Компактный компрессор для накачки шин
- Цена: 1066 рублей (на момент покупки)
- Перейти в магазин
Неплохой компрессор за свои деньги. Вопрос только в долговечности. За подробностями — под кат.
Купил на распродаже 11.11 в приступе шопоголизма. Привлек внешний вид, работа от аккумулятора и компактность. Взял дополнительным в автомобиль, основной работает от прикуривателя — это Airline X1, вполне неубиваемая вещица, к слову сказать.
В такой упаковке поставляется:
Комплектация:
Есть еще короткий type-c кабель, но я его куда-то дел.
После снятия пленки во включенном состоянии:
Зарядка:
Есть фонарик:
Теперь к минусам. В общем, пластиковый шатун. Не думаю что надолго хватит. Они сделали металлические шестерни, но вот шатун из пластмассы. Это фиаско. Вот фото:
Аккумулятор представлен в виде 2-х 18650, напряжение 7.4 В, Емкость 2 Ач.
Итоги.
Достоинства:
— Электронное управление, которое дает возможность задавать требуемое давление подкачки с шагом 0,05 атмосферы. По достижению требуемого давления компрессор отключается;
— Компактность;
— Работа от АКБ;
— Небольшой ценник.
Недостатки:
— Сомнительная долговечность из-за пластикового шатуна.
Брать или нет — решать вам. Для себя решил, что деньги небольшие и если в режиме подкачки проработает хотя бы года 3, то себя окупит. В режиме основного компрессора не рискнул бы его использовать. Но так как отключается сам, то для подкачки это весьма удобный девайс.
| +77 |
3935
147
|
| +57 |
4112
73
|
Возня с проводом — воткнуть вилку в розетку?
Дома к тому же у меня велосипед, для подкачки велосипедных колес тоже пригодится.
Не вижу проблемы подзаряжать раз в несколько месяцев АКБ. Литий-ионные батареи довольно медленно саморазряжаются.
После этого доставайте, втыкайте в шуруповёрт, и пробейте закрутить шуруп сотку. Поймите, что не получилось, оставьте батарею на час в тепле, и повторите.
Что это, если не саморазряд? Да, здесь обычный саморазряд усугублен влиянием низкой температуры. Но от этого он не перестаёт быть саморазрядом.
Суть в том, что даже после оттаивания вы не получите той ёмкости, которая была в батарее ДО замерзания. А для обычного человека это и есть саморазряд.
Жаль не проверил на сколько хватает аккума, способна ли эта штука накачать автомобильное колесо с нуля.
пс ещё есть игрушки надувные, главное много атмосфер не давать)
Ну ладно, тогда мячик детям подкачать.
Никто не говорит, что нельзя качать автокомпрессором возле машины, провозившись. Речь об удобстве. А так можно и ручным/ножным качнуть.
И вообще, сможет ли накачать?
Это насос именно для подкачки колёс, а не для накачки.
Давайте предметно. R14, объём шины — примерно 80 литров, давление 2 атм. — итого 160 литров.
А потом все смотай и сложи. А если что-то в багажнике есть, тогда это ещё тот квест.
Вот что — подвожу велосипед (приношу тюбинг) к машине
У меня машина в гараже, расстояние порядка 3 км до гаража. И?
В случае обладания данным устройством — снял его с зарядки, подошел к велосипеду и накачал его.
ЧЯДНТ?
Проблемы начинаются, когда давление в шине начинает приближаться к атмосферному, и усугубляются — когда превышает его.
Проблемы начинаются, когда давление в шине начинает приближаться к 1 атмосфере.
К ДВУМ атмосферам? (или к одной избыточной) )
Из опыта владения разными подобными насосами — у них начинает расти потребление тока после накачанного давления в 1 атмосферу. Расти нелинейно.
В таком случае, имеет место быть.
Ну-у, в общем неплохой сценарий.
У меня насос сяоми второй версии. Очень доволен, что когда-то купил его. Сейчас не нужно ходить в гараж, чтобы подкачать мячик/велик. Компактный — лежит на полке в прихожей, места практически не занимает.
Но, пожалуйста! — не называйте его «насос для накачки шин».
П.С. Насос за 1065 завтра получу. Этот насос.
