Зарядное устройство iSDT Q6 Plus - серьёзная мощность в сверхкомпактном исполнении.
- Цена: $60.46
- Перейти в магазин
Всем привет. Зарядок для моделистов на сегодняшний день существует великое множество. Отличаются они мощностью, размерами, наличием или отсутствием блока питания, поддержкой различных типов аккумуляторов, количеством доступных настроек и прочим.
Данное зарядное устройство меня заинтересовало компактностью и небольшим весом в сочетании с солидной мощностью, а также широким диапазоном входного напряжения. Множество настроек и поддержка LiHV также внушают уважение.
Планирую его использовать в поле, запитывая от 6S.
Заинтересовавшихся прошу под кат.
Технические характеристики:
Входное напряжение: 7 — 32В
Выходное напряжение: 0 — 30В
Ток заряда: 0.1 — 14.0А
Ток разряда: 0.1 — 3.0A
Макс. мощность заряда: 300Вт
Макс. мощность разряда: 8Вт
Ток балансировки: 1А на ячейку
Балансировка: 2 — 6S
Поддерживаемые типы аккумуляторов: LiFe / Li-ion / LiPo / LiHV ( 1 — 6S ); NiMH / NiCd ( 1 — 16S ); Pb ( 1 — 12S )
Дисплей: 2.4 inch 320 x 240 IPS LCD
Температура эксплуатации: 0 — 40C
Температура хранения: -20 + 60 C
Размеры: 80 x 80 x 33.5mm
Вес: 119г
Зарядка пришла в обычном почтовом пакете, даже без пупырки. Но коробка весьма прочная, так что повреждения минимальны.
Коробка совсем небольшая и лёгкая, больше подошла бы наручным часам, чем серьёзному зарядному устройству.
Открываем.
В коробке кроме самой зарядки инструкция и два штекера XT60. Явно подразумевается, что моделист сам спаяет необходимые ему кабели.
Инструкция на китайском и английском.
Вся верхняя поверхность заклеена защитной плёнкой с поясняющими надписями и слоганом.
Слева гнездо XT60 для подключения питания и гнездо для обновления прошивки.
Справа гнездо XT60 и балансировочный порт для подключения аккумулятора.
На задней стороне под решёткой вентилятор охлаждения.
Снимаем плёнку и подключаем питание.
Экран яркий и чёткий, с большими углами обзора. Похоже, и правда IPS.
Управляется устройство колёсиком с нажатием, как на компьютерной мышке. Прокрутим вниз, видим входное напряжение и внутреннюю температуру.
Подключим батарею. Появилось общее напряжение батареи и отдельное по банкам.
Приступим к зарядке. Короткое нажатие колёсика, и попадаем в такое меню:
Можем выбрать зарядку, разрядку или хранение.
Дальше выбираем тип аккумулятора.
Следующий пункт многих порадует. Выбор конечного напряжения заряда!
Диапазоны весьма широкие.
Для LiPo 4.15 — 4.25В.
LiHV 4.30 — 4.40В
LiIon 4.05 — 4.15В
LiFe 3.60 — 3.70В
Pb 2.00 — 2.40В
Для NiMH / NiCd регулируется дельта В, от 3мВ до 15мВ.
Дальше выбирается количество банок, от одной до шести.
Ну и последним пунктом идёт зарядный ток, от 0,1 до 14А.
Всё настроено, поехали!
Прокрутив вниз, можем ещё посмотреть внутреннее сопротивление побаночно.
А также входную и выходную мощность и количество залитой энергии в мВт*ч
Нажав на колёсико, можем прервать процесс, вернуться назад, а также прямо на ходу подрегулировать ток.
Прервём процесс и посмотрим, что у нас есть в системных настройках. Для этого делаем длинное нажатие колёсика.
Здесь мы можем ограничить входную мощность, от 50 до 330Вт.
Следующий пункт — выбор минимального входного напряжения, от 7 до 24В.
Дальше идут яркость подсветки, громкость, мелодия окончания процесса и выбор языка. Русского нет.
Ещё есть обновление прошивки, информация о прошивке и самотестирование системы.
Ну и в заключение проверим, при каком входном напряжении зарядка выдаёт полную мощность.
Тест первый, на входе 12В, выставляем LiPo 6S и 14А. Поехали!
