Авторизация
Зарегистрироваться

Напомнить пароль

avatar
Блог AliExpress
Помощь по покупкам
RSS блога Подписка

Автомобильная USB зарядка 4 в 1 и небольшая модернизация.

  1. Цена: 3,51$
  2. Перейти в магазин

Девайс интересный, неплохой дизайн, компактный, все заявленные функции работают. Сколько времени посылка ехала/летела/плыла – думаю никому неинтересно, добралась и хорошо. Упакована в простой пупырчатый пакетик. После получения девайс был проверен, разобран и доработан. Куплен за свои деньги. Подробности под катом.

Характеристики продавца:
Производитель: vakind
Входное напряжение: 12 В постоянного тока
Выходное напряжение: Ниже 10 Вольт
Выходной ток: Другой
Type: 4 in 1 Car Charger
Case Color: Black
LCD Digital Color: Red, Blue
Output Interface: USB
Input Voltage: DC 12-24V (±0.2V)
Output Voltage: DC 5V (±0.1A)
Model Number: 90508
Outout Current: 3.1A
Voltage Measuring Range: 5-25V
Current Measuring Range: 0.1A-3.1A

Предупреждаю сразу – взвешивания не будет. Это не тот девайс, вес которого критичен для автомобиля. )))
После включения и проверки работоспособности сразу был разобран. Разбирается легко, передняя панель и сам корпус на защёлках:




На микросхемах отсутствуют какие либо обозначения.


Сбоку прилепился терморезистор.


Минусовая скоба сплошная, на обе стороны. Хороший контакт будет в любом случае.


Индикатор.


Пайка в целом хорошая, хотя видны следы несмытого флюса и кое-где капельки припоя.
Доработка сводится к двум вещам: перевод показаний термометра в Цельсии (изначально показывает в Фаренгейтах, хотя при заказе продавцу было на это сделано особое указание, открывать по этому поводу диспут – не решил ещё) и вынос термодатчика за пределы корпуса.
Доработка №1 – нужно аккуратно отпаять резистор R28. Всё, перевод температур осуществлён.


Доработка №2 – перенос термодатчика за пределы корпуса зарядки. Выпаивается термодатчик, удлиняются проводки (я применил МГТФ), кусочек термоусадки, небольшой пропил в корпусе.




Вторая доработка нужна, потому что нам нужно измерять температуру в салоне автомобиля, а не внутри зарядки. Температура внутри корпуса будет всегда выше окружающей, и лично у меня завышалась на 3 градуса. Кому это не критично, можно не заморачиваться с переносом датчика.
Теперь показывает так, как надо:


Расхождение с двумя цифровыми термометрами в комнате – 0,1 град. Если у какого то экземпляра значения отличаются значительно, можно подкорректировать резистором R16 (18k).


Показания напряжения, тока и температуры меняются каждые 12 секунд по циклу.
Теперь – испытания.
Сначала нагрузка в 1 ампер.


Напряжение чуть просело, но некритично.
Максимальная нагрузка в 3 ампера.


Напряжение просело уже больше, но функция зарядки работает. При максимальном токе устройство практически не греется (через полчаса работы корпус был комнатной температуры). Зато появилась радиопомеха телевидению. ТВ кабельное. Выражалось это в виде рваных горизонтальных полос на экране. Телевизор стоит в за бетонной стеной в соседней комнате. При токе нагрузки в 2А помех нет.
Напряжение бортовой сети занижает на 0,2 В. Это минус. Хотя всё относительно. Для кого-то может не критично. Можно попытаться скорректировать входным делителем (резисторы R25 – 33k, R26 – 2,2k). Если кто в комментах подскажет правильное решение, буду благодарен.

Котейка:
Мне нафиг не нужна твоя зарядка.


Выводы:

+ дизайн
+ выходной ток 3А
+ напряжение бортовой сети
+ ток нагрузки по USB
+ термометр

— требует доработки
— возможны помехи радиоприёму при максимальном токе
— занижает показания бортовой сети

Старался обойтись минимумом слов, больше фото. Если есть вопросы, с удовольствием отвечу.

