Светодиодные лампы в машину от производителя Сnsunnylight

Здравствуйте, товарищи) Увидел акцию на данные лампы и сразу захотелось пощупать их. За полную цену я бы их никогда бы не взял. хотя…
Доставка
Заказывал эти лампы я вечером 23го сентября сего года. Трек получил уже утром. Может из за загруженности, может и банально тупо от лени, я не стал даже отслеживать их. Думал придут-когда придут. Но когда 30го сентября, в очередной заход на почту мне вываливают на стол небольшую коробочку с этикеткой, где упоминается названия цоколя-сказать что я ахренел, ничего не сказать) такой сверхбыстрой доставки из Китая у меня еще не было! Трек был вида RS****CN.
Упаковка и технические характеристики
Пришло, как я уже и говорил, в маленькой заводской картонной коробочке, где лежали уплотнители, гарантийный талон и сами героини обзора.

Немного характеристик ламп:
— Модель: H7
— Освещенность 3500 Люмен одна дампа, 7000Lm для пары
— Мощность: 35 вт на лампы, 70 Вт для Пары (оптической мощности)
— Фактический потребляемая мощность: около 34 вт на лампу
— Входное напряжение: 8-48В
— Источник света: 4 Светодиода (Специальные для автомобилей)
— Наличие вентиялтора
— Класс водонепроницаемости: IP68
— Долгий срок службы: 50000 часов
— Цвет: 6000 К (Холодный Белый)
Внешний вид
По размерам эти лампы превосходят галогенные из за наличия радиатора и вентилятора для охлаждения светодиодов. Вентилятор кстати еще и выдувает горячий воздух из закрытого короба, о котором чуть дальше


Драйвер металлический, разобрать мне его не получилось, ибо внутрь залито что то похожее на герметик.


На самих светодиодах есть что то похожее на оптику для рассеивания света.

Ну и фото со страницы лота

Тесты на нагрев
Что то я побоялся сразу ставить эти лампы в машину, решил проверить, как они себя ведут в закрытом коробе. Для этого примотал термопару к голове лампы синей изолентой(ну куда же без нее?!)

Сделал короб из коробки, в которой пришли сами лампы, проделав отверстия в нужных местах.

Вот так выглядел стенд, куда входил мультиметр с термопарой, секундомер, лабораторный блок питания и лампа. Напряжение я решил подавать 14В, ибо в бортовой сети автомобиля примерно такой напряжение.


На 21ой минуте я случайно коснулся драйвера. он был сильно нагрет и я решил уменьшить мощность, путем уменьшения напряжения до 12В. Шум от вентилятора (который судя по соответствующему приложения из Google play, доходил до 80 dB) начал надоедать и я прекратил издеваться над лампой. Эксперимент проводился в течении 40 минут. Температура головы лампы дошла до 66 градусов и остановилась.
Все измерения в одном графике:

Драйвер нагрелся до 75 градусов. В пределах разумного, но лучше его прикрепить к кузову авто, чтобы лучше отводить тепло

Выводы
Выводы делайте сами. Мне лампы понравились, но я все еще в раздумьях, ставить ли их в авто.
За качество фото извиняйте)