+41 |
20536
89
|
+178 |
3652
220
|
один дрон купил уже из дешевых — хватило на неделю и лежит 3 года — хреновые девайсы не вдохновляют ими пользоваться…
совершенно не сравнимые дроны(((( можно купить одну дорогую, но востребованную вещь, чем несколько не дорогих имеющих свои недостатки, который в общей картине не дают желаемого результата.
хабсан сравним с первыми фантомами по компановке, которые можно купить в пределах 15тр.
мне формфактор мавика интересен и полеты за 3км в сельской местности.
ваш вывод по сравнению порше и запера — очень часто приходится сравнивать новых китайцев (всяки хавалы, фенги и остальной кафтановый хлам), когда владельцы пальцы гнут — внутри мерс, тойота, мицубиши, а в реалии большая куча какашки не имеющая ни чего общего с именитыми брендами, когда касается ремонта, а он очень дорог и неизбежен…
каждому свое — я уже стар, что бы играться дешевыми игрушками — с возрастом игрушки просто становятся дороже)))))))))))
Аналогично, последнее чем пользовался был фантом, помер когда аккумулятор в полете сел. Написал что садится, я его отправил домой и он рухнул метров через 100 )
Камеру на замену, ноги, два луча. Валяется в пакете уже год наверное.
Драйв не волнует вообще, я не любитель. Задача чтобы тупо взлететь и сфотать.
Для моих хотелок (инстаграм и т.д.) качества хватает, покупать в три раза дороже аппарат не хочется, в т.ч. из-за того, что один квадрик (Bugs 3) покоится на дне озера.
Но это явно не на каждый день
я пока только присматриваюсь и не знаю что и как в России — наверно тоже ограничение…
В плавнях, возле Процева.
на много лучше и дешевле.
плюс умеет препятствия облетать
и разрешение на полёт не надо получать, потому что 249гр.
может еще какие варианты есть в «до 250г»?
более 249 гр сегодня квадрики брать не интересно.
разрешение па полёты нет желания получать.
И на тяжелых дронах можно без разрешений обходиться, если летать в «зеленых» зонах (определяются на сайте map.avtm.center )
www.djimsk.ru/guides/2020/02/10/v-rossii-vneseny-popravki-v-zakon-o-bpla/
trends.rbc.ru/trends/industry/5f61f0ab9a794765270a597d
profpv.ru/zakon-o-bespilotnikah-v-rf-nuzhno-li-reg/
никаких разрешений на «до 250гр» получать не требуется.
купил летаешь.
именно поэтому многие стали выпускать квадрики до 249 гр,
купил 249гр и летаешь без разрешения.
и никто не будет спрашивать есть ли нём камера.
главное это делать не в городе.
В хабсане помогало выключение и включение GPS
идеальный вариант.
и разрешение на полёты не нужно, потому что 249гр
www.ixbt.com/news/2021/07/23/samyj-deshjovyj-dron-dji-so-vremenem-poljota-30-minut-postupil-v-prodazhu-v-kitae.html
Прошу прощения за многобуквие, но общий смысл — если брать mini, то либо 1, либо 2. Брать SE вариант очень плохой, так как он ни ценности особой не представляет, ни по ТТХ особо ничего нового не даёт. Только по цене вариант интересный, но эйфория кончится после пары-тройки полётов и захочется чего-то большего.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.