Всем хорошего дня!
Планирую купить +15 Добавить в избранное +32 +58
  • 19 января 2016, 16:16
  • автор: serg_mur
  • просмотры: 15808
Похожие обзоры Другие обзоры от @serg_mur
+149
Точилка для керамических и стальных ножей
25599 104
+130
MT3608. Переделка мультиметра на батарейное питание.
46499 263
+107
Применение PIR датчика в подземном гараже.
27228 58
+94
Зарядное устройство Fonken QC 3.0. Мал, да удал.
11724 85
Посмотреть все обзоры
свернуть развернуть
Комментарии (65)
RSS
+
avatar
  • ksiman
  • 19 января 2016, 16:30
0
Как происходит переключение режимов индикации?
На чём собран преобразователь выяснить не удалось?
На токе 3А напряжение заметно проваливается из-за шунта 0,1 Ом
+
avatar
0
Каждые 12 секунд по циклу. Забыл это указать, уже добавил в обзор.
На чём собран преобразователь, выяснить не удалось. Нужно сравнивать схемотехнику с имеющимися другими зарядками. Что-то должно совпасть.
+
avatar
  • ksiman
  • 19 января 2016, 16:37
0
Напоминает CX8505.
Да, похоже он и есть :)
+
avatar
0
Есть где посмотреть схему включения? Буду благодарен.
+
avatar
  • ksiman
  • 19 января 2016, 16:52
+1
Недавно обзор писал
mysku.club/blog/aliexpress/36842.html
+
avatar
0
Спасибо. Действительно похоже.
+
avatar
  • ksiman
  • 19 января 2016, 17:03
0
Кстати, фон на радио похоже идёт из-за неверной установки входного конденсатора и низкого качества выходного
+
avatar
0
Входной конденсатор стоит после SMD-предохранителя рядом с выходным. Может на вход просто добавить ещё один? Непосредственно на входные контакты? А как определить качество выходного? Просто взять и заменить на заведомо качественный?
+
avatar
  • ksiman
  • 19 января 2016, 17:19
0
А как определить качество выходного?
Хотя-бы измерить ESR
Может на вход просто добавить ещё один?
Тут сложно что-то конкретное рекомендовать.
Возможно помеха идёт от насыщения дросселя
+
avatar
0
Увы, нечем. Можно использовать от фирменной материнки? Типа ASUS или GIGABYTE?
+
avatar
  • ksiman
  • 19 января 2016, 17:25
0
Там нет нужных конденсаторов на 25-35В
Скорее всего помеха действительно от перегруза идёт.
У меня она без доработок нормально только до 2А работала
+
avatar
0
Сравнил с Вашей схемой из обзора. Один в один. Отличаются только некоторые номиналы. Входной С=100мкх35В, выходной С=220мкх10В, R2 (по Вашей схеме)=4,7к, R3=56k, R4=12k, дроссель имеет 18 витков, а по выходу 5В стоит стабилитрон ZD1, который играет роль супрессора видимо.
+
avatar
  • ksiman
  • 19 января 2016, 17:36
0
Важное отличие — у Вас дроссель имеет гораздо меньшую индуктивность, зато провод значительно толще
+
avatar
0
И что это означает? Хуже, лучше, без разницы?
+
avatar
  • ksiman
  • 19 января 2016, 17:46
0
Лучше тем, что КПД выше
Хуже тем, что пульсации и помехи возрастают
+
avatar
0
На микросхемах отсутствуют какие либо обозначения
Как правило на микрухе есть легкая гравировка лазером.Если покрыта лаком, то не видно.
Попробуйте смыть лак растворителем.
+
avatar
0
Ни лака, ни гравировки нет. Девственная шероховатая поверхность. )))
+
avatar
  • Gardov
  • 19 января 2016, 16:42
0
У меня такой же, по поводу помех — у вас на телевизоре, а у меня в автомобиле пошли помехи по динамикам… значит что-то с этой зарядкой не то…
+
avatar
  • serp886
  • 19 января 2016, 16:46
0
Имею подобный, только с красной индикацией и градусами сразу в цельсиях. Годное зарядное, только надо заметить, что если в авто мелкое, в смысле не глубокое гнездо прикуривателя, то зарядка будет болтаться — ножка зарядки довольно длинная. Особых помех в авто на радио не замечал, по крайней мере, попадались зарядки, которые давали существенно большие помехи.
+
avatar
  • smirta
  • 19 января 2016, 18:03
-1
Жалко со взвешиванием облом получился.
+
avatar
+2
Исправил оплошность. )))
+
avatar
  • smirta
  • 19 января 2016, 20:48
0
Вот — Зачёт! Ну и плюсик.
+
avatar
+1
Классная зарядка, заказал себе в другом магазине дешевле, вот тут.
+
avatar
0
Когда искал, видел по такой цене. Но у всех была пометка — Температура по Фаренгейту не Цельсия. На тот момент я ещё не знал, что перевести шкалу будет так просто, поэтому искал целенаправленно с Цельсиями. И нашёл самую дешёвую. Как оказалось, грабли были на месте. ))) Вот думаю по этому поводу диспут открыть. Пусть за обман копеечку вернёт.
+
avatar
+1
я знал, про «фарингейт», но по отзывам у другово продована, узнал про удаление резистора, поэтому заказал по ссылке, что постом выше
+
avatar
-1
Купил у этого продавца, но лопухнулся с фаренгейтами. Добрые люди в сети подсказали про резистор. Хотел заморочиться, но, что то подумал — а нафига мне знать какая температура в салоне!
Подскажите — какая практическая польза от данных по градусам(да хоть и по фаренгейтам) в салоне автомобиля если у меня раздельный климат контроль?
+
avatar
+1
Подскажите — какая практическая польза от данных по градусам(да хоть и по фаренгейтам) в салоне автомобиля если у меня раздельный климат контроль?
не у всех
+
avatar
0
Не спорю…
А даже если и без климата, или без кондиционера вообще автомобиль.
Ну, знаю я, допустим, что в салоне сейчас +20 °С(или 68 °F), что дальше? ))))))
Разве комфортную температуру выбирают по цифрам, а не по ощущениям?
+
avatar
+1
Я купил зарядное, а не градусник. Мне нужно телефон заряжать, а температуру я и по другим приборам узнаю
+
avatar
0
Вот и я про то же!
Зарядка совсем не плохая. Пользуюсь ей и горя не знаю. А вот функцию узнавания температуры в салоне авто считаю бесполезной хоть на этой зарядке, хоть вообще… )))
Обзор плюсанул просто за рукожопство и старания автора! )))
+
avatar
+1
А куда у вас ведет этот R28? А то у меня плата другая и без маркировок.

