Импульсное зарядное устройство 25A Foxsur FPT-250. Для аккумуляторов 12В/24В. Плюс бустер и 8-ступенчатый контроль
- Цена: 73.99$ (с купоном)
- Перейти в магазин
Автоматическое пуско-зарядное устройство Foxsur 25A (модель FPT-250) позиционируется как универсальное решение для зарядки аккумуляторов 12 и 24 В. Устройство поддерживает разные типы АКБ — от классических свинцово-кислотных до LiFePO4, имеет автоматический 8-ступенчатый алгоритм зарядки, режим восстановления и функцию быстрой (200сек) зарядки акка для попытки запуска двигателя.
Включим, измерим, прогреем. Проверим маркетинговые цифры, т.е. что показывает на экране и что реально идёт на аккумулятор, сколько потребляет само ЗУ из сети.
Лёгкое чтиво ©
О зарядном устройстве.Не-GaN
Структура обзора
Характеристики — Упаковка и комплект — Внешний вид — Тестирование — Выводы
Количество знаков: ~ 6 100
Время чтения: ~ 4-5 минут
Характеристики
Модель: Foxsur FPT-250
⚡ Входное напряжение: AC 100–240 В, 50/60 Гц
⚡ Выходное напряжение:
12 В — до 25 А
24 В — до 15 А
Заявленная мощность: до 350 Вт
Минимальное напряжение АКБ для старта зарядки: 5.0 В
Поддерживаемая ёмкость аккумуляторов: 6–400 А·ч
⚡ Токи зарядки: 2 А / 8 А / Авто / 20 А / 25 А
⚡ Режимы (по типу АКБ): Car / Boat, AGM, LiFePO4, Repair, Booster (12 В)
Типы поддерживаемых аккумуляторов: WET, AGM, GEL, EFB, Ca/Ca, VRLA, LiFePO4
Охлаждение: активное, вентилятор
Корпус: алюминиевый сплав
Сертификация: CE, FCC, UKCA
Габариты: 192 × 216 × 125 мм
Вес: ~1.4 кг
Упаковка и комплект
В комплекте кабель питания, крокодилы (не отключаемые), инструкция
Коробку на почте чуток помяли
Инструкция. На разных языках, есть английский и русский. Перевод в целом понятный, но местами лучше читайте английский.
Внешний вид
чемодан с ручкой
кабель можно намотать на специальный держатель
снизу есть вентиляционные отверстия
крокодилы из какого-то чермета (магнитится)
обпаяны, чуть обжаты (держатся нормально)
на корпусе есть места для «хранения» крокодилов
для экономных (кто не хочет покупать сумку) — можно хранить прям в коробке (собственно, обычно я так и делаю)
Тестирование
на холостую потребляет около 2.5Вт
заявлено много защит: от перегрева, короткого замыкания, переполюсовки, перенапряжения, перезаряда, превышения тока, низкого напряжения, fire protection, защита от поражения электрическим током
кз отрабатывает (отключается и пищит)
Для оценки работы использовались:
• мультиметр (напряжение)
• токовые клещи (ток в цепи)
• сетевой ваттметр (потребление из сети)Плюс показометр самого ЗУ и дополнительно смотрел данные BMS аккумулятора (в приложении)
Для начала проверю на акке LiFePO4
Ставлю сразу режим 8.5А (по току пока что без комментариев, они будут чуть ниже)
точность вольтметра, нормально
поднимаем до 20А
ну и максимум — 25А
За кадром остались кое-какие рабочие моменты, вы видите только результаты.
Промежуточные выводы. Впрочем — сами всё видите.
Режим 2 А
Экран ЗУ: 13.3 В / 2.4 А
Измерения: 13.4 В / 2.2 А
плата АКБ: 13.35 В / 2.15 А (через приложение)
Режим 8 А
Экран ЗУ: 13.4 В / 8.5 А
Измерения: 13.47 В / 4.96 А
плата АКБ: 13.35 В / 4.6 А
Автоматический режим
Экран ЗУ: 13.5 В / 15.5 А
Измерения: 13.6 В / 9.47 А
плата АКБ: 13.39 В / 8.81 А
Режим 20 А
Экран ЗУ: 13.6 В / 19.9 А
Измерения: 13.75 В / 13.9 А
плата АКБ: 13.4 В / 13.13 А
Режим 25 А
Экран ЗУ: 13.8 В / 25.1 А
Измерения: 13.89 В / 20.3 А
плата АКБ: 13.47 В / 19.11 А
данные из приложения (BMS плата в акке LiFePO4)
Свинцовый аккумулятор
Подробно расписывать не буду. Суть почти та же, только чуть отличается напряжение (такова химия акка и логика работы зу).