Если колесо сдулось в ноль — опытным путем нашел два варианта. Первый, походный — взрывом (отжать борт, надуть газа (из баллончика, зажигалки, заправочной магистрали ГБО — что под руку попало), поднести подожженную полоску из бумаги). Второй, домашний — без золотника: выкручиваешь золотник из соска, накачиваешь ресивер и резко все 8 атмосфер туда дуешь. Когда уже надул этак 3 атм — скидываешь шланг, быстро вкручиваешь золотник и докачиваешь. Ну есть еще один аварийный варик — с огнетушителем. Но это должен быть углекислотник, который нужно как-то соединить с нипелем и дунуть, перевернув вверх ногами (чтобы шел газ, а не жижа). Но это малоприменимо, так как на легковушках углекислотник никто не возит, в силу большей цены и габаритов (ОУ-5 заправленный весит порядка 13-14 кг, и в высоту полметра).
Сам пару месяцев назад купил такой же. брал в основном для велика, так как для шоссейника нужно держать не менее 4 атм, что руками качается с трудом, при том что такое давление уходит со временем. Недавно накачал с одного заряда 4 комплекта резины 14 дюймов для пятерки, были два в нуле, два других 0,4 0,7 до 2 атм. Колеса лежали в холоде на балконе. Осталось одно деление. Мое мнение о насосе — почему я раньше его не купил… Емкость на морозе, все равно проводом заряжать — это мнения людей, которым он не нужен. Проводной все равно в машине на всякий случай, а этот лежит дома, а если надо подкачать авто, беру его, качаю, потом вечером приношу опять домой. Не надо ничего разматывать/наматывать.
Производительность в сравнении с проводным конечно ниже, но не сильно.
Что касается поршня — он действительно пластиковый, кроме того сделан с шатуном как одно целое, то есть при работе он наклоняется относительно цилиндра, но у него толстое резиновое кольцо, которое компенсирует меняющиеся зазоры при работе.
Спасибо, но я и дальше буду, как идиот, ездить с одним насосом в машине.
Я выше писал, что если бы вы изначально чётко спозиционировали это поделие как «велосипедно-бытовой, домашнего хранения» © realwk — не было бы никаких вопросов. Но ведь не спозиционировали?
фонарик (18650);
регистратор (14500);
навигатор (глубоко в бардачке, на другие города) (плоская Li-Po).
Фонарик морозы кое-как переживает. Регистратор после ночи -25 утром включается, но первым делом истошно вопит про мёртвую батареку. Навигатор перманентно разряжен )
И пару раз забывал в машине шуруповёрт (высокотоковые 18650), всего в -20С. Следующим утром он закрутил три самореза, и сдох. Нет, потом он нагрелся, и начал крутить — но это было минут через 40…
Так что почитайте сами. И обратите внимание на рекомендуемую температуру хранения.
Ваши примеры — это не хранение.
Единственное, не заряжаю его холодным.
На сяомовских он тоже из пластика, но слабое звено не в нем.
То же самое на небулайзере, манжета сдохла-высохла
Речь о переделаном на акк насосе от Сяоми.
— накачал 4 колеса велосипеда и 1 авто все хорошо, но здесь стоит пластиковый Шатун, у меня уже была такая хрень, долго не живет, или мазать солидолом, шланг вообще не о чем, и дорого за 1.300 р
— Следует иметь в виду, что это компрессор для поддержания давления колес, чтобы не надувать полностью пустые колеса, потому что Аккумулятора не хватит на всех. Я накачал 4 шины с 2 бар до 2,2 бар, и батарея израсходовала три деления, указывая, для накачивания 4 шин при указанном давлении требуется около 5 минут
— шикарная вещь, перед употреблением разобрал и ешё лучше все узлы смазал и внутри цилиндра напихал смазки, хотя смазка была, но не так, как мы любим, подкачал колёса на авто с 1.85 до 2.2 ну секунд за 15 каждое колесо, накачал колёса коляски, самоката. пушка, я доволен, лишь бы не ломался, рекомендую
но если смазать поршень и шатун — то
Но если вдруг хочется именно легкий и аккумулятоный, то есть на рынке cycplus менее 100 г.
Обзоров на велоканалах хватает.
Перед каждой покатушкой на всякий случай подкачиваю шины.
У меня 32С слики, качаю до 5.5. Если подспустят до 4.5 то становится критично в плане зминого укуса.
Поэтому лучше потратить 5 минут и ехать спокойно.
Для подкачки использую автомобильный копресор, который подключаю через компьютерный БП — там 12В мощные. Все это собрано на платформе и надо только воткнуть в розетку и одеть штуцер на нипель.
