Всем доброго времени суток.
Сегодня я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о полученной совершенно недавно универсальной складной лопатке, заказанной на eBay. Мысль о приобретении подобного инструмента возникла в моей голове после того, как, в очередной раз, выехав на природу компанией ни в одной из машин не нашлось чего-нибудь, что можно было бы хоть как-то использовать для того, чтобы раскопать место под кострище, а потом закопать его обратно. Именно тогда я подумал, что было бы весьма неплохо иметь в автомобиле небольшую складную лопатку, которая не занимала бы много места, но в то же время могла справиться со своей прямой обязанностью — копать землю.
После возвращения с пикника, мною были проведены небольшие розыскные мероприятия, результатом которых стала покупка недорогой многофункциональной лопаты на eBay. Продавец отправил посылку достаточно оперативно, причем снабдил ее треком, так что если кому-тог интересно, то посмотреть маршрут ее движения можно
здесь.
Итак, пришла лопата в небольшом тканевом чехле изготовленном из синтетических материалов, так что проблемы с хранением данного инструмента точно не будет. Чехол крайне небольшой: его длина примерно 15 сантиметров, а ширина около 10. Расцветка боевая — хорошо, грязь не очень заметна :)
У чехла клапан на липучке — не знаю как долго он продержится в исходном состоянии, но хочется верить, что держать она будет хорошо и долго.
На обратной стороне чехла есть петля для крепления его на ремне. Вот тут хочу сказать, что носить лопату в чехле на ремне крайне неудобно. Если разместить ее спереди или сбоку, то она постоянно упирается то в ногу, то в бок, то в живот — комфортным такое ношение точно не назовешь. Остается вариант крепления на спине, но тогда доставать ее не очень удобно, да и если у вас большой рюкзак — лопатка будет в него постоянно упираться.
Сама лопатка разборная и, условно, состоит из 2 частей: многофункционального штыка и рукоятки. В чехле они лежат отдельно друг от друга.
Соединяются они между собой при помощи резьбы. Если честно, проблем с соединением нет, но какая-то уж слишком короткая резьба — ее буквально 5-6 миллиметров (всего 4 витка), мне хотелось бы, чтобы ее было больше — надежность соединения была куда больше.
Рукоятка заканчивается резиновой ручкой с секретным обозначением «88», что оно значит я не знаю :( Зато знаю, что в моем экземпляре эта самая резиновая ручка прекрасно вращалась на металлической рукоятке и точно так же прекрасно снималась с нее. Данная проблема была решена при помощи универсального клея — сейчас ручка сидит как влитая. На ручке, помимо неизвестного обозначения полно небольших пупырышек, которые призваны уменьшить вероятность ее проскальживания во время работы.
В полностью разложенном и собранном виде наша лопата выглядит следующим образом:
В принципе, смотрится достаточно неплохо. Длина ее в таком состоянии от кончика штыка до верхнего края резиновой ручки — 42,5 сантиметра.
Длина же самого штыка около 13 сантиметров.
Вес лопаты — 370 грамм.
Теперь, разобравшись с ее размерами и внешним видом, можно перейти к изучению возможностей и принципа установки того или иного штыка. Итак, начнем.
Лопата имеет три основных предназначения: обычная лопата, миниатюрная мотыга и пробивание отверстий. Установка одного из указанных выше инструментов осуществляется посредством пластиковой гайки, которая плотно поджимает металлическую шайбу к штыку не давая ему тем самым сменить положение.
Штык обычной лопаты имеет с одной стороны открывалку для бутылок:
Проверил — пробки отщелкиваются на «Ура» :)
С другой стороны нечто похожее на пилу. Зубья не заточены, пилить что-то получится навряд ли.
Тут надо сказать, что и штык самой лопаты тупой до невозможного. Копать ей сразу — пытка, но если воспользоваться наждаком и заточить края, то все сразу меняется в лучшую сторону. И да, надо отдать должное металлу из которого все сделано — это не жестяная банка, а крепкий толстый металл, который во время работы не гнется и не ломается, толщина штыка — миллиметра 1,5.
