В отделе кадров:
— Вы любите теплое пиво и потных женщин?
— Нет!
— Значит в отпуск пойдете в феврале...
Вот с помощью обозреваемого аксессуара проблема с пивом может быть решена.
Итак, предлагаю обзор компактного автохолодильника с функцией нагрева.
В обзоре много фото, внутренности, тестирование…
Немного теории:
В обозреваемом холодильнике, как и в большинстве подобных, в качестве охладителя-нагревателя используется
элемент Пельтье.
Элемент Пельтье — это термоэлектрический преобразователь, принцип действия которого базируется на
эффекте Пельтье — возникновении разности температур при протекании электрического тока.
В основе работы
элементов Пельтье лежит контакт двух полупроводниковых материалов с разными уровнями энергии электронов в зоне проводимости. При протекании тока через контакт таких материалов, электрон должен приобрести энергию, чтобы перейти в более высокоэнергетическую зону проводимости другого полупроводника. При поглощении этой энергии происходит охлаждение места контакта полупроводников. При протекании тока в обратном направлении происходит нагревание места контакта полупроводников, дополнительно к обычному тепловому эффекту.
При контакте металлов
эффект Пельтье настолько мал, что незаметен на фоне омического нагрева и явлений теплопроводности. Поэтому при практическом применении используется контакт двух полупроводников.
Элемент Пельтье состоит из одной или более пар небольших полупроводниковых параллелепипедов — одного n-типа и одного p-типа в паре (обычно теллурида висмута Bi2Te3 и твёрдого раствора SiGe), которые попарно соединены при помощи металлических перемычек. Металлические перемычки одновременно служат термическими контактами и изолированы непроводящей плёнкой или керамической пластинкой. Пары параллелепипедов соединяются таким образом, что образуется последовательное соединение многих пар полупроводников с разным типом проводимости, так чтобы вверху были одни последовательности соединений (n->p), а снизу противоположные (p->n). Электрический ток протекает последовательно через все параллелепипеды. В зависимости от направления тока верхние контакты охлаждаются, а нижние нагреваются — или наоборот. Таким образом электрический ток переносит тепло с одной стороны
элемента Пельтье на противоположную и создаёт разность температур.
Если охлаждать нагревающуюся сторону
элемента Пельтье, например при помощи радиатора и вентилятора, то температура холодной стороны становится ещё ниже. В одноступенчатых элементах, в зависимости от типа элемента и величины тока, разность температур может достигать приблизительно 70 °C
Упаковка и комплектация:
Холодильник упакован в картонную коробку с пенопластовыми вставками, благодаря которым доехал целым, хотя коробка оказалась деформированной.
В комплекте было следующее:
— холодильник;
— кабель питания в «прикуриватель»;
— наплечный ремень;
— инструкция на китайском языке;
— ещё какая-то небольшая бумажка.
Герой обзора:
Холодильник достаточно компактен, габаритные размеры следующие: 30х30х18 см.
Вес: 1,3 кг.
Размеры камеры: 21х14 см. Глубина: 26 см.
Общая глубина в 26 см складывается из глубины холодильника и глубины крышки. Сама крышка крепится к холодильнику на поворотной «петле», а закрывается на магнитный замок:
Корпус и холодильника и крышки сделан из пластика. Внутренняя часть камеры снизу до половины высоты — эмалированный металл, выше — пластик. Запах химии еле уловим.
Органы управления и внутренности:
На переднем торце холодильника присутствует отсек с электроникой: вентилятор, переключатель режимов (охлаждение, выключено, нагрев), красный светодиод — нагрев, зелёный светодиод — охлаждение, гнездо для подключения кабеля питания.
Чтобы добраться до внутренностей, необходимо открутить 4 самореза:
Внутри, кроме перечисленного выше, можно обнаружить лишь радиатор, под которым находится
35 ваттный элемент Пельтье TES1-12704.
Тестирование:
В режиме и охлаждения и нагрева холодильник потребляет около 2А при 12В, т.е. потребляемая мощность составляет около 24Вт. Без вентилятора радиатор нагревается достаточно быстро. Режимы нагревания/охлаждения переключаются простой сменой полярности на элементе Пельтье, что меняет местами «горячую» и «холодную» стороны элемента.
Ниже тестирование на охлаждение (слева) и нагрев (справа). Верхний мультиметр показывает температуру на дне камеры, нижний — потребляемый ток. Пирометр показывает температуру окружающей среды.
Т.о. при 23°C в комнате, температура в холодильнике опустилась до 7,2°C в режиме охлаждения и поднялась до 63,2°C в режиме нагрева.
Что же можно поместить в этот холодильник? К сожалению бутылки в стекле не помещаются по высоте, зато банки подходят идеально. По ширине помещается 6 банок. По высоте получается уместить 2 банки объемом 0,33л.
Ниже различные варианты компоновки банок:
Удалось уместить 4 литра соответственно:
1. 6*0,33+4*0,5=4 литра;
2. 3*0,33+6*0,5=4 литра;
3. 8*0,5=4 литра.
