Квадракоптер JY001 с 2,0 Мп камерой, Headless режимом и возвратом к пульту

Этот квадрокоптер отнесу в список средних, он может аккуратно летать дома, но и довольно резво носиться на улице. На борту установлена, не съемная 2-х мегапиксельная камера, что позволит взглянуть на мир с высоты птичьего полета. Подробнее про этот квадрокоптер предлагаю читать далее…

✔ ХАРАКТЕРИСТИКИ

✔ УПАКОВКА И КОМПЛЕКТАЦИЯ

Китайские дизайнеры всегда заставляют меня улыбаться. Вот и эта коробка не стала исключением. Ну посудите сами, квадрокоптер летящий в ночи на фоне огней Нью-Йорка и выше Citicorp Center высота которого 279 метров. У пилота это квадрокоптера отличное зрение =). В целом если без юмора, то нормальная упаковка, которая не пострадала при пересылке.


Существуют несколько видов данных квадрокоптеров, отличие только в наличии и качестве съемки камеры.


Каждой вещи свое место,


Инструкция на нормальном английском языке, расписаны все необходимые детали, полиграфия дешевая.


Квадрокоптер небольшой, поэтому защиту винтов прикрепили сразу. Комплектация в принципе позволяет, после подзарядки аккумулятора, наслаждаться полетами и отснятым видео.


Для сохранения видео в комплекте находится microSD карта и картридер в виде флешки. Флешка, как и картридер самые простые, на скорость и особое качество рассчитывать не стоит.


70-сантиметровый кабель для зарядки, который при зарядке аккумулятора горит красным светодиодом, после завершения 40-минутного цикла заряда тухнет.


Стандартный комплект запасных винтов.

✔ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ

К сожалению, никакой индикации кроме небольшого светодиода и громкого писка не предусмотрено. Переключение на левшу или правшу так же.


А вот кнопки в отличие от прошлого пульта задействовали все и даже больше. Так как я долго не мог банально включить камеру на запись, фото делать получалось, а вот записать нет.
А все потому что китайские друзья ошиблись и на кнопку Video повесили функцию отключения светодиодов, а включение видеосъемки осуществляется длинным нажатием на кнопку Foto.


Питание пульта осуществляется с помощью трех батареи типа АА (пальчиковые).


В торце расположены две кнопки, отвечающие за 3Д флипы и за управление расходами ( для новичка и профи 50% и 100% соответственно).


В руке лежит нормально, но дополнительные кнопки фото/назад домой/ headless расположены довольно близко друг к другу и при первых полетах приходится отвлекаться, чтобы найти нужную кнопку.

✔ КВАДРОКОПТЕР

Напоминает НЛО от ГАИ, только логичнее было б красные огни разместить с красными винтами. Если говорить о светодиодах, то в «глазах» они тоже расположены и активируются при коннекте с пультом управления. Также в нижней части квадрокоптера находится еле заметный светодиод, который отвечает за фиксацию работы встроенной видеокамеры, светит розово-красным цветом, и видно его достаточно плохо, надо присматриваться, а при ярком солнце прикрывать корпус рукой.


На передней части этой модели расположился 2-х мегапиксельный глаз встроенной в корпус видеокамеры. Интересная конструкция шасси, «усы» защиты винтов выполняют и роль амортизаторов.


В задней части квадрокоптера слот для microSD карты и отверстие для аккумулятора. Места для проводов уже и нет. Карточка защелкивается, но при сильном падении это не спасает, запись портится.


С одной стороны, такая конструкция зашиты позволяет отпружинивать и немного гасить сильный удар, но, с другой стороны, играет и отрицательную роль, так как при среднем ударе они тоже гасят, но при этом квадрокоптер переворачивается винтами вниз.


И второй момент, который вас ждет при сильном ударе — это отлет этой защиты, так как крепится она в обычных пазах без винтов.


Аккумулятор 3.7V и емкостью 450 mAh, полный заряд от USB порта ноутбука составил 30-35 минут. Время полета дома, на малых расходах, с посадками переворотами на диване — около 10 минут. На улице, без включенной камеры, в районе 7 минут в безветренную погоду на разных расходах. В ветреную погоду и с камерой выяснить не удалось — асфальт был сильно жесткий для защиты и мотора.


Место предусмотрели только для аккумулятора, провода остаются снаружи.

✔ РАЗМЕРЫ И ВЕС

Полный вес квадрокоптера составляет 53 грамма.


Без защиты ширина составляет 83 миллиметра, расстояние между осями моторов 73 мм.


Ширина корпуса квадрокопетра 30 мм.


Вес аккумулятора составляет 12 гр., а комплект защиты 2,6 гр.


Что касается мотора, то размеры составляет 21 на 8,5 мм.

✔ ЧТО ВНУТРИ

Корпус скреплен 10 винтами. Внутри на плате есть нерспаянные места.


Моторы при замене придется перепаивать, никаких разъемных соединений не предусмотрено.


Посмотрев на эти волосинки проводов, которые идут к светодиодам подсветки, я откровенно побоялся разбирать квадрокоптер.


Камера жестко закреплена в корпусе и изменить угол наклона камеры не представляется возможным.

✔ ПОЛЕТЫ

которые быстро закончились…

Камера действительно HD 2 МП, c параметрами отснятого видеофайла — 1280*720 и 30 кадров/с.


В конец видео я приложил кусочек видео от профи, где полностью раскрыта тема полетов и маневров. У меня, к сожалению, только падения и поломки.

✔ ВИДЕООБЗОР

✔ ИТОГ

Что касается полетов, то дома летать вполне свободно можно, квадрокоптер отлично слушается пульта и неплохо зависает на месте. Единственное, что при резкой посадке пружинит от пола и может перевернуться.
Что касается полетов на улице, то квадрокоптер показал среднее сопротивление ветру, порывами сдувало вбок (надо подруливать), но хорошую маневренность и резвость. Для 3Д флипов нужен запас высоты, просаживается довольно сильно. Режим возвращения к пульту ориентируется как мне показалось на позицию в момент запуска и при наличии ветра квадрокоптер сдувает с траектории.
Легкие падения защита очень хорошо отрабатывает, хоть и слетает при этом.
В безветренную погоду, я, к сожалению, забыл флешку и по закону подлости довольно неплохо полетал. На следующий день показательные выступления завершились аварией.
Жесткая посадка или падение квадрокоптера приводит к тому, что видеофайл становится нечитабельным, и даже с помощью спец софта просмотреть, что наснимал квадрокоптер у меня не получилось. Поэтому рекомендую чаше включать и выключать видео во время полета, чтобы не сохранить часть отснятого материала.
Пульт неинформативный, ориентироваться на включение того или иного режима надо по частоте писка встроенного динамика, а некоторые режимы как, например, возврат домой никак не обозначены. Новичкам стоит сначала поупражняться дома, потом на траве в безветренную погоду и только потом уже покорять ветер.
Несколько раз квадрокоптер просто терял связь с пультом, причем на довольно близком расстоянии, камнем падая вниз. И последнее падение на асфальт сломало защиту и, наверное, согнуло ось в моторе, так как он очень туго вращается =(. Новичкам ошибок не прощает.

Если у вас остались вопросы — я с удовольствием на них отвечу.