Странно, что ранее я не встречал обзоров подобных устройств в муське, тогда буду первым. По сути это помпа с теном и терморегулятором, которая встраивается в систему охлаждения двигателя и позволяет прогреть его до запуска в холодное время года. Мощность данной модели 3 кВт, встроенная помпа давит воду на высоту до 3 метров, питается грелка от сети 220В, регулятор температуры имеется: отсечка при достижении 70°C, повторный нагрев при падении до 65°C. Размер корпуса 180х100х80мм, вес около килограмма, так что корпус желательно зафиксировать во время установки. Подробнее под катом.

С 2020 года пользуюсь дизельной печкой Hcalory Xmz-d2 в гараже, так же был относительно портативный вариант, который сейчас трудится в «буханке» у знакомого рыбака. Обозреваемая модель же получилась ощутимо компактнее предшественников, её без проблем можно перенести в любое другое место без необходимости встраивать выхлоп, а так же есть возможность настройки и мониторинга с помощью мобильного приложения. Заявленная мощность 5кВт. Подробнее под катом

В 2020 году я тестировал небольшой портативный холодильник на элементах Пельтье, который даже работал, правда большая часть мощности уходила в нагрев, но за несколько часов можно было охладить бутылку жидкости до 18-20 градусов, что в жару довольно приятно. Сегодняшняя модель компрессорная, а значит мы получаем полноценный переносной холодильник объемом 25 литров и при тех же 65Вт мощности производительность у него должна быть гораздо выше предшественника. Проверим это под катом

Всем привет! Ранее я тестировал похожую модель, которая поставлялась «россыпью» и требовала монтажа, в комментариях писали, что удобнее взять уже готовую сборку, чем лепить свою. Приехал мне и такой образец. Если кратко, по мощности и расходу они очень похожи, видимо камеры сгорания одинаковые. Немного отличается управление, есть таймеры включения/выключения, дисплей информативнее, ну и невозможно накосячить со сборкой, т.к. всё уже готово и остается только прикрутить выхлоп, да трубку забора воздуха. Подробнее под катом.

Странно, что ранее здесь не было обзоров данных устройств, ведь это очень неплохая замена менее экономным электрическим и менее безопасным газовым обогревателям, которым обязательно нужна хорошая вытяжка. Тут в помещении циркулирует только горячий воздух от двигателя, выхлоп выводится на улицу, автоматика следит за оборотами турбины и температурой камеры сгорания, так что риск для здоровья сведен к минимуму. Под катом сборка, установка и тестирование.

Может питаться как от 220В, так и от 12В сети автомобиля через разъем прикуривателя, объем 10 литров(4 бутылки 0.5л, банок больше). Обещают поддержание температуры камеры на 20°C ниже температуры окружающей среды в режиме охлаждения и 65°C в режиме нагрева.
В обзоре проверим тепловизором насколько эти заявления соответствуют действительности, а так же посмотрим чего там у него внутри.