Зарядка шустро разгоняется, шумит вентилятором, но упирается в 7,4А.
Как видим, выходная мощность указывается в 167Вт. Чтож, неприятно, но ожидаемо.
Тест, номер 2, на входе 24В, настройки те же. Жми, родная!
Ну вот, совсем другое дело. 12,9А и 295Вт.
Выводы.
Зарядное устройство производит приятное впечатление. Мои ожидания полностью оправдались. Действительно сверхкомпактное устройство с солидной мощностью и достаточным набором функций. Полностью раскрывает свой потенциал при питании от 6S.
Если же у вас доступно только 12В, придётся смириться с половинной мощностью.
Достоинства:
+ Компактность.
+ Функциональность.
+ Яркий отлично читаемый экран.
+ Удобство управления.
Недостатки:
— При питании от 12В не выдаёт полную мощность.
— Бедная комплектация, отсутствуют даже кабели.
Всем спасибо! Это мой первый обзор, буду рад конструктивной критике и советам на будущее!
| +13 |
6326
30
|
| +48 |
2627
93
|
| +25 |
2240
52
|
Сайт MYSKU.club cоздан для обзоров товаров, заказанных в зарубежных интернет-магазинах AliExpress, Amazon, Ebay и других.
Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку.
Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими.
Также у нас есть DIY сообщество, где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.
-
1027.50
Скидки и распродажи
-
452.80
AliExpress
-
277.59
DIY, или Сделай сам
-
187.28
Ebay
-
179.74
JD.ru
-
155.08
Магазины Китая
-
104.26
Новости сайта
-
77.49
Другие магазины
-
71.57
Магазины России и СНГ
-
68.46
TaoBao
-
bobster → Обзор объемного увлажнителя воздуха DEERMA F955W 13л, пульт, и управление с Алисы
-
avihome → Механический карандаш UNI Shift: UNI, но не Kuru Toga
-
psb118 → Дрель-шуруповерт аккумуляторная VVOSAI WS-9020-C1 с бесщеточным мотором за 2370 ₽
-
striker → Обзор электрической зубной щётки KaringBee R101 с дополнительными тремя насадками и удобным чехлом
-
XzedX888 → Обзор портативной колонки Урал Молния 280. Ностальгия по 90-м
-
AlekseyM → Солнечный светофильтр NiSi ND100000(5.0) UV/IR Cut, 95мм
-
consumewhore → Электрический чайник HARPER HWK-MD06 с возможностью выбора температуры воды
-
lexus---08 → Мощная аккумуляторная батарея для электроинструментов Makita LXT (замена BL1850) на элементах 21700 с честной ёмкостью 8 Ач
-
dirtycat → Программаторы для микроконтроллеров ST-LINK V2 и переходники к нему
-
novik943 → Усилитель на IRS2092 или попытка сравнить несравнимое
Ценник бы ей человечий)))
~$39.36 (или $49.89 австралийских долларов) ebay.com/itm/292281351090
но я жду)
UPD: Посмотрел на другом ресурсе (как тут многие рекомендуют) ну конечно оно столько не стоит. Никаких спец. контроллеров батареи и тому подобное. Просто Nuvoton который всем рулит и куча дискретных элементов. Поддельный iMax B6 думаю будет так же работать на том же контроллере.
А по «круглому» передать легко — 3 мм звуковой разъем легко поддерживает 4 контакта.
это просто на корню тушит эту китайскую поделку и отправляет её с «пьедистала» в «околомусорочное пространство»… ИМХО конечно, но это провал.
8 Вт разряда умеет Lii-500, причем с подсчетом емкости… и это счастье за 15 (или около того) баксов.
А здесь вентилятор есть, думаю 20-30 Ватт вообще без проблем можно было сделать.
а если еще больше захотеть, то и 500
Прям убиться, как сложно спаять аймакс или опус с 60w народной нагрузкой, чтоб по феншую,
так нет, будут жрать кактус, и нас клеить…
Мама, роди меня обратно (один сирийский jobs)…
За какое время заряжается неновый, разбалансированный аккумулятор током 1С.
Пока ответа не вижу.
Дело в том, что тут вступает в игру алгоритм зарядки — народный iMax6 вполне может не уложится в 2 часа, очень там убог алгоритм, сначала заряжаем, а потом балансируем, что получится.
