W5W LED лампочки (микрообзор)
- Цена: $2.45
- Перейти в магазин
Микрообзор на лампочки габаритного света с цоколем W5W. Была слабенькая надежда использовать их как ДХО. Если коротко: понравились, но чуда не произошло.
Началось с того, что классические лампы накаливания W5W дохли с периодичностью примерно раз в два месяца. По-хорошему наверное стоило разобраться в причинах, но я все же решил заказать диодные. Как я уже говорил, была надежда использовать в качестве ДХО, но чуда не произошло и днем их видно так себе. В использование один месяц, пока все хорошо. Впрочем, по порядку.
Для начала фотографии крупным планом:
Есть обманка для CAN-шины.
Радует наличие радиатора: есть надежда, что проработают довольно долго.
Есть один момент. Когда вставил в цоколь до упора, ни одна лампочка не заработала: контакта не было. Пришлось немного вытащить. Было опасение, что они от тряски они могут в цоколе двигаться, в виду того, что вставлены не до конца, но после пары поездок по грунтовке проверил: как поставил так и сидят. Так что тут тоже все нормально.
Ну и фотографии.
Какие выводы. За свою цену вполне неплохие лампочки, на мой взгляд. Заказал сразу 6 штук на случай, если какая-то все же подохнет, но пока все живут. Месяц, конечно — не показатель, но будем наблюдать.
Не знаю что еще сказать. Задавайте вопросы в комментариях, я постараюсь ответить.
Началось с того, что классические лампы накаливания W5W дохли с периодичностью примерно раз в два месяца. По-хорошему наверное стоило разобраться в причинах, но я все же решил заказать диодные. Как я уже говорил, была надежда использовать в качестве ДХО, но чуда не произошло и днем их видно так себе. В использование один месяц, пока все хорошо. Впрочем, по порядку.
Для начала фотографии крупным планом:
Есть обманка для CAN-шины.
Радует наличие радиатора: есть надежда, что проработают довольно долго.
Есть один момент. Когда вставил в цоколь до упора, ни одна лампочка не заработала: контакта не было. Пришлось немного вытащить. Было опасение, что они от тряски они могут в цоколе двигаться, в виду того, что вставлены не до конца, но после пары поездок по грунтовке проверил: как поставил так и сидят. Так что тут тоже все нормально.
Ну и фотографии.
День, солнечно
Только габариты:
Габариты + штатный ближний свет:
Габариты + штатный ближний свет:
День в тени
Только габариты:
Габариты + штатный ближний свет:
Габариты + штатный ближний свет:
Вечер
Только габариты:
Габариты + штатный ближний свет:
Габариты + штатный ближний свет:
Какие выводы. За свою цену вполне неплохие лампочки, на мой взгляд. Заказал сразу 6 штук на случай, если какая-то все же подохнет, но пока все живут. Месяц, конечно — не показатель, но будем наблюдать.
Не знаю что еще сказать. Задавайте вопросы в комментариях, я постараюсь ответить.
| +67 |
11933
121
|
Самые обсуждаемые обзоры
| +79 |
4369
153
|
| +62 |
4522
75
|
Результат на видосике. =)
UPD: Быть может ТСу стоит поступить похожим образом?! Копы ниразу прикапывались!=)
не говоря уже про вазы с европейскими номерами
И кстати, в тех регламенте ничего не сказано про тонер на повортниках, лампочки да, строго ораньжевые, цвет же стекла не оговаривается, но и тонера там тонкий слой лака, по фоткам видно что яркость лампы визуально не уменьшилась.
Хорошо, что на этих лампах есть драйвера.
На Кошаке (евросборка) габариты горят постоянно и такие лампы видно очень хорошо. Лучше, если на торце лампы имеется линза. Но такие пока видел только с резисторами.
Вот найти бы Т10 с линзой и драйвером…
Минусы на этом сайте ни на что не влияют.
Совсем.
Поэтому балуйтесь, раз на большее не способны.
минус не значит что тебя ненавидят, а просто не согласны но впадлу аргументировать
Вот в этом и проблема, ты хочешь узнать что не так, а тебя шпалят.
Лично мне фиолетово и на минусы и на плюсы, я лишь предложил ТСу вариант, как я реализовал его у себя, делать или нет, его право, ну и мнение других это уже другое. =)
Например, куда? Конструкция блок-фары не позволит воткнуть вместо габаритов ничего. В ближний свет тоже не вариант — линза стоит.
