JJRC H8 Mini очень живучий квадрокоптер для новичка
- Цена: $18.21
- Перейти в магазин
Давно хотел попробовать, но как-то все не решался… А тут все же как-то сподобился — и детей порадовать и себя :)
В итоге — море удовольствия и радости у всех :) А у меня теперь бродят мысли об аппарате по-серьезнее…
Выбор пал на эту модель практически случайно — хотелось что-то небольшое, недорогое и простое — на попробовать.
В результате был выбран JJRC H8 Mini, и быстренько оплачен (покупался за 954 рубля) пока сомнения опять не одолели…
Характеристики от продавца:
Управление — Радио, 4 канала, 2.4GHz
Продолжительность полета — примерно 5-7 минут
Время зарядки аккумулятора — примерно 45 минут
Расстояние управления — примерно 30 метров
Питание квадрокоптера — литиевый аккумулятор 3.7V 150mAh
Питание пульта управления — 3 x 1.5V AAA (нет в комплекте)
Есть возможность выбора с 1-м, 2-мя или 3-мя дополнительными аккумуляторами.
Доставка заняла 15 дней, что приятно удивило. Упакован был в простой пластиковый пакет, внутри которого оказалась картонная коробка размером 145х135х80 мм, которая практически не пострадала.
Внутри коробки все было уложено в пластиковою упаковку со специальными углублениями, что дополнительно защищает от повреждений при транспортировке.
Комплектность полностью соответствовала указанной у продавца:
— квадрокоптер;
— пульт управления;
— два запасных пропеллера;
— четыре защитных бампера из вспененой резины на низ моторов;
— отвертка (правда не такая красивая как на фото у продавца);
— аккумулятор 150мАч
— USB переходник для зарядки аккумулятора (без провода как на фото у продавца);
— инструкция (на китайском и английском языках).
Сам квадрокоптер имеет размеры 106х106х30 мм. Вес составил 20 грамм.
Кнопки включения на квадрокоптере нет — включение осуществляется путем соединения разъемов батареи и платы электроники квадрокоптера. О том, что квадрокоптер включен сигнализирует мигание всех четырех (2-х синих и 2-х красных) светодиодов. После включения питания пульта управления, они начинают быстро мигать и, после установки связи, горят постоянно. При низком уровне заряда аккумулятора эти же светодиоды начинают мигать медленного.
В квадрокоптере применяются четыре коллекторных моторчика (2 шт. с вращением по часовой стрелке (провода: красный и синий, и 2 шт. с вращением против часовой стрелки (повода: черный и белый) диаметром 6мм и длиной 15мм.
Пульт имеет два джойстика (Левый джойстик: вверх/вниз – подъем/спуск, вправо/влево – поворот вправо/влево вокруг вертикальной оси. Правый джойстик: вверх/вниз – смещение вперед/назад, вправо/влево – смещение вправо/влево), две клавиши калибровки смещения (между джойстиками — смещения вперед/назад, снизу правого джойстика — смещения вправо/влево), клавишу переключения режимов скоростей (100% и 40%) и кнопку включения питания. Есть возможность кувырка — при нажатии на правый джойстик и смещении в одну из сторон (в какую сместить в ту и произойдет кувырок).
Питание пульта осуществляется от трех батареек ААА (мизинчики) которые устанавливаются в отсек, фиксируемый винтом (именно для него и идет в комплекте отвертка).
Итак, получили, прочитали — пора пробовать. Радость, которую испытывали и я и дети не описать. К слову сказать, более или менее
летать получилось день на третий — а так все больше в потолок, в стены и друг в друга… К чести данного малыша, надо сказать все краш-тесты он прошел без потерь. Откалибровать его так, что бы он зависал в одной точке не получилось — небольшой дрейф есть…
Заряда батареи хватает как и описано — на 5-7 минут. Заряжается правда чуть быстрее — около 30-35 минут.
