Светодиодный противотуманный светильник

По просьбе коллеги недавно приобрёл пару таких светодиодных фар. Пока ими владею, воспользовался случаем и изучил их. Спешу поведать о своих впечатлениях. Надеюсь, будет полезно, ибо обзора этих фар я здесь не встречал.
Магазин прислал фары упакованные каждая в аккуратную индивидуальную белую нонейм коробочку, видимо готовую под оформление любого бренда.

Внутри вот такая вещица:
Корпус выполнен из силумина покрытого серебрянкой. Никаких изъянов не обнаружил. Сделано аккуратно и качественно. Источник света — 10 Ваттный COB светодиод, аналогичный применяемому в прямоугольных прожекторах, распространённых последнее время. Выбор цветовой температуры не предусмотрен, потому он считается, как белый 6500K-7000K. Оптикой служит толстая, сильно выпуклая линза из стекла, диаметром 40 мм. Внешний диаметр обрамления линзы 52 мм. Предусмотрено два вида универсального крепления. Основной, на полусферический кронштейн по бокам двумя винтами с круглой головкой и внутренним шестигранником 4. Прорезями предусмотрена дополнительная возможностью регулировки наклона, высоты и выступа прожектора. Общая высота от 75 мм, расстояние между центрами нижнего крепления под М5 — 15 мм. Предусмотрено и дополнительное жёсткое крепление на плоскость с тыловой стороны на 2 шпильки М5 с гайками, расстояние между центрами 62 мм. Шпильки съёмные. Всё собрано с применением силиконовых прокладок и похоже хорошо защищено от влаги. Допускаю, что возможно успешное подводное применение. Длина тонкого двужильного кабеля составляет около 0,5 метра с предусмотрительно залуженными кончиками. Кабель герметично залит в корпусе изнутри. Вес прожектора 185 грамм.
Теперь об устройстве и внутренностях. Передняя крышка с линзой на резьбе и легко отвинчивается. Внутри силиконовая прокладка. Диод закреплён на 2-х винтах в диагональ с применением термопасты, впрочем это всё видно сквозь линзу и без разборки.

Задняя стенка на 4-х винтах. Она так же имеет широкую силиконовую прокладку. Внутри болтается на проводах крошечная платка стабилизатора в мешке. Вскрывать не стал. Убеждён, специалистам всё это хорошо знакомо.
Теперь приступаю к пробам и испытаниям.
Давным давно для проверки светодиодных ламп и прочих маломощных 12 Вольтовых вещей, я нажил себе блок питания. В нём предусмотрена плавная регулировка напряжения до 15 В с отображением на цифровом индикаторе и измерение тока стрелкой до 1 А (вся шкала 1 А) с звуковой защитой. Для этой цели, то что надо.

На снимках всё видно, но чуть дополню. Работает фара в полную яркость от без малого 11 Вольт. Меньше резко падает яркость и минимум держится где то на 8 Вольтах. С 11 Вольт не только полная яркость, но и самый большой ток. С дальнейшим ростом напряжения, ток немного снижается. Потолок напряжения питания за 30 Вольт (по уверениям изготовителя) потому девайс подойдёт и на 24 Вольта без каких-либо адаптаций. Длительная работа, примерно час, в комнатных условиях, дала равномерный разогрев корпуса градусов до 45-50.
Светит равномерным ярким круглым белым пятном, с чёткими границами. С 2-х метров пятно больше 3-х метров по диагонали. Магазин предполагает использование в качестве противотуманок для мотоциклов или автомобилей. Применение этой фары в качестве противотуманок или дневных ходовых огней считаю делом сомнительным. Будет нещадно слепить встречных. Открытый свет этого источника сродни сварке. Быть может если только сильно наклонённые вниз. Но учитывая, что всё что на 12 Вольт это для автомобиля, эти фары могут быть успешно задействованы, как местное освещение рабочей зоны, например уборочной машины, трактора, крана, экскаватора, погрузчика и тп. Возможно, использовать, как дополнительный экономичный свет для езды по дорогам не общего пользования или бездорожью вовсе. Да и для работы под водой они возможно вполне годны.
Светильник универсальный, качественный потому можно ему найти множество мест применения!