Фонарь Sofirn C8T 1310 Люмен Cree XP-L Hi сравнение с С8А.

Этот фонарик я ждал, наверно, как не один другой Софирн. Все дело в том, что перед этим был у меня С8А, он понравился очень сильно. Но как всегда, хочется чего-то большего, например дальности. Вот версия, в которой дальность обещали больше чем в С8А. С ним и буду сравнивать.

Трек отслеживался, но шел долго, около месяца. Пришел в простой картонке. У меня версия с аккумулятором и зарядкой. Также в комплекте фонарик, темляк, уплотнительные кольца, инструкция.

Спецификация с сайта продавца
Цветовая температура: 5350 К-5700 К, нейтральный белый (NW)
Напряжение: 2.8-4.2 вольт
Мощность: 14 Вт, максимальный ток 4.5а, пожалуйста, убедитесь, что ваш аккумулятор может поддержать этот высокий ток
Размер: 44.6 мм (голова) * 24.5 мм (диаметр корпуса) * 144 мм (длина)
Вес нетто: 140 г (без аккумулятора в комплекте)
Материал: 6063 алюминиевый сплав
Водозащита -IPX-8,
Режим памяти: Да.
Защита от низкого напряжения: Да.
Защита от неправильной установки аккумулятора.

Корпус и анодирование выполнено без нареканий. Только надпись приклеили криво. Но главное, чтобы работал. Резьба верхняя без анодирования. Со стороны хвостовика есть анодирование. Нарезаны нормально. Есть смазка и уплотнительные кольца.

Кнопка управления на хвосте.

Не выступает за пределы корпуса, стоит на хвосте нормально, как для С8 корпуса. К верхним контактам пружин припаяны провода, в теории уменьшаются потери. Как и на С8А. Вообще в корпусах и режимах управления, у них нет различий.

Стекло, как и в С8А, без отблеска фиолетового. Похоже, нет антибликового покрытия. Диод посажен ровно. Он визуально меньше чем на С8А. Рефлектор гладкий.


В комплекте шла зарядка и аккумулятор. Аккумулятор расстраивал цветовой схемой. Таких на просторах Али много и емкостью как правило около 1000мач. Без особого энтузиазма поставил проверять. Около 2700мач, что в принципе не плохо.

На B6 разряжал с нагрузкой эквивалентной 5W потреблению, до 3,1V. График такой.

Отдал около 2500мач. Что чуть меньше(2700мач) чем NRC18650B в тех же условиях. Для обычных фонарей подходит.

Зарядка действительно компактная, заряжает током 0,75А. Аккумулятор на 3000мач, заряжает около 4 часов. При заряде горит красный индикатор, когда заряд закончен, загорается зеленый. После заряда на аккумуляторе 4,19-4,2V. Для поездок хорошо подходит. Длинные аккумуляторы с защитой становятся нормально. Заряжает литий от 26650 до 16340. Но ток заряда, конечно, жизни поубавит в 10440 или 16340. Так что под 18650 в основном.

Режимы не сильно отличаются от С8А, те же 2 группы режимов.
В первой группе 3 режима Low-Mid-Hi + Стробоскоп
Во второй группе 5 режимов Moonlight- Low-Mid-Hi-SOS + Стробоскоп
Включение нажатием, переключение режимов полунажатием.
Включение строба двойным полунажатием.
Тройным полунажатием меняется группа. Это был для меня главный минус С8А, здесь все также сохранилось. Тройное пролунажатие нужно делать очень быстро, иначе будет не смена группы, а строб. Замершими пальцами это сделать сложно. По этому, с первой группы не перехожу.
Есть отключение по низкому вольтажу. После отключения на аккумуляторе 2,9В.
Также есть степдаун с режима Hi через 3,5минуты. За это время фонарик нагревается до 48С.

Потребление.
Здесь все несколько запутанно. У некоторых получалось выжимать под 6А, по их словам. Как я не старался меняя аккумуляторы, больше 4,7А не получалось. У С8А на пике выходило 6,5А. (SW18650 25HP).

Свет у С8Т хоть и написано что нейтральный, но он холоднее, чем в С8А. Я бы сказал, что там около 6000К.
Хотспот меньше примерно раза в 2. Переход хотспота в боковой засвет резкий. Контраст с боковым засветом больше чем у С8А. С метра по люксметру в хотспоте С8T 50К Lux, в С8A 30К Lux.


Светит С8Т дальше чем С8А, без вопросов. Если С8А светил метров на 300-350, то С8Т на 400-450. Дело не только в более ярком хотспоте. Но и не отвлекающей боковой засветке. Её на фоне хотспота практически не видно. Она, конечно есть, нельзя сказать что это прямо линзовик. Но влияние ее на подсветку близких объектов, значительно меньше чем у С8А.
С большой дальностью тут все понятно. С8Т выигрывает У С8А.

На меньших дистанциях(50-100м) дело обстоит иначе. Дело в том, что хотспот, как я уже писал, меньше и угол освещения не большой. С8Т приходится больше водить светом по крупному объекту, чтобы увидеть всю картину. У С8А в этом плане преимущество, боковой засвет ярче, хотспот больше.
На средней дистанции С8А предпочтительнее.

Близкая дистанция и свет под ноги.
Попользовавшись С8А, могу сказать, им можно светить под ноги на максимальной яркости. Слепить не много конечно будет, но не так сильно, чтобы был дискомфорт. На среднем режиме вполне нормально. С С8Т такое не пройдет. Слепит даже на среднем режиме. Приходится отводить хотспот метров на 10. Плюс ощущение, что света больше отраженного от объекта, чем от боковой засветки. На максимуме можно от света под ноги хватануть “зайчиков”, как от сварки, если глаза привыкли к темноте.
Короче, не комфортен на малых режимах. На максимуме слепит. Это при свете под ноги и в помещении.

В итоге.
Плюсы:
Дальность. Дальность. Дальность.

Минусы:
Яркость. Слишком много.

А если серьезно, это самый узкоспециализированный Софирн который я видел. Ест он меньше чем С8А, в силу своего использования. Часто использовать максимум нет смысла. Его применение, я вижу, в основном на рыбалке, когда нужно увидеть с лодки другой берег. Или для частой подсветки удаленных объектов. Для всех других ситуаций С8А подходит в большей степени. Вообще, если сравнивать с С8А и С8Т, есть ощущение, что у С8А забрали всю универсальность и чуть добавили дальности. Могу рекомендовать его только как второй(третий) фонарь и то сугубо дальнобой.