Пробовали летать на улице (дабы проверить дальность связи — метров 25 лови, больше не пробовали — страшно) — пока нет ветра все хорошо. Но небольшому ветру он уже сопротивляться особо не может… Ну да при его весе это и не удивительно…
Ночью, в тайне от детей разобрал — дабы удовлетворить свое любопытство :) Ничего сверхъестественного не нашел — обычная электроника. Быстро собрал и проверил на всякий случай — работает.
Единственное с чем так и не разобрались — это возврат домой. Вроде как в инструкции написано, что при нажатии на левый джойстик он должен вернуться. Однако при всех попытках он сломя голову летел куда угодно, но только не к месту старта :( (может домой — это в Китай? :) )
Что можно сказать в заключении — за свою стоимость JJRC H8 Mini вполне отличный квадрик для выбора первого образца такой техники, учебы и неопытных полетов, который доставит море радости и взрослым и детям.
P.S. А мысли о более серьезном аппарате все бродят и бродят… :)
В итоге — море удовольствия и радости у всех :) А у меня теперь бродят мысли об аппарате по-серьезнее…
Выбор пал на эту модель практически случайно — хотелось что-то небольшое, недорогое и простое — на попробовать.
В результате был выбран JJRC H8 Mini, и быстренько оплачен (покупался за 954 рубля) пока сомнения опять не одолели…
Характеристики от продавца:
Управление — Радио, 4 канала, 2.4GHz
Продолжительность полета — примерно 5-7 минут
Время зарядки аккумулятора — примерно 45 минут
Расстояние управления — примерно 30 метров
Питание квадрокоптера — литиевый аккумулятор 3.7V 150mAh
Питание пульта управления — 3 x 1.5V AAA (нет в комплекте)
Есть возможность выбора с 1-м, 2-мя или 3-мя дополнительными аккумуляторами.
Доставка заняла 15 дней, что приятно удивило. Упакован был в простой пластиковый пакет, внутри которого оказалась картонная коробка размером 145х135х80 мм, которая практически не пострадала.
Внутри коробки все было уложено в пластиковою упаковку со специальными углублениями, что дополнительно защищает от повреждений при транспортировке.
Комплектность полностью соответствовала указанной у продавца:
— квадрокоптер;
— пульт управления;
— два запасных пропеллера;
— четыре защитных бампера из вспененой резины на низ моторов;
— отвертка (правда не такая красивая как на фото у продавца);
— аккумулятор 150мАч
— USB переходник для зарядки аккумулятора (без провода как на фото у продавца);
— инструкция (на китайском и английском языках).
Сам квадрокоптер имеет размеры 106х106х30 мм. Вес составил 20 грамм.
Кнопки включения на квадрокоптере нет — включение осуществляется путем соединения разъемов батареи и платы электроники квадрокоптера. О том, что квадрокоптер включен сигнализирует мигание всех четырех (2-х синих и 2-х красных) светодиодов. После включения питания пульта управления, они начинают быстро мигать и, после установки связи, горят постоянно. При низком уровне заряда аккумулятора эти же светодиоды начинают мигать медленного.
В квадрокоптере применяются четыре коллекторных моторчика (2 шт. с вращением по часовой стрелке (провода: красный и синий, и 2 шт. с вращением против часовой стрелки (повода: черный и белый) диаметром 6мм и длиной 15мм.
Пульт имеет два джойстика (Левый джойстик: вверх/вниз – подъем/спуск, вправо/влево – поворот вправо/влево вокруг вертикальной оси. Правый джойстик: вверх/вниз – смещение вперед/назад, вправо/влево – смещение вправо/влево), две клавиши калибровки смещения (между джойстиками — смещения вперед/назад, снизу правого джойстика — смещения вправо/влево), клавишу переключения режимов скоростей (100% и 40%) и кнопку включения питания. Есть возможность кувырка — при нажатии на правый джойстик и смещении в одну из сторон (в какую сместить в ту и произойдет кувырок).
