«Тройник» в прикуриватель в авто — 2 выхода USB по 500мА + 2 гнезда прикуривателя.
$5.80 за пару. Показался удобнее чем вариант с 1 USB и 3 гнезда прикуривателя.
Розетка в машине одна, а девайсов много. Но т.к. многим достаточно обычного выхода USB с током 500мА — решил взять комбинированный вариант 2+2, он компактнее чем 1 USB + 3 прикуривателя, без проблем лезет в подстаканник.
Чисто адаптер в прикуриватель с 4 выходами USB тоже не всегда подходит — там по 500мА на выход, а у некоторых устройств потребление больше (например планшет заряжать — нужно 2А) или свои адаптеры специфические (например к видеорегистратору с несъёмным шнуром 4 метра).
Брал немного по другой ссылке на Али, но она уже умерла, нашёл аналогичное предложение и по той же цене (в шапку отчёта). Пришло в обычном для китайских посылок пакете (снаружи бумага, внутри пупыртилен), каждый девайс в отдельном блистере.
В данном лоте продаётся парой, причём пара стоит ненамного дороже чем продают по-одному.
Получился 93 рубля за штуку, в самом гуманном по ценам магазине стоит 290р, в автолавках 500-700…
За такие деньги ждать «чугунного литья» не приходится, пластик тонкий, контакты из жести, т.е. втыкать в такой переходник компрессор нельзя.
Если кому надо чисто чёрный вариант — можно открутить лицевую прозрачную панель и выкинуть серебритую вставку.
Индикаторный светодиод припаян криво и не напротив окошка (в боку корпуса) — но для меня это оказалось плюсом, «глазок» светится тускло, что включено видно, но глаза не мозолит.
Преобразователь на 5 вольт на вид солидный (для цены менее 100р), не из двух деталей:
Проводил «полевые испытания» — в USB порты были воткнуты полуразряженные смартфон и автомобильный навигатор, в гнездо прикуривателя — адаптер видеорегистратора. За час езды айфон зарядился полностью, навигатор зарядился с 40% до 50% — но у него всё время горел экран, для навигатора это нормально. Девайс не сгорел, не завонял перегретым пластиком.
Шнур короткий, 85 см, но я его даже не разворачивал, т.к. розетка находится рядом с подстаканником.
В комплекте был двухсторонний скотч чёрного цвета, качество не тестировал.
Новому девайсу могу порекомендовать лёгкий тюнинг — под жесть на дне «колодцев» подложить что-нибудь упругое, а то при втыкании второго адаптера в гнездо прикуривателя жесть прогибается и отходит от первого (воткнутого ранее) адаптера и его приходится поправлять. Может полезно будет поставить кусок радиатора на единственную «микросхему», наверно на ней всё лишнее тепло рассеивается. Но, повторюсь, всё нормально работало и так.
Рекомендую к покупке всем автомобилистам.
А всё что для «электричества» — тройник, даже если там на 5 вилок…
имхо девайс некачественный.
1. Керамический разъем для соединения со штатным автомобильным прикуривателем.
2. Внутри этого разъема не стальная пружина должна служить токопроводящим элементом, а специальный мягкий многопроводный медный жгутик. Обычно проходит внутри этой самой пружины, крепится точечной сваркой.
3. Боковые пружины контактов должны быть жесткими, пружинящими. Бронза — достойный материал.
4. Для доставания предохранителя должен быть установлен нормальный «нос» — с надежной металлической гайкой. На гайке должна быть накатка для откручивания без инструмента.
5. Надежный провод достаточного сечения. Для тока в 10А — не менее 1,5 кв.мм.
6. Корпус с гнездами из негорючего материала — эбонит, например.
7. Минусовые гильзы должны быть выполнены из толстостенной трубки, чтобы она не деформировалась при вставке штеккера. На гильзе предусматривается пояс (кольцевая вальцовка) уменьшенного диаметра для уверенной фиксации боковых контактов штеккера.
8. В качестве изолирующих материалов внутри разветвителя применяются негорючие, не гигроскопичные прессованные материалы на основе асбеста или керамика.
9. Толщина и профиль плюсового контакта должны быть такими, чтобы исключить люфт контакта при любых усилиях установки и удержания штеккера.
10. Все токопроводящие детали внутри корпуса должны соединяться между собой точечной сваркой.
И для справки: www.e1.ru/articles/autojournal/page_12/006/891/article_6891.html
Плюс это все хорошо и правильно, но скорее справедливо для мощных потребителей.
Вот еще краш-тесты: f5.ru/futurych/post/215853 www.zr.ru/content/articles/370045-razvetviteli_gnezda_prikurivatela_popal_pod_razdachu/
У меня в машине года три живет простейший тройник, без юсб. Использую в командировках, питаю 2 навика+заряжаю телефоны по очереди — проблем никаких. Недавно купил инвертор на 220В@150Вт — вот его стремно надолго подключать. На таких токах уже желательно задействовать отдельную силовую линию от АКБ
mysku.club/blog/others/6745.html
Но за такую цену…
Это лавки авто-аксессуаров для бэнтли? :)
69-150 руб им цена у нас.
Ну и да, схема самая классическая на 34063.
Визуально фиговенький дроссель, ёмкость (что было то и поставили: 100x35v). Даже без мосфита на выходе (а могли-бы за эту цену, ага). Вобщем «я его слепила из того, что было».
В гараже где-то валяется гнездо от отечественного прикуривателя, надо будет попробовать воткнуть в него…
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.