Наверняка многие уже видели подобное решением автопроизводителей, когда сигнал поворота выполнен в виде бегущего огня. Я думаю кроме некоторой эстетики это добавляет и заметности к сигналу поворота. Посмотрим как установить подобную приблуду к себе на автомобиль, и где можно ее еще использовать, кроме сигнала поворота

Не повезло купленной машинке, через день после покупки в лобовое прилетел камень и… трещина. Еще через пару дней, другим камешком, разбило стекло ПТФ — вот такие у нас трассы (в моем конкретном случае М4). И если с лобовым стеклом только трещину пока остановил, там сложнее с покупкой/заменой, то стекло ПТФ меняется элементарно. Ниже, в «двух словах», покажу как самостоятельно его заменить и где взять недорого (как защитить на будущее)

Захотелось мне улучшить освещение багажника в машине жены, потому что стоковое освещение ну совсем никакое. Поиски по Алиэкспрессу привели меня к платам со светодиодами, на базе которых я и решил сделать подсветку. Конечно просто прикрутить платы со светодиодами в багажник это как то не очень. Нужно сделать под них корпуса, ну и проводку проложить, разъёмы замутить. Ну вот всё это и будет в обзоре.

Светодиодные лампы H7 от производителя Digoo модель DG-S2. Лампы ужасного качества, устанавливать нельзя. Подробнее ниже.

Всем привет. Сегодня рассмотрим светодиодные лампочки для старичка немецкого автомобиле строения мерседеса w168 в первом кузове. Дальний свет устроен так, что ехать с ним не всегда комфортно, даже используя галогеновые лампы с 100% к свету и ценником от 2000 рублей. Вот с ними и будем сравнивать. Предупреждение: я не агитирую на установку светодиодных ламп, а просто показываю как они светят и их характеристики. Каждый решает сам для чего и где их можно использовать.

Пару лет назад в продаже начали появляться светодиодные лампы с линзами, светотеневые границы которых значительно отличались в лучшую сторону от всего того, что было ранее. Но такие лампы выпускались только в цоколе H4. В этом году появились первые линзованные лампы для цоколя H7, про них я и расскажу в этом обзоре. Кстати, эти же самые лампы выпускаются под цоколь H4, отличается только переходник.

Приветствую вас уважаемые читатели, в этом обзоре я расскажу про светодиодные bi-led линзы H4 с активным охлаждением. В одном из моих прошлых обзоров я уже рассказывал про похожую модель ламп, основное отличие тех ламп, от обозреваемых, заключалось в отсутствии вентилятора, применение которого, позволило улучшить отвод тепла. В этом обзоре я не только расскажу про новую модель ламп, но и сравню её предыдущей моделью.

Добрый день.
Краткий фот-обзор копеечного товара с Али и опыт использования на автомобиле Nissan X-Trail.

В этом обзоре я расскажу про светодиодные лампы H7 с гибкой медной шиной. Глядя на габариты используемого светодиода можно предположить, что хорошей светотеневой границы от этих ламп можно не ждать, но я их взял на обзор совершенно по другой причине. Мне очень интересен способ охлаждения. В данных лампах используется прессованная медная шина, которая, на выходе из корпуса, разделяется на кучу тонких шин. Обычно, когда в подобных лампах используются медные шины, то всегда эти шины соединяются либо с корпусом, либо с медными тепловыми трубками либо с чем-то ещё, что создает дополнительное тепловое сопротивление. Здесь тепло передается напрямую от печатных плат со светодиодами на шину, без каких-либо дополнительных соединений и именно это меня так заинтересовало. Второй отличительной особенностью данных ламп является цветовая температура 4300К.

Всем привет. В этом обзоре я расскажу про наверно самые необычные светодиодные лампы. В этот раз производитель очень постарался и разработал не только очень интересный корпус, а еще ему удалось получить очень хорошую светотеневую границу. И это ещё один достаточно большой шаг китайских производителей в сторону правильной светотеневой границы.