Питание пульта осуществляется от трех батареек ААА (мизинчики) которые устанавливаются в отсек, фиксируемый винтом (именно для него и идет в комплекте отвертка).
Итак, получили, прочитали — пора пробовать. Радость, которую испытывали и я и дети не описать. К слову сказать, более или менее
летать получилось день на третий — а так все больше в потолок, в стены и друг в друга… К чести данного малыша, надо сказать все краш-тесты он прошел без потерь. Откалибровать его так, что бы он зависал в одной точке не получилось — небольшой дрейф есть…
Заряда батареи хватает как и описано — на 5-7 минут. Заряжается правда чуть быстрее — около 30-35 минут.
Пробовали летать на улице (дабы проверить дальность связи — метров 25 лови, больше не пробовали — страшно) — пока нет ветра все хорошо. Но небольшому ветру он уже сопротивляться особо не может… Ну да при его весе это и не удивительно…
Ночью, в тайне от детей разобрал — дабы удовлетворить свое любопытство :) Ничего сверхъестественного не нашел — обычная электроника. Быстро собрал и проверил на всякий случай — работает.
Единственное с чем так и не разобрались — это возврат домой. Вроде как в инструкции написано, что при нажатии на левый джойстик он должен вернуться. Однако при всех попытках он сломя голову летел куда угодно, но только не к месту старта :( (может домой — это в Китай? :) )
Что можно сказать в заключении — за свою стоимость JJRC H8 Mini вполне отличный квадрик для выбора первого образца такой техники, учебы и неопытных полетов, который доставит море радости и взрослым и детям.
P.S. А мысли о более серьезном аппарате все бродят и бродят… :)
Самые обсуждаемые обзоры
| +67 |
2995
124
|
| +49 |
3298
64
|
| +28 |
2191
36
|
| +50 |
1915
36
|
«5 июля 2017 года в силу вступил закон об обязательной регистрации беспилотников, но владельцы дронов взлетной массой от 250 граммов до 30 кг не обязаны их регистрировать до тех пор, пока не вступят в силу правила о проведении таких процедур, сообщили vc.ru в пресс-службе Минтранса. Также до этого момента не предусмотрена и ответственность за запуск дронов.
rc-like.ru/registraciya-kvadrokopterov-v-rossii?news_id=99
— Федеральный закон от 03.07.2016 N 291-ФЗ «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации»
4) в статье 33:
а) в подпункте 1 пункта 1 слова «0,25 килограмма» заменить словами «30 килограммов»;
— :)
И это разрешение к регистрации никакого отношения не имеет, за полет без разрешения — штраф 5 тр!
Чему вы хотите научиться то все? Нормальный квадрик (я хотя бы про симу Х8, потому что у х5 тоже моторы горят за милую душу) не летает в комнате, мелколет не летает на улице. Абсолютно разное поведение.
Хотите учиться летать — берите BUGS 3. Самый дешевый на БК моторах, чтобы не дрожать как тут пишут ниже «что мотор сгорит через 5 минут», поднимает экш-камеру и летает от 10 минут.
ps. Я уж молчу что взяв управление фантомом\мавиком и т.д вы вообще охренете насколько там другое управление и поведение самого дрона.
Смысл не в том, что бы научиться на маленьком, а потом сесть за большой и летать как «папа». Смысл выяснить для себя — нужно ли мне вообще это? Получить представление как он летает вообще, в принципе. Может я не получу никакого удовлетворения от управления летающим тараканом — так я и не буду тратиться на большой…
Пока ждал — читал форуму. Поэтому к моменту его прибытия я уже знал, что управления мелкими и большими квадриками сильно отличается и не питал никаких иллюзий.