Отпаивал по очереди все. То ток перестает мерить, то напряжение в 2 раза больше показывает, то температуру вообще не показывает.
+
avatar
  • nosson
  • 25 ноября 2016, 23:50
0
Здравствуйте, купил такую же, Вы разобрались с фаренгейтами?
+
avatar
0
нет, в интернете инфы нет. У тех кому попалась «полная версия» этой зарядки нужно узнать как задействован тот резистор. Может нам нужно просто дорожку какую-то перерезать
+
avatar
  • Mitka_
  • 20 июня 2017, 09:38
0
У меня такая же схема внешне один в один, но показывает в цельсиях.
Слева направо номиналы резисторов:
10к, 1к,10к,10к
+
avatar
0
Спасибо за замеры. у меня также :-( Значит разница в чем-то другом
+
avatar
  • Mitka_
  • 21 июня 2017, 05:25
0

По-моему аналогично. Может в платке прошивка есть?
+
avatar
  • krei35
  • 15 ноября 2017, 12:27
0
Привет!!! Решили вы вопрос по термометру
+
avatar
0
нет. но держу руку на пульсе)
+
avatar
  • krei35
  • 16 ноября 2017, 11:18
0
Я написал продавцу он обещал узнать и ответить мне
+
avatar
  • goa-500
  • 19 января 2016, 18:22
0
Есть такая! Спасибо за Цельсии! Буду завтра переделывать как указано. Главный облом был: брал ЗАРЯДКУ с ГРАДУСНИКОМ. Градусник в Фаренгейтах. Обломался знатно :) Еще раз спасибо, сам бы не допетрил.
+
avatar
0
подскажите решение даной проблеми если можно с фото
+
avatar
0
Может кто брал такую стоит своих денег? Или может есть что то из аналогичного и качественного?
s.aliexpress.com/Jre2iMN7
+
avatar
  • ebook
  • 19 января 2016, 19:28
0
при минусовой температуре глючит безбожно… а так как зарядка -вполне достойно
+
avatar
+1
Ничего не могу сказать. В салоне моего авто нет отрицательных температур. Всегда тепло. )))
+
avatar
  • DDimann
  • 19 января 2016, 21:24
+1
Ко мне тоже четыре штуки таких идут.
Лучше бы ехали — потому как идут уже 92 дня…
А за обзор плюс, есть полезная информация.
+
avatar
  • Alex_74
  • 19 января 2016, 21:56
0
У меня есть такая. Температуру в Цельсях показывет сразу. Юзаю полгода. Вроде все ок. Пока морозы не настали :-) Если зарядка лежит в машине, то на утро после восьми часов стояния авто во дворе при температуре -18 зарядка отказывается вообще работать и показывать самое главное — напряжение на аккумуляторе авто. Потом отогревается и все ок. Для быстроты отогревания можно в карман рубашки положить :-)
+
avatar
  • rnd0
  • 19 января 2016, 22:47
0
Напряжение он какое показывает — в бортовой сети, или на выходе усб (вместе с током)?
+
avatar
+1
Бортсети.
+
avatar
  • s0me0ne
  • 20 января 2016, 01:20
+1
«Output Voltage: DC 5V (±0.1A)» — это что-то новенькое.

