Автомобильное зарядное KUULAA KL-CC 48W QC\PDCar Charger, мини обзор, варварское вскрытие и уничтожение легкой нагрузкой.

Небольшой обзор с тестами и разборкой устройства.
А так же неутешительным итогом.



АЗУ пришло в пакете, без всякой пупырки, упаковка тоже никакая, любое давление со стороны почты и наше зарядное в пластиковом корпусе будет раздавлено.


Упаковка простая, пакет без характеристик, просто брендированный.


Само зарядное достаточно компактное.
Корпус глянцевый пластик. На фото видны царапины, при этом я только достал устройство из пакета.


Сверху пара USB портов с пометками QC, забегая вперед, не наврали, он таки есть.


Разборка.

Первым делом отковырялся колпачок на плюсовом контакте.
Сразу скажу что при небольших нагрузках, плюсовая пружина переломилась и отпала.,


Дальнейшая разборка без напильника невозможно.
Внутри есть полость в которую упирается минусовой контакт при сжимании.


Одна сторона платы занята двумя дросселями на 15мкгн


С другой стороны пара конденсаторов на 100мкф, входной конденсатор 35V 100мкф
А так же две микросхемы IP6525T, даташит www.dianyuan.com/upload/community/2019/07/30/1564472288-73389.pdf
В целом начинка почти соответствует заявленному, но максимальная мощность на 2 порта не 48 а 36W Что тоже достаточно прилично.
Микросхема поддерживает входное напряжение от 9.6в до 32в, поэтому работа от 12 и 24в в грузовиках не должна вызывать проблем.
Обещанные QC 3.0 тут так же есть, как и FCP AFC B1.2.
При напряжении 5V, максимальный ток -3.4А.


Кпд IP6525T при разном входном и выходном напряжении.
Как видим, В идеальных условиях при зарядке QC, и входном напряжении в 12в, кпд достаточно высок и даже с учетом ужасного охлаждения в обозреваемом устройстве, проблем «возможно» не будет.


Перейдем к тестам.

Протоколы зарядки.


Токи
Холостое напряжение немного занижено относительно нормальных 5-5.1в
При повышении нагрузки, микросхема как бы компенсирует падение на проводах, повышая напряжение на выходе, и ближе к 3А, появляются нормальные 5.2в.
Максимальный порог — 3.48А, дальше снижается напряжение.


Тест 2А 30 Минут
Тест уже разобранной зарядки, для начала на нагрузке был выставлен ток в 2А, после чего измеряем температуру каждые 10 минут.
На 10 минуте температура была 59с
20 минута — 61с.
Далее я отошел по делам и подошел к зарядке только когда прозвенел таймер поставленный на 30 минут, и я был немного удивлен.


Зарядка уже почти остыла, а на выходе было входное напряжение. Я находился поблизости но ничего не слышал, ни хлопков, искр, или чего то подобного, на выход просто пришло 13в…
Второй выход все еще работает без проблем.


Вывод.
KUULAA не стала робингудом, который ворует высокоэффективные микросхемы у ST и раздает бедным юзерам по себестоимости.
IP6525T установленная внутри, по даташиту является неплохим контроллером, и должна была без проблем пережить эти нагрузки, но всего 30 минут на стандартных 2А убили ее, устройство работало на открытом воздухе и контроллеры и катушка нагрелись до 61с, вполне приемлемо, но внутри маленького пластикового корпуса, который работает как изолятор тепла, будет на много хуже, особенно если юзер подключит сразу два устройства. С учетом моего опыта, эксперементировать с зарядкой нормальных устройств я бы не стал, как и не стал бы ставить это в свою машину.

За сим все, рекомендовать к покупке я не буду, даже бесплатно.