У iCharger-ов с алгоритмом получше, он балансирует при зарядке, и всегда укладывается во время 1 час 20 мин — 1 час 30 мин.
Разница, как видите, существенная, если надо срочно перед полетом зарядиться.
Вот и хочется узнать, там iMax-овский убогий алгоритм или нет.
Хотя и колхоз, но быстро, и в тему, но колхоз…
Еще раз перечитал ваш вопрос, увидел 1С условие. Таки да, вам мой совет не подойдет — токи не те.
А в остальном, вы не боитесь заряжать разбалансированный акк такими токами?
Модельные аккумуляторы рассчитаны на токи зарядки от 2С до 5С.
И даже реально заряжаю аккумуляторы со слабой банкой токами 1-2С
Насколько он разряжен, не важно, главное ниже 3.7Вольт на банку, все равно будем приводить к реально залитой емкости.
Ток заряда тоже не важен, порядка 1С, плюс-минус лапоть.
Я думаю такой аккумулятор в авиамодельном хозяйстве найти не сложно, лучше даже полудохлый со слабой банкой.
Я бы хотел оценить паразитное время, которое алгоритм выделяет именно на балансировку.
На iMax-оподобных оно очень велико.
Надо будет прикупить на замену iMax для зарядки в полях.
Дома-то есть iCharger 308duo, но в поле не потащишь, здоровый он.
А то ImaxB6 выдает тупо ошибку и емкость неизвестна, хотя, зачастую, приближается к заявленной, но измерить ее в такой ситуации можно только наблюдая непрерывно разряд своими глазами — поставить и посмотреть при срабатывании пищалки нереально — видно только ошибку, данных по емкости нет…
Насколько понял, Вы LiPo разряжаете до 3В? Зачем так глубоко? Это убивает аккумы.
В Вашей ситуации я бы подключил к балансировочному разъёму отдельную пищалку с порогом 3,3В. Если аккум нормальный, разница в слитой ёмкости будет несколько процентов.
Эта зарядка в режиме разряда LiPo даёт выбрать конечное напряжение от 3,2В до 3,4В. Рекомендует 3,3. Чтобы мне на ней разрядить до 3В, надо будет выбрать LiFe :)
Мой вопрос именно в умении ISDT показывать емкость с ошибкой вместе. Нормальный новый аккум, заявленная емкость 2200, но так как одна банка имеет немного меньшую емкость, общая емкость, по общему напряжению примерно 1900-2000, но когда одна из банок проседает — ImaxB6 тупо дает ошибку, а не остановку разряда и показания «слитой» емкости. Ибо ImaxB6 видит что банок 3, 2 норм, а одна просела — дает ошибку и всё — нельзя увидеть сколько «слилось» с аккума… А аккум норм — летать можно на нем, пищалка скажет вовремя или отсечка сработает, т.е. все ок, но как емкость узнать оставив на разряде — хз.
Аймаксы всю жизнь до 3В липо разряжали и нормально, а тут народ кричит про 3,3В…
iSDT это не позволяет.
Ему бы еще питание от пальчиковых батареек.
И тетрис для досуга.
Ну и конечно же бедная комплектация
Например на ебее, цена в австралийских долларах. Ссылку нашел в комментариях выше.
Зарядное устройство iSDT Q6 Plus 300W 14A за $29.99 (обычная цена ~ $44.99)
Распродажа 50 штук 16 ноября в 21:00 (MSK) ► s.mysku.club/bsD
Купон: Bfriday072
Зарядник отличный! Я пользую его для переливки с большого акка в небольшие для квадрика в тех местах полета, где автомобиль рядом не поставишь :-)
Надо будет поиграться. Только сначала надо достать «вольтметр с заранее выверенными характеристиками и точностью в 0.001 Вольт» :)
Есть вопрос: От чего питается в квартире и «в поле»?
В поле запитываю от батареи для электровелосипеда, LiIon 6s 10Ah.
В поле от аккумуляторов 3S 4700 мАч (старые с большого квадрокоптера), переливаю в 3S 450 мАч для квадрика Racer 130. Если авто рядом — то от аккумулятора автомобиля, тогда параллельно с этим еще один зарядник пашет — ISDT T8 1000Вт 30A :-)
Пока доволен. По попалась китайская версия, правда переводить там особо нечего.
