По следам автомагнитолы SWM 7805. Отключаем подсветку LCD в выключенном состоянии.
Собственно, купил я магнитолу из этого обзора: mysku.club/blog/aliexpress/76399.html
Свечение дисплея с часами в дежурном режиме — ну жутко бесит. Ночью на парковке привлекает внимание, и жрет оно порядка 300 ма в выключенном режиме. В итоге через несколько дней стоянки аккумулятор в машине разряжен. Из меню сия фича не отключается. В общем, оно меня окончательно задолбало, вчера полез в нее с паяльником.
Что понадобится — три диода (я использовал КД522, то, что было под рукой), резистор на 1 кОм (или использовать отпаянный SMD с платы) и кусочек тонкого изолированного провода.
Разбираем аппарат, отстегиваем морду. На плате возле разъёма дисплея видим транзистор Q1, маркировка J3Y. С базы резисторы R12 22 кОм (маркировка 223) на землю и через R247 1 кОм (маркировка 102) вход управляющего сигнала. Он-то нам и нужен. В зависимости от ловкости рук или удаляем его нафиг или отпаиваем нижний вывод, в общем, делаем как на картинке. Если выдрали — припаиваем новый резистор к базе и провод к его другой ноге, если использовали родной — то провод к нему.
Теперь ищем в правом верхнем углу резисторы R11, R79, R80. Припаиваем к ним диоды, вторые выводы диодов соединяем вместе и проводом к резистору 10 кОм в первой картинки. Вот так:
В итоге подсветка дисплея управляется подсветкой кнопок. Три резистора — это три цвета подсветки клавиш, при зажигании любого из них подсветка дисплея загорится. Включили аппарат, как только засветились кнопки — зажглась подсветка LCD. Выключили — кнопки потухли — LCD молчит.
Собираем, радуемся :)
Свечение дисплея с часами в дежурном режиме — ну жутко бесит. Ночью на парковке привлекает внимание, и жрет оно порядка 300 ма в выключенном режиме. В итоге через несколько дней стоянки аккумулятор в машине разряжен. Из меню сия фича не отключается. В общем, оно меня окончательно задолбало, вчера полез в нее с паяльником.
Что понадобится — три диода (я использовал КД522, то, что было под рукой), резистор на 1 кОм (или использовать отпаянный SMD с платы) и кусочек тонкого изолированного провода.
Разбираем аппарат, отстегиваем морду. На плате возле разъёма дисплея видим транзистор Q1, маркировка J3Y. С базы резисторы R12 22 кОм (маркировка 223) на землю и через R247 1 кОм (маркировка 102) вход управляющего сигнала. Он-то нам и нужен. В зависимости от ловкости рук или удаляем его нафиг или отпаиваем нижний вывод, в общем, делаем как на картинке. Если выдрали — припаиваем новый резистор к базе и провод к его другой ноге, если использовали родной — то провод к нему.
Теперь ищем в правом верхнем углу резисторы R11, R79, R80. Припаиваем к ним диоды, вторые выводы диодов соединяем вместе и проводом к резистору 10 кОм в первой картинки. Вот так:
В итоге подсветка дисплея управляется подсветкой кнопок. Три резистора — это три цвета подсветки клавиш, при зажигании любого из них подсветка дисплея загорится. Включили аппарат, как только засветились кнопки — зажглась подсветка LCD. Выключили — кнопки потухли — LCD молчит.
Собираем, радуемся :)
Самые обсуждаемые обзоры
| +28 |
610
33
|
| +63 |
1999
50
|
| +25 |
1631
51
|
Молодец, адаптирует под свои потребности.
Вот видео. Скорее всего и на калинах так можно сделать.
Не эта магнитола, обычная кассетная ещё.
А через 15 минут сама выключается.
Нажимать на кнопку каждые 15 минут не возбраняется.
, а надоело, выключил и ждет в тишине.
Кстати, я установил и подключил камеру заднего вида к этой магнитоле, и она вполне нормально с ней функционирует.
Работы с паяльником минут на 15, сделай и забудь :)
Всё равно у меня магнитола не сохраняет настройки, т.к. я на время стоянки отключаю массу. Прежде нужно придумать как обмануть магнитолу с помощью альтернативного источника питания.
В свободное штатное место можно просто кнопочку поставить с какой-нибудь пиктограммой, которой еще нет в машине, чтоб не путаться и ей отключать провод предназначенный для подключения к замку.
Возможно имелся в виду жёлтый провод.
схемку побыстрому накидал.
прошивку выложил ссылка