Поэтому думаю что подкачивать мне будет все же удобнее более мелким дивайсом.
Также прикинул что с собой возить такой дивайс оправданно.
Ручной небольшой насосик, который счас вожу, весит порядка 200гр.
Кроме того вожу с собой повербанк весит порядка 100гр.
Обычно эти электронасосы могут выполнять функцию повербанка.
На али нашел вариант который весит 330гр — т.е. получится тож на тож.
Мелкий Cycplus видел — мне не нравится — нет индикации.
Кмк это перебор с миниатюризацией.
В быту огромное количество чего качать.
Мячи велики гидроаккумуляторы мопеды мотоциклы самокаты итп
Осилит?
Заряда хватит?
Долго качать будет?
Если не вариант, что есть из небольшого и подходящего в роли походного?
Туристический надувной двухспальный матрас надувает и сдувает 9 раз от одного заряда.
Надуные е пляжные игрушки, мячи, круги без проблем. Переходников по разные диаметры полно в комплекте. Возможность откачивания воздуха офигенный плюс: очень выручает с самонадувными ковриками.
https://aliexpress.ru/item/1005005963388167.html
У меня как-то Syncthing синхронит на комп, а на компе скрипт перебрасывает все в хранилище после чего можно и удалять с мобилы(про дублирование хранилища и прочее не буду, не место тут сейчас)
Женщины, одно слово.
Проблема в том, что человеку нужны фотки/видосики «прям тут и сразу все». Логика лично мне непонятна, но так как мне пофиг — киваю головой.
Если связь с 2023 нормальная, то я бы через тебя передал кое-что кое-кому
А так сейчас уже снова стали ставить полноценные слоты(впрочем Redmi Note 8T это кажется как раз 18ый год и в нем уже был полный слот 2+сд, так что видимо ты из 17го)
Он у меня кровать размером 130*180*20см 3 раза накачал и 2 раза сдул. И ещё фонарик бонусом. Здесь были обзоры его. Цена около 2000р
Замотать/размотать провод, ну… минута если не торопиться + минута на укладку комплекта обратно в заводскую коробку. Подкачиваю раз-два в сезон, не чаще.
30 дюймов это большущее колесо.
R в маркировке означает не радиус, а радиальный тип, направление нитей корда.
Купоны/скидки также никто не отменял, брал вроде за 1700р года 2 назад. Движок ессно, не глушим чтобы было не 12 а 14. У меня половина двора его по утрам одалживает, не сгорел, за всех не скажу. За пфуфами это не ко мне.
Даже если для велосипеда использовать, опять же, разве бывают ситуации когда нужно использовать именно такой компрессор? Мне кажется что если ты проколол колесо, то тебе поможет только замена камеры, а подкачивать есть стационарный насос или ручной велосипедный и вполне этого хватает для стандартных поездок. (… да, да, ручки надо тоже качать!). Не известно опять же что за акум там стоит на самом деле и на сколько хватит этой балалайки. Моторчик тут даже не от шуруповёрта, а от электроотвёртки какой-то, разве он автомобильное колесо накачать сможет? Думаю нет… Вещь исключительно для тех у кого велосипед это практически единственный личный транспорт и лень ручками работать
Ну и резьба на шланге выглядит стандартной, думаю, вкрутится трубочка от обычного насоса, но тут уже автор должен сказать.
там чего только нет.
паяльники для олова, паяльники для полипропилена, заклепочники, фрезеры, лобзики, пилы, отвертки-гайковерты, мойки, пылесосы, пульвелизаторы, конечно компрессоры, фонарики, юсбзарядники, паяльники скоб для пластика(бампера)
почти все чего душа пожелает )))
youtu.be/VHmWL1V9ZQw?si=GA_IVXM7g8E2gvGW
Или все идиоты и просто так кнопку зажимают?
https://aliexpress.ru/item/1005004631614525.html
Сколько по-твоему стоит работа по снятию размеров с оригинала, печати нескольких образцов, подбора режимов, переделок… пока не получишь достаточного качества изделие?
Деталюшка копеечная потому копеечная, что она производится тысячами штук. А когда речь идет о единичном производстве, где полно ручного труда, разработки самого процесса изготовления… то итоговая цена может вызвать негодование у тех кто не сталкивался с производством.
Печать нескольких образцов — я с вас смеюсь, +20 минут.
может стоит написать продавану или найти «производителя» адекватного?