Дыркопробивалка (пластиковая гайка не зажата, потому он под уклоном):
Положение мотыги (тоже не зажато):
А в резиновой ручке установлен компас который все время показывает разное расположение севера :) Пользоваться им нереально — в нашем случае он выполняет сугубо декоративную функцию.
Дыркопробивалка в действии:
Попробовал немного покапать:
В принципе, со своими функциями лопата справляется. А после заточки копать она стала на много лучше, чем в самом начале. После проделывания в земле трех не очень больших ямок покрытие, нанесенное на штык не стерлось до металла — на нем всего лишь появилось несколько царапинок:
Подводя итог всему, что написано выше — лопата копает, пробивает отверстия и открывает бутылки. После небольшой доработки ручки при помощи клея и штыка при помощи наждака, лопата преобразилась и стала похожа на действенный рабочий инструмент. Естественно, что траншею или окоп при ее помощи выкопать будет несколько проблематично в силу небольших размеров, но вот раскопать место под костер или палатку, подкинуть земли под колесо, если авто застряло и т.д. можно будет без проблем. А поскольку большего мне от нее не надо, то я считаю покупку оправданной и полезной. Конечно, хотелось бы, чтобы она была немного побольше, но если бы это было так, то это была бы уже совсем другая ценовая категория.
В принципе, на этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.
Дополнительная информация
Ради смеха — фото в сравнении с игрушечной лопаткой моей дочки. Судя по размерам непонятно какая из лопаток игрушечная… :)
Я лично себе хочу с «консервы» взять лопатку, если будет оказия, но лишь после вашего вопроса посидел-погуглил… МСЛ разных годов имели разное качество, ну и требовали доводки… в общем ищущий и найдёт… свою лопату)
Есть понятие МПЛ — малая пехотная лопатка.
Вот тут вдруг вспомнилось…
«Лежит у траншеи рядовой из стройбата,
Не пулей убит, зае***а лопата!»
;)))
Мой с обрезанной ручкой, на фото лежит сверху, в яме с ручкой стандартной длинны. Места занемеет не много, из бручины, от старых джинс сшил на нее чехол, хотя потом стали продавать для них чехлы фабричного производства.
Лежит в багажнике такая
просто мои 4wd c 2.5 тоннами такой муторно откапывать ) нооооо, если нет других вариантов то более чем
БТР закопать, понятное дело, такой лопатой не получится, а что-то по мелочи — очень даже удобно. Если грунт твердый — поворачиваем лопатку «мотыгой» (чего с саперной лопаткой не получится сделать).
С тех пор у меня фискарь.
В багажнике авто вполне помещается нормальная лопата с укороченным черенком.
лопатка китайского спецназа
www.youtube.com/watch?v=b60OZhrTB6o
они не подумали ещё, что черенок можно как скалку использовать)
если бы пил бутылочное пиво, то взял бы))))
авторуреспект за труды, а сабж — шлак.
пы.сы. это конечно самый крайний случай, но идею думаю вы поняли.
из нормального пиваса, который не стыдно в рот брать, нужно штопором пробку доставать.
— Что ты умеешь?
— Копать умею
— А ещё что?
— Умею не копать
— Умею делать так, чтобы другие копали
Для серьезных работ по грунту непригодна, а как автомобильная — ОК.
3470 р. — заводская розничная цена. Заказ от 5000 р.
Ну или на ебай ebay.com/itm/261977736694~ZsAAOSwHnFVsJck
www.onlinetrade.ru/catalogue/lopati-c947/fiskars/lopata_skladnaya_fiskars_131320-111407.html
при чём чехол как на фото у продавца, а не у автора.
имхо пригодна только именно как автомобильная, колёса подкопать от песка или снега.
покупалась в оффлайне за те же деньги.
Продана за прибавку к карме.
Брал такую 15 лет назад, только отечественного производства с березовой рукояткой и нормальным металлом. Без открывашки и зубчиков естественно. Чехол шил сам.
Копать в отличии от представленной можно, металл позволяет, но не удобно — лучше компактный фискарс.