И вообше существует ли в природе зарядник где я сам могу задать напряжение на ячейку, порог разряда, быть может даже отредактировать прошивку что бы задать свой алгоритм заряда?
P.S. А еще почему то никто не догадается в зарядник засунуть режим «Регулируемого БП». Ведь все необходимое есть для этого. Напряжение зарядник может поддерживать. Заданный ток тоже…
Для LiPo 4.00 — 4.30В.
LiIon 3,90 — 4.20В
LiFe 3.40 — 3.70В
Pb 2.20 — 2.50В
Тоже регулируется.
В icharger 106b+ есть режимы Electric motor test и Foam-cut drive. Я не разбирался, чем они отличаются, но в обоих зарядка выступает в роли БП с заданными напряжением и током.
Что не понравилось:
1. Регулировка звука и продолжительности его повторений работает только для штатных режимов (успешно зарядили/разрядили/сохранили), а вот при «отвале проводка» неистово орёт, пока не ткнёшь колёсико, и точно будит ночью (проверено). «Пахнет» сыростью прошивки. Не приятно. Ладно. Едем дальше.
2. Вот хочу я потренировать залежалый NiMH, а это ж надо:
а. разрядить;
б. зарядить;
в. повторить а-б несколько раз.
Нету такой функции. Совсем. Грустно. Странно (проц есть и мощный). Ладно. Едем дальше.
3. Режим разряда вообще не понятно зачем такой нужен: вот хочу быстро и полностью разрядить (заряженный) «литий» 1 Ah 1S. Ставлю ток разряда 1.5C (1,5 Ампера). Ух, казалось бы, меньше часа и готово! Нет. Совсем нет. Хм. Почему: функция разряда нагружает акк током и ждёт пока напряжение не достигнет нижнего порога напряжения (ну хоть его можно выбрать, слава богу). Достигли нижнего порога — всё готово — рапортует, что разряд окончен! Нет не готово. Почему: ставим ток разряда 0,7 ампера и «вытягиваем» из акка ещё треть ёмкости. Готово! Нет. Ставим 0,3 ампера и «вытягиваем» ещё 5% ёмкости. Ну всё! Нет. Ставим 0,1 ампера и «вытягиваем» ещё 10% ёмкости. Всё! Не совсем. Поставить ток разряда меньше 0,1 ампера нельзя. Да и бог с ним ладно. Но! С мелкими акками по 200-300 мАч разрядка не будет произведена до конца в принципе (т.к. такой мелкий акк нужно разряжать токами вплоть до, скажем, 10 мА). «Весело».
Я бы предложил сделать опцию, в меню разрядки, «Быстрая» — чтобы сначала шла СС разрядка (как счас), а потом CV — до нижнего порога тока (тоже добавить пункт в меню). А чтобы эта канитель с «менюшками» не выносила мозг простым пользакам, сделать разделение меню на просто/экспертно. Выбрал «просто» и нету этих пунктов. Выбрал «экспертно» и получил доп. пункты. Хотя, да! Можно выставить сразу ток в 0,1 ампера и ждать разрядки до усрачки (1 Ач, 0,1 А — примерно 10 часов)! Но! Таки! Быстрым этот процесс не назовёшь. Ну, либо, тыркаться и половинить ток разряда, начиная с большого. Фигня полная (а так и приходится маяться ведь — эх, позорно, да, согласен). Ладно. Едем дальше.
4. Не заряжает NiMH. Совсем. Ставлю на заряд одну банку Lenmar 2,5 Ач и пробую заряжать разными токами и с разными уставками dV/dT. Преждевременно выключает процесс заряда. Ёмкость банки негде указать в меню — как класс. Очень странная попытка заряжать «никель». При этом мой старенький Acme Power RC6 прекрасно заряжает. Слив. Грустно. Досадно. Ну и ладно.
Выводы: Сырая поделка (не все функции реализованы качественно — лишь заявлены — маркетинговая лапша на уши). Но прибор с потенциалом — если допилить прошивку (моя Q6 V 2.1.0.28).
Надеюсь до поднебесной можно достучаться и надоумить провести эти доработки?
Что скажете?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.