+3 |
3181
9
|
+47 |
2530
89
|
+23 |
1942
52
|
+168 |
4019
48
|
+24 |
2008
26
|
images.mysku.club/uploads/images/01/05/19/2015/10/06/c1e7c5.jpg
PS
А вот и нет, тут явно другая ревизия — плата с usb-разъемами другая и земля к основной плате по другому припаяна…
Сдается мне, надо еще раз разобрать и поискать другие отличия…
Ну всмысле, штуки-боковинки железные на столько сильно распирают, что зарядка «ползет вверх»…
При чем, у меня что двушка, что четверка, и на двух автомобилях (шевроле, ситро).
В результате: ставишь сотик на зарядку, а заряда нет. «Подоткнул» зарядку, на день-два хватает…
Спасибо за советы, буду брать Jelly.
Из плюсов коробочка аккуратная, внутри зарядник в пакетике, такое и подарить не стыдно.
По параметрам полная неразбериха.
В инструкции ток выдаваемый зарядником не написан.
Опрометчиво, а быть может специально.
На самом заряднике 3 порта, два по 1А и один умный на 2,4А.
Продавец в характеристиках заявляет токоотдачу 1А+1А+2,4А
Не верьте, это наглая ложь.
Зарядник выдает максимум 2,4А суммарно, если нагрузить больше, он будет включаться на секунду, а затем вырубаться и так до бесконечности. Как такое скажется на присоединенных к нему гаджетах, остается только догадываться.
Порты в 1А тупо запараллелены.
С них можно снять 1,45А, больше не получается, видимо срабатывает ограничитель нагрузки.
Умный порт выдает 2,4, но ограничителя нет и если перегрузить, начинается циклическое включение/выключение с периодом в секунду.
При попытках нагрузить 1+1,5А уходит в срыв.
При попытках нагрузить 1+1,5А или 0,5+0,5+1,5 также уходит в срыв.
В комбинации 1+0,5+1 тоже не работает.
В общем 2,4 А это предел и на такой нагрузке зарядник греется несильно, что является несомненным плюсом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.