Один раз на слежалом грунте — сложилась в процессе копания и сильно прищемило корневыкапывателем руку — остался шрам. Китайская безопаснее — она бы просто пополам согнулась:))
Вообще — рисковый струмент.ГлубокО имхО.
механизм разбалтывается и ничего не держит.
ru.wikipedia.org/wiki/14/88
По лопате — для копки не сильно пригодна, гнется. Но, штук 10-20 червячков для рыбалки «на гора» достанет.
Я использую для разгребания костра и доставания из него горячей картошки и прочих блюд в фольге. В рюкзаке места занимает мало.
Купил потом б/у армейскую (вроде бы НАТОвская), чего ей только не делал, не гнётся, не ломается, копает нормально. Так вот у натовской металл ровно в два раза толще везде.
в контексте лопаты писать «капать» некрасиво, лучше писать «копать»
не удержался =)
Подумать страшно, что эти люди могут сделать ну, например, с валенком
Мне дернуть застрявшее в песке/снегу/говнолине авто — не трудно, но такие вот любители надоели. Начинаешь спрашивать: «трос есть?» — «нет»; «лопата есть?» — «нет»… Достаешь свой трос и тут начинается: за что цеплять — половина не знает. У тех кто знает — буксировочная петля спрятана за заглушкой. «Отвёртка есть?» — «нет». Достаёшь свою отвёртку. После отковыривания заглушки оказывается, что шакл на конце моего троса в дырку не лезет — слишком велик. «Маленький шакл есть?» — «нет». А любитель чистого багажника стоит весь такой — модные штиблеты в говнолине, в глазах мольба, в салоне баба… Какого ж хрена ты с чистым багажником в говнолин полез?? Тебе с асфальта съезжать противопоказано!!!
И кстати, чтобы попасть в песок/снег/говнолин далеко ездить не надо… Этой весной после дождичка вытаскивал три (!) машины с обочины федеральной трассы где-то между Саратовым и Волгоградом.
Сам себе слово дал таких любителей чистых багажников из песка/снега/говнолина больше не вытаскивать. Не можешь себе представить лопату и буксировочный трос в багажнике? Ну тады звони друзьям которые могут. Если такие найдутся. Или ищи внедорожный эвакуатор (сейчас есть такие) — любой каприз за ваши деньги.
И кстати, в деревню постоянно езжу где и асфальта нет и в зимних снежных спринтах не раз участвовал. А вы можете продолжать оправдывать летающее по багажнику барахло.
А мне не надо его оправдывать. Это летающее по багажнику «барахло» себя оправдало уже не один десяток раз.
> …трос во вторую машину кочует нераспечатанный…
Обычные буксировочные тросы, которые продаются в обычных автомагазинах, пригодны исключительно для буксировки авто по ровному асфальту и рвутся при первой же попытке выдернуть машину из снега/песка/говнолина. Готов поспорить ваш трос такой же.
Это ещё знать надо. Примерно половина не знает ни где петля и ни где заглушка…
вообще удивительно откуда у таким впринципе может машина взяться и/или баба. мамка чтоли подсуетилась?
Ну почему обязательно мамка? Часто это прилично зарабатывающие менеджеры разного звена на приличных машинах, часто «внедорожниках». Они считают что раз купил «внедорожник» за полтора ляма, так он на самом деле вне дорог ездить может, и не думают что «внедорожнику» нужно ещё много «летающего по багажнику барахла», соответствующую резину, и, самое главное — прокладку.
Один случай вообще смешной был. Голосовали парень с девкой на обочине — сначала попросили насос запаску накачать, потом, как бы между делом, попросили колесо снять — мы, говорит, даже прыгали на ключе, но отвернуть болты не смогли. Я попросил показать как именно они прыгали… и что же? Они крутили болты по часовой стрелке, т. е. затягивали их! Зато багажник был чист. (Запаска лежала под какой-то крышечкой в багажнике.)
Пригодна лишь пиво открывать наверное. Выкинул нахрен…
rus.delfi.lv/news/daily/latvia/minoborony-nachalo-rassledovanie-14-iz-30-sapernyh-lopatok-slomalis-v-techenie-5-minut.d?id=47332619
дякую!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.