.
А так зимой кататься интересно, что есть, то есть :).
Извиняюсь, описался в одной цифре.
У меня не фэт же.
Входит притык, остается по миллиметру с каждой стороны
У меня 4х26.
p.s. Не надо бояться автомоек. Если не дуть целенаправленно струей во втулки и подшипники то вода никуда не попадает. На нормальных компонентах стоят хорошие сальники, которые держат приличный напор воды.
Первое позволит не пачкать «белы рученьки», прилепив магнитики к ободу и прокрутив колесо,
второе — использовать на в-брейках.
Размер нравится.
… удобно так?
Удобно кататься на этом сиденье?
А вот 15-ти летние как раз любят заглядывать в чужие профили и обсуждать чужие жизни.
Садитесь всё-таки за уроки, юноша…
Молодец автор. Таких рукастых девушков нынче не много.
Присоединяюсь к Вашим словам! Автор — Молодец! Бесспорно!
Извините за поздний ответ, не заходила в комментарии.
Удивили в комментах фото, где велосипед в ванне моют. Как-то это странно. На веле катаюсь довольно активно, но за семь лет я его не мыл ни разу. Максимум, мокрой тряпкой протер. Хранится в гараже. А вот когда гаража не было, не поверите, на зиму мотоцикл в квартиру затаскивал на 4 этож.