Амперметр на 10А Ammeter AMP Mini Current Panel Meter DC 0-9.99A, плюс вольтметр на 100В

- Цена: $4.39
- Перейти в магазин
Познакомившись с китайским магазином buyincoins год назад решил заказать амперметр и вольтметр за коинсы — копейки. Данные вещички нашли применение в малой механизации и имеют отношение к автомобилю. Кому интересно, прошу…
Амперметр

вольтметр www.buyincoins.com/item/16265.html 1,89$!!!

Вольтметр я установил на мотоблок для контроля напряжения генератора дизельного двигателя

видео video.yandex.by/users/x5z/view/1/
Амперметр и вольтметр установил взамен стрелочного амперметра — внутри заедал механизм и стрелку клинило, в зарядное устройство. Отверстие от стрелочного прибора заделал куском жести на заклепки.

При подключении естественно возникли проблемы — регулировка в зарядном происходит по минусовому проводу, поэтому пришлось один девайс изолировать через диодный мост, а второй через маленький трансформатор с диодным мостом — все со шрота… а главное работает как надо.
Видео
video.yandex.by/users/x5z/view/6/
На видео аккум от мотоблока — просто чтобы продемонстрировать работу. На маленьком мультиметре показывает напряжение, на большом — ток. С показаниями вольтметра проблем не возникло, а с амперметром пришлось повозится — сначала сгорела вилка силового провода — запаял в плату и забыл, точность нерегулировалась и пришлось последовательно с подстроечным резистором запаять еще один. Видимо еще причина малого диапазона регулировки что пропаял концы медного шунта на плате. На видео показания амперметра скачут — возможно тиристорный регулятор, такое же явление было и на стрелочном.
По вольтметру за 1,89$ недостатков за эту цену нет, у амперметра разъем на токах близких к максимальным сгорит, индикация голубая днем плохо видна. Необходимо при покупке учитывать особенности схемы, куды Вы будете устанавливать девайсы, иначе придется мудрить как у меня…
Амперметр


вольтметр www.buyincoins.com/item/16265.html 1,89$!!!

Вольтметр я установил на мотоблок для контроля напряжения генератора дизельного двигателя

видео video.yandex.by/users/x5z/view/1/
Амперметр и вольтметр установил взамен стрелочного амперметра — внутри заедал механизм и стрелку клинило, в зарядное устройство. Отверстие от стрелочного прибора заделал куском жести на заклепки.

При подключении естественно возникли проблемы — регулировка в зарядном происходит по минусовому проводу, поэтому пришлось один девайс изолировать через диодный мост, а второй через маленький трансформатор с диодным мостом — все со шрота… а главное работает как надо.
Видео
video.yandex.by/users/x5z/view/6/
На видео аккум от мотоблока — просто чтобы продемонстрировать работу. На маленьком мультиметре показывает напряжение, на большом — ток. С показаниями вольтметра проблем не возникло, а с амперметром пришлось повозится — сначала сгорела вилка силового провода — запаял в плату и забыл, точность нерегулировалась и пришлось последовательно с подстроечным резистором запаять еще один. Видимо еще причина малого диапазона регулировки что пропаял концы медного шунта на плате. На видео показания амперметра скачут — возможно тиристорный регулятор, такое же явление было и на стрелочном.
По вольтметру за 1,89$ недостатков за эту цену нет, у амперметра разъем на токах близких к максимальным сгорит, индикация голубая днем плохо видна. Необходимо при покупке учитывать особенности схемы, куды Вы будете устанавливать девайсы, иначе придется мудрить как у меня…
Самые обсуждаемые обзоры
+148 |
10402
491
|
+37 |
1843
36
|
+17 |
2186
59
|
+61 |
1962
43
|
+19 |
1784
28
|
Реальная такая…
Кому надо могу дать схему — не требует сильных вложений, а корпус можно и гламурный забацать…
А вообще мне нравится больше когда вольты синим а амперы красным светятся.
вот при таком морозе и пользовался.
Не знаю почему видео с Яндекса только ссылка в тексте идет
allegro.pl/prostownik-6v-12v-15a-plynna-regulacja-30-180ah-pl-i3871247845.html
Категорически не рекомендуется владельцам отечественного автопрома.
У меня компьютерный с решулеровкой выдаёт 15 ампер на 16 вольтах.
А корпус у Вашего приборчика гораздо круче! В нашей лаборатории стоят приборы в таких же. Всё жду, когда спишут чего-нибудь…
Например, в telwin nevada 14 тоже думал, что мост. Оказалась сборка такая. Пока осциллографом не стал смотреть ради интереса («за что ж я деньги то заплатил? транс + мост?»).
насчет telwin я непонимаю почему у них так много пустого места внутри
Спалил сегодня преобразователем (случайно довёл питание до 48В)… сгорела штуковина М5300В а в гугле что-то слабо встречается такое. Даташит вообще не могу найти. Вроде и понимаю (знаний почти нет), что это вроде 3В стабилизатор, но распиновка какая — х.з. в наличии у меня есть АМС1117 разные, знать бы распиновку или чем заменить конкретно.