Единственное место, куда технически действительно можно воткнуть кольцо — это рефлектор в дальнем свете. Но и это не решит проблему, потому что:
1. Это вмешательство в конструкцию блок-фары (попробуй пройди с таким техосмотр)
2. Лампы габаритов все равно нужны, ввиду того, что они предусмотрены конструкцией (см. п.1).
3. Снижение отражательной способности рефлектора, следовательно снижение качества дальнего света (а мне он нужен)
4. Как ДХО тоже вряд-ли получится использовать потому как световой поток скорее всего ниже, чем того требует ГОСТ (тут утверждать не буду, конечно, ибо в руках не держал, замеры не проводил).
вот к примеру дешевая линза светиковая
Минусаторы, поясните хоть что не так.
А… Вон в отзывах пишут, что которые 50 — 0.34 ампера жрут, и не греются.
Раз доехал из Москвы до Крыма с такими цоколями, затем задолбался вылавливать лампочки из фар.
Греются довольно сильно. Планирую уменьшить ток светодиодов, поменяв шунтирующий резистор 0.910 Ом и удалив обманку.
Сделано грубовато, но хоть флюса нет.
Плюс этих ламп наличие импульсного токового драйвера. Радиатор внутри ничего не дает, так как у него нет площади рассеивания — чисто маркетинг о ткитайцев)
разве этому икстрейлу нужны обманки-canbus для передних габаритов? если не нужны, то лучше брать без обманок — меньше греться будут, т.е.есть шанс что дольше протянут.
Энивей, я так понимаю, от габаритов не добиться светового потока ДХО, либо они будут греться так, что менять придется каждую неделю. По этому ищу варианты установки нормальных ДХО. Тут существует проблема: световой поток от ДХО должен быть направлен параллельно проезжей части, на сколько мне известно, а у X-Trail очень немного мест на морде, которые были бы строго перпендикулярны этой самой проезжей части. Ну и соответственно вопрос куда фонари ДХО устанавливать.
Когда каждый переключатель выступает в качестве резистора, кондесатор в качестве радиатора, а с транзистора умудряются снять индуктивность.
PS про падение напряжения на длине провода до подрулевого и обратно, понято просто напомнила кассетные «автомагнитолы» в начал 90-ых с платой чуть больше кассеты и пару транзисторов на тонкой алюминеевой коробке, размером в полную магнитолу. И ведь после радиоприемника урал, это был даже шик )))))
Сколько ламп с Али не заказывай, а рано или поздно покупаешь Osram или Philips. Невзрачный вид, всего один диод под светорассеивателем, 1W честной мощности, рассчитанный теплоотвод, гарантия, соответствие заявленной цветовой температуре, срок службы.
Хочется DRL из габаритов? — есть ребята из Probright, но там цены. Хотя тоже как посудить. Вот у меня при включении зажигания, в роли DRL загорается родной ксенон, а это ресурс ламп, а хорошая Osram XENARC ORIGINAL D2S стоит 2000 за штуку. Плюс замена, если не самому денег стоит — там и фары снимать и бампер. Ездил бы с их DRL вместо ближнего — сэкономил на замене ламп.
зы: Осрамовские LED w5w(галогенки под цвет штатного ксенона не подходили) в габаритах уже лет 7-8 светят и отлично себя чувствуют. Выглядят чуть не так, как сейчас продают, может что поменялось и по качеству. Раньше назывались LED Driving Premium, у Филипса сейчас X-tremeUltinon LED 127994000KX2 похожие, но с керамическим цоколем.
Только стоит поменять резистор токо-ограничивающий, поставить больше, ток уменьшится.
Тогда будут служить очень долго.
Филипсовские лампы тоже можно. Я переделывал цоколь такой лампе, в T10 был светодиод и резистор.
Как поставил в габариты в 2017, так и стоят, работают. Все, кому посоветовал и кому сам поставил, довольны, ни одна не перегорела:
(фото для примера из Интернета, у меня «нормальная» цветовая температура).
Во вторую машину планирую такие же, но «ультра» воткнуть.
MTF Light Габаритные лампы LED W5W COB 4500K
В габаритах обычные галогенки стоят, если раз в 10 лет одна сгорит — уже редкость.
Если система электропитания в авто работает штатно — проблем со сгоранием лампочек нет. Разве что в старых авто в панели приборов, там они работают в режиме жёсткого перегрева.
Так что светодиоды у меня только в подсветке номера/салона/багажника, то есть там, где они не влияют на безопасность. В остальных местах галогенки, к ним больше доверия.
P.S. Галогенки брендовые покупать надо. А то купят китайскую х… ню, а потом жалуются на частые перегорания