Ну и как одна из основных причин покупки — все же дети. А дать им на «попробовать» аппарат за 3К и собирать через минуту его обломки — как-то не комильфо…
Вы же то же в детстве наверняка на трехколесном начинали учится велике кататься, а не сразу на «Салют» сели? Там тоже разные ощущения были, но сколько было радости от первого? да и принцип: крутишь педали — едешь сохраняется… Ну так и тут для меня :)
Есть резон, да. Но для себя тратить 1.5к ради «впечатлений» от двух стиков, имхо лишнее. За 4к (Багс\сима) вы получаете те же впечатления плюс эффект «нормального» квадрика и уже четкое осознание «оно мне надо?».
А еще эти игрушки ломучие, корпуса, винты, моторы. Аккумы опять же надо штук 5. Там 100р тут 200 и оп уже не 1.5к а 2.5к (образно говоря). Так себе экономия на впечатлениях.
Турист… под рамой. Потом родители сжалились глядя на мои потуги и купили каму=)
Корпус — на удивление прочен — ни чего до сих пор не отломалось/треснуло. Винты тоже (да и запасные идут две штуки). Остаются только моторы — тут да — не поспоришь, щетки есть щетки…
Ну и пару аккумуляторов докупить — пяток много, т. к. можно пол дня за полетами провести :)
Поэтому годный комплект для удовольствия получается за 1,1-1,5К с запасом…
Узнаю. точно говорю — потому, что уже узнал :). Надо. Буду теперь форумы читать какой выбрать и почему :)
У нас пол двора на Каме и Десне была. Прикольно было гонки устраивать. Эх, детство… :)
Хехе, добро пожаловать в клуб. Когда дойдете до фантома, вспомните слова свои слова про «перебор за 4к» ;)
Ага, деревья больше, люди проще и никаких тебе срачей за спиннеры в интернете =)
Ради интереса глянул что это за штука — только рюмочка коньячка меня в чувство и привела :) Хрена-се аппарат… Хрена-се ценник :)
Наверное надо что-то в сторону Симы смотреть…
Выражение тоже было примерно такое
Фантом для другого — для стабильной видео съёмки.
Я бы сказал так: Если вы научились летать на $20 дроне то сможете сразу из коробки летать на продуктах DJI. Если же вы научились летать сразу на DJI тогда этот маленький вы разобьёте где-то через секунд 10 полёта.
Это миф. Из серии, «ездить нужно на копейке, а потом лет через 10 покупать мерседес».
Сабж игрушка и точка, да иногда прикольная, но учиться на нем нельзя. Все «обучение» заключается в том, чтобы за 2 секунды пока сабж летит от стены до стены — в эту стену не врезаться.
Учиться нужно на кваде, который дает простор для маневров и не боится ветра и не в комнате уж точно.
У меня сейчас наибольшее число аварий именно от того, что теряю пространственное положение и рулю в противоположную сторону. А когда добавляешь крен вместо того, чтобы его компенсировать — это чревато. Хорошо хоть квадрик, не авиамодель, для него это просто рывок куда не надо… в дерево обычно…
Вот эти навыки они, мне кажется, для любых RC моделей универсальны.
И вот этому как раз учится приходится долго :-)
но потом «нормально» научиться летать будет тяжело, как отучиться от автомата
___
^ говорят, иногда она всё же работает)
Аналогично любой маневр может не вытянуть и удолбиться куда-нибудь.
Это не «обучение», а мазохизм=)
Типа вот — www.youtube.com/watch?v=Na_VERbYf2o
А вот на открытом пространстве летал — всегда все было нормально.
Так вот, у H31 набор функций ровно тот же самый и та же странная реакция на «возврат домой» — резкий наклон и падение.
Недавно встретил информацию, что вместо режима возврата домой эта кнопка переводит пульт в Mode 1, причем без индикации этого на самом пульте (у H31 пультик с экраном).
А Mode1 — это зеркальное расположение стиков. То есть газ превращается в тангаж (наклон вперед), а тангаж — в газ. Если газ не по центру — то резкий наклон гарантирован… с одновременных сбросом газа. Очень похоже.
