Видеокамера заднего вида.

Здравствуйте уважаемые.

Это устройство, я так считаю, не помешает на автомобиле. Не, я и без него парковаться отлично умею, но так спокойнее. Обзор у меня, конечно и так прекрасный + огромные боковые зеркала, но с помощью камеры можно заглянуть прямо под бампер, если надо ловить миллиметры.


Купил я, значит не так давно некий автомобиль производства отечественного автопрома. Не хочу встревать в бестолковые дискуссии с теми кто любит охаивать все отечественное, типа «наши» не умеют машины делать, разъезжая при этом на KIA ижевской сборки. Про машину скажу только то, что она меня устраивает на 95%, оснащена нормально (АБС, электроруль, кондиционер) и надежность вполне нормальная. За те деньги, что заплатил — это лучший выбор, а в 3 раза больше я платить не хочу.

Потом появилось желание как-то проапгрейдить пепелац. В начале июня получил магнитолу с 4-дюймовым видеоэкраном. Не идеально, конечно, но кино показывает, музыку играет, обзор есть, читайте, кому интересно. Одна из функций этой магнитолы — это показывать картинку с камеры заднего вида. Камера была заказана еще до магнитолы, но при попытке ее установить я немного накосячил и камеру спалил. Заказал точно такую же, у того же продавца, правда подорожавшую на несколько десятков центов. Отправка и доставка довольно быстрая, 18 дней от заказа до получения в Москве.

Итак, внутри посылки:


Камера, провод до монитора, метров 5 длиной с дополнительной жилой питания, Небольшой хвостик для подключения питания, фреза для прорезания дырки. Фреза диаметром 20 мм довольно острая.



Камера расчитана на установку «вверх ногами» на горизонтальной поверхности. В моем случае она будет ставится на «саблю» которая прикрывает замок багажника и содержит в себе подсветку номера.

Установил. И даже уже покатался некоторое время, так что извиняюсь за пыль:



Саму установку я опущу, на десятках сайтов по автотематике описаны сотни разных установок, не смысла дополнять. Обращу внимание на несколько моментов.

1. Штатный провод на монитор неэкранированный. Когда я пробовал как работает — у меня были довольно заметные наводки от мотора. С экранированным стало лучше, и именно его я стал протягивать.

2. По питанию камера не имеет никакой фильтрации от помех, надо бы по-хорошему соорудить какой-то LC-фильтр. Есть помехи в виде несильных бегущих полосочек, меняющихся при нажатии на газ, не напрягают, но скорее всего я ими потом займусь,

3. Вот в этой толстой резиновой блямбе:

где соединяются провода питания и сигнальный находится маленькая платка со стабилизатором на AMS1117, непосредственно камера питается от него напряжением 3.3 вольта. Именно поэтому я заказал вторую камеру — на первой я сдуру отрезал все это добро и припаял прямо в камеру 12 вольт.

Ну и, раз у меня есть одна ненужная камера — ну просто нельзя обойтись без вскрытия:

Все внутренности залиты силиконом, но это не герметик, а что-то вроде формовочного силикона, который используют для литейных форм. Отлепляется очень легко, в отличие от герметика, который обязан приклеиваться к поверхностям. Впрочем при установке, я все замазал снаружи нормальным силиконом, так что на водонепроницаемость таки надеюсь.

Матрица камеры имеет диагональ порядка 6 мм. На линзе видно синенькое просветление.

Ну, и самый интересный вопрос: а как она показывает:

Выступ «сабли» прикрывает обзор, поэтому придется обработать напильником.

Имеются габаритные метки. Зелёная метка у меня получилась на расстоянии 1.1 метра, красная — примерно 30 сантиметров, но это в проекции на асфальт. если сдаёшь назад и ориентируешься по бамперу машины, стоящей сзади — то надо делать поправку, чтобы не получилось «до характерного хруста»:


Вот так камера показывает ночью во дворе. Двор освещен натриевыми фонарями, но они далеко, и за деревьями, в том месте, где снят этот кадр довольно темно. На этой картинке освещение — две лампы заднего хода по 21 Вт, две лампы стопсигналов, тоже по 21 вт, дополнительный стопсигнал и габариты. До трансформаторной будки сзади — примерно 4 метра.

Границы зоны обзора можно примерно понять по картинке. Камера, как видно, немного искажает, за счет широкоугольного объектива, но непринципиально, пользоваться можно.

В темное время суток белых фонарей заднего хода достаточно, чтобы осветить на пару — тройку метров с яркостью, достаточной для нормального обзора на мониторе. Впрочем, надо заметить, что фонари заднего хода довольно яркие, и их две штуки, в отличие от «прогрессивных» европейских машин. Если кому-то окажется мало — можно замутить или дополнительный свет назад из DRL-ки или специально для камеры сделать инфракрасную подсветку. Т.е. оптимистичные картинки, что приведены на странице продавца, где в полной темное, как он пишет, показывает как днём, да еще и в цвете — прогон чистой воды.



Для себя сделал вывод о полезности данного дивайса в повседневной жизни. Конечно, полностью только по ней запарковаться невозможно, не дает она полной картины. Но, тем не менее, является прекрасным дополнением к зеркалам, и упрощает тесные парковки даже на машине с таким прекрасным обзором, как Калина. Эта машина в настоящее время продается, как только куплю новую, буду ставить нечто подобное, только надо разобраться как и куда её там ставить, поэтому заказывать пока не спешу.

Товар куплен за свои деньги и по своему желанию.
Кот на момент получения посылки был на даче, а сейчас погода плохая, идти на улицу на фотосессию не хочет.