Автомобильный держатель для смарфонов с присоской вполне обыденная вещь, которой никого не удивишь. Тем не менее, несмотря на очевидную простоту конструкции, существует множество различных его реализаций разной степени удачности и удобства. Также не маловажным является качество сборки и материалов. Рассмотренный в обзоре держатель, на мой взгляд, достоин внимания по всем этим параметрам. Если вам интересно, предлагаю ознакомиться почему.
Знакомство с товаром как правило начинается с упаковки. Тут все в порядке. Коробка модного в последнее время минималистского стиля достаточно прочная чтобы обезопасить устройство при пересылке.
Транспортировка осуществляется в разобранном виде – подставка с присоской и сам держатель отдельно. Все в отдельных пакетах и покрыто транспортировочной пленкой.
Максимальная ширина поддерживаемого устройства – 8.8 см. Это примерно соответствует смартфону с диагональю 6 дюймов. Минимальная – 5 см, что позволяет закрепить 3.5" устройство.
Фиксация осуществляется силиконовой гребенкой, которая благодаря своей мягкости удерживает смартфон или навигатор плотно, но вместе с тем бережно. Кнопка спереди служит для освобождения фиксации.
С обратной стороны находится зажим для фиксации на подставке.
Крышка держателя собрана на винтах, это означает, что его можно разобрать и посмотреть конструкцию.
На мой взгляд, тут единственное слабое место – это ось рычага фиксатора. У меня как то выломалась подобная на одном держателе. Я починил его высверлив на месте оси отверстие и поставив винт такого же диаметра.
Держатель с подставкой соединяется шаровым шарниром, что обеспечивает его свободное позиционирование в пределах 270 градусов. Угол подстройки самой подставки относительно присоски – 90 градусов.
Сама присоска довольно большая – 6 см. в диаметре. Обратите внимание на ее глянцевый отлив – это покрытие специальным липким гелем. Большой размер присоски и ее липкое покрытие вместе обеспечивают надежное крепление держателя даже на неоднородных поверхностях, например на текстурной торпеде автомобиля. Само покрытие держится на присоске хорошо – в случае загрязнения его можно мыть. Для удобства отрыва присоски предусмотрен довольно большой язычок.
Вес держателя в сборе – 151 г.
В автомобиле держатель можно разместить на лобовом стекле.
А если развернуть в другую сторону – на торпеде (помните по вязкое покрытие присоски?):
При желании, держатель можно использовать и на столе в качестве подставки для смартфона:
По итогу, данный держатель интересен следующими конструктивными решениями:
— большой присоской со специальным покрытием, что обеспечивает надежную фиксацию на неровных поверхностях,
— широким выбором расположения благодаря высокой степени свободы соединений,
— разборной конструкцией зажима позволяющей ремонтировать механизм фиксации,
— стильным глянцевым корпусом, который будет хорошо смотреться в черном салоне.
как быть с хромированными элементами на основании присоски и на рычаге — это просто ужас какой-то!
вы можете себе представить какие будут блики на стекле от них?!
да и привлечение внимания не нужное снаружи или блики в глаза водителю и пассажирам!
типичный китайский колхоз!
Ну это еще от расположения зависит, на ножке хромированная полоска например закрывается самим смартфоном. Хотя хром, это колхоз, согласен, но излишнее украшательство — это часть китайской культуры, тут ничего не поделаешь… :-)
1) обод на основании
2) вставка на рычаге
3) накладка на подвижном фиксаторе
Да как не размещай, на стекле и/или в глаза блики будут по любому!
Думаю, что и сам глянцевый пластик будет не хило бликовать!
Не хочу вас обидеть, но странно, что, как обзорщик, вы пропустили эти «эстетические/дизайнерские» элементы оформления конструкции, при написании обзора, а как автомобилист пропустили блики хрома на лобовом стекле и в глаза при тест-драйве.
Доверить присоске аппарат стоимостью минимум 20-30 таких присосок, а то и в разы больше… стрёмно…
По крайней мере на подставках у мониторов, телевизоров и настольных ламп такой финиш поверхности очень непрактичный
Видно и отпечатки пальцев, и царапины, и пыль
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.