Алюминевые колесные гайки Blox
- Цена: $20.46
- Перейти в магазин
Решил продолжить тему гоночного тюнинга из Китая
В этот раз будем оценивать алюминиевые колесные гайки необычного цвета.
Количество 20 шт. на все 4 колеса по 5 гаек)
Первое на что стоит обратить внимание это упаковка, колесные гайки были в превосходной коробке черного с красным цвета с логотипом компании производителя.
Теперь про сами колесные гайки, продавец заверял что алюминий кованый 7075
Проверять алюминий мне нечем, отдавать в лабораторию для пробы, лень. По весу легкие и внешне выглядят неплохо.
Первое на что я обращал внимание это качество обработки и исполнения гоночной детали. Обработка и отливка на высшем уровне, все четко, претензий нет.
Цвет выбрал необычный, так как автомобиль должен к себе притягивать как магнит, а эта гоночная деталь, будет этому только способствовать. Покрашенны хорошо, цвет четкий, как заказывал, а вот лазерная гравировка – дерьмо, лучше бы ее вообще не было.
Скажу сразу, гайки на автомобиль не инсталлировал, не примерял и тд. Аккуратно лежат дома и ждут гоночных сессий :D как потеплеет.
И это не реклама продавца, продавец неплохой, но скидки не делает и товар покупал за свои.
В этот раз будем оценивать алюминиевые колесные гайки необычного цвета.
Количество 20 шт. на все 4 колеса по 5 гаек)
Первое на что стоит обратить внимание это упаковка, колесные гайки были в превосходной коробке черного с красным цвета с логотипом компании производителя.
Теперь про сами колесные гайки, продавец заверял что алюминий кованый 7075
Проверять алюминий мне нечем, отдавать в лабораторию для пробы, лень. По весу легкие и внешне выглядят неплохо.
Первое на что я обращал внимание это качество обработки и исполнения гоночной детали. Обработка и отливка на высшем уровне, все четко, претензий нет.
Цвет выбрал необычный, так как автомобиль должен к себе притягивать как магнит, а эта гоночная деталь, будет этому только способствовать. Покрашенны хорошо, цвет четкий, как заказывал, а вот лазерная гравировка – дерьмо, лучше бы ее вообще не было.
Скажу сразу, гайки на автомобиль не инсталлировал, не примерял и тд. Аккуратно лежат дома и ждут гоночных сессий :D как потеплеет.
И это не реклама продавца, продавец неплохой, но скидки не делает и товар покупал за свои.
Самые обсуждаемые обзоры
| +113 |
3205
89
|
| +98 |
3665
227
|
| +40 |
1692
58
|
| +30 |
965
26
|
бтв: гоночная деталь???
10, если с синими писалками и брызговиками Sparco
" у нас по дырочкам никогда не рвется. возьмем туалетную бумагу"...©
Не выезжайте пожалуйста на вашей гоночной машине с использованием этих гаек из двора.
А теперь представьте гоночную машину с тем рулем и этими гайками :)
ТС, прошу Вас отписаться в теме после «гоночных сессий» после потепления :),
Но обзор ниочем.
Нет ни параметров резьбы, ни длины гаек, также неизвестен угол «конуса».
Каков вес гайки? Каков вес аналогичной стальной?
На чем основывается вывод, кроме
?
Хотяб штангенциркуль имеется под рукой?
Впрочем, относительно стоимости эксплуатации порша, комплект гаек стоит не такие сумасшедшие деньги.
Тот же сабжевый BLOX, только оригинал, от 90$ за комплект из 20 гаек.
Это всё магниевые гайки.
Разве на авто нельзя тоже купить из титана?
PS на формуле неподрессоренные влияют мало ибо половина «подвески» в пухлой шине, которая все амортизирует
Вот рекомендую для вашего тюнинга притягивающее взгляд.
Пьяный водитель пересекающий 2 сплошные перед гаишниками…
А оказывается все дело в гайках…
Это китайские алюминиевые колпачки с бронзовых вентилей не скрутить. Там да, пара.
Во вторых: инженеры бы с радостью, но шпилька из алюминия просто не смогла бы выдержать усилия на разрыв.
В третьих: на каких авто вам попадались алюминиевые шпильки? Не магний и не сплавы.
