Универсальный штатив-струбцина

Можно же переточить у токаря 3/8 на 1/4
Если голова снимается

Когда-то будучи еще школьником, но не имея доступа к токарке (в школе «труды» уже закончились), переделывал такой штатив (правда, у меня с круглым телом был) с этой нестандартной резьбы под стандартную следующим способом:
1) Спилил торец родной крупной резьбы напильником (вывел плоскость).
2) Взял чехол от давно утраченой Смена 8М и извлек оттуда крепежный винт (он прикручивает чехол к фотоаппарату в штативное гнездо).
3) Просверлил этот крепежный финт по оси насквозь сверлом 3мм, а родной резьбовой хвостовик тоже по оси сверлом 2,5мм.
4) Взял каленый саморез (с разборки какой-то офисной техники типа трупа матричного принтера, в магазине тогда их еще не продавали) подходящего диаметра, обточил на бруске у него головку с двух сторон и силой вкрутил насквозь через крепежный винт от чехла в резьбовой хвостовик штатива до упора. Потом тем же бруском сточил головку самореза до диаметра «сердцевины» штативного винта и высоты около 1-2мм.
Эта конструкция успешно держала Смену-35 даже со вспышкой Электроника ФЭ-27 и отслужила довольно много и беспроблемно. Правда, далее меня угораздило попытаться зафискировать на ней Зенит с Юпитером-37А, да еще и боком, чего эта конструкция не выдержала: родной хвостовик буквально разорвало «вывернутым» саморезом (кусок его остался в глубине шарика), а у винта от чехла его резьбовой участок согнуло и смяло в овал, заклинив в штативном гнезде «Зенита» (откуда его потом долго выковыривал). Легкому восстановлению это изделие уже не подлежало, поэтому было перепрофилировано в обычную струбцинку для радиотехнических работ путем отпиливания поворотного узла совсем.

P.S. в моем штативе не было «полочки» на штативной резьбе (как я понимаю, это просто такая широкая и плоская гайка, которая накручивается на резьбу до упора в поясок у ее основания). Если бы оная была — удобнее было бы крепить винт от чехла к ней, тремя винтиками по бокам, к примеру. Это сделало бы соединение проще, прочнее и надежнее. Плюс при перегрузке тогда скорее всего отломило бы резьбу у винта от чехла (как самую тонкую), что позволило бы отремонтировать изделие заменой этого винта.