Диодные лампы в габариты.
- Цена: $3.23
- Перейти в магазин
Продолжаю издеваться над фарами. Где-то с год назад поставил себе CCFL кольца в фары для использования в качестве ДХО. С кольцами были установлены диодные кукурузы, но они быстро «кончились» и были заменены на штатные галогенки. Смотрелось это все не очень органично — желтые габариты и белые кольца. Было решено заказать нормальные, белые, диоды.
Кому интересно — под кат.
Шла посылка около месяца.
Диоды пришли в пупырчатом пакете, внутри которого был антистатический серый пакетик с двумя диодами.
Лампы состоят из 4 боковых диодов и одного крупного фронтального с пластиковой линзой.
Фронтальный диод снабжен алюминиевым радиатором.
Линзы приклеены чуть кривовато, есть пузырьки воздуха.
После получения — диоды были тут-же протестированы. Для тестирования использовался блок питания от внешнего 3.5" диска на 12 вольт, 2 ампера.
Чтобы поставить габарит в калину — приходится потрудится. С правой стороны мешает бачок омывателя, с левой — корпус воздушного фильтра. Благо и то и другое легко снимается.
Итак, фото до:
А вот после:
В выключенном состоянии выглядит так:
Фото в сумерках:
В общем я доволен результатом. Посмотрим сколько они прослужат.
ЗЫ: машину мыть сейчас бесполезно, пока до сада и обратно доедешь всю грязь соберешь.
Кому интересно — под кат.
Шла посылка около месяца.
Диоды пришли в пупырчатом пакете, внутри которого был антистатический серый пакетик с двумя диодами.
Лампы состоят из 4 боковых диодов и одного крупного фронтального с пластиковой линзой.
Фронтальный диод снабжен алюминиевым радиатором.
Внешний вид
Линзы приклеены чуть кривовато, есть пузырьки воздуха.
После получения — диоды были тут-же протестированы. Для тестирования использовался блок питания от внешнего 3.5" диска на 12 вольт, 2 ампера.
Тестирование
БП выдает напряжение 12.29 вольт.
Подключаем диод:
Светит ярко, с небольшим уклоном в синеву, цветовая температура, на глаз 5000-6000K.
Кушает диод 0,06 ампер, т.е. имеет мощность 0.74 ватт.
Подключаем диод:
Светит ярко, с небольшим уклоном в синеву, цветовая температура, на глаз 5000-6000K.
Кушает диод 0,06 ампер, т.е. имеет мощность 0.74 ватт.
Чтобы поставить габарит в калину — приходится потрудится. С правой стороны мешает бачок омывателя, с левой — корпус воздушного фильтра. Благо и то и другое легко снимается.
Итак, фото до:
А вот после:
В выключенном состоянии выглядит так:
Фото в сумерках:
В общем я доволен результатом. Посмотрим сколько они прослужат.
ЗЫ: машину мыть сейчас бесполезно, пока до сада и обратно доедешь всю грязь соберешь.
Традиционно
Самые обсуждаемые обзоры
| +79 |
4345
153
|
| +62 |
4468
75
|
«Рукоблудие, как и все блудные грехи, отлучает грешника от Бога, разрушительно действует и на тело и на душу, лишает спасения, обрекает на вечную муку.»
Аха ха…
такие лампы позиционируются как лампы в задний ход, типа на работу в пару минут
ЗЫ: фары у меня легко разбираются.
Сам иногда подумываю о установке светодиодных габаритов, но останавливают отзывы о крайней недолговечности (как я понял причина в перегреве от ламп фар).
Недолговечность вызвана не только перегревом, но и повышенным напряжением в бортовой сети.
Какой смысл задние габариты с ДХО, ведь ДХО только днём используется. Какой смысл днём от задних габаритов? Они в тёмное время суток и на трассе нужны. А в городе днём и без них можно (если ДХО есть).
Поменять не долго и не особо сложно, если что.
себе поставил на диодах Т6 типа таких https://aliexpress.com/item/item/2013-new-T6-back-up-lamp-lens-CREE-P21W-rogue-reversing-light-LED-car-light-the/734796275.html
вот они поярче штатных, ито не намного
Свет в тон штатному ксенону и ниаких капризов электроники.
зы: брал за 450р пару. Сейчас стоят рублей 750.
2850CW-02B — 6000K — визуально ближе к 5300K. Вот они у меня прекрасно спелись с ксеноновыми лампами D2S MTF 5000.
Есть два нюанса в этом деле. Во первых 4300 ксенон от немцев теплее, чем 4300 от корейцев. Во вторых все написанное выше справедливо лишь для лампы как на фото с черным пластиковым цоколем. В данный момент лампы конструктивно изменились(белый цоколь, другой рассеиватель) и разветвились в две линейки премиум/стандарт. Что там теперь по оттенкам не имею понятия.
есть и лампа T10 PHILIPS Vision LED W5W тоже с драйвером внутри.
Код и наименования в каталогах:
129642LED WBT10 1LED 12964 4000K 12V 1W X2
129662LED WBT10 1LED 12966 6000K 12V 1W X2
Светят вперед. Рассеивания по сторонам почти нет, но свет хорошо видно и издалека.
Проработала в габаритах (рядом с практически не используемым дальним) 3 года пока не заметил «усталость» на пластике корпуса. Но остались вполне рабочие и яркие.
Снял после установки контроллера DRL на дальнем «в пол накала» — грелись они от соседства с лампой дальнего, работающей на 40%.
Правда у меня одна пришла с браком… пузырек воздуха в заливке под линзой.
h-a.d-cd.net/27a6312s-960.jpg
Но, в принципе, светит очень даже неплохо.
d-a.d-cd.net/649a712s-960.jpg
У меня не влезли в дыру для габаритов, цепляясь боковыми светодиодами.
Отдал дружку, у него через несколько недель верхняя часть с линзой отпала, лампа склеена из двух частей.
Это Вы еще на Renault Scenic II не видели. :) Издержки короткого моторного отсека… Хотя габариты — это еще фигня, а вот ближний/дальний…
Мой опыт говорит, что дешёвые китайские светодиоды в машине долго не живут. В подсветке панели — через год одна замигала, габариты — 6-12 месяцев. У меня раньше часто ближний перегорал, а теперь вот эта напасть…
А «брендовые» купить — жаба душит, 1000 руб за две лампы от Phillips в габариты, пусть они и в металле и с хорошим диодом…
https://aliexpress.com/item/item/2pcs-lot-T10-W5W-Canbus-Lamp-Car-LED-Decoding-Lamp-12V-24V-No-Error-3535smd-270LM/32220172631.html
Думаю вот такие взять:
https://aliexpress.com/item/item/2pcs-lot-Super-Bright-White-High-Power-21W-Samsung-LED-2835-SMD-7443-7440-LED-Bulbs/1862678964.html
Если кто сталкивался, поделитесь, пожалуйста, мнением.
поставил себе эти. и дешевле, и светят нормально. правда по живучести ничего не могу сказать, на этой машине езжу мало.
Решил сначала внедрить стабилизатор прежде чем покупать новые