Итог:
Холодильник работоспособен. И греет и охлаждает потребляя около 25Вт мощности при 12 вольтах. При увеличении напряжения (16 вольт максимально по ТТХ используемого элемента Пельтье), мощность естественно вырастет.
Минимальная температура, которую удалось достичь, составила 7,2°C в режиме охлаждения и максимальная 63,2°C в режиме нагрева, при 23°C окружающей среды.
По объёму: внутренняя камера холодильника хорошо подходит под габариты алюминиевых банок 0,33л или 0,5л. В разных комбинациях банок, холодильник способен вместить 4л напитка.
По стоимости: за цену сабжа можно найти подобные холодильники, например
вот, но там размер больше и нет функции нагрева, хотя иногда размер как раз и играет важную роль, а вот функция нагрева, как раз, скорее всего, не очень то и востребована. Но в оффлайне, большинство предлагаемых автохолодильников стоят существенно дороже сабжа.
Удачи!
пиванапитков с 23 до 7.2 градусов.Что-то мне ввиду 25Вт потребляемой мощности итоговая цифра представляется… несколько большой.
Вообще холодильник брался для использования совместно с солнечной панелью для походов на пляж. Но сейчас погодка как-то не очень, поэтому «полевые испытания» провести не удалось.
Панель требует установки на жесткую основу! при установке на открытом воздухе, необходимо обеспечить герметизацию торцевых кромок во избежание расслоения.
Рекомендуется для работы с аккумулятором емкостью от 35 А*ч
Но хотелось бы тоже узнать время охлаждения…
И еще такой момент, какая разница будет, когда воздух в машине летом на солнце будет прогреваться на 60+ градусов?
Пара аккумуляторов холода — работают на порядок лучше, летом кондиционер в машине есть.
А такой прибор разве что для очень длительных поездок.
газированность (от брожения в настоящем пиве и от кислот-щелочей в имитации) только раздражать будет лишний раз. теплая вода намного лучше.
имхо
сво...гад(((Сразу бросил его в машину, а внутрь засунул градусник.
За 40 минут дороги градусник показал 28 градусов при 30 градусной жаре на улице.
Из этого был сделан вывод, что холодильник практически не охлаждает, и он был разобран с целью доработки.
Были приобретены 2 элемента пельтье 12706. Пока все зависло из за недостаточной площади внутреннего радиатора.
Когда попадется что то подходящее, холодильник будет доделан.
Думаю, что после этого должен нормально работать.
Не дополнительных. вместо одного 12704, поставить 2 12706.
Но эти 2 винта, чиста крепление одного радиатора к другому.
— 2 новых отверстия.)))
ЗЫ
Только что посетила мысль, необязательно искать другой радиатор, достаточно подложить подходящую по площади алюминиевую пластину.
… надо поэкспериментировать…
Охладить то же пиво-практически нереально.
При выездах на природу есть шанс остаться с погибшим аккумом.
Худо-бедно справляется с поддержанием температуры уже охлажденных напитков/шоколадки на ходу.
Аналогично действует термосумка с «аккумами холода». Единственный плюс обозреваемого девайса — его можно всегда возить с собой, и использовать «по требованию», без необходимости морозить аккумуляторы холода/бутылки со льдом.
Здесь мы имеем будерброд, находящийся в пластиковой коробке с неизвестной степенью теплоизоляции.
Вот ихний график
По нему при разнице 50гр КПД 20% и менее
При разнице 70гр, КПД менее 10%
Пример: температура воздуха в авто 30гр, температура радиатора горячей стороны будет не менее 45гр. температура самого модуля не менее 50гр. Чтобы получить внутри холодильника +10гр, надо чтобы холодная сторона была не выше 0гр. Вот и получили дельту 50
Уже даже это намекает, что баловство, а не холодильник.
З.Ы.
Вы любите теплую водку и потных женщин?
-Нет!
-Отлично! Пойдете в отпуск ЗИМОЙ
ru.wikipedia.org/wiki/Пельтье,_Жан_Шарль_Атаназ
Банку оборачиваем мокрым полотенцем и привязываешь к багажнику автомобиля.
Полчаса езды и пиво ледяное.
Нет, это я в командировке был во Владивостоке, оттуда и привёз…
Да я ожидал такого вопроса в первом камменте…
PS: Нормально вы так покупку решили обмыть! :))
Дизайн и цвет подошли. Морозит как чумачечий. Греет заметно хуже, но шашлык с дачи за 3 часа до дома, тем не менее, горячий доехал.
Для разогрева пищи в авто однозначно не подходит (если только летом в сильную жару). Я для этой цели ланчбокс с подогревом купил — классная штука! Советую.
А холодильник в машине реально выручает летом. Особенно, при перевозке замороженных продуктов из дома на дачу или наоборот.
Мастхэв, как говорится.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.