— все резьбовые пары (гайка-болт, гайка-шпилька, и т.д.), работающие под нагрузкой, должны быть сделаны как минимум из однотипных по твёрдости и износостойкости материалов:
— бронза-бронза, дюраль-дюраль, сталь-сталь(пусть нержавейка, но всё же сталь). Иначе срок службы элемента пары из менее твёрдого материала (а равно и самого соединения) непредсказуем.
Поправьте меня, если что.
Может быть и шпильки есть из такого же разноцветного сплава? ;)
И дополнительно: почему нельзя смазывать резьбу колёсных гаек (болтов)?
Потому что это позволит затянуть с бОльшим усилием, и при штатной эксплуатации от нагрева резьба может сорваться.
Это о «стандартных» гайках, стальных…
Безусловно, смазка гаек и резьбы — дело личное…
сколько людей по всему миру пользуются такими гайками и все ок. конечно, если затягивать гайки метровой трубой…
Аккуратнее! Заказывал такие, 16 обычных и 4 секретки. И вот что стало с одной из секреток. Специально зарегился, предупредить об опасности.
сказать что я офигел когда увидел — ничего не сказать.
А глушитель — прямоток?
Если да, то это самые подходящие гайки.
в смысле — где это чудо ездить будет…
ТС, ты где такой словесный
понособорот нашел?Впрочем, там комплект стоит под сотню баксов, что не даёт усомниться в «качестве» сабжа.
3
дебилачеловека «планируют купить» 3.14здец, ребята…Хотя вот если честно, то половина написавших катается на китайских колесах и/или китайской резине. И при покупке этих дисков модных там же при купили гайки/болты, а ведь далеко не факт что они не такие же китайские. Да что уж там таить, некоторые ездят на китайских автомобилях даже. Так что я бы не относился так уж предвзято. Да что греха таить, я жду с Владивостока резину сделанную в Китае! Я купил оригинальные колпачки на диски за 400р штука, а с резины в моей размерности охерел… от 4500 за самую усосаную резю, которая за сезон старперской езды стирается в хлам. А братья китайцы делают мою размерность так что с доставкой до меня она выходит порядка 15000 рублей и только положительными отзывами у владельцев (визуально экономия не великая, но 4500 за скат — это фуфло, так где-то от 6500 хорошая резина).
Ну и самое главное, зачем покупать такой автомобиль если у тебя нет денег на резину, купи машину с 15 колесами и радуйся.
А по гайкам — да, будут скорее всего китайские, но Китай щас лидер по обработке стали и черных металлов, так што стальные гайки будут норм
Все колеса не имеют шишек и прочего. Хотя они не одну яму ловили. Диски на зиму пришлось откатывать, все 4 были изящно неправильной формы. Так что я доверяю китаю. не всему, но я беру у проверенных поставщиков, которые мгут с уверенностью сказать что резина сделана из резины (ясно что там состав), а не хер пойми чего и она не восстановленная. О! Вот еще европейцы! Знакомый занимался резиной (ну как, он гонял машины из германии и там скажем под заказ брал резю в рашку). Так вот везет он какие-то дикие колесики на 35 кажется профиле по какой-то не бомбичной технологии когда пробитое колесо позволяет сколько-то проехать и т.д. т.п. Стоило просто адовых денег (кажется что-то в районе 50тыр за колесо (у нас от 80 самая фуфлыга подобная)), одевают на диски и балансируют — 60км/ч не балансируются. Ну балансируются, но просто ужас грузиков, решают тут же на стенде проверить 100км/ч. Хорошо что работник шиномонтажа запустил и отошел за сигареткой и более рядом ни кого не было. Разбомбило защитный кожух, панель управления балансировочным станком, ну и так пораскидало резину. Оказалась она восстановленной. А бралось в германии у крупного дилера порше. Так что за рашку я вообще молчу.
В этом году взял «подешевле» китайскую резину. 2 колеса разорвало (Одно из на фото), еще на одном по бокам трещины сильные (Давление держит, но такое чудо страшно ставить). Одно на удивление живо.
PS. Резина Nankang NS-II Ultra Sport 215/40R17
Особо порадовал перл в его профиле:
Зря только совсем заминусовали парню карму, ведь без таких кадров на муське мало того, что скучновато, так и еще точность знания «как жить нельзя!» страдает! ;-)
Автор — пиши ещё!