по поводу выноса датчика температуры — полезность данного действия сомнительна в связи с не равномерным распределением температурных зон внутри салона автомобиля.
Инертность показаний датчика спрятанного за корпусом, в данном случае наверное является больше плюсом, но при общем прогреве салона — несомненно погрешность будет возрастать.
+
avatar
  • laijka
  • 21 января 2016, 12:30
0
маладца обзор !..)))
+
avatar
  • likomm
  • 03 марта 2016, 21:07
+1
Настроить температуру и напряжение на данном девайсе можно заштриховав верхнюю часть резистора графитовым грифелем простого карандаша, а потом затереть его кисточкой или пальцем, добиваясь нужных показаний, сравнивая с эталоном!
Для изменения показания напряжения штрихуем один из двух резисторов:
— чтобы повысить показания напряжения — штрихуем R25.
— чтобы понизить показания напряжения — штрихуем R26.
Для изменения показания температуры штрихуем R16
Этим простым способом можно настроить очень точно, главное набраться терпения! Просто и доступно! Испытано!
+
avatar
  • CLX
  • 04 марта 2016, 17:26
0
Дошел и мне такой синий (благодаря этому обзору и взял). (кстати отправлял продавец его 2 недели)
Изначально сильно врал по напряжению (-0.5В) и температуре +5'C (после исключения R28). Ток показывает почти правильно.
Напряжение удалось заставить правильно отображать подпаяв параллельно R25 резистор 750K (smd). Попал почти точно.
Температуру трогать не стал — всё равно при зарядке чего либо прогревается моментально.
Ток 2 А держит почти без нагрева, и это хорошо.
Открывать, считаю, обязательно: я как только открыл провод массы сам отпал от платы (припоя не было почти).
Учитывая, что предохранителя на входе, считай нет, это не очень хорошо может закончиться.
+
avatar
0
Подскажите пожалуйста, что за микросхема? или чем ее заменить?

случайно удалось ее спалить перепутав полярность )))
+
avatar
0
Удалось определить маркировку импульсного преобразователя?
+
avatar
0
А куда ведет этот R28? А то у меня плата другая и без маркировок
+
avatar
  • Mitka_
  • 14 марта 2017, 09:39
0
Если честно, надоел мигать режимами. Как зарядник и вольтопоказометр неплох. Уважаемые специалисты, научите как внедрить кнопочку для переключения режимов? Возможно?
+
avatar
0
ребята где на етой плате найти етот нехароший R28
+
avatar
0
ребята где на етой плате найти етот нехароший R28
+
avatar
0
Нда, плату упростили до безобразия. Я попробую прозвонить, куда ведёт дорожка с R28. Но быстро не обещаю. До машины долго добираться. Через недельку отпишусь в теме.
+
avatar
0
Купил на Али такую же с Цельсиями, но напряжение на выходе всего 4,75 V и, наверное, поэтому ток заряда всего (подключал два девайса: смарт — аккум. 3500 мАч и телеф. — аккум. 900 мАч) = 1,68 А. А отдельно смарт вообще всего 0,54 А. И больше не берёт, хотя от сетевой зарядки смарт потребляет 2,2 А при Uвых.=5,2 V. Наверное бракованная попалась?
+
avatar
0
Взял зарядку в машине, разобрал, прозвонил. Резистор R28, который был отпаян, одним концом на земле был (минус), другим концом на вывод 4 микросхемы. Сейчас вывод 4 никуда не припаян, ни с чем не звонится. В воздухе висит.
Если эта информация поможет, буду рад
+
avatar
0
И мне попалась модель без R28. Решения так и не нашёл. Может кто уже разобрался? Подскажите.
+
avatar
0
Здравствуйте, заказал две таких зарядки, один в один как в обзоре, даже номер совпадает KN309-1 2015-9-26.Но обе показывают температуру в фаренгейтах, разобрал, хотел следуя инструкциям выпаять резистор № R28, для перевода показаний температуры в градусы, но резистора там нет, он не впаян с самого начала, контакты звонятся на массу и ножку №4.

Есть ли другая возможность перевести показания в градусы?
Пробовал контакты № R28 замыкать, пробовал подключать переменный резистор 100к- подобрать сопротивление, но это не работает.
Какой емкости был выпаянный резистор? Может попробовать впаять такой же резистор? Спасибо.
+
avatar
0
Номинал выпаянного резистора R28 был 10кОм. Но, боюсь, это может не помочь. Видимо, изменили прошивку.
+
avatar
0
Подскажите пожалуйста маркировку импульсного преобразователя?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.


Самые обсуждаемые обзоры
+23
Обзор паяльника FNIRSI HS-02A
1613 51
+41
Обзор мужских зимних ботинок Rengo из натуральной кожи
2324 71
+33
Недорогой литиевый аккумулятор для UPS на 24 вольта.
4818 119
+114
"Солнечный" душ на даче- 2 года спустя
5487 57
+56
Продвинутые токовые клещи TCM-300D 6000 отсчетов
2527 64