Коллекторная версия лодки VolantexRC 797-3 (Vector SR48)

С почином меня в этом сезоне! Сегодня на тесте давно желаемая мною лодка Vector SR48. Она уже продается наверное как год и за все это время на ее не было обзоров. Она часто мелькала на канале RC Byuer и там я ее приглядел. Так же попробуем в новом сезоне не повторять ошибок прошлого (ага). На тесте коллекторная версия VolantexRC 797-3 (существует и Б/К версия).

Доставлялась посылка курьерской компанией по территории России и при этом все края коробки были замяты. Из интересного, что можно понять из обозначений на ней самой, так это наличие автопереворота и вариация лодки с Б/К движком. Моя версия самая простая, на коллекторном моторе.

С производителем Volantex RC я уже знаком по прошлым обзорам на лодки и катамараны. Делают они довольно неплохие игрушки.

Внутри нас ожидает мятый пенопласт и целая лодка. Это радует.

Комплектация:
• лодка
• аппаратура
• подставка
• запасной винт
• переходник для зарядки
• инструкция к лодке
• инструкция к аппаратуре

Как вы можете заметить, в качестве ЗУ нам дают переходник под USB. Хотя штатный аккумулятор на 2S и имеет балансировочный разъем. Придется использовать ЗУ от других игрушек.

А самое интересное это то, что у данного производителя имеется отдельно в продаже балансир, о котором они рассказывают в инструкции к лодке. Правда разброс напряжения подходит ближе к 3S и 4S. А все потому, что Б/К версия как раз на 3S.

Аппаратура от Raceni, которая встречается во всех лодках Volantex RC. Я уже подробно расписывал о ней в прошлых обзорах, поэтому будет выдержка из предыдущего обзора:

Аппаратура пистолетного типа, оснащается как с лодками, так и с машинами. Довольно удобно лежит в руке, не перевешивает и имеет прорезиненное колесико, которым удобно поворачивать с мокрыми руками.

Аппаратура работает на частоте 2.4Ghz и имеет множество настроек:
⇀ индикатор работы
⇀ кнопка бинда
⇀ реверс руля
⇀ реверс газа
⇀ триммер руля
⇀ двойные расходы сервы
Триммирование руля происходит путем сдвига кнопки, при этом происходит звуковой сигнал.
Кнопка включения находится в торце аппаратуры и включается с небольшим усилием.




«Питается» данная аппаратура от 4 батареек АА, что является нормой в большинстве RC игрушек. Я использую дешевые батарейки от Sony, которых хватает довольно надолго.

Перейдем к лодке. Ее длина составляет 446мм, ширина 121мм. Расцветка существует только одна и это черно-зеленая. Весь корпус выполнен из ABS пластика, верхний отсек же из пенопласта.

По обе стороны бортов имеются наименования модели. Что не понравилось, так это все изображения на корпусе обычные наклейки. В некоторых местах уже даже начали отклеиваться.


На днище имеется отверстие забора воды для охлаждения двигателя, а так же продольные реданы.

Хвостовая часть довольно массивная и имеет пластиковые стабилизаторы, транцевые плиты для придания устойчивого глиссирования корпуса, пластиковое крепление вала и сам винт. Тяга сервопривода в чехле с возможностью регулировки, перо руля обычное пластиковое. Все элементы держатся на корпусе с помощью заклепок.



Для обслуживания лодки в комплекте имеется запасной винт, перемычка бинда и ключик.

Как я говорил ранее, верхняя часть из пенопласта. Держится на пазу и защелке, по периметру присутствует уплотнитель.


Держится крышка очень плотно! Первый раз я ее подковыривал, что бы снять. Теперь же приноровился просто тянуть на себя за саму защелку.

Внутри находится коллекторная установка с водяным охлаждением. Все более чем скромно. При перегреве срабатывает защита и понижаются расходы (узнал об этом, когда пытался перевернуть лодку)

Винт держится в пластиковой станине, для обслуживания достаточно открутить два винта.

Мотор 390 класса, обмотан 5 витками трубки для охлаждения. Забор воды происходит из-под днища, выход на левом борту.



Остальные элементы не имеют каких-либо обозначений. Сервопривод по паспорту на 9 грамм.

Приемник и регулятор в одном лице. Бокс держится с помощью липучек приклеенных на дно корпуса и к самой лодке. Верхняя крышка не держится на корпусе, поэтому была изъята вовсе.

Внутри все залито какой-то массой, антенна довольно короткая, но заявлено до 100м.


В итоге я установил бокс следующим образом:

Аккумулятор так же держится благодаря липучке на корпусе и на самом АКБ. Так же предусмотрены хомуты. Аккумулятор на две банки с емкостью в 850mAh. Заявлено 6-8 минут покатушек на одном заряде, на деле же вышло спокойно 11 минут при постоянном газу.


Переймем к тестам на водоеме. Лодка выходит на глиссирование с небольшой задержкой, далее держится максимально уверенно! Сколько я не пробовал ее перевернуть, все тщетно. Максимальная скорость в 30км/час я думаю все же реальна, а вот с переворотом все сложно. Сколько я не пытался это сделать самостоятельно, у меня так ничего и не вышло. При попытках газовать вперед и назад, лодка раскачивается, но не опрокидывается. Поэтому нужно быть аккуратнее на водоемах, все равно.

Как итог, отличная лодка для начинающих капитанов. Она достаточно простая в эксплуатации и не менее требовательна к обслуживанию.