При работе с обычным свинцовым аккумулятором логика аналогичная: напряжение меняется в зависимости от стадии зарядки, ток автоматически корректируется. Для аккумулятора ёмкостью 60 А·ч разумно использовать режимы 2–8 А.
20 ампер для 60Ач акка сильно много, понижаем до 8А, но помним же, что это у нас по факту будет всего лишь около 5А
показания на экране отображаются по кругу: ток / напряжение / температура
отключаем зу от сети, можно бегло прикинуть состояние акка, данные не точные, но плюс-минус понять можно
экран крупно (есть плёнка)
индикация: режима, тока, состояния зарядки акка (но лучше смотрите вольты)
красивая картинка
Выводы
Получилось мощное автоматическое импульсное зарядное устройство с широким функционалом и поддержкой аккумуляторов 12 В и 24 В. Вполне способно уверенно справиться с зарядкой АКБ довольно большой ёмкости, умеет работать с разными химиями, поддерживает 8-ступенчатый алгоритм и имеет режим восстановления акка и бустера.
По результатам практических замеров напряжение, отображаемое на экране, в целом близко к реальному и особых вопросов не вызывает. А вот ток, отображаемый на экране зу имеет заметно выше фактического, реальный ток на аккумуляторе ниже примерно на 20–40% в зависимости от режима. Примечание: похоже, что это не ошибка измерений, а особенность логики отображения и зарядник показывает расчётное или целевое значение режима, а не точный мгновенный ток на клеммах.
По потреблению из сети и передаваемой мощности видно, что зарядное действительно отдаёт на аккумулятор до ~20 А, а не маркетинговые 25 А. КПД в пределах 84-92% в зависимости от режима.
Индикация понятная, наглядная. Управление простое.
Алюминиевый корпус даёт и жёсткость и охлаждение (практически вообще не греется). Плюс конструкция подразумевает нормальное удобное хранение.
ZeRNoVoz team благодарит магазин Banggood за предоставленное зарядное устройство в рамках будущего большого проекта и возможность ознакомить читателей с ещё одним товаром (п18)
/
Благодарю, что дочитали до этих слов.
Если есть вопросы – пишите, постараюсь ответить.
Всем тепла, мира и здравомыслия!
======
☕ Чтобы процесс покупки был интереснее действует код
code：BGd4dde1 действует действует для RU, UA, AZ, GE, KZ, KG, MD, UZ, AM
За недельный марафон check-in дают купон 3$ от 20$
Плюс проверяйте поинты и купоны allowance (применяется в корзине независимо от других скидок, т.е. суммируется с другими скидками). Собирайте поинты и доступные купоны.
Мини-инструкция.
Примечание: цена в топике указана на момент публикации.
======
| +297 |
20632
227
|
| +52 |
3567
89
|
лёгкое, первоянварское чтиво ©
Есть очень старое пуско-зарядное на трасформаторе, там 100А и оно как бы так себе толкает, убитый аккумулятор.
пс дожились, конечно, но у меня аккумуляторы и зу нужны не для авто
сейчас пробую погуглить чё там вселенский разум об этом говорит
в инструкции указано что
Если акум еле живой, у него внутренние сопротивление такое, что ты ему хоть 1000А дай он ничего кроме жалких мА не возьмёт. Печальбеда, а не booster mode.
Типичный сценарий использования
Зимой или после длительного простоя аккумулятор подсел, обычная зарядка занимает время, которого нет. Включаем режим Booster, ждём 200 секунд (около 3,5 минут) и пробуем запускать двигатель.
для этого джамп стартер нужен
пс чуть исправил первый абзац,
завтра с ноута добавлю пояснение в характеристики
ЗЫ: Раз уж перешел на «ты» и бросился защищать это поделие, то вот тебе отзывы реальных владельцев:
Фотки внутрянки для оценки культуры производства найдешь самостоятельно.
Лучше уж китайское за 1500р.
надеюсь не затруднит?))