Проверить сейчас не могу, так как жду моторную шестеренку редуктора — одну уже улетал…
Джойстики по идее без возможности нажатия…
Вот только у вас «полётный контроллер» на основе STM32F0, а прошивка под чипы GigaDevice. Видимо другая ревизия квадрика. Да и как я понял, вы бы не стали «ломать» игрушку :)
А так — хороший девайс для начала, потом захочется что-то побольше, 100%
А вот вики: sirdomsen.diskstation.me/dokuwiki/doku.php?id=openmicro
->I ported my firmware for the H8 mini to the cg023, in order to move to the more popular STM32F031 processor, and have a few more board options.
Но для экспериментов надо наверное еще и программатор? А вот его у меня нет… Пока :) А эксперименты начнуться когда страсти улягутся :)
Спасибо за ссылку — сохраню.
В акро (ручном) режиме стик управляет _скоростью_ наклона в заданном направлении. При возвращении стика в центальную позицию аппарат наклоняться прекращает, но положение в пространстве сохраняет.
В акро режиме можно например сделать «флип вручную».
www.youtube.com/watch?v=qZawHCLpAiM
Этот режим более сложный, я на симуляторе пробовал — нафиг… Хочу тоже что-нибудь дешевое, неубиваемое и с акро режимом…
кстати, при возможности, сфотайте-обмерьте-взвесьте аккум
подозреваю, что эта функция и до сих пор не вполне допилена в прошивке, а у вас на плате дата 2015-12-15… кроме того, для неё наверняка требуется антенна лучшей направленности, чем припаянный огрызок)
буду благодарен людям, которые опознают все микрухи на плате, т.к. я не вижу на ней либо вифи, либо гироскопа)
Чего там видеть, его даже слышно ещё на таком расстоянии если не шумно на улице. И ещё он светится.
Все, что смог найти:
Чуть позже разберу и гляну тот который под кварцем. Остальные вроде все понятные…
1. резиновые ножки приклеивайте сразу нормальным клеем, штатный скотч не держит,
2. моторчик могут перестать крутиться при наматывании волоса — снимать винт и смотреть,
3. винты могут слетают при краше (у меня из 6-ти купленых на 1 слетали почти каждый полёт, а на двух держались «насмерть») и поскольку они не подписаны (а на лучах буквы есть:), то чтобы не путаться лучше сразу ткнуть маркером например в букву А и соответствующие винты,
4. запасные моторчики лучше заказать сразу — всё равно когда ни будь сгорят,
5. если будете выписывать моторчики для замены, смотрите внимательно на цвет проводов — бывают как здесь красный/синий и белый/черный или красный/белый и красный/черный,
6. бывают распродажи, мне не спичит и я беру обычно в районе 900 рублей (покупаю в подарок знакомым),
7. если разъём питания не припаян на плату, а на проводах, то лучше сразу кусачками откусить выступающую пайку, иначе при вынимании царапаются аккумы.
Ну и если всё-таки сдох движок, а заменка ещё не пришла, то при наличии недрожащих рук можно попробовать движок восстановить — обычно перетираются щетки. Загиб металлического стакана на пластик отогнуть не получиться, лучше сошлифовать его тонкой фрезой, а потом при сборке приклеить. Я отрезал от тонкой очень упругой пластинки (какие-то контакты были, от чего даже не знаю) новые контакты примерно миллиметровой ширины и «впаял» их вместо штатных. Но очень гиморно, с первого раза не получилось. Да и со второго тоже:) Но почему бы не попробовать — моторчик всё равно на выброс, а можно просто магнитик достать:)
PS в обзор эту инфу тоже не мешает добавить…
В обзор так же добавил эту информацию…
Подбросьте его вверх сильно закрутив по yaw и дайте тягу. Он продолжет крутиться как бешенный вокруг своей оси пока не упадёт на землю. В вот этот стабилизируется и будет нормально летать. Но у последнего радиус действия пульта метров 10 потом улетает в китай.