но что имеем… видимо посчитали, что 90% это не нужно
свинец чуть позже добавлю (сейчас поставлю на зарядку тестовую, посмотрим)
это будет сильно полезная информация
напряжение ~14.2–14.6 В («плавает» от 14.2В до 14.6В и обратно и так по кругу), при этом подкидывает ток импульсами.
на экране зу пишет 0.7 А, а клещи ловят 0–2 А рывками (там и промежуточное есть)
пс после окончания зарядки напряжение на клеммах 14 В и потом падает до ~13.5 В за несколько минут если не отключать клеммы
PbO2 + Pb + 2H2SO4 <> 2PbSO4 + 2H2O
Кальция тут нет, он в присадках на решетке, а не в реакции. Кальций там просто позволяет использовать более высокое напряжение без активной потери влаги. А более высокое напряжение вам нужно при сульфатации АКБ — что бы пробить слой сульфатов и для участия большей массы на пластинах. Поэтому кальциевые тут имеют преимущество. И именно поэтому у вас более высокое напряжение на генераторе. Все остальное — маркетинговая фигня
ps: новый АКБ без сульфатации можно зарядить уже при 13.2в. Не важно, кальциевый не кальциевый. Внезапно
не нужно. Написал выше
из хорошего — оно функциональное и алюминиевое
пс забыл упомянуть — не хватает кнопочки/клавиши отключения
https://www.ozon.ru/product/ustroystvo-zaryadnoe-dlya-akb-400-a-ch-maks-tok-25-a-3211826468
Без исключения надо все загадить этим?
гадит ваш кот или соседи
если не нравится — идите в обзоры-распаковки где вообще никто ничего не выкладывает и вообще ничего не рассказывает и не проверяет
там гадьте сколько душе будет угодно
но есть нюанс — там вас пошлют куда подальше и накидают минусов.
пс
конкретно в этом месте в инструкции вообще ничего ценного нет, всё что нужно уже есть в обзоре.
Кста да, напомнили, кошки и собаки помечают территорию, а вы картинки тоже помечаете? Или это другое?
Ну нифига себе, не имею права требовать у человека разобрать вещь которую он купил на свои кровные деньги, а вы устройство получили как зарплату за написание обзора чтобы двигать продажи, и я как в магазине, задаю менеджеру вопросы. на месте магазинов которые высылают на обзор товары, обратил бы внимание на это высказывание. Я, как и многие — потенциальный покупатель, который если интересуется, значит есть потребность в покупке. А вы просто посылаете. Понятно.
Вот как то фиолетово
Думал вы напишите, что исправили фотографии инструкции. Вежливо послали.
Мне было интересно узнать о 25А зарядке до открытия обзора:
— можно ли ее использовать как БП с 14в выходом. Например запитать автокомпрессор.
— посмотреть начинку, так как корпус алюминевый а в таких корпусах силовые горячие элементы крепят как раз за корпус (узнал в комментах)
— посмотреть финишные напряжения в мороз и в жару, в инструкции про это пишут, он продувается не зря. Это подразумевает то что ЗУ находиться рядом с АКБ и может быть холодный(жаркий) гараж. Это можно сделать подключив лампочку на 5вт и с ЗУ и мультиметром выйти на балкон (сейчас зима), и подуть феном жены
— и режим восстановления, что за конвульсии тока на 7 режиме, да и вся стоимость девайса именно в этой программе. Для лития нужен CV CC ни проц ни температура не нужна.
Ничего этого я в обзоре не увидел, думаю разверну инструкцию, но и там прям добивка. Как будто специально что-ль.
Вместо этого:
— фото пайки крокодилов
— замер напряжения на больших токах чтобы что? Показать сколько падает на проводах? ЗУ измеряет в начале, мультиметр в конце, для АКБ главное напряжение финишное, а финишное это всегда малые токи, надо измерить на 0,5А какая точность с мультиметром, и ВСЁ.
— и ток который он там измеряет ±20% прям плевать, плохо что 25А не выдает, но это надо возможно проверять на 11в, то есть подрубить к акб на ЗУ инвертор и навалить 1квт нагрузки.
Все что я написал вроде не сложно сделать?
За что народ платить должен? За кота в мешке?
Админы, сделайте пожалуйста в правилах публикаций инструкций к товарам запрет на панд, грузовиков, доп текста. Перекормили, и теперь не пробиваемая тема какая то.
Непонятно только, есть ли в зарядке хоть какие-то из этих режимов
Ссылка битая или это только меня так футболит?
ошибка копирования строки таблицы